黑客技术网_学习网络安全知识

文章介绍：

• 1、适合年轻人开的3款国产轿跑，颜值高，后备箱特实用！
• 2、国产奥迪A3L开启预售，轴距拉长颜值提升！价格膨胀明显
• 3、号称国产最美“瓦罐”？新宝骏RC-5系列8月8日上市
• 4、最美国产电动车开启预售，国内23万起售，比国外便宜十万
• 5、最强国产豪华轿车来了！红旗H9上市，正面叫板奥迪奔驰宝马

适合年轻人开的3款国产轿跑，颜值高，后备箱特实用！

在轿车市场里面，传统三厢车一直都是占主导地位，两厢车次之，而掀背车则少之又少，两只手掌都可以数得过来。掀背车看起来内部空间会受到限制，但实际上它们的实用性并不差，只是因为市场太小众，所以车企们都不太愿意生产而已。当然还是有些车企会照顾到这些小众市场的，而且价格也不过分，就算是年轻消费者都可以触碰得到。今天老司机就聊聊几款国产掀背轿车，看看是否有你的菜。

长安UNI－V

预售价：13.49万元

老司机辣评：作为UNI系列的第三款车，也是该系列的首款车型，UNI－V其实从亮相那天就拥有很高的关注度，甚至又被网友戏称为“最美国产轿跑”。前脸继承了UNI家族无边界格栅设计，非常熟悉。老司机觉得掀背设计并不算这台车的最大亮点，那个电动升降尾翼才是。说起这个尾翼，它作用还是挺大的，能承受最大25kg下压力，还可以减少0.007风阻系数，年轻人就喜欢这种华而实际的玩意。内饰方面并不陌生，跟UNI－K相似，在我看来，这个“平头平底”的方向盘依然很动感，但是实际操控感就见仁见智了。

既然被网友称为“轿跑”，那么它的性能也不会太差。在动力方面搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，在未来还会提供了插电混动车型或者搭载2.0T发动机的车型供咱们消费者选择。因为UNI－V是基于方舟架构打造，所以它也拥有高刚度、轻量化的“方舟笼”车身结构，对于产品本身来说也是一个卖点。尤其是在这个90、95后逐渐成为消费主力的时代，个性的轿跑会越来越受欢迎，而顶配车型的先享预订价为13.49万元，那么按照常规的车型价格分布，入门版车型有望下探到10万元以内，如果电动尾翼配置能下放到中低配车型的话，那UNI－V将很有竞争力了。

名爵MG6

新车指导价：10.38-13.98万元

老司机辣评：从2010年上市的第一代名爵6开始就主打掀背式的轿跑风格，到目前最新一代车型都还从一而终，对于消费者来说，它的掀背标签贴得稳稳的。因为赛道绿的车身颜色、尾翼、底部扩散器、尾灯造型等各方面，让网友打趣称之为“国产AMG”。大家以后不妨留意下身边的、路上的MG6车主，大部分为年轻人，毕竟这种运动的外观确实更吸引年轻人。内饰方面，目前名爵6的整个座舱设计和斑马系统可以说是在最早的系统上不断升级而来，内饰变得更简洁，车机系统功能也得到提升，同时加入了更多运动元素，比如黄色缝线和红色一键启动按键。为了营造运动氛围，前排还配备了运动一体式座椅，包裹性到位，座椅填充物适中不至于让前排乘客觉得生硬。

动力方面搭载上汽蓝芯2.0MEGATech动力科技，搭载1.5T高功率发动机，最大马力181Ps，峰值扭矩为285N·m，搭载7速湿式DCT变速器。MG6的底盘偏向运动调校，所以舒适性肯定会有所打折。有意思的是，它在方向盘的3、9点都用上了Alcantara材质包覆，整体手感非常不错，确实提供了不少驾驶乐趣，虽然没有正统性能跑车那样猛，但起码那种驾驶氛围是营造到位了。如果是改装爱好者、性能控，那么原厂即改装的MG6 XPOWER你应该了解一下。

奔腾B70

新车指导价：9.99-14.59万

老司机辣评：在自主家用轿车中，奔腾B70只论产品不论品牌的话，算是不错的产品，但从销量来看和吉利帝豪、长安逸动PLUS等产品相比，连个弟弟都算不上，就更不用去跟合资家轿对比了。虽然它有搭载2.0T发动机，但是对于这个级别的家用车来说，搭载1.5T发动机就够用了，你提供2.0T没问题，但是价格一旦上升到合资家轿的主力战场，参数再好也徒然，毕竟人家全系2.0T的吉利星瑞也没能给思域造成什么压力，奔腾这个品牌就算了。

