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文章介绍：

• 1、隐藏式门把手惹眼，2021款梅赛德斯-奔驰S级最新渲染图，国内首曝
• 2、2021款奔驰S级谍照曝光 更新隐藏门把手加裸眼3D技术
• 3、2021款奔驰s为什么争议很大？
• 4、21款与22款奔驰s有什么区别
• 5、不会采用V12发动机 外媒解读全新奔驰S级

隐藏式门把手惹眼，2021款梅赛德斯-奔驰S级最新渲染图，国内首曝

梅赛德斯（Mercedes）为新S级轿车进行的预告片宣传活动正在紧锣密鼓地进行，但这并不妨碍我们与观众分享全尺寸高级轿车的更多谍照。来自luxobarge的近距离实拍路试车，为我们提供了更多S级新车细节，路试车的伪装比以往任何时候都要少，而国外的媒体也为我们绘制了最新S级的渲染图，让我们先睹为快。

乍看之下，时尚的前大灯和弹出式门把手是最大的新颖之处，但是与即将发布的S级轿车相比，我们注意到有更多的改变。弧形腰线跨越整车，从前向后延伸，在前灯和尾灯之间建立视觉连接。隐藏式弹出门把手稍稍向下移动，平坦的腰线使侧面轮廓更干净整洁，下部线条比W222更平整。新车轴距将稍微延长，以释放更多的伸腿空间，为后方乘客。

来到汽车尾部，最大的变化是在行李箱盖上从垂直尾灯切换到水平尾灯。实际上，您可以从行李箱盖上的迷彩中窥视到倒车灯组，这表明新的S级将采用与奔驰CLS几乎一样的三角形状的尾灯灯组，并与贯穿了整个车尾部分的镀铬装饰相连接，视觉效果极佳。。更低的行李箱开口似乎比以前宽，这将使装卸物品更加容易。

针对内饰部分，全新梅赛德斯-奔驰S级MBUX信息娱乐系统于7月8日通过Mercedes Me媒体在线平台上首次亮相。奔驰官方还展示了全新S级车型车头设计以及内饰中控触摸屏造型。其中，触控屏界面采用一整块大尺寸的平板电脑。新车将采用全新的多功能方向盘和12.3英寸全液晶仪表设计，同时后方配备有巨大的HUD抬头显示器，可实现增强现实技术的全新平视显示系统。此外，新车还将更换尺寸更大的中控触控操作屏幕，内置MBUX信息娱乐系统。

回顾整车外观，全新一代S级采用了奔驰全新家族式设计语言，中网设计更加圆滑，搭配不规则的大灯组造型整，整体看上去更加运动。前大灯内使用鹰勾式的LED灯带，增强了新车的辨识度。另外，新车采用了双边共两出的排气。

动力方面，据海外媒体报道所称，全新S级将采用包括2.9升直列六缸涡轮增压柴油发动机、3.0升直列六缸涡轮增压汽油发动机，并且都会采用插电式混合动力技术，其混动车型纯电续驶里程为100km；更高规格的车型将配备梅赛德斯-AMG设计的4.0升V8涡轮增压发动机，该车型将采用微混技术。当然，备受期待的V12发动机，将继续搭载在新一代S级上。

虽然新车看起来像是W222的改头换面，实际上是一款全新的汽车，搭载在一个自2015年就在开发的平台上。我们必须等到9月份才能看到完整的车型，但梅赛德斯承诺7月29日即可预览旗舰车型，8月12日再次公布更多图片和细节来缓解等待。

还有半个月时间才能等到新车的准确信息，先用这两张假想图消磨一下时光也是不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款奔驰S级谍照曝光 更新隐藏门把手加裸眼3D技术

即便我们已经知道了下一代奔驰S级轿车的底盘编号为W223，但官方并没有就此拖延研发测试进度，近日有媒体在德国公共道路上拍摄到了一组伪装测试车，根据外媒的信息表示这次拍摄到的轻伪装测试车或将为2021年梅赛德斯-奔驰S级轿车。

