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文章介绍：

• 1、想要动力好、噪音又小，15万左右的轿车哪款能满足？
• 2、15 W左右落地，隔音好，减震舒服，动力够用的家用轿车，有哪些推荐？
• 3、试驾15万内最像性能车、声浪最咆哮的运动家轿名爵6
• 4、15万以内口碑最好的车有哪些？

想要动力好、噪音又小，15万左右的轿车哪款能满足？

随着人们物质生活的不断改善，人们对汽车的需求也在不断上升。但对于大多数家庭来说，虽然已经买得起车，但在车价的选择上还是要谨慎。虽然现在车价不贵，但是10多万的费用不是一次能出的。所以买车时选择一辆既好用又漂亮的车就显得尤为重要！但是当我们预算只有15万，想买一辆隔音好又省油的车，应该怎么选择呢？才15万，就想买省油隔音的车？那就不要错过下面几段！

1.卡罗拉双引擎

卡罗拉车，相信大家都知道，作为丰田在日本的车型，卡罗拉在隔音和省油方面都很出色。尤其是卡罗拉佩戴的E-CVT变速箱，还具有极强的平顺性和低噪音换挡效果。而且和其他同价位的变速箱相比，这款也堪称顶级。另外，在油耗方面，一直都是？是日本车的特产，每百公里油耗只有4.5升左右。相信这样的数据能让车主满意。

2.速腾汽车

作为大众车型，速腾的价格一般在15万元左右。但即便如此，这样一款车的价格还是很有争议的。这主要是因为速腾有紧凑型撬车的价格，但从性价比来说，其车型性能也很亲切，不亏其他同价位车。作为大众车型，速腾集团在车辆整体配置上也延续了大众优秀的底盘系统！而在隔音、稳定性、操控性方面，也处于优越的地位。所以花15万买这样的车还是值得的。

3.马自达3

马自达III，也可以称得上是同级车中的佼佼者，车辆在燃油、经济、隔音等方面也很优秀。马自达III在汽车的机械性能方面也采用了一流的技术。无论是1.5升排量还是2.0升排量，其发动机在输出时都会处于相对稳定的状态。而且为了隔离发动机启动时产生的噪音，马自达这次在隔音方面下了很大功夫。15万元的价格足以体现这辆车的价值。

总的来说，15万不算贵，但也不是小开支。希望我的建议能给正在犹豫的车主们一个很好的帮助！

15 W左右落地，隔音好，减震舒服，动力够用的家用轿车，有哪些推荐？

就楼主的购车预算来说，日系车和美系车都比较难满足，要么悬架比较硬，要么噪音比较大，综合考虑下了，我会比较推荐法系车的标致308，目前官方售价是8.97万-15.97万。

标致308是法系车内中流砥柱的车型，在销量上也领先同级别的法系车不少。标致308的隔音好主要是在底盘构架方面，在驾驶的时候能够感受到，308的底盘没有其他轿车那样零散的感觉，配合上幅度比较小的方向盘，在驾驶感受上都有着不错的表现。

在车内空间而言，整体空间表现不错，4590mm/1820mm/1488mm的车身尺寸，还有2675mm的轴距，作为一款家用车来说是完全足够使用的，尤其是在横向空间方面，1820mm的车宽不会让乘坐人员觉得拥挤。但是在后排有一个较大的缺点，地台凸起比较大，后排中间座椅也没有头枕，如果短途出行那还好，但是长时间乘坐的话，总归是不太舒服的。

在悬架方面这款车用的是前麦弗逊后扭力梁的结构，在这方面标致的成本还是比较节省，但是就乘坐舒适度而言还是比较不错的，在驾驶的时候能感觉到悬架过滤了不少的震动，通过减速带的时候也比较干脆。而且这款车的隔音是一个比较大的优点，就同级别的价位来说，这款车的风燥和胎噪都把控地比较好，发动机噪音在较高转速的时候会比较明显，不过现在就日常通行而言是没有太大音响。

综合来说这款车的各方面都比较符合楼主的标准，后面也可以去经销商看看车型具体有没有优惠，优惠有多少，毕竟每个地区在不一样的地方都会有不一样的市场效果，如果可以的话，我还是推荐楼主购买配置高一些的车型。

