文章介绍：
- 1、紧凑型车第一名是什么牌子？
- 2、销量最好的汽车前十位是？
- 3、全球销量之最—国民轿车卡罗拉
- 4、哪个品牌的车是紧凑型性价比王者？
- 5、十大热门紧凑型轿车行情调查，哪款最让你心动？
- 6、销量最好的汽车前十位是什么？
紧凑型车第一名是什么牌子？
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2018年至少发生过一次车主投诉的紧凑型车有189款，总投诉量为26,225宗，较2017年增加19款车型，总投诉量增加5,180宗，同比上升24.6%。其中，榜单前十名中绝大部分为合资品牌车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2018年度国内紧凑型车投诉排名如下：
据乘联会数据显示，2018年国内乘用车累计销量达2,235万辆,同比下降5.8%，这也是28年来国内乘用车销量首次出现负增长。受此影响，国内紧凑型轿车销量也出现一定幅度的下降，较2017年下降4.2%。尽管如此，紧凑型车依旧占据了较大的市场份额，在SUV市场持续“降温”的大环境下，部分车企已经开始重新在轿车领域中发力，作为该领域中最火爆的细分市场，紧凑型车市场未来有望迎来快速发展。不过，从其2010-2018年的投诉量变化情况来看，呈现出逐年递增的的趋势，2017年和2018年的投诉量均突破了2万宗，发展前景仍存不确定性。
受部分车型小范围投诉增多影响，2018年紧凑型车的投诉榜单中，投诉量超千宗的车型创纪录地达到4个。东风标致408受“轮胎召回”事件影响，自2018年4月起连续8个月排名月投诉榜单的前三位，最终以1,537宗的投诉量排名年度投诉榜单首位。其所涉及到的轮胎开裂、召回方案不合理等方面的投诉，至今仍未得到妥善解决。此外，在榜单前十名中，奇瑞艾瑞泽5成为唯一入选的自主品牌车型，主要投诉集中在“减震器异响”和“车身生锈”问题上，投诉量居高不下。
数据看点：
1、单纯质量问题占比上升 服务问题渐成车主关注焦点
据车质网数据显示，质量类问题依然是2018年投诉的重点，单纯质量问题的投诉量和占比较2017年提升明显，投诉量上涨31.7%。由此不难发现，尽管2017年单纯质量问题的投诉占比出现短暂下降，长期来看，国内紧凑型车所面临的质量问题仍亟待解决。此外，综合问题投诉占比较2017年有所降低，减少了7个百分点。这也从侧面反映出当前消费者对于单纯质量问题和单纯服务问题的关注度有所提高，在进行车辆维权时的目的和诉求更加明确。
从2018年紧凑型车八大系统投诉占比情况来看，发动机问题的投诉故障数增长明显，较2017年增加3223个，占比提高了6.4个百分点。此外，变速箱、转向系统、制动系统以及轮胎的投诉故障数也有不同程度的增加。值得注意的是，车身附件及电器的投诉故障数虽然与2017年基本持平，但仍处于较高的位置，依旧是紧凑型车投诉占比最高的故障问题。
2、合资品牌投诉占比提高 自主品牌占比降至近四年最低点
据车质网投诉数据显示，2018年合资品牌依旧是紧凑型车的投诉主体，相关投诉量高达19,490宗，较2017年增加了5,596宗，投诉占比再次突破70%，创造了近四年来的新高。与之相反的是，自主品牌的投诉量占比降至近四年来的最低点，占比不足三成。由此可见，近年来自主品牌紧凑型车在产品质量以及服务方面是有一定进步的，部分自主品牌紧凑型车在品控方面已逐步追赶甚至超越部分合资品牌同级车型，这一点从2018年自主品牌紧凑型车投诉量出现回落便可见一斑。