伪装整体较为轻薄只是覆盖了很小一部分车身。该款车原色为辆黑色，在前后保险杠部分都做了一些浅色伪装，根据经验判断，新款S级轿车在这两个地方将会使用一些更新过的设计语言。猜测相比在售版本车型将更有棱角。整体更像是梅赛德斯-奔驰CLS级别车型。

该款测试车更值得让人注意的部分是其车门把手采用了隐藏式的布置方式，当然在之前的一些谍照中也能看到传统设计方式的车门把手，就此我们可以猜测其将会有高低配的区别，更高配置的车型将会采用这种隐藏式门把手。

内饰方面梅赛德斯-奔驰对其进行了较为重大的调整，其使用了一个尺寸很大的数字仪表盘，以及12.8英寸信息娱乐系统，更为垂直的整合在中控台上。该信息娱乐系统将使用梅赛德斯-奔驰最新的MBUX软件，应用OLED和触觉反馈等技术。而数字仪表盘则采用裸眼3D显示技术，这一切都让内饰科技氛围飙升。

根据信息说明全新的梅赛德斯-奔驰S级将建立在MRA II后驱平台上，该款平台在结构中使用了更多的碳纤维以及高强度铝合金，并拥有后轮专项技术，而支持3级自动驾驶技术以及主动悬挂也是这套平台的一大亮点。目前我们对新车的动力参数细节尚不是很清楚，根据当下整个大环境都在主推电气化变革，相信新一代的梅赛德斯-奔驰S级轿车也将会使用诸如48V轻混动或插电式混合动力等相关动力技术。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款奔驰s为什么争议很大？

021款奔驰s与W222相比，新一代奔驰S级的外形设计风格，变化非常大。整体设计更偏向年轻、运动，但是立标与大尺寸车身又把这份“年轻运动”拉了回来，这台车究竟是想诠释“商务优雅”还是“年轻运动”，笔者百思不得其解。

对于D级旗舰级轿车，前脸往往是整台车的脸面，比如宾利飞驰、宝马7系、劳斯莱斯古斯特等车型，从前面看，不仅仅是大气，而且还有点唬人。再回过头来看全新奔驰S级，从“虎头奔”时代延续下来的五边形中网，这次变为扁平化六边形，再加上全新家族语言的LED大灯组……怎么满满奔驰A级、CLA的味道？？？

的确，在新一代奔驰S级的设计语言中，能明显看到之前上市的CLS级、A级和CLA级车的很多流行元素。人们乐于接受奔驰C级被称为“小S级”，但对于全新S级来说，“放大版A级”这样的视觉感受，对于一个豪华品牌的旗舰车型而言，是非常危险的换代造型处理方式。

此外，倒三角LED尾灯同样是吐槽的重灾区，甚至有网友调侃为“两条红色的三角裤衩”，中国自古的审美就这样，三角眼确实不怎么符合国人的口味。好在镀铬饰条将尾灯相连接，营造出一种轿跑的风格，而下方加入镀铬装饰的双边排气组合，运动感确实有一定提升。

改头换面，内饰饱受争议

全新奔驰S级外观改头换面，内饰也进行了翻天覆地的改变。但内饰的改变，真的有意义吗？

全新一代奔驰S级摒弃了上一代车型堪称豪华标杆的内饰设计，改为了大屏中控。在这一点上，网友争议比较大，甚至认为有特斯拉与R汽车的影子，看上去两款超大屏幕确实显得有点不协调。

作为一款尺寸5320*1954*1503mm，轴距3216mm的超长车型，驾驶者的前排储物空间并不太友好，中央手套箱出人意料的浅，整个形状和大小，就类似与iPad的包装盒，除了能存放驾驶证和身份证一些“浅薄”的东西外，其他东西基本没有办法装入。与此同时，车门储物空间也比较一般，和一些紧凑型车型差不多。

还有一个非常不人性化的地方，就是前排无线充电的位置，需要把手机放入杯架前的一个“洞”中，才能进行充电，但是驾驶者看不到手机屏幕，如果有消息不容易发现，增加了一定的行车危险性。