思域动力足，但隔音不太好，迈锐宝隔音好，动力一般，世嘉及408两者平衡。但油耗稍高。15万左右价位车子隔音性方面相对好一些的车子，个人认为还是主流德系合资品牌的紧凑型轿车相对好一些。

我觉的高尔夫好，综合性能不错隔音、动力、油耗、保值率，比日系稳、保值也不差

试驾15万内最像性能车、声浪最咆哮的运动家轿名爵6

大家好，我是传垚。

名爵6现在迎来了第三代、也就是中期改款车型。

这次我去上海参加名爵6的活动，试驾车是清一色的 第三代Trophy版 。

说实话变化还挺大，将这些变化总结成一句话就是： 运动化得更加彻底了。

15万内最像性能车的外观和内饰

简单梳理一下外观上的亮点：

全新的 “赛道绿” 车漆，好看不浮夸，两天的活动，很多次被路人死盯着看，热辣的目光弄得我怪不好意思的，但是会不会出现在普通版本上还不知道。

原厂的空力套件，包括从名爵6 TCR赛车上下放的格栅，以及在普通家用车上看不见的尾翼和扩散器。

18英寸轮圈，自带红色卡钳和普利司通“泰然者”轮胎，如果是主打运动的“搏天族”就好了。

名爵6在玩车圈子里是有些名气的，很多人买回来都会先上一身套件。这台第三代Trohpy版，外观完全性能车化，不了解的人怕是十有八九会认成性能车， 外观上已经没有什么下手空间了，也没有什么改动的必要。

内饰有几个地方极其有意思：

平底运动方向盘的右下方有一颗 “SUPER SPORT” 红色按钮，按下去相当于开启了“超级运动”模式，有点像保时捷选装的“20秒真男人”，只不过这里变成了“一直真男人”。

按下红色按钮，中控屏幕会出现改装车才有的“四联表”，分别为冷却液温度、涡轮增压压力、机油压力、进气温度。

座椅竟然是一体式运动座椅，带有超高的侧翼，但是设定上不像性能车死硬死硬的。

第三代Trophy版由里到外，都经过了极致的运动化包装，很少有家用车会在运动化上这么用力，即使是那些以运动为卖点的车。 当然，更猛的还在后面……

15万内最咆哮的声浪

之前第二代的名爵6 Trophy版中，已经有了自带原厂运动尾排的配置。这次换装了新的运动尾排，据说在声量和声色上都有提升，依然是佛吉亚代工的，佛吉亚也是给科迈罗、挑战者做原厂排气的厂家。

受限于设备，录出来的效果有些变味

开启运动尾排很简单， 只需按下方向盘红色按钮，或者中控阀门开关即可。

至于声浪么，说实话挺咆哮的， 并非从音响发出的自嗨声浪，而是后方排气传来的真实声浪。 从声量的角度，个人感觉和我前段时间试驾的A35L差不了多少，而后者是标准的性能车。从声色的角度，也还不错，时不时还会放个炮挑动你一下。

如果单纯和竞品比，第三代名爵6 Trophy版绝对是声浪最咆哮的车了， 毕竟竞品里还没有原配运动尾排的，甚至都不会在声浪上做文章，印象中只有菲斯塔和昂克赛拉还算有点声浪。想要声浪，再往上最便宜也得领克03+了，那已经是20万的国产性能车了。

竟被二阶GTI挑衅

变速箱是第三代名爵6一个重要的改变，从原先的干式双离合变为接受度更高的湿式，而且做到了离合器腔、齿轮腔、液压控制模块腔的三腔分离油液， 理论上平顺性和传动效率会更高。

所以在试驾途中，我也重点留意了一下平顺性。两天的试驾穿插了不少市区路况，说实话还真没有遇到过明显的低速顿挫，或者说顿挫非常轻微。换挡速度在标准模式下也过得去，打开 “SUPER SPORT” 换挡会明显激进一些，路上玩一玩肯定够了。

还不错的银灰色

第三代名爵6标配的“EPS-Pro电动助力转向系统”是同级别独有的 ，有轻盈、舒适、运动三种转向手感，以及从轻到重的可变转向力矩。且可以根据行驶路况和车辆状态进行动态转向补偿，也就是提升转向的指向性和稳定性，平常在市区里开“小车感”还是挺强烈的。

