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文章介绍：

• 1、日本轿车是左舵还是右舵？
• 2、上海汽车mg15e4e发动机是合资技术还是自主研发
• 3、中国出口非洲的长城炮皮卡是左舵还是右舵?
• 4、对话哪吒 10万+销量背后的秘诀
• 5、听说 新能源汽车 又一轮涨价开始了 你们知道都哪些牌子 涨价了吗？
• 6、车型级别如何分类

日本轿车是左舵还是右舵？

日本轿车是右舵。以下是关于右舵车的更多资料：1、相关介绍：右舵车是指驾驶员的座位置于汽车驾驶室内的右边。右舵的车驾驶员坐在右侧车是靠左行驶反之左舵车驾驶员坐在左侧车是靠右行驶。国内的汽车方向盘都在左侧一般称为左舵车。2、左舵车和右舵车的区别：（1）习惯不同：国内的汽车换挡杆都是在右手边而右舵车则是在左手边即使是自动挡用起来也会不习惯。（2）道路规划：国内的道路设计是右转的路权大于左转因为坐在左侧所以右方的视角会相对狭小一些为了避免事故的发生所以右转时的路权相对要高一些而右舵车则相反左转时的路权会更高一些。

上海汽车mg15e4e发动机是合资技术还是自主研发

上海汽车mg15e4e发动机是采用的合资技术。

上海汽车集团的合资品牌有上海大众、上海大众斯柯达、上海通用、上海通用雪弗兰（以上产地都在上海）。

mg15e4e发动机机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。

扩展资料

机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。

参考资料：百度百科：发动机

中国出口非洲的长城炮皮卡是左舵还是右舵?

右舵的，长城炮为国内生产的是左舵的。根据国情规则出口的为右舵的。

对话哪吒 10万+销量背后的秘诀

易车原创 2022年8月22日，哪吒汽车针对哪吒V车型订单销量突破10万辆举行了线上媒体交流会议，会议期间向大家阐述了关于哪吒V车型的许多重要信息和未来规划。

本次活动的出席主讲嘉宾，是哪吒汽车品牌中心UV品牌部高级总监陈尹斌。

陈总表示：“今天我们想借哪吒V销量这么一个喜讯，跟大家分享一下我们的哪吒V近段时间在行业里面所取得的成绩，也希望各位媒体老师能更加关注和了解我们这款车型。因为对于造车新势力和新能源汽车来说，现在整个行业里面的话题太多了，我相信大家都已经追不过来了，还有这么多很吸引人、在聚光灯下的车型等待大家，所以对哪吒V这么一款定位在10万以内的小型纯电SUV，其实经常会被我们媒体老师所忽视，但这并不影响它在我们整个市场上和用户心中的一个逐渐提升的表现。

    大家其实可以看到，我们整个哪吒汽车在成立之初到2022年的6月份，累计销量达到了接近16万辆，已经实现连续24个月的一个增长。这个相信所有关注我们每月的战报的媒体老师都能发现。而在这成绩单的背后有一个很重磅的车型，也就是我们今天要聊的哪吒V。在哪吒汽车过去的7个月的时间里面，我们在前6个月获得造车新势力单车型排行榜的4枚银牌，2枚铜牌，都是进入了前三强，是一个比较好的成绩，而在7月份我们终于迎来了属于我们的金牌，已交付14037台的这么一个交付量，实现了我们整个造车新势力单车交付量的第一名，这所有的数据都是源自乘联会的数据。这个数据增长的背后，可以看到我们整个车型正在以一个比较快的速度在增长，1-7月份纯电市场的累计同比增速是113.5%，当然这也是受到了我们整个供应链、整个能源体系的一个影响，还有包括芯片供应的影响，而我们现在旗下的两款核心的主力车型哪吒U和哪吒V依旧在这样子的大环境下表现优异，其中1-7月份哪吒V同比增长达到了123.5%，超过行业平均水平，而哪吒U更是增长了485%，以一个更快的速度回到哪吒U应该有的一个销量增长水平。所以这两款产品在我们整个新能源市场，不仅仅是造车新势力这么一个范畴，而是所有的纯电市场都应该说是名列前茅的。这其实出乎了很多的消费者和很多媒体老师的意料，因为平时可能关注的更多的是那些聚光灯下的车型，但没有想到像哪吒V这样一款其实非常踏实的小车，却受到了广大消费者的青睐，也获得非常好的一个市场表现，这也正是我们现在增长速度这么快的一个重要的原因。

