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文章介绍：

• 1、年轻人更喜欢的S级——SUV中的S级奔驰GLS450新车作业
• 2、初试祖母绿奔驰GLE让我惊喜，带你感受它的魅力
• 3、奔驰gls450价格
• 4、奔驰GLS450怎么样？
• 5、奔驰GLE 450动感，祖母石绿，1800公里小感
• 6、【GLS 450 4MATIC 动感型 这车怎么样？】

年轻人更喜欢的S级——SUV中的S级奔驰GLS450新车作业

奔驰大标镇楼

等了那么久，终于GLS450可以提车了，2019年9月制造的美规车。没有啥必要遮挡啥，铭牌是美国戴纳肯的，没事做个科普吧！戴纳肯不是汽车品牌。而是美国的一个汽车公司，如果所购买的汽车是从这个汽车公司流出的，也会被标记戴纳肯。其实很多车——尤其是美规的，都是这家公司出口到中国的。其实这种标识铭牌在平行进口车上很常见的。 我自己在汽车圈子摸爬滚打了好些年，很多东西都很熟悉。到2019年才把自己的做资源车的生意彻底放弃，最后最后剩下的钱，换来了就是这一台GLS450。这肯定不是赚到的全部，不过这个行业也是彻底江河日下了，压力太大。国五国六这个事情，以及汽车市场渠道的变化和经济发展的一些问题，真的让我也坚持不下了。其实从2017年就基本上开始走下坡路了。 扯远了。我2020年有两个购车计划，一个是这台GLS450。这车的故事有点长，我算是捡个便宜吧，我这些年自己是一直没做进口车这块，但是不妨碍我有人脉有资源，这点还是蛮好的。然后打算给家里弄台10万左右的买菜车，纯电动的，最近也在看一些车。然后就消停了，估计三五年内不会再接触汽车圈子了。 对奔驰有情怀，加上自己是个年轻人，起码我自己还觉得自己是，32岁不算老。我还有换个城市重新开始的想法，只是2020年这个疫情，让我原有的一些想法发生了一些变化和调整，打算好好的歇息一年。算Gap Year吧，最近知道这个词之后，莫名觉得这个很有道理和意义。再次扯远了，对奔驰有情怀，然后有机会入手这台GLS450。就毫不犹豫的出手了。还挺划算的，毕竟是别人的订单直接不提车了的情况。也是因为这个，才想到之家来炫耀下。

很有气势，毕竟是奔驰的旗舰SUV了！

车身很长，这车其实最初是主要针对美国市场的，美国人喜欢这种大尺寸高动力的SUV，这也是大部分订单是从戴纳肯那边出来的原

当然，这车在那里都足以震慑全场了，喜欢它尾部的设计，很简洁

一直很喜欢奔驰的原因，最重要就是因为它的豪华感。 当初选择奥迪A6L的时候，是因为A6L的商务符号很重，如果开公司做生意，是不二之选。这就是我对A6L的理解。现在成为奔驰车主，是真切的感受到那种奔驰车带给人身份——富豪有钱人的符号感。尤其是作为SUV中的S级的GLS，就会给我一种很轻松休闲的富豪有钱人的感觉——虽然我自己知道我只能算是一个不败家的富二代而已吧。但是，因为接触车很多的原因，还是能从外观和内饰中感受到一台车的内涵。 看看GLS450的内饰吧！

