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文章介绍：

• 1、关于奔驰GLB到底行不行，个人感受，仅供参考
• 2、奔驰2020GLB改款减配了什么
• 3、奔驰glb200运动模式和节能模式的噪音有区别吗
• 4、【奔驰GLB】看点总结！这些亮点是否能成为你选择它的理由！
• 5、【车主点评:奔驰GLB 成为家庭中的一部分】
• 6、奔驰高glb中低音怎么调整音效好

关于奔驰GLB到底行不行，个人感受，仅供参考

当时决定买GLB，说没有纠结过肯定是假的撒，我现在回想起来，觉得自己有点瓜，犹豫了那么久，怀着忐忑的心情交了钱，结果一直到现在，真的没后悔。感觉那段时间的纠结都属于白纠结，所以决定码条帖子，给大家一点参考。

我自己要求是比较简单的，奔驰或者宝马，二选一，35以内预算，SUV。其实这个区间合资或者二线豪华可以买顶配，但是我现在买车和刚入社会买车想的又不一样，现在要面子，要豪华，要品牌，也没得啥子不好意思的，到这个时候，自然而然的有这些需求。

GLB和X3我真的纠结了很一阵。GLB外观确实时尚年轻运动，而且硬朗大气，内饰是真的做得好，宝马赶不上。X3高配超预算，低配不划算，X1内饰直接劝退。我想了一下选奔驰和选宝马的区别，选奔驰就会去想它的综合价值，因为它均衡，外观漂亮，内饰好看，开起来轻松，品牌大气，但是选宝马，就会很在意它的动力和操控，好比X3，觉得不上高功都没得意思，但是高功又贵。

综合这些杂七杂八的想法吧，我最后还是选了GLB。当然肯定是去重庆仁孚试驾之后才定下来的。没有试驾之前，随便哪个看到那个1.3都会有点担心，但是在虎头岩这边开了几圈，我放心了。

我看很多朋友心动GLB180，我觉得要是不在意少的那些配置，预算不充足，考虑品牌的话，其实GLB180合适的，反正99%都在城头开。 我是200时尚，因为觉得后期加配置不好操作，干脆一次性到位，正好也不超预算，价格还是合适的。

有人说买GLB拿不到面子，反而要丢面子。说真的，绝对不是这样，我经常成都重庆两边跑，GLB真的挺多了，就这几天看到好几次，银色的白色的蓝色的，我开GLB出去，人家第一眼都是看到标，然后看外观，大气，精神，都是在夸（真心假意暂且不论）。所以不要想太多，GLB绝对可以满足这个需求。

然后是动力，真的够用，看数据都说不行，但是真的去试过，真的买车的不多，我必须说开起来完全没问题，起步确实不迅速，但是动力是源源不断的，有劲，不会觉得踩不动。重庆上坡下坎的你们都知道，不会跑不动，至于满载的情况，就是正常跑，放心，不会往后滑。能满足日常使用，排量小油耗低，何乐不为？ 而且运动模式还是有点爽的。

说空间，反正我驾驶位坐起多舒服的，后排空间也没问题，三排放倒的时候很宽敞，能满足应急坐人的需求就行，真要宽敞的，买MPV才舒服。所以这一点我觉得还是要明确需求，又不是只要有三排就一定要够宽敞，重点是应急啊朋友们。 外观内饰我觉得我不用多说了，你们看图吧。

说下操控，奔驰开着真的轻松，那种惬意的感觉，起步油门响应确实不快，追求弹射感或者运动感的就不建议GLB了。但是中段加速来得快，也稳定，高速不飘，发动机噪音确实有，可以自己加隔音棉嘛，我一般就是放歌。说转速高的，这个我不专业，好坏我不知道，但是奔驰敢这样调教，肯定不是拍哈脑壳就干了，这点我还是比较相信奔驰，毕竟大品牌，不能翻车。而且我开这段时间，也没觉得有什么影响，正常用车。转向手感好，通过性也不错，肯定没轿车软，但视野好。

能想到的就这些，说来说去还是那句话，喜欢就买，最好去店上体验，不管是仁孚也好别的奔驰也好，去开一下试驾车心里就有数了。试驾车造得那么狠开着都觉得ok的话，新车只能更舒服的。

奔驰2020GLB改款减配了什么

奔驰2020GLB改款减配了碳罐电磁阀阻尼器及三通管。我的车是2020年2月生产的GLB200动感型，发动机噪音大，加速时嗡嗡的声音特别明显，发现未安装碳罐电磁阀阻尼器及三通管，2020年10月后生产的安装了阻尼器和三通管。这是减配导致的。