    大家看到我们从2018年正式发布品牌，2018年的11月份正式推出第一款产品，到现在短短几年时间，我们在各个细分市场的市占率已经达到了一个比较高的水平。在A0级纯电细分市场里面我们的哪吒V已占到了超过10%的份额，达到了12.5%，这对于一款单一的车型来说是一个非常可观的占比，慢慢的随着我们的产品力的进一步的提升，随着我们产品不断的换代和升级，我们相信这个市占率会进一步的提升，那么也会成为我们哪吒汽车在10万元以下市场一个重要的产品的壁垒。也正是因为如此，所以我们今天给大家分享的核心的信息就是这块，我们哪吒V仅仅用时21个月就实现了造车新势力10万台的这么一个销量达成的目标，打破了原先理想ONE、小鹏P7、蔚来ES6等等他们创造的一些记录，成为了目前为止最快达成10万辆的一款新势力车型。我们也相信这款车型未来还会不断的去刷新成绩，会创造新的一些奇迹。

今天我们除了去了解这个数据以外，可能更要花点时间聊聊为什么能达成这么快的一个增速？我们到底是做了什么使得哪吒V能有这么好的市场反响？其实我们回顾哪吒V这款车型从诞生至今所走过的路，我们就会发现这款车型确确实实是一款有颜、也有料，同时又满足用户需求的一高质价比的一款好车。它是在2020年，也就是两年多以前，我们正式的投入市场的。2020年的11月3号，首款哪吒V正式的上市，也交付给我们第一位车主是位北京的宋女士，我当时也很有幸邀请她来到我们的工厂，进行了这么一个简约隆重的交车仪式，她也成为了我们哪吒汽车一个里程碑的见证人。现在也是我们哪吒汽车很著名的一个形象大使，在北京不断的向她的朋友和身边的人在介绍这款她中意的车型。而在2021年的11月，就时隔一个月以后，我们又为市场带来了更具智能化的哪吒V Pro的车型，全面地对哪吒V车型的智能化进行了进一步的升级，将L2级别的智能驾驶辅助系统带到了这个市场，可以说为10万元以下能否造智能车这么一个问题，给出了哪吒的答案。

    回顾一下我们的产品，其实可以说我们无论是在颜值、性能、续航，还是现在消费者很关心的智舱，以及智驾等系统上面，都是为消费者提供了更多的、超出他们预期的一个产品和服务，也因此塑造了年轻人的潮玩智能车这样子一个鲜明的产品标签，成为了10万级里面的一个标杆车型。具体的产品卖点，我相信各位老师对已经非常的熟知，所以我们今天不一一去叙述，但是可以从几个核心的亮点里面大家可以看出，这款车不是一辆面面俱到的车，却是能抓住10万级用户最核心痛点的一款车，无论是它大气的颜值也好，还是70千瓦电机带来的很优秀动的很的一个工况续航，以及14.6英寸中控大屏带来智能的交互体验。还有我们14颗高精度传感器所带来的15项智能驾驶辅助功能，都给用户带来全面，且最为关键就是恰到好处的产品体验。同时我们这个车刚才提到了，除了两个产品事件以外，本身也在不断的进化，让它变成一个更好玩的一款纯电车型，我们在去年的2021年的6月份，正式推出了我们一个重要的商改版本，就是我们现在看到的哪吒V魔女版，它是基于我们在哪吒V销售的过程中，充分吸取用户对于车型的诉求，以及用户在自己用车过程中，对于车型改装行为的洞察之后，我们自己官方对这个车型进行了一次商改作品，而且这个作品在今年年初也入围了国际CMF设计奖赏析，我觉得这是一个对我们设计能力很好的肯定，同时，这款车也是成为我们更好的开拓女性市场，成为越来越多女性用户首选新能源车型的一个重要的标志。

    除此之外，除了在国内我们做的风生水起，获得很多消费者的认可，其实大家还很容易忽视这么一个信息，就是哪吒V还是我们造车新势力里面推出的首款右舵车型。在去年9月份的东盟博览会上，我们正式发布了哪吒V的右舵版，正式启动了我们的哪吒出海的计划。大家应该很快就能在各大媒体上看到我们哪吒V的右舵版车型在泰国正式上市的好消息。虽然还没有正式上市，但是我们的预售工作已经启动了。这款车在今年3月份亮相曼谷车展以后，就受到了东盟市场消费者的广泛的青睐，甚至是一种热捧，热情甚至超过我们国内的很多的电动车的消费者。大家可以看到对东南亚市场来说，其实新能源这个市场还是属于一个萌芽状态，基本上是我们中国差不多3-5年前的这么一个发展水平。哪吒V这款在中国市场说非常成熟，而且是市占率相当高的这么一款车型，带到东南亚的市场，其实对于东南亚用户来说也是一个非常受欢迎的一个选择。现在它不仅仅是说从产品的功能、造型上得到认可，更主要的是它也成为了中国品牌，甚至是科技和时尚的一个代名词。现在无论是在我们的各种试驾的场合也好，还是我们的在商超里面的快闪店也好，不少消费者是慕名而来去体验我们这款车，相信未来等我们哪吒V的右舵版车型在泰国，还有其他东盟市场的正式的上市，哪吒V的整体的销量会再上一个更高的台阶。