尽管一汽奔腾最近几年推出了不少车型，而且宣传力度都不小，但结果还是木有爆款车型诞生。加上以往的车型口碑并不太好，所以导致很多喜欢奔腾B70的消费者都不敢贸然出手。看看长安、长城、吉利这些自主品牌各自都有口碑、销量很好的产品充当牌面，而一汽奔腾一直没出现这位牌面担当。就像你手里有十万出头，你第一眼看中了奔腾B70，但身边的朋友都说没听过这台车，或者说有哪里哪里不好的话，你也会犹疑不决，然后最终选择同价位的合资车或者国产畅销轿车。所以选择奔腾B70的车主，真的是有足够的决心。

思皓A5

新车指导价：7.88-14.58万元

老司机辣评：如果你觉得前面几款车型都还是贵的话，思皓A5或许是一个不错的选择？不足8万的起售价，同样个性的设计，而且还是有大众的光环。但是稍微对它有了解的车友就能知道，这台车可以看作是嘉悦A5改名而来，因为江淮汽车的销量每况日下，现在把这台车“变身”为思皓家族，一是可以快速扩充思皓产品阵容，二是有望摆脱江淮汽车历史车型口碑欠佳的形象，在大众的光环下，通过塑造全新品牌形象重新出发。

不过我觉得这台车除了掀背是亮点之外，其他产品点方面毫无优势可言。最让我疑惑的是，作为江淮汽车品牌重新出发的产品，思皓A5搭载的1.5T发动机不是新升级的HFC4GC1.6E型就算了，还不是更老一代的HFC4GC1.6D型，而是更低版本的HFC4GB2.4E型，功率只有110kW，扭矩则只有210N.m，就这数据就想赢得年轻人的心，确实有点勉强。仔细查看配置表，发现其实自动挡最低也得9.88万，与目前的品牌影响力并不吻合，在车没有特别漂亮、性能没有特别的出众、配置没有特别的丰富的情况下，这价格还是有点贵了。

【本文来自易车号作者快上车Go，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

国产奥迪A3L开启预售，轴距拉长颜值提升！价格膨胀明显

国产 奥迪A3L开启预售，轴距拉长颜值提升！价格膨胀明显

奥迪在国内市场的占有率很高，A4L一直都是销量支柱，如今越来越多的年轻人开始尝试选择豪华品牌，A4L的价位还是比较昂贵的，如果想要进一步扩大战果，显然需要更入门的产品来抢占亲民市场。用奥迪A3来做文章是很明智的，最近除了奥迪A3王一博限量版之外，广州车展上还亮相了全新的奥迪A3L实车，也就是中国市场特供的长轴距版本。

全新奥迪A3L已经有一款配置版本公布了预售价，这款三厢豪华运动型预售25万，价格明显膨胀，比常规轴距三厢A3车型贵了1.5万左右。尺寸加长也是比较明显的，A3L三厢版总长度达到4548mm，宽度1814mm，轴距达到2680mm，这才是主流紧凑级轿车应有的水准，后排乘客空间体验上一个新台阶，轴距比现在的两厢版加长了50mm，符合国内消费者的消费心理。

从新车型的外观造型设计来看，全新奥迪A3L将会提供更加丰富的车身配色，广州车展亮相的实车采用了墨绿色车漆涂装，新的颜色和王一博限量版类似，在路上撞色的可能性很小，回头率自然就会有所提升。车头黑色蜂窝中网进气格栅搭配LED矩阵大灯，视觉效果开始偏向于奥迪RS系列，更加年轻运动的颜值，首先就赢了一半，如今90后和00后消费群体崛起，讨好年轻人就有高销量。

奥迪A3L内饰设计亮点也不少，中控台面上提供了大尺寸镶嵌式屏幕，升级版尺寸达到12.3英寸，而且基于人体工程学设计偏向于驾驶员视线一侧，内置MMI新一代软件系统，操作相当流畅。驾驶位正前方则是全液晶仪表，空调控制区保留传统机械按钮，新设计的电子档杆与八代高尔夫是通用的，尺寸更小但是手感不错。轴距加长之后，后排确实更舒服了，是肉眼可见的宽敞空间。

目前预售的全新奥迪A3L车型继续搭载经典1.4T涡轮增压发动机，也就是国内车迷熟悉的EA211机头，和大众旗下车型所搭载的1.4T发动机调校基本一致，极限输出150马力，拉动这台紧凑级轿车没问题，但是150马力也不会有太明显的运动感，想要推背感的话，换装EA888高功率版本2.0T发动机才是正解，但是国内生产的A3系列大概率不会提供2.0T机头。

总结来看国产奥迪A3L看点不少，外观内饰都有实打实的卖点，但是豪华版A3L预售价25万是有点高的，这已经和A4L有了重叠，后续肯定会提供大幅度下降空间，加长版本下探到20万以内会有较强吸引力，可以分走雅阁迈腾的部分消费者。

