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文章介绍：

• 1、雷克萨斯570和奔驰g500哪个越野性能好？谁的避震更强？
• 2、奔驰GLS和雷克萨斯LX570哪个更值得入手?
• 3、雷克萨斯LX570新款怎么样？ 和揽胜、奔驰G比那个的长途穿越能力强。说的详细点，抛开民族关系，只说车。
• 4、奔驰G级和LX570哪个越野性能
• 5、雷克萨斯570和奔驰g500哪个越野好，哪个质量更好，哪个档次更高？
• 6、凌志LX570和奔驰G对比

雷克萨斯570和奔驰g500哪个越野性能好？谁的避震更强？

奔驰G500跟雷克萨斯570这两款车型在市场上的销量一直都是比较不错的，而且也有着很出色的越野性的，这两款车型相比奔驰G500的越野性能要更胜一筹一些，也有着非常强的避震能力。因为奔驰G级的车子都是越野车，虽然在改版之后成为了日常家用车，但是越野性能也是非常强悍的，在市场当中也被称作为标杆车。奔驰G500使用的是4.0T的发动机，而雷克萨斯570使用的是5.7L的发动机，这也可以看得出来，奔驰G500在动力方面的表现要比雷克萨斯武器更加出色一些。

奔驰G500这款车子采用的是桥式悬架，维克萨斯570采用的是四联杆悬架，两款车型的底盘四驱结构也是有所不同的，所以在性能上也有一定的差别。奔驰G500的抗扭强度以及刚性都是比较不错的，越野车对于底盘的要求也是比较高的，如果不能够满足越野条件的话，也不能够被称作为越野车。

除了底盘四驱以外，也要了解车子的通过性以及离地间隙，而奔驰G500这款车型在这方面的优势都是非常明显的。通过数据也能够看得出来奔驰G500跟雷克萨斯570相比是非常有优势的。这两款车型都是豪华品牌，在质量方面也是有着很高水平的。雷克萨斯570这款车型在质量上要比奔驰G500更加稳定一些。

这两款车型都有着各自的特点，如果是比较喜欢越野的话，是可以考虑奔驰G500的，但是如果对于质量有很高要求的话，雷克萨斯570也是非常合适的选择，因为这款车型的故障率非常低。而奔驰品牌在市场上的影响力也是非常大的，外观造型比较经典，有着很高的辨识度。

奔驰GLS和雷克萨斯LX570哪个更值得入手?

都是大型的豪华SUV车型，如果你想要一个大品牌，形式更稳的（由于车型的地盘较低，再公路上的性能更好一点），可以选择GLS的车子，而且车子内部的更豪华相比于LX570。如果经常走一些烂路山路的话，由于是兰德酷路泽的底子，所以在越野方面的路段舒适性要好很多，越野设备是很齐全的，如果长期跑越野的话更建议入手LX570。

真正跟LX对位的是奔驰G级，这两辆车都是非承载式底盘的豪华大型硬派越野。

两辆车的越野能力都是一等一的，LX属于丰田LC系列越野中的极品，丰田LC系列已经连续N年在达喀尔拉力赛的量产车组夺冠了，而且经常前十名有好几辆LC车型。奔驰G也是全球公认的越野能力数一数二的车型。

如果你真的是野外烂路跑得多，还是选LX570吧，不挑食。

奔驰G本身的缺点就是挑食，必须97（95）以上的汽油。

两辆车的故障率方面，LX更低，毕竟雷克萨斯的可靠性全球公认最强。

装逼方面肯定是奔驰G的强项，奔驰的牌子更老资格。

简而言之，多公路少野外多装逼，买奔驰G。多野外少公路，买LX570。

另外，越野车最好别选带T的，加速不重要，重要的是稳定，谁也不想自己的车在野外抛锚，所以要买奔驰G，忽略4.0T，首选5.5L的。

雷克萨斯LX570新款怎么样？ 和揽胜、奔驰G比那个的长途穿越能力强。说的详细点，抛开民族关系，只说车。

首先，这三者都是很优秀的车，都有很强的长途穿越能力，恭贺一下楼主。在这个价位上，经济性是其次；在性能上，三者相差不大，所采用的机械结构都是以可靠优先；那在这里就列一下个人浅薄的直观感受。