从各国别投诉情况来看，自主品牌和美系品牌紧凑型车的投诉量依旧远超其他各国别品牌，其中美系品牌2018年的投诉量超越自主品牌，首次突破6000宗。具体到故障问题方面，2018年美系品牌相关投诉主要集中在“仪表台开裂”、“变速箱异响”等问题上，两者的投诉量均超过了600宗。值得关注的是，法系品牌的投诉量较2017年出现较大增长，相关投诉量已突破3000宗，主要与东风标致408投诉持续保持在高位有关。
暂时“退居二线”的自主品牌相关投诉依旧主要集中在“同款不同配置”、“减震器异响”、“变速箱顿挫”以及“车身生锈”等问题上。尽管自主品牌紧凑型车总体的投诉量有所下降，但所面临的问题依然不少，与德系、日系等品牌车型相比，自主品牌紧凑型车的产品质量依然还存在较大提升空间。
销量最好的汽车前十位是？
1、 轩逸
官方指导价 ： 9.98-16.15万
级别 ： 紧凑型轿车
轩逸车是东风日产的一款A级轿车，在市场上极其畅销。这款车的亮点少少，外观设计男女老少通杀，车内非常广阔，乘坐感很“摊条”，配置厚道卖得也不贵，大家都叫它家轿之王，就算朗逸来了也比不上。还有就是从上到下、从前到后，轩逸发现不了太过明显的不好的地方，可以说，全新日产轩逸毫无疑问是君临天下的姿态。
2、 朗逸
官方指导价 ： 9.99-15.89万
级别 ： 紧凑型轿车
朗逸这款车是一款家用紧凑型轿车，因为综合性价比一级棒，所以经常盘踞轿车销量榜的榜首位置。它过人之处是非同一般的空间体验感，并且高级大众车风格让朗逸很好地发挥。但它给人的感觉不够激情，如果你是一个年轻人，那么开朗逸会给人大叔的气息。
3、 哈弗H6
官方指导价 ： 9.80-15.70万
级别 ： 紧凑型SUV
长城哈弗下面的紧凑型SUV足足有八款，它们之中最热销的除哈弗H6之外再没有其他。而哈弗H6能够卖得最好，是因为集结了另外几款的优点，颜值高、后排够空旷、有动力、比较高级、很划算，种种优点都命中消费者对于家用车的需求，每年都是哈弗H6在SUV销量榜榜首，是有理由的。
4、 速腾
官方指导价 ： 12.89-19.29万
级别 ： 紧凑型轿车
速腾这款车是大众A级车市场的支柱，与朗逸一样，速腾主要卖点是超高的性价比，可惜登录市场不够早，导致无法如朗逸的销量一样高，不过速腾依然是畅销的一款车型。速腾畅销的秘诀是，大家平时对于乘坐舒适性、各种功能、档次感的需求都可以得到满足，外形设计没有很强的运动气息，对不上年轻人的喜好。
5、 雅阁
官方指导价 ： 16.98-23.98万
级别 ： 中型轿车
雅阁隶属于广本，在中国深耕多年，积累了丰厚的口碑，号称中国B级车一大巨头。顺应时代而变革，新设计让雅阁年轻了不少、各种功能上升了一个层次、排量小了力气大了更省油，而更加诱人的地方是入门价格更加低，二十万都不到就能开回家，怪不得上市以后卖得火爆。
全球销量之最—国民轿车卡罗拉
卡罗拉最为紧凑型轿车，其物美价廉的品质而被广大消费者所熟悉，因此卡罗拉才能捕获众多消费者的心。卡罗拉也凭借着47000万的销量成绩，当之无愧稳坐全球销量榜首王座。卡罗拉之所以能够如此成功可绝对不是偶然，那么现在就来回顾下卡罗拉这54年的努力，是怎么一步一步走向辉煌。
第一代1966-1970
上世纪60年代，日本经济高速发展，但在此之前汽车在日本还是奢侈品的存在，于是当时从多的日本车企陆续推出了平价的国民汽车，就此日本的汽车市场开始逐步被本土汽车品牌垄断。
当时的丰田品牌也顺势推出了自己的国民汽车，那就是第一代卡罗拉，代号E10，排量1.1L。第一代卡罗拉开创亚洲汽车史上搭载“前麦弗逊独立悬架”的量产车型的先河，第一代卡罗拉上市仅仅三年就成为了日本的销量冠军。
第二代1970-1974
第二代卡罗拉的开发开始于1967年，也就是第一代卡罗拉上市的一年后。当时开发人员提出了将卡罗拉的发动机排量提高为1.2L的计划。当时1.6L的卡罗拉是产品阵容中较高级别的车型，为了支持持续增长的汽车业，研发小组认为有必要增加一款车型，用1.4L发动机的汽车填补其间的空白。于是第二代卡罗拉将搭载这一最新型1.4L发动机。