除了储物空间对于驾驶者不友好外，在安全性和舒适性方面与后排也存在着一定的差异。在安全性方面，作为奔驰的旗舰级车型，居然阉割了膝部气囊这个安全配置，要知道，在2020款A3上全系标配了膝部气囊。舒适性方面，在奔驰S级部分配置上，前排没有座椅通风功能，后排标配，虽然这台车的定位就是主打后排商务出行，但结合其运动化的外观表现与似AMG的运动化方向盘，全新S级的定位确实有点让人摸不着头脑。

功率增加，提速变化不大

全新S级标配了3.0T直列六缸发动机 + 48V智能电机系统，其中低功率版本的S400车型最大功率为230kW，峰值扭矩450N·m，而S450则是有着270kW和500N·m的动力输出，售价181.88万元的S500则是最大功率320kW，峰值扭矩520N·m，全系标配奔驰9AT变速箱。

虽然功率较老款车型有所提高，且有着230、270、320kW三种功率选择，但三款车型的百公里加速成绩相差不大，分别为5.9s、5.6s、5.5s。难道奔驰S400L与奔驰S500L之间差的100万就只是单纯买配置吗？

对比宝马7系的参数配置，由于奔驰全系都是3.0T，除在对比730Li时稍有优势外，其他配置车型在参数上都有着一定的差距。尤其是对比同价位的S500L与750Li时，虽然奔驰已经将3.0T发动发挥到了极致，但4.4T的发动机优势更明显。

有人会问，为什么奔驰S450L的参数比740Li参数好那么多，但加速还是输了。这是因为奔驰在轻量化上确实努力得太少，全新S级的质量在2.2吨，而宝马7系得益于碳纤维车架的设计，整车质量只有1.9吨。所以，在轻量化上奔驰的路还很长啊。

21款与22款奔驰s有什么区别

21款和22款在外观设计、配置，内饰，价格等都有所变化。

22款车型更换了全新1.5T发动机，同时加入了48V轻混系统，尺寸方面也有所增加，车身加长了98mm，带来了更宽阔的第二排空间，轴距加长34mm。

配置增加了车道偏离预警、车道保持辅助、前后驻车雷达、倒车影像、自动泊车入位、12、3英寸液晶仪表、OTA升级、64色氛围灯和车载空气净化器。取消了膝部气囊，选装的导航系统，USB插口换成了TypeC。254的1.5T取代了老款的264发动机。

外观方面使用了新一代的奔驰家族式设计，梯形的进气格栅取代了倒梯形轮廓，格栅内部的小点也变为奔驰三叉星LOGO，车尾垂直的尾灯更改为横向设计，拉伸了视觉宽度，内饰则新增了悬空的触摸屏。

新一代C级动力上的变化没有带来实际不同的加速体验，而变速箱与悬挂系统的保留让操控感受与老款没有本质区别，加长的车内空间对后排乘客更友好。

不会采用V12发动机 外媒解读全新奔驰S级

据外媒报道，虽说这张新一代奔驰S级的渲染图早已放出，但我们可能还要等到2020年中期才能看到实车。其实，从2017年起，我们已经见过“无数组”谍照，无奈的是，它们的伪装太过严密，我们无法从中找到任何线索。

不过，Kolesa.ru最近出品的S级渲染图或许最贴合实际。包括前脸、车灯，近期格栅和下进气坝的设计都符合我们对全新一代S级的想象。

哦对了，前灯如果按当代奔驰家族的设计，应该是3段LED日行灯。另外，这次Kolesa.ru又对车尾造型进行优化，倒三角尾灯、点亮造型以及盾形尾箱造型也更符合我们对新一代S级的遐想。

据悉，2021款奔驰S级或许会在几个月后与大家正式亮相，遗憾的是，V12动力总成将缺席，并很有可能增加纯电动的EQS车型。至于入门车型，也将采用2.0T发动机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。