问题来了，你觉得奥迪A3L能火起来吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

号称国产最美“瓦罐”？新宝骏RC-5系列8月8日上市

近日，我们从五菱新宝骏官方获悉，全新RC-5三厢轿车和RC-5W旅行版将在8月8日正式上市，其中，轿车版有7款车型，预售价6.98-11.08万元；旅行版有6款车型，预售价7.28-11.38万元。

外观方面，新车延续了RS-5的家族式前脸设计，包括点阵式前格栅、分体式大灯以及贯穿式尾灯等潮流元素均有体现，官方将其命名为“星际几何”设计语言。

而RC-5w旅行版相比轿车版采用了更个性化的尾部造型，车顶更平直，且为悬浮式设计，不仅看起来时尚大气，也能进一步扩展后备箱容积。

配色部分，新车将提供星皓白、星辰蓝、星焰红、星辉金、星耀灰五种车身颜色可选。尺寸方面，轿车版的长宽高分别为4650/1806/1458（1466）mm，轴距为2700mm，旅行版的长宽高分别为4685/1806/1465（1470/1485）mm，轴距2700mm。

内饰部分，新车采用环抱式中控布局，配备有三幅式平底方向盘、全液晶仪表盘、游艇式换挡杆等等，配合平直的线条设计，整体看起来很有层次感。配置部分，10.25英寸触控屏融入了新宝骏车联系统，支持智能语音、OTA在线升级系统和手机App远程控制车辆。

动力方面，新车有1.5L自然吸气发动机（LAR）、1.5T涡轮增压发动机（LJO）两种动力可选，前者最大功率99马力，峰值扭矩143牛米，后者最大功率147马力，峰值扭矩250牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动或CVT无级变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最美国产电动车开启预售，国内23万起售，比国外便宜十万

5月19日，万众期待的最美国产电动车比亚迪汉正式开启预售，共推出了4款车型，包含一款插电混动版车型，补贴后预售价23万元；3款纯电动版车型，补贴后预售价24至28万元，将于6月底开幕的粤港澳大湾区车展正式上市。

其实比亚迪汉首发地并没有选在国内，在这之前，比亚迪汉EV在欧洲率先首发，预售价在4.5至5.5万欧元之间，换算成RMB大概是35至42万元，与特斯拉Model 3标准版车型4.96万欧元的售价相当。

比亚迪汉国内预售价，也整整比国外欧洲版车型预售价便宜了十多万，这一点还是要给比亚迪点个赞。

比亚迪汉作为比亚迪新一代旗舰车型，在保持中国传统文化设计的基础上，加入了更多科技元素。汉EV与比亚迪之前的纯电动车型相比，外观明显更具未来科技感。前脸取消了传统的中网设计，采用了一根银色饰条的半封闭设计，将两侧“龙爪”灯组连为一体，饰条上的中文标志“汉”起到了画龙点睛的作用。

汉DM车型则保留了比亚迪传统的大嘴进气中网，科技感不如EV车型。

作为一辆中大型旗舰轿车，比亚迪汉EV车长4980毫米，车宽1910毫米，车高1495毫米，轴距2920毫米，车身尺寸与特斯拉Model S相当，比小鹏P7略长。

车身采用了空气动力学的设计，硬朗的腰线，也凸显出了比亚迪汉EV更强的力量感，与特斯拉Model S、小鹏P7的优雅造型形成鲜明对比。

说到车身，比亚迪汉EV还有个小亮点，车门采用了隐藏式的门把手设计，平时嵌入在车门上，能够有效降低风阻、风噪，上车开门时可以自动弹出。

车尾层次鲜明，采用了横贯式的“龙爪”尾灯，四驱顶配车型零百公里3.9秒的加速成绩，也被刻在了车尾，古风中文“汉”字标，则显示了其身份（两驱及DM车型车尾则没有3.9秒的文字）。

相较外观突破式的创新设计，比亚迪汉EV车内则大体保留的家族式的设计风格，只是相比比亚迪唐、秦、宋等车型，比亚迪汉EV作为全新旗舰车型，车内氛围更加豪华，中控大屏更加精致、两幅式真皮方向盘更加运动，方向盘底部还有一块电子屏，可以显示驾驶信息。内饰整体氛围，相比唐EV，更像一辆豪华电动车了。

作为一辆中大型轿车，比亚迪汉EV空间表现也很出色，座椅材质、人体工程学设计都没什么问题，高配车型前后排座椅都有通风、加热功能，还支持按摩功能，后排座椅可调节靠背角度，并且还有“老板键”，后排中央扶手还配备了一块显示屏，可控制车内温度、影音娱乐等。