第三代1974-1979
在当时全球范围爆发环境污染危机，各个国家都开始重视汽车排量问题。第三代卡罗拉上市，代号E30/E40/E50/E60，第三代卡罗拉凭借着“省油”成功解决了这个问题，尤其在美国市场，美国更多的消费者认可卡罗拉。就此卡罗拉成功的打开了美国市场，便一发不可收拾。
第四代1979-1983
石油危机过后，丰田开始注重车辆质量和寿命，当时丰田找到了著名汽车设计师Fumio Agetsuma，当时的核心设计理念就是：如果它长的不好看，它就不是一台好车。当时第四代卡罗拉则是最后一代采用后驱形式的车型,代号：E70,1982年卡罗拉全球累计销量突破1000万台。
第五代1983-1987
丰田推出了第五代卡罗拉，代号E80。而大家所熟知的AE86其实就是当时第五代卡罗拉车型之一，AE86 Trueno车型，而AE85/86是第五代卡罗拉中仅存的后驱车型。
第六代1987-1991
当时的丰田在第六代卡罗拉打着“超越卡罗拉的卡罗拉”口号，推出了众多车型。全部采用了前轮驱动的底盘，还提供定制四驱版本可供选择，并采用双凸轮轴引擎。因此第六代卡罗拉也被称为”最舒适"的一代。
第七代1991-1995
第七代卡罗拉相比于之前的几代，加入许多圆润顺畅的线条设计，从之前方正车身设计转变为圆润，且第七代卡罗拉的空间设计也更加舒适。
第七代卡罗拉的汽油车全部采用EFI双顶置凸轮轴发动机，称为第二代高性能双顶置凸轮轴发动机，搭载于所有车辆，拥有更好的静谧性能。
第八代1995-2000
当时正值日本经济萧条，设计师在设计上则更着重于性价比，因此当时的第八代卡罗拉更加的宽敞，且乘坐更加舒适，但是价格却没有明显的增加。
第八代卡罗拉通过大量的树脂材料的使用，最终成功减重50kg，使得整车的操控性和燃油经济性得到进一步提升。在1997年卡罗拉凭借全球累计2266万台的销量，成为世界销量榜首，直到今日仍没有被超越。
第九代2000-2006
21世纪，丰田推出了第九代卡罗拉，并且国内全面引进，卡罗拉正式进入中国市场，大家所熟悉的Altis就是卡罗拉第九代车型。第九代卡罗拉在天津一汽实现国产，命名为“花冠”。
发动机方面，所有汽油发动机均是“新一代BEAMS”发动机，采用VVT-i系统。只可惜第九代卡罗拉停止生产两门跑车。
第十代2006-2013
时间来到2006年，第十代卡罗拉在国内举行了全球首发仪式，这也是卡罗拉首次选在海外市场上市。可以看得出来丰田非常重视国内汽车市场。国产第十代卡罗拉以欧版为蓝本，增加了液晶屏和导航。
第十一代2013-2018
第十一代卡罗拉的车型灵感则来自于丰田Furia概念车，国内提供了1.6L和1.8L 两个排量，匹配5速手动、6速手动和CVT变速箱，而两款发动机皆以省油著称。
第十二代2019-
第十二代卡罗拉基于丰田TNGA全球架构上打造，车辆内而外全面升级，采用全独立悬架设计。其双擎车型搭载丰田全新一代THS II混合动力系统，升级的 1.8L阿特金森发动机热效率高达40%，综合工况油耗降低至4.0L/100km。
日本作为二战战败国，而卡罗拉能在这么短的时间内创造出这么好的全球销量成绩，堪称奇迹。我国近年来的汽车工业发展突飞猛进，国产车型在国内汽车市场屡创优异成绩，并且从多优秀国产车型在海外市场也闯出了属于自己的一片天，相信在不久的未来我们将能看到更多在全球汽车市场大放光彩的优秀国产车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
哪个品牌的车是紧凑型性价比王者？
