黑客技术网_学习网络安全知识

文章介绍：

• 1、奔驰EQC350电池更换标准
• 2、奔驰eqc400 电池多久更换？
• 3、奔驰eqc气囊弹出电池是不是就没用了
• 4、奔驰EQC电动主机怎么拆

奔驰EQC350电池更换标准

EQC国内版本的数据已经发布了，基本的数据如下：

电池系统能量值为80千瓦时，电池组重量为634kg，能量密度为125Wh/kg。整个配置结构是2颗电芯并联，然后96颗串联，然后总体的两个模块并联。有关的阅读可以参考之前协的几篇文章：

奔驰EQC电池系统的一些细节

奔驰的EQC驱动系统和电池系统

在网上，普遍所有的读者都对这台车很失望，我现在的理解奔驰是考虑从400V到800V的切换的，只要在SiC器件的逆变器还有相关的系统到位，电池系统本身分成两个40kWh，并联处理是一个临时性的做法。在需要的合适的工程时机，在大规模应用的时候，可以很容易的改为串联，变成800V系统。这是由于其本身的豪华电池汽车的属性所带来的，这里面改变对于电气部件的连接还有很多地方都是可以减重的，整个系统的特性会比现在的效果好点。

备注：目前EQC400的电压为357V，改变形式以后升为714V

再往下分解，根据细致的资料来看，这是基于定制的电芯来做的，按照这款的实际尺寸，101*354*11.7mm，看样子这个做法，有点类似日产让CATL做的那样，根据要求定制产品和产能。如下所示，整个产品的设计基本是没变的

EQC海外版本电芯

这款电芯为55.5Ah（可能是56Ah），能量密度为235Wh/kg。

小结：从电芯供应商选择战略上来说，接下来戴姆勒有SK、LG、CATL和孚能，在同等的软包电芯的规格上具有竞争，看上去这个选择是必然的，不去强行切换到方壳电芯。

奔驰eqc400 电池多久更换？

一般来说，车上用的电瓶是2年多更换一次，如果保养的好的话，可以用上4年。一般才说的话，只要汽车的电池能给车子打起火来就不用更换

奔驰eqc气囊弹出电池是不是就没用了

不是的，是有用的。当奔驰EQC气囊弹出后，车辆会自动切断动力电池的供电，无法上电，但是安全气囊系统全部维修正常后，电池还是可以正常上电使用的。

奔驰EQC电动主机怎么拆

奔驰EQC电动主机拆卸方法如下：

1.将门把手拉开到底。

2.将锁体上方塑胶堵头撬开就会看到有一颗钮扣大小的内花角螺丝。

3.用专用工具拎开螺丝就可将锁心拆卸下来了，拆下锁心后即可拆下电动主机。

奔驰EQC配备了MBUX中控系统，为驾驶者提供了便捷的电动出行需求，其中EV优化路径规划功能可以根据能耗、路况和充电站使用情况等实时信息为驾驶者提供路线规划和充电方案，尽可能的减小纯电车型与燃油车型的差异。值得一提的是，新车还在车机端还配备气候预控制功能，驾驶者可对车辆进行预制冷或加热的控制，在进入车内时感受更为舒适，同时也可以减小行驶时空调系统的能耗。