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文章介绍：

• 1、奔驰G级越野车怎么还是手刹是手动的
• 2、奔驰驻车制动器故障，应该如何维修？
• 3、奔驰g乚e350行驶中P灯总是亮什么原因？

奔驰G级越野车怎么还是手刹是手动的

因为这是奔驰顶级的专业硬派越野系列，讲究的是是机械可靠性，要知道，在真正的野外环境下，比如川藏公路上，简单可靠成熟的技术要比电子化的实用性高，试想万一坏了，电子手刹和自动挡在路途中是没法排除故障的，所以，能稳稳当当地到达目的地才是真正的王道。

奔驰驻车制动器故障，应该如何维修？

奔驰驻车制动器故障，应该如何维修？很多人不知道驻车激动器如果出了故障应该怎么修理，其实不同的位置有不同的修理方法。

在维修之前，我们先来普及一下手刹是什么。手制动器也称为驻车制动器。它的作用是在停车时锁住汽车的驱动轴或车轮，使汽车不打滑。目前，小型车上使用的驻车制动器以机械式和电子式为主，机械手刹又分为脚踏式和手动式。老款车型和部分低端车型采用手持式驻车制动器；高端车型较多，国内品牌多采用电子驻车制动；而部分自动挡车型，如丰田凯美瑞、日产天籁、别克GL8等采用了踏板式驻车制动，驻车制动踏板在最左侧位置，方便左脚操作。深踩就是拉手刹，踩到底就是松开手刹。踏板驻车制动器也有一些独特的车型，例如奔驰，在释放时需要通过拉杆来释放。在电子手刹大规模组装之前，奔驰C级、E级和较旧的S级一直使用脚踏式手刹。

如果发现驻车制动不灵，首先调整其操纵杆或驻车制动间隙，必要时拆开。检查驻车制动器是否有裂纹或变形，表面是否光滑，摩擦片是否烧蚀；当刹车摩擦片面与铆钉头的距离小于0.5mm时，应更换新的，按工艺规范进行组装调试，使其达到规定的技术标准。调整驻车制动器时，首先将驻车制动杆松开到极限位置，取下制动鼓检查孔上的密封塞，检查制动蹄与制动鼓的配合间隙是否合适。沿整片边缘检查转鼓观察孔，间隙在0.20～0.40mm范围内，应保证良好的接触状态。如果过大，调整拉杆上球形调整垫后面的调整螺母。

经检测，该案车系泊车雷达故障导致泊车辅助系统停止工作。请参考解决方案1。需要知道的是，案例中的故障情况是个别情况，车主无需担心。对此，我们也建议其他车主定期保养爱车，及时清理车身污垢。

奔驰g乚e350行驶中P灯总是亮什么原因？

这是因为手刹没有放，或者放的不完全，因此驻车p灯一直亮。要赶紧放下手刹，否则对车身有害。

手刹没放下就开车起步的，偶尔一次半次可能不会造成太大影响，但经常不放手刹开车会对车辆很多部件造成损害。

如果长时间带着手刹开车，会导致车辆的油耗增加，同时还会让刹车片的磨损加剧；这两点其实还是比较容易理解的，一直摩擦的刹车片肯定会消耗得很厉害，而因为有阻力导致车辆跑不快，驾驶员必定会加大油门从而导致油耗增加。