吉利帝豪（Geely Emgrand），车型已投放市场10年，总销量超过260万辆。它的月销量超过20,000辆，已连续7年获得中国品牌轿车冠军，并屡次荣登月度汽车销量榜。十辆，甚至前五辆，也是中国品牌十大最佳民族汽车中的唯一车型。吉利帝豪GL具有赶超合资企业和与合资企业竞争的实力，已进入世界A级轿车的主要领域。此次“世界汽车冠军典礼”的目的是证明中国品牌拥有先进的技术和强大的实力，另一方面，可以提高中国品牌汽车的形象和信心，并提高中国汽车的知名度。中国品牌的消费者。期望和认可。
在五个项目中进行了五公里的加速，主动安全配置（主动制动），空气净化能力，NVH和智能互连。在100公里加速项目中，吉利帝豪GL在同一天获得8.9分，是同类车型中的佼佼者。它配备了1.5TD涡轮增压直喷发动机，最大扭矩为255N·m（1500-4000R），最大功率为130kW。它与7DCT湿式双离合变速器相结合，最大变速器效率为97％，变化响应仅为0.2s。车辆的动力性能在同类产品中也处于上升水平。
在主动安全测试中，将假人放置在车辆前面并以35 km/h的速度行驶。驾驶员不主动采取措施检查车辆是否可以自动规避风险。吉利帝豪GL在该项目上表现出色。您不仅可以安全地停车以避开危险，而且还可以自动打开双闪光灯并保持车辆停车。其他型号未激活双闪光灯或汽车在刹车后打滑，而某些型号未配备主动防撞系统。
空气质量是当今的热门话题。吉利帝豪GL使用环保材料，例如汽车油漆，室内照明，座椅面料，座椅框架，座椅塑料部件和车身附件材料；例如：在中央控制器内部印版采用INS模具膜技术，将图案插入膜中，然后注塑成型以打开模具以取出产品。它不需要一滴胶水，抗气候变化的能力超过三倍，并且没有环境风险；副面板门板采用热铆接工艺代替胶水，减少了污染。备用轮胎罩采用热复合工艺，PET织物直接结合PP蜂窝板代替织物胶和木板，以减少气味和VOC含量；由蒸汽过程形成，而不是烘烤过程，而是加热水蒸气，水蒸气消除了97％以上的小分子（主要是醛和有害物质），从而降低了VOC中的醛含量。
十大热门紧凑型轿车行情调查，哪款最让你心动？
因为疫情的出现，人们的生活被打乱了节奏，整个社会来了一次急刹车，同时对于消费者们来说，他们的购车计划可能需要搁置一段时间了，但这并不会妨碍他们去实现内心的“汽车梦”。因此，我们为大家整理了目前市场中十款热门紧凑级轿车的相关市场行情信息，来为他们在后续选车和购车过程中提供一份参考。
朗逸全系共推出11款国VI版本车型，官方售价区间为11.29-16.19万元。动力总成上，车辆分别搭载1.5L自然吸气发动机、1.2T涡轮增压发动机和1.4T涡轮增压发动机，匹配5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。
现阶段以北京地区为例，朗逸存在有3.2万元左右的优惠幅度，那么在结合完优惠幅度进行计算后，其终端售价区间为8.09-12.99万元左右。
购车建议：
朗逸在广大消费者心中一直都有着良好的口碑，并留下了很深的印象，所以也获得了“德原朗”这个称号，并且现阶段，朗逸的优惠幅度可谓是非常大，加之车型配置版本还十分丰富，因此喜欢朗逸的朋友在近期内应该多考虑下，一定会选出最适合自己的那款。
推荐指数：★★★★★
轩逸全系共推出6款车型，官方售价区间为10.90-14.30万元。动力总成上，全系搭载一台1.6L自然吸气发动机，匹配5速手动和CVT变速箱。
现阶段以北京地区为例，轩逸的价格稳定，没有相关优惠幅度。
购车建议：
自去年7月，全新轩逸上市以来，焕然一新的形象让它变得更年轻动感的同时，也获得了广泛好评，自然销量也一直很喜人。不过现阶段以北京地区为例，轩逸的行情非常稳定。所以对于喜欢的轩逸的消费者而言，有没有优惠都不重要，谁让咱喜欢呢。
