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文章介绍：

• 1、插混三兄弟 - 梅赛德斯-奔驰发布三款紧凑型插电混动新车
• 2、奔驰S600中的V12是什么意思？
• 3、AMG 73系列的回归，却意味着奔驰V12发动机即将逝去
• 4、奔驰v12biturbo多少钱
• 5、奔驰全新S级动力系统曝光 V12发动机将配备48V轻混系统

插混三兄弟 - 梅赛德斯-奔驰发布三款紧凑型插电混动新车

随着戴姆勒集团在去年发布了?2030 战略，梅赛德斯-奔驰也飞快地加速推广品牌的新能源车型。去年正式发布首款纯电动车型?EQC 后，三叉星今天又发布了三款基于小型车平台的插电式混合动力车型，分别是?CLA 250 e Coupe 、CLA 250 e Shooting Brake 以及?GLA 250 e。

三款车型均基于梅赛德斯-奔驰紧凑车家族（MFA2），采用横置发动机搭配8 速湿式双离合变速箱布局，电机被整合在变速箱与发动机之间，这意味着不再额外需要?12 V 启动电机来发动内燃机。这套系统以?CLA?250 e?Coupe 为例上，配合?1.33T 直四涡轮发动机，其百公里加速仅为?6.8 秒，纯电最高车速为?140km/h，极速可达?240km/h。

三款车型的电池组容量均为?15.6kwh，可通过交流以及直流两种方式充电。使用?7.4kW?的充电盒进行交流充电时，10-100% 的电量充电时间为?1 小时?45 分钟，而使用充电功率为?24kW?的直流充电时，10-80% 的电量充电时间仅为?25 分钟。

为了保证三款车型有足够的行李箱空间，减少电池组对空间的侵占，排气管被安置在车底中央，尾鼓则被巧妙地安放在变速箱的腔室内，油箱则被整合至后轴的装配空间，以让电池组安放在后排座椅的下方。

第三代插电混动技术能智能管理电能，收集导航数据、限速标志以及路线进行综合分析，确保每一次行程均以电能优先。Electric 电动模式能提供最佳的纯电行驶体验，发动机仅在驾驶者深踩油门时才会被激活。另外，MBUX 提供?三种车型均提供四种动能回收模式，通过方向盘后的拨片可改变回收水平，分别是?D AUTO, D+, D, D-?and D—。

三款车型也提供舒适、经济以及运动等驾驶模式，即可优先使用电能驱动，也可以在混合模式享受最佳的驾驶动态体验，或是通过保留电量保持纯电行驶里程。车主还可以通过智能手机预先控制车辆温度，让出行更舒适。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰S600中的V12是什么意思？

V12表示本车的发动机有12个气缸，成V型排列。代表的是汽车发动机气缸的排列形式和数量。

V指的是发动机气缸的排列形式，汽缸排列一般分为直列L型、v型、水平对置B、W型。V型发动机就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形的发动机。V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。它便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的汽缸数。

拓展资料：

奔驰s600是奔驰轿车的顶级产品，奔驰S600装备了新型V12发动机，除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。

每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。S系列是奔驰旗舰大轿车系列，融合了威望、舒适及成就的优点，在一定程度上成为成功人士购车的首选。

AMG 73系列的回归，却意味着奔驰V12发动机即将逝去

2019年，我们被裹挟着走入了“上流社会”。“二师兄”的价格一度逼近30元/500g，猪肉也就顺利的登上了富人的大雅之堂。曾经吃猪肉是为了填饱肚子，如今吃猪肉则有些心疼。

近日，奔驰即将复活AMG 73系列车型。AMG GT 73、AMG G73已经开启路试，取消V12发动机，换装4.0T V8混动系统，基本是板上钉钉。原来富人也有烦恼！似乎比我们倾囊买二师兄还痛苦！毕竟他们对大排量发动机一直情有独钟。

全新的AMG 73系列车型将搭载4.0T V8+电动机的组合，可以输出600kW（816Ps）的功率。梅赛德斯-AMG首席执行官Tobias Moers提到，这套混动系统中，V8发动机为前轴提供动力，电动机则负责驱动后轴。

V8发动机是一台豪车的入场券，V12发动机则给了你VIP的位置，并且由专人俯下身姿引导你坐下，无需多言，不用脱衣秀肌肉，因为你不怒自威。

AMG SL73 属于奔驰SL车系的第四代车型，这也是AMG首次参与开发而来的车型，AMG直接给它塞进了一台7.3L V12发动机，当然这也是AMG系列最大排量发动机。1995年面世之后，在1997年到2002年之间生产销售，不过只有85辆。

后来奔驰将这台7.3L V12发动机卖给了帕加尼，装备在了Zonda C12 S 7.3。

V12发动机大放异彩的时刻是在曾经的世界大战，大多装备在飞机上。后来到了和平年代，特别是那个石油开采的黄金时代，V12发动机开始大量装备在豪车上，对称气缸数量多，运行平稳，声音迷人，因此它也就成为了富人的玩物。

奔驰作为最著名的V12发动机制造商，自家的旗舰车型S600、G65这样的旗舰同样装备了V12发动机。

在那个没有涡轮，没有电机，而是以自吸发动机为主导的年代，一台发动机的绝对动力往往需要气缸数量来奠定，V12发动机也就是将两台直列六缸发动机结合体。时过境迁，在全面涡轮化时代，V12发动机为了续命，不得不加上涡轮，而且是双涡轮。可是在即将达到来的电动时代，V12发动机已经不需要做加法。