超大仪表和中控屏幕连在一起，很强科技感

驾驶位置角度，没有那么多的按键，这点还算蛮省心的

毫无异味的内饰以及大面积的真皮包裹

特写一下多功能方向盘

四个空调出风口

9速的自动变速箱，也算是电子档了。

第二排的空间感，轴距三米一的车，空间感永远都不是问题

第三排我没拍到，坐进去之后，头部还是有一点点拥挤。

后排拍一张驾驶员角度的全景。

副驾驶角度看，中控平台被保护的很好。

副驾驶出风口

简单写个作业，中午还有聚餐，就这样了！

初试祖母绿奔驰GLE让我惊喜，带你感受它的魅力

公司这几年陆续都开始换车，我17年底刚换的X5（二手）！本打算一直开，却因毕竟里程大了（17万公里）基本一个月就得跑一次修理厂，没什么大毛病，就是一些损耗件都要换（今年换了：气门室盖、高压油泵、张紧轮、皮带、打气泵、后悬汽包、刹车片、刹车片、全部油水、摆臂、胶套、前悬顶胶……）真是搞得烦了！跟老板说奔驰新款Gls上市了帮忙留意一下看有合适的车没！结果没一个礼拜告诉我说有台绿色的Ｇｌｅ、也是7座！要不要去看看！立马直奔4S看现车！看了这个车只考虑了3分钟！（Gls7座太大不好停车，第三批基本不用、想换车就先把自己说服了）[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]现在开了1500公里了，牌照没到，临时牌又到期了！只能洗白白放车库里！顺便拍拍照片！

奔驰gls450价格

截止2020年2月奔驰gls450的市场售价约为103.80万起（动感型）-126.80万起（豪华型）。

奔驰gls450如选配需额外支付11,500元，选配部分如下：

1、ARTICO 带缝线皮革包裹仪表台。

2、行车记录仪。

3、AMG脚垫。

4、Nappa皮饰多功能运动型方向盘。

5、双12.3英寸高清显示屏。

6、可加热多功能方向盘。

7、后排智能空调（THERMOTRONIC）。

扩展资料

奔驰汽车注意事项

四轮定位值失准后，车辆在转弯时会觉得方向沉重，回正性不好，轮胎会出现偏磨现象。根据维修统计奔驰W140底盘的轿车一般行驶60000至70000公里左右时，由于下悬挂胶套损坏导致定位值失准的较多。

燃油泵是将燃油加压输送到喷油器。一般奔驰W140底盘的轿车燃油泵损坏之前会发出“吱、吱”声，当燃油泵损坏后，燃油不能喷进发动机，发动机将停止工作。

喷射系统为ME的轿车，其发动机所吸入的空气量是靠热膜式空气流量计来测量的。因其结构的原因空气流量计特别容易损坏。损坏后，车辆出现加速无力、冒黑烟、无法跑到最高车速、没有怠速等现象。

参考资料来源：奔驰官网——奔驰gls450（动感）

参考资料来源：奔驰官网——奔驰gls450（豪华）

参考资料来源：百度百科——奔驰

奔驰GLS450怎么样？

你们怎么看呢，车展奔驰GLS450的配置到底是不是，高大上呢？

17款奔驰GLS450采用了全新家族设计语言。双幅飞翼式镀铬条横贯进气格栅，并进行了镂空实心的三叉星徽，更显尊贵。下进气格栅的镀铬装饰面积加大，两侧取消雾灯设计，更具运动感，融入LED日间行车灯，配合崭新的前保险杠造型和镀铬装饰条，使新车看起来霸气十足。

奔驰GLS450的安全系数高吗？你们怎么认为？可以留下你们的评论哦！

内饰奢华舒适享受

2017款奔驰GLS450内饰的奢华以及舒适程度，与外观形成反差，简单的说，光看GLS外观您很难想象内饰竟然如此豪华。主驾驶多材质拼接门板更显高档，车门带有三组座椅记忆，换人驾驶后，方便快速调节原始状态，中控锁也不吝啬的分为两个按键控制，不容易重复操作。前门手枕位置适中，胳膊靠着特别舒服。

为何车展一定要是女的呢，知道什么原因吗？可以留下你们的评论哦！

卓越体验出色性能

2017款奔驰GLS450座椅皮质十分细腻，手感真的非常不错，填充物柔软，乘坐舒适度极佳，三种颜色及亮度调节的环境氛围照明系统使夜晚车内环境更加温馨。其第二排座椅??/6分离式设计，并具有快速前倾机能，奔驰GLS450第三排座椅为双人坐设计，座椅舒适度不错。座椅可以通过电动按键进行整体收放工作，操作十分便捷。