1、雷克萨斯LX570，具备独立大梁和超大行程的前后桥以及源自LC系列的高可靠性，在性能上是不用怀疑的。唯一和它有交叉的就是是奔驰公司的经典越野车G系列。但是奔驰G所具有的鲜明特征与雷克萨斯LX570的外观又有明显区别，所以这两者请楼主更多考虑个人外观喜好。（个人感觉LX570空间更好）

2、G，G级在公路和越野都有超强的舒适和可靠性，尤其G55更能提供其他这两款车所不具备的公路快感（G55百公里5.5秒），但其特殊的方正外观，还需要小众化的欣赏眼光接受。

3、揽胜，担心其柴油版长途穿越的能力，因国内各地油品不一而柴油发动机要求较高，跑长途后可能会出现维护需求的情况，可靠性顿时下降。如果是汽油版，这个问题可以暂不考虑。相比以上两款，英国车的内饰略显粗糙，舒适性也有提升空间。所以在高端车型里，它的性价比我个人不喜欢。

综上，个人推荐楼主考虑LX570，它能达到楼主长途穿越的要求，也具备超强可靠性。如果可以接受G的外观和公路快感，请选择G55

奔驰G级和LX570哪个越野性能

配置方面奔驰G肯定要强，实际驾驶差别并不大。脱困的时候奔驰G的三把锁占便宜。

雷克萨斯570和奔驰g500哪个越野好，哪个质量更好，哪个档次更高？

两款车都是高端豪华SUV的代表，同样上百万的价位确实会让不少消费者犯了难，质量层面个人认为日系车还是要稍好一点，而且奔驰的后期维护保养成本都要比570贵上不少现款奔驰G已经推出2.0T版本，不知道各位认为花一百五十万买台4缸奔驰什么看法，反正个人认为这次定价确实有点高了，毕竟570的豪华版起售价也才130万左右，虽然同样需要加钱，但一定没G加的多

两台车虽然都是走高端豪华路线，外观都足够霸气，但内饰设计奔驰用了S级上的家族化风格，整体效果更加出众，LX570跟它的外观一样，还是比较直男癌的，而且尺寸也有较大差异，奔驰G级为中大型SUV，570的定位是大型SUV，奔驰G另外的G500用V8动力版本也要比G350的L4版本贵上不少，甚至有些地方一车难求，不知道奔驰出这个L4的意义何在，这个级别4缸跟8缸就差20万，动力差距明显，真的会有人买350吗，而570全系用的都是5.7L的自吸V8发动机，匹配爱信的8档手自一体变速箱，奔驰是自研的9档变速箱，虽然没有试驾，但个人认为爱信的变速箱整体还是略落后于奔驰的9AT的，但用大排量自吸已经最大程度弥补变速箱缺陷，你们认为呢

车辆尺寸，奔驰G为4866，1931，1968，轴距达到2890，570为5070，1980，1931，轴距为2850，没错，更大尺寸的570轴距还没G长，但实际空间还是不逊色于G 的，此处忽略，动力上，G350版本最大输出功率190，峰值扭矩370，类似本田冠道的2.0发动机的参数了，570的发动机最大输出功率270，峰值扭矩530，大排量大V8完胜，四驱结构也有很大不同，G用的差速器是开放式差速器，悬挂为前双叉臂后整体桥非独立悬挂，570为托森差速器，前悬挂是独立双叉式悬架＋横向稳定杆，后为四连杆机构式悬挂，日常驾驶570还是偏舒适性调教

 内饰前面已经说过，不多赘述，两者都是全能车型，G更加豪华，但4缸版本有点说不过去，570部分设计还有待提升，个人选择会偏后者，以上为个人观点，不喜勿喷，希望对你有帮助

凌志LX570和奔驰G对比

相对来说G级霸道。越野能力肯定比LX570利害了，不过要说GL、GLK、ML和LX比的话肯定LX利害了。 追问： 长途呢 回答： 舒适度绝对是lx，不过虽说g级霸道，利害，但样子似乎过时了。长途开起来肯定是lx舒适。毕竟他不是纯越野，属于多用途的越野。