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文章介绍：

• 1、奔驰a级为什么便宜
• 2、奔驰21年的车为什么那么便宜
• 3、奔驰A级降至14.12万元，标配挺厚道，空间也大，买A3的犹豫了
• 4、请问上海地区奔驰C级优惠多少
• 5、为什么15款奔驰E级刚上市就优惠9W这么多？不会偷工减料的吧？还是有另外啥事？
• 6、奔驰.宝马.奥迪为什么大幅度降价？

奔驰a级为什么便宜

首先,尺寸没有优势。其次,在配置没有优势。

首先，尺寸没有优势。奔驰A级是基于梅赛德斯全新MFA2平台打造，虽然国产版本相对于海外标准轴距版已经加长了60mm的车长，但不管是横向对比还是纵向对比，奔驰A级在尺寸上都没有任何优势。

其次，在配置没有优势。该车除了搭载的MBUX智能系统可单独拎出来讲一讲，其他的配置就还是比较中规中矩。舒适性和豪华感的配置如座椅加热、抬头显示和无线充电等，都是需要另外加钱配置，少则几千多则上万。

奔驰一般指梅赛德斯-奔驰。 梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP 37435），被誉为“汽车的发明者”。

奔驰21年的车为什么那么便宜

奔驰GLC300现在这么便宜，一般是经销商促销力度大，为了走量销售。

奔驰GLC300延续了海外版车型的设计，并没有针对国产化进行过多调整。

从前脸设计来看，这款车采用使用了最新的家族式设计，并与新C级风格看齐。

新车前大灯造型设计饱满，前进气格栅以及保险杠等细节也具有一定力量感，而侧面则呈现弧形线条，同时全新的尾灯样式也和现款GLK级的风格完全不同。

奔驰A级降至14.12万元，标配挺厚道，空间也大，买A3的犹豫了

导语：如今，越来越多豪华品牌开始下探入门A级车市场，也造成了该细分市场价格的整体下调，比如此前大家都很熟悉的“不到15万买A3”。而今天咱们不说A3，来说说另一个国人最认可的豪华品牌奔驰旗下入门A级车——奔驰A级。

竞争力分析

奔驰A级自身有着过硬的产品力，同时更是拥有奔驰的金字招牌，这两点就已经可以使消费者为止买单；不过从此前的销量数据来看，A级的销量却赶不上奥迪A3。那么，在产品力和品牌力都不输A3的情况下，能够想到的原因就是价格了。而如今奔驰A级也提供了较大的优惠力度，在价格、产品力、品牌力的三重优势下，奔驰A级迎头赶超A3，不成问题。

价格分析

从价格来看，奔驰A级指导价为21.18-29.98万元，相当于A3和1系来说都要超出2万左右，优惠之前确实在价格方面没有优势。而目前奔驰A级最高有着7.06万的优惠力度（上海地区），其次是广州的6.54万优惠，北京的5.60万优惠……优惠后的售价在14.12万起，不到15万价格买一台奔驰，怎么看都十分有吸引力。

产品力分析

产品力方面，先看空间部分，奔驰A级是一款长轴距轿车，拥有2789mm轴距，都快赶上部分B级车了，在乘坐空间感上，都是优于A3等同级车的。后排空间很够用，这一优势也正好符合了国人的购车需求，因此，奔驰A级这空间方面可以说没毛病挑。

动力部分，主打1.3T发动机，分为高低两种功率，排量虽小但全系四缸，比宝马1系更懂得讨好消费者。动力方面，低功率版本136马力，200牛米并不能算强，匹配7速双离合，零百时间在9s，高功率则是163马力，250牛米，破百成绩8.3s，这一成绩跟1.4T的A3不相上下。

配置部分，奔驰A级标配了6气囊、被动行人保护、胎压显示、主动刹车、定速巡航、分段天窗、无钥匙启动、方向盘换挡、7英寸全液晶仪表+7英寸中控屏（中高配为双10.25英寸大屏）、道路救援呼叫、蓝牙、手机互联、车联网、LED日行灯、自动头灯、自动空调、后排出风口等配置，不得不说，标配配置已经能够满足大部分的出行需求，在配置方面，奔驰确实做得很厚道。

阿川评车

实用的空间、够用的动力，厚道的配置，以及不错的内外饰设计，奔驰A级具备了出色的产品力，如今大幅度降价之后14.12万起的价格，使得这台车竞争力大大提升，因此我想说，买A3的恐怕要好好考虑考虑了。

（文/Shen）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

请问上海地区奔驰C级优惠多少

上海和北京是优惠重镇，何况最近车市都是积压货，奔驰的优惠最大。明说，上海地区奔驰 c180K的优惠最低22万多 C200优雅优惠在8W吧 本地的优惠也就多点，北京的行情是 销售全国 c200优雅外地8.5W 本地9W 时尚型也就8-9W C级这个优惠在2级经销商居多。C200也就 26W-28W吧

为什么15款奔驰E级刚上市就优惠9W这么多？不会偷工减料的吧？还是有另外啥事？

销售策略。原本这个车的价格应该是优惠之后的价格，开始定价高一些，之后再优惠大一些，消费者容易接受。奔驰车用料不会太差的。

奔驰.宝马.奥迪为什么大幅度降价？

宏观：国内外大环境影响 国外经济不景气 许多挤压的双B豪华车被引入中国市场倾销

微观：

1、奥迪主力车型处于新老款交替阶段 换代必然倾销老款库存 回笼资金

A6L已于今年4月份换代 新A6L上市后 为了倾销老款库存 老A6L目前普遍降价10个点；A4L即将于下半年换代 老款已经步入了黄昏阶段 为了抢夺市场及赚最后一杯羹 大幅度优惠是必然

2、奔驰主力车型价格虚高 竞争力不强，通过大打价格战来提升性价比 抢夺丢失的入门级市场

E级也即将换代，打价格战使奔驰从宝马手中抢回了一些市场 目前E200L最低33万+ 很有诱惑力

C级也效仿此模式C180K最低23万+ 让人侧目

3、宝马主力车型也处于换代阶段 因受奥迪和奔驰的影响 不得不也放低身价 维护自身的销量

5系于2011年换代，突然从加价直转大幅降价，目的是抢夺A6L换代的潜在客户群，况且奔驰E级的价格战也使其有所动容 3系的销量在A4L面前抬不起头来 宝马看到了加长的甜头 寄希望于新3系的加长 目前的优惠是为下半年换代做铺垫

总而言之，3款豪华品牌的主力车型都处于更新换代的阶段 由于市场规律 必然出现大幅降价优惠的情况 此外，宝马是把奥迪作为首要竞争对手 不断争取奥迪的潜在客户 而奔驰是只有价格这一种武器 此外没有其他的办法 至于奥迪而言 倾销老款 腾出产能倒是目前他唯一要做的事情