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文章介绍：

• 1、奔驰C200K改装跑车
• 2、关于奔驰c200k改装！
• 3、奔驰c200k能改一键启动么？

奔驰C200K改装跑车

改样子还是改动力？

改样子的话不大好说，顶多价格尾翼，换个空气套件，肯定不能改成敞篷的了。你要是想好看的话，去天津之星订个AMG套件，看起来很威猛了。

改动力的话，去比较好的地方刷电脑吧，然后换火花塞和点火线圈，北京做这个挺多的，大概能提升10％左右的动力。

轿车改跑车挺难改的，你可以在网上下载一个奔驰房车赛是的参赛车型图片，然后照样子让外面给你改吧，如果只是加套件，哪里便宜就去哪里，反正又不动你的车身的，不会弄糟的，要是改动力，你就要三思而后行了。

关于奔驰c200k改装！

再装一排气管？还是换一排气管？

再装一个排气管是怎么可能的事情呢？

要不就是换一套排气总成，换成2出或者4出的。价格参差不齐，山寨的1000多，名牌的10000甚至更贵。建议不改，警察要拦的。

奔驰c200k能改一键启动么？

大小都是一样的，300是2胎，选ml350是毋庸置疑的.下面复制点给你看看专业人士的回答。

ml300这类就是缩水版的车, 说白了, 就是想减配降价,但不换发动机,怕影响ml350的市场印象, 所以出个ml300. 油耗不低有两个因素, 一有可能300发动机的技术不同, 但我认为这不是首要因素, 就像3楼提到的进气正时这类vvt的控制技术, 主要解决大排量多气门机低转省油,和优化扭力曲线的功能, 对全局油耗没有决定性作用的. 所以,怀疑ml300的动力匹配没有好好重新调整过, 就是说改了发动机,但变速箱之类没有仔细调整, 这个成本搞大了. 当然, 这并不影响一般驾驶.

其实奔驰一些低排量车,都是针对亚洲或说中国的, 美国不会有. 欧洲不会出小排量汽油机, 欧洲都是柴油机, 又省油环保,动力还不弱.

ml系标准版就是350, 300是新弄出来的,呵呵.

而且, 官方油耗的意义不大的, 关键看你开的. 我相信300实际驾驶油耗还是会略低的, 前提是你顺着车开, 就是慢慢踩油门,不要急加速超车什么的. ml这么大的车, 即便350的机动性也是很一般的, 当然对于中国满马路a6 2.4的情况下,个人认为ml350的机动性也还行了. 原理就是, 排量小了, 你对车的驾驭力就小了, 你想在正常而又有点拥挤的道路上, 做点变道或是超车, 更多需要爆发力, 巡航速度倒是不一定很高. 300的偏弱了的话, 反