车型总结

GLS也仅属于GL一次常规的中期改款，魁梧彪悍的外观变得精致了不少，内饰的设计不仅脱离的老气横秋，而且豪华感也有所增长。在驾乘方面，GLS虽然全系标配空气悬挂，但为了支持而在滤震上还是有一定的妥协，全新的9速自动变速箱表现出色，燃油经济性和舒适性都会有所提高。奔驰V车最大的X根本联系：长*宽*高137*5273*0179MM

奔驰GLE 450动感，祖母石绿，1800公里小感

关于选车： 前面的A4L开了整整8年，一切都好，像全新的一样，唯一的就是去年开始悬挂有点小问题，转向时听到得到咯吱咯吱的响声。 那说明是该换了，但转手时依然舍不得。 换什么呢？目标依次是GLE/Q7/X5。 三款车都试驾过，对什么操控啊、动力啊一概不懂不在乎。所以我的排除法是： 首选排除Q7，因为之前是奥迪，所以虽然Q7便宜很多很多，但还是想换个品牌； 然后排除X5，因为看上去很张扬的样子，和个人性格不太符合。而且看到那个中控区域的内饰，歪歪扭扭的造型、乱七八糟的界面，实在不太合胃口。 所以，就GLE了。 其实在2018年年底就定了老款GLE320钙石蓝，订单前都交了，结果12月份提车的时候销售发过来的车架号一查，这个车竟然在天津港傻傻地停了半年，以此为由拒绝提车。 当然，还有一个原因是再等4个月2020款就要来了，看到那个iphone20的大联屏和氛围灯，更是心向往之。 所以，后面让4S保留订单，等新款。 结果一等就是一年，直到2019年的11月份才正式更改订单：2020款GLE450时尚，黑色、钙石蓝和祖母石绿都可以。 刚改完订单2天，2020改款车就上市了。销售通知说有一台祖母绿450动感（不加价，从4S那里买保险然后买了18000的装潢，4S送3A3B），没有犹豫，就要了，尽管那时候还不知道这个新增的动感版到底啥配置。 销售带去外部停车场看车。 初见，来了两辆动感，一辆黑色，一辆祖母绿。

左边黑色，右边祖母绿

左边祖母绿右边黑色

初见的样子，有点羞涩

没开封的样子

表盘显示10公里

关于用车： 11月24日提车，销售毫无仪式感地拿着钥匙把我带到地下车库，验车。然后，就这么稀里糊涂地把车提了。 开了几天，有些问题，曾经发在坛子里问过，见链接：   也都差不多自己摸索着解决了。

