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奔驰换挡顿挫感怎么回事

油路故障，油路的供油压力低。油路供油压力是燃油雾化的保证，但是油路堵塞和燃油泵故障都会造成供油压力过低，影响雾化，供油不及时会导致车辆顿挫现象。传感器工作不良或失效。

奔驰C200，换挡的时候有顿挫感的原因为：汽车的电磁阀出现故障所导致的情况。解决方法为：如果是汽车的电磁阀出现故障的话，及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的电磁阀装置进行检修即可解决汽车换挡有顿挫感的问题。

你好，奔驰e200加速5档变四档延迟顿挫的原因是：变速箱油压不足，导致换挡不流畅。2，变速箱模块故障，需要检查诊断并更新软件版本或更换模块。变速箱由本或换挡执行机构存在问题，需要维修，换新相关部件。

首先，第一种原因：电磁阀故障，车子正常行驶出现变速箱换挡顿挫很有可能是变速箱内部的电磁阀故障导致的，当电磁阀无法正常工作的时候就无法为变速箱内部提供标准的压力，导致内部压力不稳最终影响档位变换。

自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下：变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理。变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。

奔驰s320l挂档有点卡,D档换N档有顿挫感,车才跑一万公里

1、油路故障，油路的供油压力低。油路供油压力是燃油雾化的保证，但是油路堵塞和燃油泵故障都会造成供油压力过低，影响雾化，供油不及时会导致车辆顿挫现象。传感器工作不良或失效。

2、r档是汽车倒车的时候使用的档位，n档是汽车的空挡，前进档位是d档。当汽车在换挡的时候出现顿挫感说明汽车的变速箱出现了故障，需要及时到4s店对汽车的变速性进行检测，找到故障所在之后需要读出故障码，然后根据故障码维修。

3、导致奔驰7AT变速箱顿挫感的原因有很多，你可以观察下，是不是在油门比较大的时候，变速箱升档导致发动机转速跌落多一些，从而产生的较明显的顿挫感，尤其是在用S或者S+模式的时候更加明显。

4、正常。可以试一试别人的车辆，如果顿挫感相差不多，就没必要检查了，如果感觉很大，或者闯动次数较多，可以去检查一下。

5、原因如下：油门抬早了。换挡时在踩下离合器之前就收油门了。发动机嘬车。油门抬晚了。换挡时如果踩下离合器而没有及时收油，在半离合的瞬间车会加速，完全分离后动力断开会有嘬车的感觉。

6、然后再换档。如果您已经做到了，而且做的非常好，那就说明要去SSSS店了，去试驾车以试试，亲自感觉一下区别，如你所感大不同可能是硬件的问题了，如感略有差异，那就是正常的，因为你是新车，不没有磨合好。

奔驰C200,换挡的时候有顿挫感,怎么解决?

1、解决办法：修复电磁阀，这种故障想要维修电磁阀只能将电磁阀下来然后清洗变速箱电磁阀，如果能够恢复正常的话是最好的，如果清洗过后还是不行的话就得需要更换新的电磁阀了。

2、如果是变速箱问题导致的顿挫，建议还是去专业修理店或者4S店，对变速箱控制系统进行一次检测。

3、缩短轮班时间。用两脚法换挡(先踩离合器倒档，再踩离合器换挡)换挡时间长，会导致发动机转速下降过大，产生顿挫感。一脚法(踩离合器倒档，连续挂档)可以缩短整个换挡时间，发动机转速可以降低得少一些，避免顿挫。

4、如果你是新车的时候没有感觉，然后最近又越来越差，那么我建议你去4S刷一下传动程序，然后轻轻的开。也是为了找到那个平衡点，并保持下去。如果刷传输程序解决不了，而且越来越严重，就要马上检查。