    刚才说了那么多我们车型的一些变化，以及包括我们在海外市场的一个影响，我刚才提到之所以我们这款车能有这么好的市场表现，其实跟它是一个非常踏实、很务实的产品是密不可分的。大家其实可以看到在我们整个10万级以下的纯电市场里面，真正能进入消费者法眼的产品其实并不是那么多，而对于我们友商的核心产品来说，我们其实在同等的价位段里给到了消费者更高的品质、更多的体验，甚至有更丰富的服务，无论是我们的车型、车身的尺寸、车内的空间，还是我们的续航，以及我们的电机功率等等，那么这一些都是足以完胜我们的友商的产品，所以这也是为什么消费者在10万级区间里面会将哪吒V作为一款首选的车型，无论是首购还是增换购都是一个非常好的选择。

    总结下来，这么快突破10万，我们做对了什么？这个我相信是很多媒体老师心中的一个疑问，也是希望能通过这次的媒体交流能解开的疑问。当然你说一个车型的成功因素是什么？很多，甚至有一个因素叫运气，确实这个运气就是我们的造车新势力，我们新能源市场发展的一个东风，以及用户对于新能源汽车需求量的激增，这样一个市场溢出的效应。但对于我们来说，我们自己做对了什么？我觉得做对了两点，第一点是“大打小”的产品策略。因为一个新能源品牌或车型能否真正成功，其实跟它的定位息息相关，最核心的还是产品，由产品说话。以我们的哪吒V来说，它就是采取了一个“以大打小”的这个产品策略，来保证了我们在市场上能为消费者在同等的价位上提供更多，无论是空间、性能还是智能化。当然除此之外，我们今天还没有提到的是我们的服务，因为这是依托于整个哪吒汽车强大而丰富的服务体系，依托于我们为用户提供哪吒加电在内的非常贴心的服务。正是依托这些，使得哪吒V成为一个真正的10万级市场里面的智能好车。

另外一个做对的是什么？是我们对用户的精准洞察，这种洞察一方面体现在我们的造型上面，这是用户的原话，他觉得哪吒V的造型是经典大气的，当然这个词可能是仁者见仁智者见智的，但至少有一点他描述的是很精准的，他说哪吒V就是停在他的保时捷旁边，也一样不掉价，也挺有面子的。这也是哪吒V车主骨子里的自信，希望中国品牌崛起以后我们中国品牌、中国潮牌也能给消费者带来的这种自信。

第二点，我们是10万元以内“L2普及者”的这么一个角色，真正让用户能感知到，而且是强感知的15项智驾功能首次在10万级的车型上进行搭配。我相信所有的媒体老师都有这个印象，应该是在去年的某个时间点，也是行业里面的大咖提过一个观点，“15万以下做不了智能车”，这个观点一经发布还是引起轰动的，很多人都认为原来我们纯电的车型，要想体验智能化水平，至少要掏出15万以上的成本，但哪吒汽车给出的答案却不是，我们坚持科技平权，每个人都有享受科技带来的权益，所以我们也致力于在10万元以下的哪吒V这个车型，为消费者带来真正意义上的L2级的智能驾驶辅助体验。

    第三点，在我们很多产品的细节上，其实是深入进行了产品的洞察，并且和用户的需求紧密的结合在一起。比如说，我们会发现我们现在A0级市场的女性消费者已经接近大半的江山，这是整个行业的数据，接近大半的江山。很多女性消费者买这台车是家庭的第二台车，它主要应用于一些家庭的日常通勤的场景，无论是接送小孩也好，还是日常上下班，她更希望自己的这台车是灵活轻便的，所以在这些小细节、小心思上面，哪吒V想得更多。我们把我们的方向盘直径缩小了9%，这样不但为我们的驾驶员提供更好的驾驶视野，更重要的是整个车变得更加灵动，对女性也更加的友好，而正是这些小心思、小洞察，也进一步的获得了用户的好感。其实在终端，你们会发现很多用户在第一次坐进哪吒V驾驶座的时候，就已经被细节所折服了，就爱上这款车，也能迅速下单，这也正是为什么我们这么快达成10万辆的一个重要原

