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2月汽车销量下跌92%,促进汽车消费新政将出台救市

1、车东西2月21日消息，今日，乘联会公布了2月上半旬的全国乘用车的销量数据，数据显示，2月第一周的乘用车零售几乎处于冰封状态，第一周(2月1日～2月9日)日均零售811台，同比下降了96%。

2、月大幅下滑，2月跌入谷底，汽车行业的2020年称得上地狱式开局。虽说各企业已经逐步复工，但仅靠市场调控和车企自救难以恢复车市元气。为此，国家商务部明确表示，将研究出台稳定汽车消费的政策措施，进一步促进汽车销量。

3、中国乘联会今日发布了最新一期汽车销量数据，2020年2月上半月（2月1-16日），受新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响，国内乘用车厂家零售销量同比下跌92%，跌幅创历史最高纪录。

4、月第一周（1-9日）的乘用车市场零售日均只有811台，同比下降96%；第二周（10-16日）的零售达到日均4098台，同比下降89%；总体来看，2月前两周的零售同比下滑为92%，跌幅创历史最高纪录。

5、月2日，国金证券发布“汽车战役”系列研报，其团队认为，当前疫情对车市将造成较大拖累，但随着疫情受控，为对冲经济下行，政府出台刺激汽车消费的政策方向也更为明确。

6、所以新政策实施之后，若珠三角地区取消居住证/暂住证要求，预计上牌量将会大大增加，更多“外地车”将会进入限行的广深两地，道路拥堵情况会更严重。

公司一直不安排复工怎么办

首先遇见了这样情况，尽可能的联系平时工作业务上接口人如果有关系的尝试联系甲方高层一点的领导或者财务方面，了解甲方实际经营情况。尽可能的多方面接触了解不要听信单方面的言辞，有条件的话去甲方公司实地看下。

准备好证据，热线12333，申请仲裁。根据《劳动合同法》第47条 87条主张单位支付违法解除劳动关系二倍工资的赔偿金。

企业不让部分员工复工的，如果没有证据证明是因为必要的情况而不让复工的，那么属于变相辞退，可以与单位协商，协商不成的话，单位属于违法解除劳动合同，可以要求单位支付经济补偿金。

因疫情影响，用人单位延迟复工或未返岗期间等不能提供正常劳动的职工休假期间，经与职工协商，用人单位可以用职工的年休假等假期相抵工作日。

受疫情影响小!一汽红旗复工复产,2020年销量目标有希望达成!

不看远了，2020年，红旗的目标是20万辆，2月3月受疫情影响不出意外肯定特别大，那么红旗还有希望完成目标么？这一点，汽湃君经过了解，很有希望完成目标。

今年年初，一汽集团董事长徐留平曾定下红旗品牌2020年冲击20万辆的销售目标。按照现在的进度来看，红旗只要能保证12月份销售延续上个月的热度不减，就将达成这一目标。

红旗在2019全年销量突破10万辆，并定下2020年20万辆的销量目标。

与大家预料的一样，中国车市在2020年开局不利，即便很多车企在3月开始复工复产，仍无法扭转市场的跌势，3月份国内狭义乘用车市场销量为105万辆，同比下降40.4%，1-3月的累计销量为304万辆，同比下降40.8%。

此外年销量目标也定为了2020年销量10万台级，2025年30万台级，2035年50万台级。 在当时看来，想在短短2年时间内把销量翻两倍无疑是在痴人说梦，但这个看似大胆和不切实际的想法，在去年12月26日这天变为了现实。

相信一汽集团董事长徐留平看到这个数字会很欣慰，今年年初他公布了红旗品牌未来10年的销售目标，2020年销量目标为20万辆。一汽奔腾力争2020年销量达到20万辆+。解放品牌2020年的年销量目标为35万辆。