红撞黑配色

此外还有 “XDS弯道动态控制系统” ，可以在过弯时对内侧驱动轮施加制动，对转向不足有一定抑制作用，原理有点像马自达的“GVC加速度矢量控制系统”，可惜这次我没有机会去赛道里试一试。此外悬挂调校并不是单纯的舒适取向，依然保留了一些路感。

动力有所上调， 181的马力，285的扭矩， 参数在同级别的1.5T发动机里已经是最大之一了，总体上是7秒多破百的水平。这里有一个小插曲，试驾最后一天我们的车队行驶在昆山中环上，后方突然出现一台黑武士高尔夫，一个地板油并伴随着轰鸣声，从尾车一下追上头车，车尾上的 “GTI” 和 “APR II” 代表了这是一台刷了APR二阶程序的GTI（大概在300多马力），接着紧急变线插进了我们车队中间，随后又是一个地板油扬长而去，只听远处传来噼里啪啦的回火声。

这说明什么？ 说明开着名爵6跑在路上， 真 有可能会受到一些小钢炮的挑衅，尤其当你开的还是Trophy版，而且打开了排气阀门的时候。

结语

这次试驾的第三代名爵6 Trophy版，是一款个性十分鲜明的车，放在15万内的家用车市场上，极致的运动化只此一家、别无分店。

虽然定位运动家轿，在性能上距离真正的性能车还有差距，但对于大多数人来说，价格摆在这里，有没有极其暴力的性能是其次，能给他们一种性能车的感觉就已经足够了。 这种感觉第三代名爵6 Trophy版可以给你，而且很强烈。

我也希望在这个级别、这个价位的家用车市场上，可以出现更多适合“后浪们”的车……

15万以内口碑最好的车有哪些？

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      15万以内口碑最好的车有:朗逸，万。轩逸，万。福克斯万。 思域，万。英朗，万。凌派，万。

      十来万的车型在国内市场一直很好卖，这个价位的车大部分人都能消费得起，而这个价位的车，销量几乎都被日、德两系的车占了一大半，下面就介绍一下15万以内口碑最好的车有哪些。

      1、朗逸

      官方指导价万

      级别 : 紧凑型轿车

      上汽大众朗逸属于家用紧凑型轿车，由于各方面的水平非常高，所以经常盘踞轿车销量榜的第一名。这款车强大的地方在于难以置信的大空间和特有的豪华。

      2、轩逸

      官方指导价万

      级别:紧凑型轿车

      轩逸是东风日产的一款热销家轿，在市场上销量非常火爆。这款车的优点非常多，外观方面老少咸宜，车厢空间宽敞，坐起来舒适，各种功能齐全，售价很亲民，荣获外号家轿之王。

      3、福克斯

      官方指导价万

      级别:紧凑型轿车

      福特福克斯是代步车，也是福特进入中国的先头部队。相比老款，新一代福克斯在外形设计有很大变化，给人感觉充满运动气息，像外星人眼睛一样的大灯让人不寒而栗。车内造型也发生了变化，时尚潮流氛围得到了提升。与旧款保持一致的是有两厢车和三厢车两种版本车型，造型上两厢版比起后者更有福克斯RS内味儿。

      4、思域

      官方指导价万

      级别: 紧凑型轿车

      思域作为东风本田A级车，非常得“后生仔”追捧。作为本田的传统车型，思域拥有宽敞的车厢，仪表台和座椅给人感觉很优秀，动力的表现很好并且燃油经济性很出色。

      5、英朗

      官方指导价万

      级别:紧凑型轿车

      英朗是一款接送小孩的A级车，整体定价比较亲民，是热度很不错的一款车，新车型样子对比旧款改动不大，内饰也没有太大差异。不过自然吸气四缸机重新搭载，加上推出三缸轻混车型，给世人看到一个新的动力面貌。

      6、凌派

      官方指导价万

      级别:紧凑型轿车

      凌派这款车属于A级家用车，不仅是广汽本田旗下一款全新战略中级车，还是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车。