听说 新能源汽车 又一轮涨价开始了 你们知道都哪些牌子 涨价了吗？

从近年来不断涌现的新能源汽车品牌就可以看出。说到新能源汽车，以前人们可能就听说过北汽、比亚迪等传统老牌车企，到后来的小鹏、威马、蔚来、天际等新势力品牌纷纷进入大众的视线，这让大家觉得新能源汽车市场好不热闹。

但是新能源汽车市场的火爆远不止于此，资本纷纷涌入催生了众多新生品牌，这不前一阵刚举办完的上海车展上就出现了很多你可能听都没听说过的新能源汽车品牌。

BORDRIN（博郡汽车）

这个品牌的名字看起来很洋气，很多英文不好的人估计都不敢念出来。

博郡汽车是新造车势力之一，定位于一个真正意义上的工程师品牌，在核心技术上独具优势。据悉其品牌创始人黄希鸣在福特、通用工作多年，拥有20余年汽车行业经验和丰富的汽车领域专业知识。本次车展博骏汽车展示了旗下2款车型，分别是iV6和iV7，好像都很厉害的样子。iV6的NRDC续航官宣超600km，将于2020年开始量产交付。另一款新车博郡iV7官方表示直接对标特斯拉Model X，其 NEDC综合工况续航里程可达700公里，全时四驱和双电机带来百公里5.8秒的加速能力。

博郡汽车创始人表示，目前品牌已经打造了i-SP、i-MP、i-LP三大具有高度柔性和可扩展性的平台，可衍生出十余款车型，覆盖从A0级到C级的主流市场。但现实怎么样，还是要看未来市场表现吧。

国机智骏

国机智骏，嗯，听上去好像是一个很机智的汽车品牌呢。

这是一个全新的新能源车品牌，成立于2017年3月。该品牌在宣传中表示，其是由汽车行业的“老玩家”——国机集团组织旗下的国机汽车股份有限公司（以下简称“国机汽车”）联合集团内外企业成立的一家新能源汽车公司。据悉，该项目总投资大概25亿元。

本次上海车展，国机智骏正式发布旗下五款纯电动车型：GX5、GC1、GC1右舵款、GC2及GT3概念车也悉数亮相，全面覆盖A0级、A00级及跑车等细分市场。

虽然，25亿元在汽车行业确实不算多，但毕竟背后有大佬的背景，这个国机智骏未来到底会怎么发展呢？让我们共同期待吧！

SERES

同样也是个拥有国际化名字的新能源汽车品牌，看上去就很高大上有木有？

但其实SERES的全名叫做金康SERES，它不是什么国外品牌，是小康股份在2017年12月，宣布投资30亿打造的新能源车品牌，惊不惊喜？意不意外？

这个品牌的中文名字还很有中国特色呢，目前它的第一辆车叫做SF5。官方宣传该车在性能上可实现510kW的最大功率、1040N·m的最大扭矩，百公里加速最快可小于3.5s，最高车速可达250km/h。

SF5车在本次上海车展上就开启了预订，据悉新车将提供两驱版和四驱版两个版本，其中两驱版提供基础型、里程型、增程型等多个型号，四驱版提供里程型、增程型、性能型等多个型号。

QYEV（清源汽车）

QYEV（清源汽车），这名字听起来就很很有新能源品牌的特点。虽说没怎么听说过这一品牌，但据说其在新能源领域已经深耕十八载。

清源汽车旗下目前还没有正式上市的车型，本次上海车展中，带来了A0级平台产品清源小尊 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 以及B级车平台产品清源尊者。据悉，两款车型在轻量化和智能化上都有很大的突破，整车采用高强度、高吸能铝的合金框架结构，还搭载低速行人提醒系统、TMPS胎压检测系统、远程诊断系统、疲劳驾驶系统等多项智能安全辅助驾驶系统。