2020款奔驰GLB动感型（该车全系一共有5款车型，分别是2020款GLB180动感型，2020款GLB180时尚型，2020款GLB200动感型，2020款GLB200时尚型，2020款GLB2004MATIC）。毕竟，该车比较适合年轻人，且运动时尚。

我购置的奔驰GLB200，发现车辆存在启动和加速有类似拖拉机的“哒哒”声，急加速有放气声，问题出在奔驰未安装碳罐电磁阀阻尼器导致。并发现2020年10月后生产的车辆安装了碳罐电磁阀阻尼器，并增加了三通管，防止压力过高。改进后车辆上述异响已不存在。

最后，给车主朋友们提个醒，如果购买了2020年10月份之前的GLB车型，并且发现了以上问题，如果等不起官宣召回，不如咱们就自己动手修吧，毕竟车还是自己的，别人再给咱们添堵，咱不能亏待了自己不是。

奔驰glb200运动模式和节能模式的噪音有区别吗

奔驰glb200运动模式和节能模式的噪音有区别。驰GLB有ECO、舒适、运动以及个性化4种驾驶模式，推动位于中控的DYNAMIC按键即可切换驾驶模式，ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果，但是实际油耗会根据驾驶员的驾驶习惯有所不同。

奔驰GLB的驾驶模式

控制气缸喷油量，改变平时的换挡逻辑，简单来说，车辆的动力输出被压制，即使深踩油门也不会加速太快，而是慢慢加速，也就是平时所说的有点肉，将悬架调校成柔软型，方向盘响应更加灵敏，发动机转速维持在较低的范围，不管是过减速带，还是紧急情况的刹车以及加速，比以往更加的舒适。

变速箱在发动机到达较高转速时才进行换挡，保证车辆拥有不错的动力性能，动力性增强后，车辆就拥有了更强的推背感，当然，高转速使喷油量增加，同时加大了发动机以及变速箱的磨损，不过偶尔激烈驾驶一下，还可以清除发动机内的积碳。

【奔驰GLB】看点总结！这些亮点是否能成为你选择它的理由！

奔驰GLB，作为奔驰31.48万起步的7座SUV横空出世。车身尺寸：5座：4638*1834*1687mm，7座：4638*1834*1700mm，轴距均为2829mm。

宽大的车身尺寸，醒目的奔驰三叉星大LOGO，可谓是满足了不少追求空间大、讲究品牌力的国人的需求。看似“贴心”的售价也让很多准车主跃跃欲试。但是市场并没有想象中的那么好，奔驰显然也高估了国人对品牌的接受度。

根据乘联会的数据统计，1月份奔驰GLB的销量仅为2715辆，环比12月份下滑近32%。虽然受疫情影响，2020年1月份国内SUV销量80.4万辆，同比下降14.5%，环比下降18.8%。但奔驰品牌的不少车型在1月份都迎来大涨，其中奔驰GLC在2019年拿下了年度高端SUV销冠后，今年1月份，奔驰GLC延续了火热的销量势头，售出19046辆，同比增长了54.2%，占据豪华SUV榜首位置。而奔驰E级在1月份的销量突破2万辆大关，同比增长了6.9%，同样占据同级市场的第一位。奔驰GLB当前的表现明显拖了奔驰在国内市场的后腿。

对于奔驰GLB这惨淡的销量，究其原因，最被消费者诟病的问题在于它1.3T的发动机，虽然是高功率版本，但是最大马力也只有163匹，匹配7速双离合变速箱，这套系统在这个价位确实显得有些廉价。

要知道海外版的奔驰GLB都是搭载的2.0T的发动机，售价折算人民币也不到30万。而GLB国产后，全系搭载的1.3T发动机，价格反而还上升到31.48万起，感觉这次，奔驰没有把控好品牌力和价格的平衡，高估了国内消费者的接受程度。

关于GLB的实际感受，在年前奔驰GLB到店时，小車便实际探店做了一场试乘直播与试驾体验。

试乘感受：在奔驰全车型中，底盘偏软，过滤细小震动较好，乘坐感受舒适，但发动机噪音偏大。GLB的造型是上窄下宽，很多朋友担心它的乘坐空间的宽度会比较有限，但实际体验影响不大，后排空间感受良好。至于七座版本的第三排，也跟许多7座SUV一样，略显鸡肋，中等身材的小車是蜷缩不下的，《Autoblog》也在试驾中说到，GLB的第三排只适合儿童或者精力旺盛爱折腾的年轻人。

