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文章介绍：

• 1、奔驰E级最新款多少钱能落地？
• 2、奔驰E级(进口)新款落地价多少？
• 3、奔驰E级怎么样？
• 4、怎么评价奔驰E级？
• 5、稳坐“一哥宝座”？抢先试驾全新奔驰E级～
• 6、新款奔驰E级正式上市，性价比如何？

奔驰E级最新款多少钱能落地？

中国人的文化里总有一种“以大为美”的观念，这点也是有目共睹，大尺寸车通常更受欢迎。今天我们就一起来看看这一类车型中的一份子——奔驰E级2021款改款E260L，然后再帮大家算一算买它需要花多少钱。

配备了1.991TL4发动机，发动机最大功率145kW，峰值扭矩320牛·米，匹配9挡自动变速箱，最高车速是227km/h，官方0-100km/h加速为7.7s。

功能配置方面，奔驰E级配备被动行人保护、主动刹车/主动安全系统、胎压显示等六项安全性配置。此外，该车还配备了定速巡航、发动机启停技术、可变转向比等十八项舒适性配置。

来看看大家关心的落地价，我们以奔驰E级的最低配2021款改款E260L为例来计算一下，这款车型的官方指导价为439900元，目前成都市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在495209元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要131970元才可落地，月供为9537元。

总的来说，奔驰E级的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奔驰E级(进口)新款落地价多少？

目前，奔驰E级(进口)2021款的官方指导价为442800元-656800元，我们以奔驰E级(进口)2021款E260轿跑车为例，该车型的官方指导价为524800元，据了解，目前宜昌市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税46442元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为590035元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是157440元，月供金额为11382元。

奔驰E级(进口)车头呈现出高贵的设计风格，同时繁星式中网采用了黑色饰物进行修饰，看起来较为豪华。

奔驰E级(进口)2021款E260轿跑车内饰看起来颇具豪华的感觉，加上银色饰条，整体设计很耐看。另外，这款车配备了发动机启停技术、前排侧气囊、CarPlay等多项配置。

动力方面，奔驰E级(进口)配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为135kw，峰值扭矩为280牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.2L/100km。底盘方面，该车前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，奔驰E级(进口)的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

奔驰E级怎么样？

优点：隔音不错，后排乘坐舒适，商务，外观商务大气，复合工作需要，没有宝马5系那么浮夸，公司用最好。

缺点：动力很一般

外观：不得不说奔驰是醒悟了啊！终于时尚了，一概以前的古板，一看就觉得是犀利，稳重，时尚的代名词，也许很多人会说，它有奥迪稳重吗？它有宝马大气吗？那我告诉你E级全部都有，前脸的时尚，后尾的稳重，侧面微微前倾的线条感充斥着战斗气息！整车的精致感远远高与其他两者这就是E级！

内饰：精致，肃穆，高端，合理，这就是我的感觉，用料实在，装配工艺很高，是奥迪的塑料科技感与宝马的毫无精致感的内饰所无法给予的！加上里面镀铬件与氛围灯的合理安置，精致感更加显著。（注，亲自试驾过奥迪塑料感真的挺明显的；宝马别的不说就一个中控台的木纹新车按按会嘎吱嘎吱的响，醉了）

空间：空间大，真的很大。尤其后排腿部空间和家里的新A6L相比，还是要稍微大一点点

配置：性价比真的不高，别的同级别车子都优惠好几万，宝马优惠力度更大，但是你只有小万把的钱。。。。性价比真心不咋地

动力：对于非“战斗系”的司机来说足够用了，只要你舍得给油，动力不会让你太失望（感觉和以前A6L 3.2差的不多）

操控：悬挂太好了

油耗：一直关闭ECO启停 全市内12L 综合10.5L 70%市内 郊区清零后 8L左右 高速7.4L

舒适：减震很舒服，不会那么颠簸，车里感觉不明显，挺舒服的，就怕以后坏了换一个会很贵

优点：对于以前主打商务的E级,现在的运动款外观运动感强,又不失男人阳刚之气.整车大部分都挺满意的.