清源汽车品牌未来发展还未可知，不过在展会现场，已经与元宝淘车创始人张厚禄签订了3000辆清源小尊销售协议。

新能源汽车市场的繁荣，是行业大势所趋，是政策倾向和资本的集中涌入的结果，但希望每个车企都能把质量放在第一位，让我们普通消费者在购车时能有更多高品质的选择。

车型级别如何分类

车型级别如何分类

将汽车划分成A00、A0级、A级、B级、C级、D级是德国汽车界（因为德国的汽车工业足够强大所以才有界限划分）的一种车型划分方式，并不是世界通用的划分标准，它们之间也没有严格的规定。这种分级的方法主要依据汽车轴距、排量、重量等参数划分的。A00级轿车称为微型轿车轴距在2米到2.2米之间，发动机排量小于1升，主要的车型有迷你、菲亚特500、奥拓等；A0级车称为小型车，轴距为2.2米至2.3米，排量为1升至1.3升,主要车型有大众Polo、标致206、马自达2等；A级车称为紧凑型轿车，其轴距范围约为2.3米至2.45米之间,排量约在1.3升至1.6升，主要车型有大众捷达、高尔夫、速腾、福特福克斯、本田思域等；B级车称为中型轿车轴距约在2.45至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升，主要车型有大众桑塔纳、帕萨特、迈腾、奥迪A4、宝马3系、本田雅阁、丰田凯美瑞等；C级轿车又称为中大型车（或行政级轿车），轴距约在2.6米至2.8米之间，发动机排量在2.3升至3.0升，主要车型有奔驰E级、宝马5系、奥迪A6、英菲尼迪M35等；D级轿车称为豪华车，其轴距一般大于2.8米，排量基本都在3.0升以上主要车型有奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、大众辉腾、劳斯莱斯幻影等。但近些年新款车型为了增大其乘坐的舒适性，车的尺寸变得越来越大，发动机的排量也变得越来越高。因此很多车型的个头与排量都已经超出原来的等级范围，但基本上德国汽车仍然按照原先的定级来划分这些车型，并没有出现升级的情况。

钢筋级别如何分类？

钢筋种类很多，通常按化学成分、生产工艺、轧制外形、供应形式、直径大小，以及在结构中的用途进行分类：

（一）按轧制外形分

（1）光面钢筋：I级钢筋（Q235钢钢筋）均轧制为光面圆形截面，供应形式有盘圆，直径不大于10mm，长度为6m~12m。

（2）带肋钢筋：有螺旋形、人字形和月牙形三种，一般Ⅱ、Ⅲ级钢筋轧制成人字形，Ⅳ级钢筋轧制成螺旋形及月牙形。

（3）钢线（分低碳钢丝和碳素钢丝两种）及钢绞线。

（4）冷轧扭钢筋：经冷轧并冷扭成型。

（二）按直径大小分

钢丝（直径3~5mm）、细钢筋（直径6~10mm）、粗钢筋（直径大于22mm）。

（三）按力学性能分

Ⅰ级钢筋（235/370级）；Ⅱ级钢筋（335/510级）；Ⅲ级钢筋（370/570）和Ⅳ级钢筋（540/835）

（四） 按生产工艺分

热轧、冷轧、冷拉的钢筋，还有以Ⅳ级钢筋经热处理而成的热处理钢筋，强度比前者更高。　

（五）按在结构中的作用分：受压钢筋、受拉钢筋、架立钢筋、分布钢筋、箍筋等。

目前常用钢筋型号与对应的级别。

一、二、三级钢筋是国家根据社会生产需要而制订出的材料标准，它的屈服强度、极限强度、延伸率、冷弯、及可焊性均有很大的不同，不同级别的钢筋使用位置也有很大的一同。

一级钢屈服强度235MPa ,极限强度310MPa，

二级钢屈服强度335MPa ,极限强度510MPa，

三级钢屈服强度400MPa，极限强度600MPa,

HRB335是二级钢.HRB400是三级钢。

一级钢通常就是指的建筑上用的圆钢和盘元，他们表面没有螺纹，这个很好分别噻，一般规格较小。

但是，三级和二级钢两者在表面没有区别的，是材质上的区别及因此的物理性能上的区别。

但两者是都表面有螺纹的螺纹钢。大小规格都有。不过，最小的都不会小过盘元及圆钢的规格.　

4的一般就是冷拔丝，6-10的是圆钢，二三级的直径都差不多，二级钢一般用于柱筋，三级钢一般用于梁筋。

2级钢和3级钢区别是屈服强度不同，抗拉强度不同，延伸率不同. 最明显的就是：二级钢韧性好但是,刚度差；三级钢韧性差,但是刚度好。

工伤级别的界定如何分类或分级

请向制定该标准的机关咨询.