但还有一点需要注意，轩逸采用新老同堂销售政策方式，轩逸经典目前也依然在售，而且现阶段以北京地区为例，它有着1.5万元左右的优惠幅度，所以如果预算有些拮据的朋友，对于外观和内饰设计并不特别在意，那么轩逸经典也是个不错的选择。
推荐指数：★★★★★
卡罗拉全系共推出8款车型，官方售价区间为11.98-15.98万元。动力总成上，车辆分别传统燃油版和混动双擎版，其中传统燃油版采用1.2T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱；混动双擎版采用1.8升阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，匹配E-CVT无级变速箱。
现阶段以北京地区为例，卡罗拉其传统燃油版存在0.3万元的优惠幅度，那么在结合完优惠幅度进行计算后，其终端售价区间为11.68-14.28万元左右；混动双擎版价格稳定，没有相关优惠幅度。
购车建议：
对于卡罗拉这款车型，很多消费者都会知道，不仅仅是在中国市场中表现突出，其在全球范围内都有着良好的口碑，可谓是一款“经典”车型。而现阶段以北京地区为例，其传统燃油版有小幅优惠，而混动双擎版没有优惠幅度，所以如果消费者的预算有些拮据，那么可以考虑传统燃油版，如果消费者预算充足并且更看重燃油经济性，那么更应着重考虑混动双擎版车型。
推荐指数：★★★★★
思域目前全系共推出8款国VI版本车型，官方售价区间为11.99-16.99万元。动力总成，车辆分别搭载1.0T涡轮增压发动机和1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动和CVT变速箱。
现阶段以北京地区为例，思域的价格稳定，没有相关优惠幅度。
购车建议：
在紧凑级轿车市场中，思域的表现确实抢眼，作为一款彰显热血激情的车型，深受众多年轻消费者和改装玩家的喜爱，不过如果现阶段不是很急于用车，可以再等等，没准后续上市的思域两厢版可能更是真爱。
推荐指数：★★★★★
宝来全系共推出8款车型，官方售价区间为11.10-15.60万元。动力总成上，车辆分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，匹配5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。
现阶段以北京地区为例，宝来存在有3.6万元左右的优惠幅度，那么在结合完优惠幅度进行计算后，其终端售价区间为7.50-12.00万元左右。
购车建议：
与朗逸相同，宝来也很受到这个级别中喜欢德系品牌车型消费者的青睐，而且猜都能猜得到，关注宝来的消费者们也一定很关注朗逸，这对儿大众兄弟让很多人在它们其中踱步徘徊。不过至于谁更合适？这个还真不好说。但两者相比来看，宝来的优惠幅度要略大一些，这会让比较侧重性价比的朋友们更能多留意它。
推荐指数：★★★★
高尔夫全系共推出8款国VI版本车型，官方售价区间为14.13-18.02万元。动力总成上，车辆分别搭载1.2T涡轮增压和1.4T涡轮增压发动机，匹配5速手动和7速双离合变速箱。
现阶段以北京地区为例，高尔夫存在有3.0万元左右的优惠幅度，那么在结合完优惠幅度进行计算后，其终端售价区间为11.13-15.02万元左右。
购车建议：
要说在两厢车市场中，谁受到的关注度最高，那非高尔夫莫属，小巧时尚的身段，很有质感的内饰设计让它在同级别中竞争力十足，同时悠久的车型历史和充分的改装潜质，让很多“钢炮”车型爱好者钟情于它，加之现阶段以北京地区为例，其有着3.0万元左右的优惠幅度，价格也非常有诱惑力，而这一切也都在说明，出手的时机应该到了。
推荐指数：★★★★