试驾感受：由于低扭表现较差，匹配的7速双离合变速箱的换挡略有延迟，GLB的换挡间隙稍有顿挫感。

配置方面，全系标配自动泊车、上坡辅助、主动安全系统，低配+2400元选配氛围灯、全系+6000元选配柏林之声、全系+5400元选配几何多光束等，配置一般。但值得一提的是，奔驰A级系列内饰风格在小車看来真的非常有设计感，在一贯豪华的标准的下，更加时尚年轻化。

说到最后，奔驰GLB作为2020年1月份高端SUV销量榜第8名的“新人”，作为奔驰旗下的一款全新SUV，“7座紧凑型SUV”、“全系1.3T动力”、“31.48万起售”、“外观大气继承血统”、“内饰豪华漂亮”等标签让其备受争议。如果在细分市场来看，其实很难找到其直接对标的竞争对手。虽然价格不便宜，动力的充沛程度以及7座的实用性并不出色，但大家不可否认的是，奔驰GLB的确有一定的市场热度。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

【车主点评:奔驰GLB 成为家庭中的一部分】

#选车理由 其实年底就打算买车了，但是那时候因为工作的事情就一直耽误了，老婆一直都在念叨说想出去自驾游，所以我就赶快把手头的工作忙完就去试驾了，之所以选择奔驰这个品牌也是，因为当时刚刚步入社会跟老婆两个人都没有能力，吃了很多苦，那时候我就跟老婆说等我以后有能力了一定要买一辆奔驰经常带她出去玩，终于在今年将这个目标实现了，拥有了我们自己的奔驰，奔驰GLB这一款的性价比真的特别高，而且价格也非常实惠，毫不犹豫就拿下了。#最满意 这辆车最满意的地方就是动力是特别充沛的，平时开车带老婆出去玩，即使是车内装满了行李的情况下也不会感到有压力，而且在高速上行驶或者超车加速只需要轻轻一踩油门速度就能瞬间提上来。#最不满意 目前来说对于这辆车比较不满意的一点就是当时车子刚刚提来的时候内饰的异味会有一点大，不过我们在车内放两个竹炭包开半个月左右就基本消散了。#空间 车内的乘坐空间真的非常充足，而且不论是前排还是后排座椅都是非常宽敞的，出远门的时候需要长时间坐在车内也不会感到压抑。#外观 这款车的外观看起来就是非常大气稳重的，车身的线条跟腰线都是非常饱满自然的，尤其是前脸的三叉星设计真的非常有辨识度，但是我是一个极简主义者，所以尾部的车标我专门去店里扣掉了，不过并不影响这款车的美观。#内饰 内饰方面虽然比较简单简洁，但是用料跟做工一点也不马虎，手感质感都是特别不错的，而且简简单单的平时非常方便打扫，车内一直都保持着干净整洁的状态，自己看着也舒服。#动力 动力在行驶过程中一直都是源源不断的，而且从我们使用的这段时间以来从来没有出现过动力不足的情况，超车加速都是轻轻松松的。#操控 虽然是一辆比较大型的车，但是方向盘的轻重特别合适，转向指向反应特别灵敏，而且也没有过多的虚位，平时转弯掉头都是非常灵活的。#舒适性 车内空间特别充足，而且还有天窗，所以平时开车的时候视野跟光线都是特别好，包括隔音效果也特别棒，不开窗户行驶基本听不到外面的噪音。#油耗 油耗我觉得不算高，而且也比较稳定，因为我个人的开车习惯一直都是中规中矩，毕竟油耗跟个人的开车习惯也是有一定关系的。

奔驰高glb中低音怎么调整音效好

首先将主机上的音量控制全部放在中央位置。然后将音量开至80并将扩大机灵敏度关至最小，现在将电子分音器输入增益调大置于中间，将前后声道中高音关掉，单独听听超低音，调整分频，让超低音喇叭可以自然的运作，而且没有机械杂音与超低音的比例。

奔驰高glb特点

空间表现方面，奔驰GLB做到最好了吗，这是因为尽管奔驰GLB车身尺寸最大，但只是5座时还足堪使用，而到了7座时候就有些捉襟见肘，尤其第三排座椅的空间较小并不适合成年人长期乘坐，此外第三排的存在也侵占了后备厢的空间。

在满员的情况下无法放置大件行李不过，奔驰GLB后两排座椅可以全部放倒，并且与后备箱形成一个巨大的平面，也是它另一项空间优势。