十级。。。。

驾驶证是如何分级的，各级别均可驾驶哪类车型？

A1大型客车和A3.B1.B2

A2牵引车和B1.B2.M

A3城市共交和C1

B1中型客车和C1.M

B2大型货车和C1.M

C1小型汽车和C2.C3

C2小型自动档汽车

C3低速载货汽车和C4

C4三轮汽车

D普通三轮摩托车和E

E普通二轮摩托车和F

F轻便摩托车

M轮式自行机械车。

钢铁如何分类？粗钢属于哪个级别？

1、钢铁按化学成分可以分为：普碳钢（低碳钢、中碳钢、高碳钢）和合金钢（低合金钢、中合金钢、高合金钢），45钢就表示C含量约为0.45%的碳素钢，属于中碳钢；

2、钢铁按用途可以分为结构钢、工具钢、特种钢；

3、按质量可以分为普通钢、优质钢、高级优质钢；

4、按生产方式可以分为电炉钢和转炉钢（平炉钢已被淘汰）。

粗钢是指钢坯（矿石冶炼），是指完成了冶炼过程未经塑性加工的钢,成品钢材是指全国钢铁行业可以向社会提供的最终钢材.

上海各高校的行政级别如何分类？

一、副部级：复旦大学、上海交通大学、同济大学；

二、厅局级：华东师范大学、上海外国语大学、东华大学、上海财经大学、华东理工大学等。

（上海具有一本二本院校的高校均是厅局级的高校）

三、副厅局级：上海海关高等专科学校、上海医疗器械高等专科学校、 上海出版印刷高等专科

学校等。（上海各高职高专院校均是副厅局级高校）

高校行政级别是指在中国大陆根据各高等学校的不同而有相应的行政级别。

中国大陆大学行政级别的划分:

副部级:985高校中的三十二所,加上副大军区级的国防科技大学。 厅局级:除去32所副部级的所有一本院校和二本院校，包括211高校; 副厅局级:高职高专院校;

独立学院有公办民助的性质，级别一般应该是副厅级;民办高校一般不看行政级别。

奔驰suv车型如何区分级别？

这样可以区分奔驰的级别，根据奔驰的车型字母来区分。

奔驰将重新命名跨界车和SUV，从而更好地反映出车型大小。所有跨界车和SUV车型将以“GL”命名，第三个字母则代表车型级别。比如“GLA”代表“A级”车型，而“GLK”将被改为“GLC”，代表“C级”车型。同样，M级车型将被改名为“GLE”，代表“E级”车型。

奔驰还将推出“GLE Coupe”(即ML Coupe)，与宝马X6竞争。另外，大型“GL”将被命名为“GLS”，代表“S级”车型。

一般奔驰的级别：

①C、E、S是奔驰3个档次的四门轿车。奔驰最典型的级别，肯定是S-Class了，代表着奔驰顶级豪华车，自从50多年前的第一代S级诞生起，就牢牢霸占着世界第一豪华轿车的位子。竞争者包括宝马7系和奥迪A8。

②其次就是E-Class，是奔驰行政级车的标杆，是一款中高级轿车。竞争者有奥迪A6或者宝马5系。

③再次就是C-Class，是定位一般家用的轿车。对于绝大多数人而言，奔驰C级的名气并不大，是因为虽然它的舒适性、安全性、工艺质量都不错，但是操控性却一般，于是更多人会选择它的竞争对手宝马3系和奥迪A4。

④另外还有B-Class和A-Class，是奔驰中小车的代表，A-Class更是最小的奔驰车型。M-Class和R-Class则分别代表了城市用越野车和豪华运动旅行车。SL-Class代表了大型纯双座敞篷跑车系列、SLK-Class则为小型纯双座敞篷跑车系列。而CLK-Class和CLS-Class则代表了敞篷跑车和轿跑车。GL-Class和GLK-Class则代表了越野车和豪华中型SUV。

备注：可以尝试去记住车型，来判断奔驰的级别。

如何分别锐志的marx车型

主要的有三点:

最最主要的：marx发动机是缸内直喷的，锐志因为是国内生产的，而中国的油品不能达到直喷的技术要求，所以国内生产的锐志发动机不是直喷的，这是一个很大的遗憾，希望以后我们中国可以达到这项技术水平。

第二是尾灯,日本的是红色的,国产的是白的.

还有就是日本的没有雾灯,国产的有(在后牌照架两边).