昂克赛拉全系共推出7款车型，官方售价区间为11.59-16.89万元。动力总成上，车辆分别搭载1.5L自然吸气和2.0L自然吸气发动机，匹配6速手动和6速手自一体变速箱。
现阶段以北京地区为例，昂克赛拉的价格稳定，没有相关优惠幅度。
购车建议：
不必多说，优雅的“魂动”造型设计理念、“创驰蓝天”动力总长以及出色的操控感，让很多消费者像着了魔一样爱上马自达这个品牌，因此，在这个细分市场中，昂克赛拉也成为了这些人的首选。虽说现阶段以北京为例，昂克赛拉没有相关优惠幅度，而且部分配置车型还需要预定，但是“好饭不怕晚。”为了能拥有自己想要的东西，就不能犹豫，一切都值得。
推荐指数：★★★★
速腾全新共推出8款国VI版本车型，官方售价区间为12.89-19.19万元。动力总成上，车辆分别搭载1.2T涡轮增压和1.4T涡轮增压发动机，匹配5速手动和7速双离合变速箱。
现阶段以北京地区为例，速腾存在有3.0万元左右的优惠幅度，那么在结合完优惠幅度进行计算后，其终端售价区间为9.89-16.19万元左右。
购车建议：
对于“德粉”来说，速腾依然是一个绕不开的选项，同时与朗逸和宝来相比，它的售价要高出一截，这样就做到了差异化竞争，也比较适合预算相对充足些的消费者，而在结合其优惠幅度分析来看，价格还是很给力的，所以觉得合适就尽快出手。
推荐指数：★★★★
菲斯塔全系共推出6款国VI版本车型，官方售价区间为11.98-15.48万元。动力总成上，车辆搭载1.4T涡轮增压和1.6T低/高功率版本涡轮增压发动机，匹配7双离合变速箱。
现阶段以北京地区为例，北京现代菲斯塔存在有0.4-1.0万元左右的优惠幅度，那么在结合完优惠幅度进行计算后，其终端售价区间为10.98-15.08万元左右。
购车建议：
如果在紧凑级轿车这个级别中去选一款侧重运动性的车型，可以有思域、昂克赛拉和高尔夫等多种选择，当然如果这些你觉得有些俗套，缺乏新意的话，那么一个更清新的选择已经出现在了大家面前，那就是菲斯塔，特有的“韩式”风格设计让它显得非常个性特别。因此，可以说大胆的尝试下新鲜的事物，能够获得更与众不同的感受，应该是件很快乐自在的事。
推荐指数：★★★
起亚K3全系共推出5款车型，官方售价区间为10.88-12.58万元。动力总成上，车辆分别搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，匹配CVT和7速双离合变速箱。
现阶段以北京地区为例，起亚K3存在有1.0万元左右的优惠幅度，那么在结合完优惠幅度进行计算后，其终端售价区间为9.88-11.58万元左右。
购车建议：
可以很肯定的说，与很多韩系品牌车型一样，起亚K3在颜值这一项的表现非常过关，而其高颜值的外表下，有着是一刻稳重的心，尤其是在配置上比较丰富且细心，同时价位也很是平易近人，更侧重于性价比。因此，在购车这一问题上相对理性，对于性价比有着重考量的消费们可以多了解下它。
目前来看，这十款车型中大部分都有着不错的优惠力度，不过由于受到疫情的影响，有一部分经销商的复工时间已进行推迟。而在复工之后，相关优惠政策可能会存在调整。所以对于小伙伴们来说，除了需要随时留意的同时，还可以对自己中意的车型进行更深入的研究和了解，结合自身购车需求和优惠幅度去综合考量，在后续喜提爱车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
销量最好的汽车前十位是什么？
1、 轩逸
官方指导价 ： 9.98-16.15万
级别 ： 紧凑型轿车
轩逸车是东风日产旗下的一款紧凑型家用轿车，在市场上火到不行。轩逸的亮点少少，外观造型老少咸宜，车厢空间宽敞，乘坐感舒适，配置厚道售价很亲民，荣获外号最强轿车，就算朗逸来了也比不上。而且里里外外，家轿王根本找不到太过明显的不足，结论就是，全新日产轩逸真的是君临天下的姿态。