当年代号为W220的奔驰S600所搭载的6.0L V12发动机（代号M137），最大功率367马力，峰值扭矩530N·m。到了代号为W222的奔驰S600,所搭载的6.0T V12双涡轮增压发动机，最大功率530马力，峰值扭矩830N·m。

如今奔驰代号为M139的2.0T发动机可以把动力压榨到421马力，峰值扭矩500N·m，如果加上48V轻混，有望达到510马力，峰值扭矩750N·m。这套动力系统未来将运用在下一代AMG C63当中，并且重量更轻。这台2.0T发动机，相较现款AMG C63所运用的V8发动机（代号M177）足足轻了48.5KG，就是加上混动系统也依然很轻。

保时捷纯电动车Taycan Turbo S最大功率560KW，峰值扭矩1050N·m，瞬间可以将迈巴赫S680所搭载的V12发动机（最大功率463KW，峰值扭矩1000N·m）几十年建立起的傲娇击碎。底蕴在科技迭代面前似乎显得一文不值。另外，电动机瞬间的动力响应以及绝对的静谧性和平顺性，也是发动机所无法达到的高度。

当电动机逐渐成为主流，V12发动机所塑造的品质感与绝对动力并不是不可替代，发动机与电机的组合甚至是1+1＞2的。如果电池技术成熟，电机+电池会大于3，甚至更多。当一台车建立起顶级的豪华，往往需要科技迭代去突破它现有的屏障。

排放法规日益严苛，这是给车企划定的一条红线，取消大排量发动机也只是一种应试解决办法。在日趋减少的石油资源面前，人类不得不去寻找一种新的动力来源。不久前，戴姆勒集团计划在未来3年在全球范围内裁员10000人，以节省10亿欧元帮助自家向自动化电动化转型。

社会在不断发展，事物在不断演进，人们的审美也在不断发生变化。曾经诺基亚如日中天，可是它也扛不住安卓系统与大尺寸触控屏幕的一套组合拳。老式车辆实木饰板、真皮材质顾好，当特斯拉带着大尺寸屏幕来的时候，并不是每个人都对它嗤之以鼻。奔驰的连体屏幕，奥迪的三块液晶屏，这就是现代人们眼中的科技与豪华。

V12发动机不仅大势已去，而且奔驰已经没有更多的资金与精力去进一步研发V12发动机。尽管混动系统可以给AMG 73系列车型带来更高效的动力输出，甚至性能要优于V12发动机。但是V12发动机带来的独特感官刺激，是混动系统所无法复制的。尽管可以使用模拟声浪，但是它毕竟是“山寨”选手。

当人们的物质需求得到满足，感官层面的刺激正是V12车主所追求的，同时这也是众多男人热爱机械的源泉。他们不是为了装备V12发动机后，车辆可以达到某种速度，而是为了体会踩下油门后，V12发动机的一颦一笑。就像是每一个男人都想拥有一块机械表，尽管它走时久了会有误差，没有一块iwatch来的精准与智能，但是夜深人静时听着它咔嗒咔嗒的机械碰撞声就是一种享受。

AMG 73换装混动系统只是在如今的大环境下找到了替代V12发动机的方案，它更像是给了你一个结果。虽然机械是冷冰冰的，但人是有感情的，凭借感官刺激而获得快感的生物，8缸混动会同样刺激，但它永远没有V12来的纯粹。

经典即将逝去，我们能做的只有缅怀！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰v12biturbo多少钱

按照2020年行情，奔驰v12biturbo厂商指导价为240万。

奔驰v12biturbo的三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。自1900年12月22日戴姆勒发动机工厂（Daimler－Motoren－Gesellschaft，DMG）。

向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。

扩展资料：

车上带有v12字样的车型是奔驰旗下的奔驰SL65 AMG，S65L在车身侧面添加了V12 BITURBO的标志，很好的体现出了强大的发动机设计，而且还配有运动套件，采用了铝合金一体式车体结构，使得汽车提速性能得以提升。

S65L搭载6．0TV型12缸双增压发动机，匹配7挡手自一体变速箱，最大功率463KW，最大扭矩1000Nm。驱动方式为后轮驱动。悬架方面，前后悬架都是双叉臂式独立悬架，带有可调悬架，保证了其舒适性。

参考资料：百度百科---奔驰v12

奔驰全新S级动力系统曝光 V12发动机将配备48V轻混系统

此前，奔驰全新S级的外观、内饰、配置等都已经相继曝光，作为奔驰的旗舰轿车，全新一代S级将在今年9月2日正式全球首发。日前，行车视线从海外媒体获悉，全新一代S级动力系统也正式曝光，V8、V12发动机将继续得到使用。

动力上，全新S级海外将提供汽油、柴油、插电混合动力等动力形式。S350d和S400d将搭载柴油发动机。汽油版车型则为S450和S500，这两款车将搭载六缸发动机，而S580则搭载V8发动机，而S650迈巴赫车型将搭载V12发动机，并且将和48V轻混系统相匹配。

而高性能版S 63车型将采用插电式混合动力系统，新车定名为S63e AMG，新车将搭载4.0T双涡轮增压V8发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率达到了603Ps，电动机功率则为201Ps，新车最快将在明年发布。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。