要说比亚迪汉EV最大的亮点，当属其搭载的三电系统。两驱车型采用的单电机，最大功率163千瓦，最大扭矩330牛米，综合工况续航里程605公里。四驱车型采用的前后双电机，最大功率363千瓦，最大扭矩680牛米，零百公里加速仅需3.9秒，综合工况续航里程550公里。

虽然比亚迪汉EV续航里程看起来并没有太大亮点，特别是与小鹏P7最高超过700公里的续航里程相比。不过在电动车频繁自燃，锂电池可靠性存疑的大环境下，比亚迪汉EV采用的可靠性、稳定性更强的磷酸铁锂“刀片电池”，通过提升电池包内空间利用率，弥补了传统磷酸铁锂电池密度不够、容量不足的问题，这也大幅提升了比亚迪汉EV电池稳定性、安全性，也是比亚迪汉EV相比特斯拉Model S、小鹏P7等对手，最大的优势之一。

从产品层面来看，参考其23至28万的预售价，比亚迪汉并不算贵，特别是与欧洲版车型相比，更显比亚迪汉的良心。最新的新能源补贴政策，只对售价30万元以内的车型进行补贴，比亚迪汉EV也刚好满足。如果家里有充电桩，或者工作、生活附近有便利的充电条件，25至30万元的预算，比亚迪汉绝对值得一看。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最强国产豪华轿车来了！红旗H9上市，正面叫板奥迪奔驰宝马

备受瞩目的红旗H9终于正式上市了，指导价区间为30.98万-53.98万，最终售价比此前的预售价低了一些。30.98万的起步价比奥迪A6L、奔驰E级这些同级车型入门版的指导价低了10万多，尽管如此，但依旧毫无疑问的是，红旗H9的最大对手仍然是奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系。

随着新车的上市，目前红旗H9终端也已经批量到店了。虽然此前已经通过图片对新车外观都很了解了，但是看到实车之后还是一下子就能被震撼到。

从这辆全新红旗H9开始，红旗品牌前脸设计开启了被称为是”高山流水“的直瀑式的中网造型，外侧巨大的U形镀铬件，搭配从中网一直延伸到机盖后侧的旗标，前脸具有非常高的辨识度。分体式的大灯设计非常犀利，而且中网两侧和中间红旗标也融入了炫酷的灯光元素，整个前脸不仅霸气，而且优雅豪华。

轿跑风格的车身侧面一改以往红旗车型沉稳的形象，新车车顶线条非常顺滑，采用了溜背式车身的造型设计，前翼子板下方延伸出来的的镀铬饰条一直延续至车尾部分，而且镀铬饰条的前部也融入了灯光元素，搭配大尺寸多条辐轮圈与隐藏式门把手，让新车不仅极具豪华感，而且也充满了运动感。

在车身尺寸方面，红旗H9的长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm，很多尺寸数据都超越了同级的几款BBA车型。

车尾部分，红旗H9采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，同时尾灯的细节也继承了老红旗的一些经典元素，两侧竖立部分灯组内使用了精致宫灯式的光源结构，精致豪华而又具有很高的辨识度。新车还使用了双边共两出的排气造型，气势上当仁不让。

内饰方面分，红旗H9的驾驶舱不仅豪华感十足，而且科技感也很强，使用了12.3英寸的全液晶仪表盘以及同为12.3英寸的中控多媒体触控屏，三辐式多功能方向盘造型有点类似S级。

细节上，中控台和车门内饰板位置的这种类似木纹的装饰，实际是金属材质，实车视觉和触感都要比看图片更有质感。可以说，红旗H9的内饰用料是很足的，但是做工还是有提升空间的，比如中控台的一些部件接缝不是很均匀，或者没能对齐。另外实拍车辆的副驾手套箱打开和下降过程有咯吱咯吱的异响，阻尼力道不是很均匀。

后排空间没有尺寸没有想象中大，当然肯定是够用了。两侧座椅的坐垫和靠背柔软，舒适性毋庸置疑。但是中间位置不管是坐垫还是靠背都是非常硬的，不适合长时间乘坐。

对于这个级别车型，后备箱空间应该不是太过于强调的，其深度不错，但是横向看上去并不是很宽，因为两侧使用了很厚实的包覆。

动力部分，红旗H9搭载了两种动力系统。2.0升4缸涡轮增压发动机与48V轻混系统，最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米；另外还有3.0升V6机械增压发动机，最大功率283马力，峰值扭矩400牛·米。传动系统方面，均匹配7速双离合变速箱。

毫不夸张的说，红旗H9是目前实力最强的国产豪华轿车了，红旗H9的上市也意味着国产豪华品牌轿车正面叫板奥迪宝马奔驰的开始。对于红旗H9的表现是非常值得期待的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。