2、 朗逸
官方指导价 ： 9.99-15.89万
级别 ： 紧凑型轿车
上汽大众朗逸是一款A级家庭用车，因为综合性价比非常高，所以经常位于细分市场榜首位置。朗逸最大的优点是非同一般的大空间，同时大众特有的豪华也在朗逸上很好地发挥。但朗逸的设计风格平平无奇，如果你是一个年轻人，那么你看起来会有比较油腻的感觉。
3、 哈弗H6
官方指导价 ： 9.80-15.49万
级别 ： 紧凑型SUV
长城哈弗下面的紧凑型SUV一共有八款，它们之中最热销的还得数哈弗H6。而哈弗H6受到消费者青睐，原因是包括了另外几款的优点，有样子、有空间、动力感受好、逼格高、有性价比，这些通通都是消费者对于家用SUV的要求，哈弗H6连续多年卫冕SUV销量榜最高峰，是有理由的。
4、 速腾
官方指导价 ： 12.89-19.29万
级别 ： 紧凑型轿车
速腾这款车是大众的双车战略车型，和朗逸不相上下，速腾主打超高的性价比，只是推出的时间比较晚，所以没能像朗逸那样备受欢迎，尽管如此，它还是卖得非常好的家用车。在速腾上，你对家用车的驾乘感、动力、质感的需求都可以做到80分以上，外观方面比较成熟，对不上年轻人的喜好。
5、 雅阁
官方指导价 ： 16.98-23.98万
级别 ： 中型轿车
雅阁是B级家用车，在很早以前进入中国市场，积累了丰厚的口碑，是中型车市场上的明星产品。潮流风尚发生变化，这款车的造型年轻了不少、配置上升了一个层次、排量小了力气大了更省油，但最重要的是入门价格便宜了很多，十八万还有找，请问怎么拒绝呢？
6、 思域
官方指导价 ： 11.59-16.99万
级别 ： 紧凑型轿车
思域是属于东本的一款紧凑型轿车，十分能够得到90后乃至80后喜爱。由于家用属性，思域拥有宽敞的车厢，用料做工比以往好了很多，马力和扭矩充沛油耗还很低。
换个角度来说，思域有着TypeR的信仰加持，常规车型保留了极高的改装潜力，因此十台思域有九台都被改装过。不过思域原厂状态本身是偏向舒适性的，所以玩思域比较多都是就改改外形。
7、 新帝豪
官方指导价 ： 6.98-9.88万
级别 ： 紧凑型轿车
吉利帝豪是一台国产紧凑型三厢轿车，外观造型比较年轻动感，符合大众审美，内饰方面端庄大气，设计精美富有档次感，帝豪整体乘坐空间，能满足多种用车需求，家用完全没问题。
帝豪是唯一一款噪音指数小于平均值的车，它对于机仓隔音、路噪的隔绝特别用心。而且帝豪定价还不到十万，性价比特别吸引人。
8、 帕萨特
官方指导价 ： 18.49-28.29万
级别 ： 中型轿车
帕萨特定位为家用商务车，外观属于大气沉稳，小年轻们开会很像偷开老爸的车。烧机油、高级车成为影响它口碑的原因，中保研事件还让安全性受到了考验。仪表台用料还算不错，就是没了石英表档次瞬间掉下来。幸亏新平台赋予了新一代车型出色的车内空间，同时也提升了底盘素质。
9、 卡罗拉
官方指导价 ： 10.58-15.98万
级别 ： 紧凑型轿车
卡罗拉是紧凑型汽车，是一家出行的好工具，功能系统等各个方面非常好用，以及声誉也很好，不同行业车主都有。平时一般都是家庭用户考虑卡罗拉，但新车越来越激进，过去嫌弃它老气的都会考虑买卡罗拉。
很多广东人是对卡罗拉有非常特殊的情愫，从小目睹卡罗拉的发展，这种特殊关系普通人是很难体会到的，因此他们一定要买卡罗拉。
10、 桑塔纳
官方指导价 ： 8.69-11.18万
级别 ： 紧凑型轿车
上汽大众新桑塔纳，一款稍显落伍但包含有丰富情感的家用轿车。这款车缺乏五花八门的功能，也不可能有亮丽的外观，更加没有宽敞的空间，桑塔纳的情怀也体现不出来。这款车仅仅只能去接送小孩，不怎么需要去加油站，开个五六年不用进维修厂。
发布于 2022-07-02 13:21:54 回复