不过关于右舵和左舵的区别这点我想大家应该都知道吧，嘿嘿

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血型如何分类

我们所说的血型一般是指ABO血型，是按红细胞所含有的抗原来分型的。1920年，奥地利维也纳大学的病理学家兰德斯坦纳发现，如果按血液中红细胞所含抗原物质来划分血型就可以避免病人因输血而频频发生的血液凝集导致病人死亡的悲剧。

具体的区分是，以人血液中红细胞上的抗原与血清中的抗体来定型。一个人红细胞上含有A抗原（又称凝集原），而血清中含有抗B抗体（又称凝聚素）的称为A型；红细胞上含有B抗原，而血清中含有抗A抗体的称为B型；红细胞上含有A和B抗原，而血清中无抗A、抗B抗体的称为AB型；红细胞上不含A、B抗原，而血清中含有抗A和抗B抗体称为O型。

1921年，世界卫生组织（WHO）正式向全球推广认同和使用A、B、O、AB四种血型，这也就是传统的ABO血型分类。由于在血型发现和分类上的贡献，兰德斯坦纳获得1930年的诺贝尔生理学或医学奖，并被誉为“血型之父”。

但是，随着研究的一步步深入，人们发现自身的血型除了ABO血型外，还可以有其他的分类。1940 年兰德斯坦纳和韦纳又发现了Rh血型，到1995年，共发现23个红细胞血型系统，外加一个低频率抗原组、高频率抗原组和尚未形成体系的血型集合，抗原总数达193个。后来法国的道塞特于1958年发现人类白细胞抗原（HLA），到1995年已公布112种HLA特异性表型，HLA等位基因已达503个。此外，血小板血型抗原也在1957年后陆续被发现。

所以粗略地讲，人类现在的血型分类就至少有ABO血型、Rh血型、HLA血型等多种血型系统。而在今天，在生活和医疗中应用最广的当然要数ABO血型、Rh血型、HLA血型，前两者与输血者妊娠密切相关，后者与器官、骨髓和干细胞移植密切相联

中国人口有13亿多，4种血型，平均一种血型有3亿多人，为什么如此众多的人只拥有一种血型？血型到底是个人的特征，还是集体、种族的特征？有分析认为：

O型血在人类学上是一种非常古老的血型，也叫做狩猎血型；

A型血是第二种最多见的血型，其祖先是最先从事农耕作物的，也叫做农耕血型；

与O型和A型相比，B型却是人类学上较晚出现的血型，这类人是最早习惯于气候和其他变迁的游牧民族，也叫做游牧血型。

AB型为最晚出现、最稀少的血型，占总人口不到5%。这类人拥有部分A型血和部分B型血的特征。

在中国北方长城的两边，匈奴、突厥、鲜卑、女真、契丹、西夏等等古老游牧民族，肉食为主，B型血占了大多数。现在蒙古、满族中B型血占40~60%；

湖北湖南人、广东人、福建人、江浙人等等苗瑶壮侗语族各民族，素食为主，A型血数量呈上升趋势，估计30~60%；

在长江流边，AB型血是比较常见的，但数量非常少，历史上是B型血人南下跟A型血人繁杂而成的。

在中原地区，陕西人、山东人、山西河北南部、河南北部等，O型血占主要地位，估计40~55%。

在整个汉族中:

B型血占20%，主要是由匈奴、突厥、鲜卑、女真、契丹、西夏融入于汉族的血液中造成的；

A型血占40%，主要分布在南方，是由楚苗南蛮等古老民族融入华夏集团演变而来的；

AB型是B型血人南下跟A型血人繁杂而成的。

O型血是一种非常古老的最早血型，主要分布在中原地区，血缘来源是黄帝集团和东夷集团。人类血型的发现已有100年的历史。早在1900年维也纳大学的Landsteiner就发现了人类ABO血型系统，从此各国学者开始了血型研究。100年来，相继发现血液中各种血液成份都存在各自的型别。A、B、O、AB血型是对红细胞上的ABO系统而言，其实红细胞上还有Rh、MN、P等20多个血型系统。此外，血液中的白细胞、血小板、血清蛋白、红细胞酶等各种血液成分都有自己的血型。目前发现的血型抗原已有600多种。除了同卵双生子外，在人群中很难找到两个血型完全相同的人。

我们所说的血型一般是指ABO血型，是按红细胞所含有的抗原来分型的。1920年，奥地利维也纳大学的病理学家兰德斯坦纳发现，如果按血液中红细胞所含抗原物质来划分血型就可以避免病人因输血而频频发生的血液凝集导致病人死亡的悲剧。

具体的区分是，以人血液中红细胞上的抗原与血清中的抗体来定型。一个人红细胞上含有A抗原（又称凝集原），而血清中含有抗B抗体（又称凝聚素）的称为A型；红细胞上含有B抗原，而血清中含有抗A抗体的称为B型；红细胞上含有A和B抗原，而血清中无抗A、抗B抗体的称为AB型；红细胞上不含A、B抗原，而血清中含有抗A和抗B抗体称为O型。