值得一提的是，自己买了套全包围的后备箱垫，甚是后悔。 因为费了老大劲装上去，发现下半年的改款和上半年款式中间座位不一样，改款是连头枕一起扳下来，那个套在头枕上的座椅靠背垫子就不能用；还有就是两侧包围之后，那个后备箱盖板根本打不开，所以最终放弃了，5个垫子只用了主垫。关键是，那个包围是要嵌入到原车的密封条里的，后来拿掉垫子之后感觉很心疼扒开了这个密封条，而且在装中间座位靠背垫的时候也是各种翻来覆去，把那个座椅上的扣子和后面的布都翻出来，非常后悔非常心疼。 当然，通过这样翻来覆去的装和拆，发现美国佬的做工真的是粗糙啊！ 而且，开的过程中，总感觉车子有点松松垮垮的，生怕哪个地方什么东西掉脱下起来。 现在开了1800公里，综合总结几点感受吧： 1、内饰是真的喜欢，虽然很多地方都不是皮饰缝制、虽然连座椅都不是真皮。主要是中控太加分。 2、氛围感的营造拿捏的非常好，座进去的那一刻有种惊艳感，虽然看久了就不新鲜了。 2、后座确实很宽松，我168cm的身材，坐上去翘二郎腿都感觉很宽松。 3、车身智能科技确实比较多比较有用，各种感应，各种预警声音。有几次倒车时，后面有电瓶车路过时，主动刹车吓我一跳。 4、车身外观嘛，我觉得整体大气，虽然后尾灯小气了一些。 5、有点后悔，没有上豪华版，主要是动感版的音响真的不咋滴。 6、下车车身降低模式感觉很鸡肋，每次都要在快要下车时才能设置。 7、不知道是新车原因还是什么，每次冷启动时底盘有刹车抱紧后被放开的咯噔声，有时候行驶中踩放刹车也有类似咯噔的声音，另外就是刹车有时响应来得很慢，有种刹不住的感觉。 8、可能是自动启停的原因，加速时偶尔会有明显的顿挫感。 9、启动去雾功能，声音那个大得有点狂躁。 10、最后吐槽一下利星奔驰的售后服务，感觉毫无奔驰品牌应该有的优雅尊贵感。有两次去店里调试功能，结果很多工程师都不会调，还说就是这样的；然后，进入售后服务大厅，接待人员都很怠慢。没办法，可能销量好吧，随便一个小问题去看看都需要提前几天预约。

大前脸

大肥臀

憨憨的样子

香肠嘴前唇

小标加大标

这个角度好看

左45度角

龙爪前大灯

柳叶眉后尾灯

AMG大轮毂

开门的界面

启动的界面，很酷的样子

大保健氛围来了

这两个扶手挺好看

晚上的驾驶舱最迷人

后座ipad和无线充电板

后座

这个投影灯在行驶中触发360影像时竟然会持续亮在车身两侧地面，有点夸

最后的最后，说一下油耗： 目前行驶1800公里，平均行驶速度20公里/小时，平均油耗12.3。 基本是魔都上下班通勤路况。

【GLS 450 4MATIC 动感型 这车怎么样？】

#综合感受 【空间】

空间绝对是我很满意的地方，车身都快接近5米了。经常要带家人出去，后排是我比较关注的地方，后边绝对能够跷二郎腿，座椅软硬很适中，腰部的支撑很到位，老年人坐上去舒服的很。

【外观】

当时一进展厅看到奔驰GLS450，感觉真是太惊艳了，中网上面的奔驰大标致像极了雄鹰展翅，看着心里就舒爽。大灯狭长扁平，看起来更加美观。腰线使用的很是大胆，明显的看出线条,就像一个肌肉强健的男子。尾灯开起来就是豪华，晚上特别漂亮。

【内饰】

看过很多车，要么全黑要么全是浅颜色，奔驰GLS450这种深浅搭配最合我意，奔驰的内饰可以说是吊打同级别的一众车子了。我还专门看了一下接缝和手套箱，缝隙均匀，中控屏幕很流畅，看着也清晰。整车的内饰大部分都比较软，坐着很舒适。

【动力】

我试驾的时候一点顿挫感都没有，比之前试驾的宝马x3好很多，超车什么的根本不是事，本身自己也挺喜欢开快车的，这一脚油门下去，感觉自己都要冲出去了。真的有点爽到。

【操控】

平时市区开车比较多，操控什么的谈不上太多，毕竟都挤在一块了，有几次高速变道，方向这一块很精准，一点也不虚 ，车也没有明显的倾斜，总之还是很稳定的。

【舒适性】

都说开宝马坐奔驰，奔驰GLS450的隔音很到位，关上窗户，基本没有什么噪音进来，底盘很扎实，就算是急转弯也没有太大的侧倾感，真皮座椅包裹着你，确实舒服。

【油耗】

可能是经常堵车的原因吧，12个油左右，加上我自己的开车习惯不是很高，踩油门挺狠的，多方面的原因才导致我开车的油耗这么高吧，以后还是要老实点。#空间 #外观 #内饰 #动力 #操控 #舒适性 #油耗