缺点：发动机震动，没办法，四缸先天不足，可以理解，还有全景天窗遮阳帘隔热不好，后排中央扶手过于简陋，后排无加热

外观：运动版的外观是个亮点，要是能有AMG的轮毂就更好了。

内饰：标准欧洲车，少了日系豪华车的精致和美系车的奢华，却不失内敛，低调，不错。

空间：空间巨大无比，应该能满足绝大数人家的正常需求

配置：萝卜青菜各人各爱，就不跟其他车型对比了，E级中自我感觉运动时尚是最值得入手的，比普通运动版多出来的三万块能换来的配置远不止值这个价，推荐购买这款。

动力：对动力最中肯的评价也就是平顺了，长轴车本来就不是用来激情驾驶的，只是涡轮动力的迟滞能控制的如此之好真的不容易，感觉跟自吸发动机差不多，不过不得不提的是2、3档的换挡顿挫实在有点小大，这点不应该。

操控：指向性挺好的，就是有时候觉得方向盘回力稍微小了点，不过我能接受。

油耗：油耗在可接受范围，目前只有小范围内短距离用过车，全程关闭ECO，感觉频繁启停对磨合车来说没必要，目前油耗12到13左右。ECO开启的话对油耗影响还是很大的，升档的时机和发动机的动力输出都能明显感觉到有较大的变化，坚持长期使用即使不能节约太多燃油也能为环保做出不小贡献。

舒适：奔驰车的舒适性就不必多说了，座椅软硬适中，悬挂舒适，静音效果很好。

怎么评价奔驰E级？

乘坐舒适，流行“开宝马，骑奔驰”的说法。

空一般，价格高一点，电子设备小故障多一点。

外观:豪华的外观，经典的风格，让网友们非常满意。

内饰:网友说内饰的豪华是任何车都可以做到的，但奔驰内外的质感、豪华、尊贵是任何车都无法克隆的。

操控:转向的感觉不够直接，几乎没有自动转弯的反馈力。“开快车的时候，感觉方向盘还是不够重，但是车身在高速上很稳”。

动力:网友反映动力还可以，但是开这样的车真的不是为了飙。适合那种不急不躁的优雅感觉，超车会比较困难。

油耗:城市堵车高达16L/100km；高速公路上也有低至9L/100km的；日常驾驶大多集中在11-13L/100km。价格:万元外形尺寸(长/宽/高):5026/1854/1477mm

数量:1998-3498 cc

理论油耗:8.5-9.7升/100公里原产地:欧洲

优点:德系品质，成熟稳重，年轻时尚的外观，稳重优雅的车身，豪华精致的内饰，丰富的配置，超大空空间，安全性高，动力强劲，操控精准。

缺点:高速浮动，刹车软，价格高，保养费用高，油耗高，小毛病多。

稳坐“一哥宝座”？抢先试驾全新奔驰E级～

对于奔驰E级，我有着特别的感情，因为我也是一位奔驰E级车主。在若干年前，耗尽我当时的积蓄买了一台E级（W212），至今，我还经常开着它上下班。这是一部能胜任多种场面的车，质量稳定。

如今E级已经发展至第十代了，作为奔驰车型家谱中坚力量，E级的角色和分量从没改变。这次试驾是新一代奔驰长轴距E级轿车，严格来说，是现款的一次中期大改款，但更新的力度真的很大。

对于 奔驰E级，我有着特别的感情，因为我也是一位奔驰E级车主。在若干年前，耗尽我当时的积蓄买了一台E级（W212），至今，我还经常开着它上下班。这是一部能胜任多种场面的车，质量稳定。

如今E级已经发展至第十代了，作为奔驰车型家谱中坚力量，E级的角色和分量从没改变。这次试驾是新一代奔驰长轴距E级轿车，严格来说，是现款的一次中期大改款，但更新的力度真的很大。