1921年，世界卫生组织（WHO）正式向全球推广认同和使用A、B、O、AB四种血型，这也就是传统的ABO血型分类。由于在血型发现和分类上的贡献，兰德斯坦纳获得1930年的诺贝尔生理学或医学奖，并被誉为“血型之父”。

但是，随着研究的一步步深入，人们发现自身的血型除了ABO血型外，还可以有其他的分类。1940 年兰德斯坦纳和韦纳又发现了Rh血型，到1995年，共发现23个红细胞血型系统，外加一个低频率抗原组、高频率抗原组和尚未形成体系的血型集合，抗原总数达193个。后来法国的道塞特于1958年发现人类白细胞抗原（HLA），到1995年已公布112种HLA特异性表型，HLA等位基因已达503个。此外，血小板血型抗原也在1957年后陆续被发现。

所以粗略地讲，人类现在的血型分类就至少有ABO血型、Rh血型、HLA血型等多种血型系统。而在今天，在生活和医疗中应用最广的当然要数ABO血型、Rh血型、HLA血型，前两者与输血和妊娠密切相关，后者与器官、骨髓和干细胞移植密切相联。

我们所说的血型一般是指ABO血型，是按红细胞所含有的抗原来分型的。1920年，奥地利维也纳大学的病理学家兰德斯坦纳发现，如果按血液中红细胞所含抗原物质来划分血型就可以避免病人因输血而频频发生的血液凝集导致病人死亡的悲剧。

具体的区分是，以人血液中红细胞上的抗原与血清中的抗体来定型。一个人红细胞上含有A抗原（又称凝集原），而血清中含有抗B抗体（又称凝聚素）的称为A型；红细胞上含有B抗原，而血清中含有抗A抗体的称为B型；红细胞上含有A和B抗原，而血清中无抗A、抗B抗体的称为AB型；红细胞上不含A、B抗原，而血清中含有抗A和抗B抗体称为O型。

1921年，世界卫生组织（WHO）正式向全球推广认同和使用A、B、O、AB四种血型，这也就是传统的ABO血型分类。由于在血型发现和分类上的贡献，兰德斯坦纳获得1930年的诺贝尔生理学或医学奖，并被誉为“血型之父”。

但是，随着研究的一步步深入，人们发现自身的血型除了ABO血型外，还可以有其他的分类。1940 年兰德斯坦纳和韦纳又发现了Rh血型，到1995年，共发现23个红细胞血型系统，外加一个低频率抗原组、高频率抗原组和尚未形成体系的血型集合，抗原总数达193个。后来法国的道塞特于1958年发现人类白细胞抗原（HLA），到1995年已公布112种HLA特异性表型，HLA等位基因已达503个。此外，血小板血型抗原也在1957年后陆续被发现。

所以粗略地讲，人类现在的血型分类就至少有ABO血型、Rh血型、HLA血型等多种血型系统。而在今天，在生活和医疗中应用最广的当然要数ABO血型、Rh血型、HLA血型，前两者与输血和妊娠密切相关，后者与器官、骨髓和干细胞移植密切相联。

性格非全由血型决定

就血型与性格的关系，经常有人会问如下问题：“O、A、B、AB这四种血型都各自拥有其特有的倾向，但是就因此而说人类的性格也分成四种这似乎有点牵强吧？”

事实上，问这个问题的人犯了一个常识性错误。虽然，在研究界认为血型是判断人的性格形成的基础，但他们也决没有认同或说出“人的性格按O、A、B、AB型就只可以分为四种”或“具有某种血型就一定会有某种性格”这些话。而人们之所以犯这种常识性错误，是因为凡是人，不论是谁都多少会有“商标主义”的心理，也就是看到一件东西的外表，或只是听到一件事物的名字，而心里就认定它一定是如何如何的。例如：一听到对方是某某大学出身的，心里面就一厢情愿地认为他一定是很文雅或很老练的人……等等。因此，一般人为了方便易懂，经常会以为具有某一种血型的人一定会有某种性格，事实上，这是不正确的。

其实，我们可以把血型看成是天生具有的特质，而性格则是后天加工而成的。就好象做菜需要原料然后再由厨师加工一样。人类的个性也有O、A、B、AB四种材料（四种先天特质），然后经过加工（后天环境的影响），最终形成人类复杂的个性。由于环境际遇的不同，当然，所造出的个性就有所不同了。

虽然，性格并非全由血型决定，但是，从反面来看，尽管具体个性存在极大差异，但四种血型的人的性格还是有共通之处的。这个也是研究血型与个性关系的根本。