本期车评人

▍刘志峰

E级轿车，尤其长轴距E级轿车，是一部端庄的大车。

开着它，坐着它，很容易让联想到“成功人士”，这是很多人买E级的真正原因。

奔驰也会在每一代E级上放一些领先于时代的科技配置和安全配置，所以，尽管有一些人觉得新一代车型额变化点有点“大胆”。? 如果全新款式的方向盘，比如更锐利的尾灯设计等。

但我相信，这就是奔驰E级客户乐见其成的画面：有坚持，也敢于接纳新鲜事……

前后灯组变化很大，观感上很难找到改款前的痕迹，尤其那个被厂家称之为“大颗钻石”LED灯组组成尾灯，感觉独特。

其实格栅造型和前包围也发生了一些微调，设计灵感参考了迈巴赫S级。

新一代车型依然是分轿车和运动轿车两个版本，但轮毂款式基本没换新，对比越来越年轻的造型，轮毂款式看起来略闷。

值得一提的是，奔驰目前远程几何多光束头灯照明范围可达650米，视线范围真是很远很远。

方向盘款式是全新的，结合电容触控技术。

厂家非常别致地给两个方向盘款式给了名字：鸥翼式，双翼式，不是特别好记。

但其实亲自去展厅摸一下就知道了哪款适合你。

我个人更喜欢双翼式。值得一提的是，新一代车型加入了游艇蓝/白色配色，实车真的很好看。此前，这内饰只在E级轿跑车上才可以选。

如今放到轿车上了，特别惹人爱，我强烈建议E级潜在客户们买这个配色，平时多洗洗车也是值得的。

轴距超过3米（3079mm），所以这车坐起来是很舒服了。尤其新车在座椅坐垫上还作了软化处理，最大37度的后排座椅倾角也有点S级的礼遇，中国版“10项标配”做得很贴心，

相比于开它，我其实更愿意坐它。值得一提的是，在这次试驾，第一次见到E级的白车身，重点体验它更新版的主动安全配置，主动式变道辅助系统启用时速也从80km/h下降到60km/h。

对了，在第二天的试驾，我开了相当长时间的E350L 4Matic，这是新一代车型才加入的版本，最大马力将近300匹，动力更澎湃，中段加速更爽，但价格比E300L高出一大截，属于一个“好上更好”的选项。

我个人觉得买一部高配一点E300L就好了。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款奔驰E级正式上市，性价比如何？

从预售价格来看到这款汽车的性价比并不高，不过根据市场上其对应车型，奔驰很明显已经进行了一定程度的调整。目前它的零售价为51.83万，是属于它的基础款。而这个价格基本上可以买到同级别宝马5系的尊贵版。所以从这里还是可以看出奔驰的性价比并不高，而这款汽车追求的往往也不是性价比，毕竟是属于行政级别的轿车。今天就跟大家来探讨一下奔驰新款e级别汽车的优劣点以及性价比。

第一，他的优劣点有哪些？

奔驰汽车的最大优点在于它的设计非常的时尚。这也是为什么奔驰高端汽车一直被誉为未来科技的代表名词，但是在动力总成以及操纵手感方面，却没有办法跟目前同一层级的宝马以及奥迪相提并论。而且后两款汽车的同款售价基本上比奔驰都要低5~8万块钱。在这个价位10%左右的差价还是非常具有竞争力的。

第二，这款车的性价比并不高。

之所以说这款车的性价比并不高，主要是因为奔驰汽车的品牌溢价实在太高了，而且它的零售比也要远远超过其他同类型品牌。同时在维修保养的时候，奔驰汽车的维修保养费用也要超过其他两款汽车。甚至在某种程度上可以跟保时捷和路虎这些高端豪华汽车相提并论。

第三，如何评价这一代的新款奔驰？

从外观上并没有进行太大的改动，但是在内饰上奔驰还是进行了小幅度的调整。用了全液晶的仪表，同时奔驰的中控屏幕也是同级别最大的。同时它的两侧也采用了LED光源前大灯。最令人诟病的还是它的发动机2.0低功率版本，最大马力只有197匹，甚至还比不过一些b级轿车。虽然它的高功率版本可以达到258匹，但是是需要购买高配才能够拿到这款汽车的。