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文章介绍：

• 1、新款红旗E-HS9上市 售50.98万元起/配置升级
• 2、红旗E-HS9正式上市，售价50.98-72.98万元
• 3、售价50.98-72.98万元！红旗E-HS9正式上市！
• 4、豪华旗舰纯电SUV 红旗E-HS9上市 售价50.98万-72.98万元
• 5、一汽红旗E-HS9正式上市！官方售价为50.98万-72.98万元

新款红旗E-HS9上市 售50.98万元起/配置升级

易车讯 我们从官方渠道获悉，新款红旗E-HS9现已上市，售价区间不变依旧为50.98-77.98万元。新车主要变化来自于配置部分的升级，包括提供动力电池无线充电选装等，选装价格为3.6万元。

据了解，本次上市的新款红旗E-HS9在造型及内饰方面与现款车型基本保持一致，新车主要变化来自于配置部分的升级，例如旗悦版、旗享版可选装空气悬挂+CDC、副驾驶娱乐屏、高级辅助驾驶系统，旗悦版、旗享版、旗畅版提供AR HUD、车载香氛、16个扬声器在内的选装，全系车型均可选装动力电池无线充电，价格为3.6万元。

作为一款纯电全尺寸SUV，新款红旗E-HS9搭载前后双电机四驱系统，并提供两种动力可选，并分别配备84kWh、99kWh及120kWh电池组，NEDC续航里程根据配置的不同提供包括460km、510km、660km及690km以供消费者选择。

根据易车App“全尺寸SUV热度榜”数据，红旗E-HS9日均关注度4.18万，位列排行榜第2名。如需更多数据，请到易车App查看。

红旗E-HS9正式上市，售价50.98-72.98万元

12月4日， 红旗E-HS9正式上市，该车定位于全尺寸大型纯电SUV，最高续航将达到510公里，共推出4款车型，售价50.98万至72.98万元。

2020年北京车展上，红旗E-HS9的亮相吸引了诸多关注。此番，该车在“千呼万唤”中正式上市。

作为全新家族旗舰车型，E-HS9融入了很多全新家族设计语言，在保留品牌庄严气质的同时，加入了更为创新、激进的设计元素。

其中，车头正面采用瀑式中网造型，两侧的大灯采用分体式设计，上方LED日间行车灯与前格栅两侧的飞翼式造型相融合，而下方两侧的灯组则与前包围融合，提升新车的整体感。

车头中间的红色LED光带是对红旗标志性飘旗设计的致敬，点亮后极具辨识度。

新车尺寸达到5209/2010/1731mm，轴距为3110mm。车身侧面采用双色车身搭配，营造出悬浮式设计造型，门把手采用隐藏式处理。

此外，C柱位置搭配了电量显示器，颇为新颖；而轮毂方面顶配车型使用22寸轮毂，其他车型均为21寸。车尾大尺寸的结构在视觉上颇具厚重感，从车顶延伸出一个小型扰流板，并搭配高位刹车灯。尾灯采用贯穿式设计，辨识度很强。

新车内饰科技感强，采用贯穿中控台的三联大屏+中央触摸板，共四屏显示。车内使用大量皮质包裹，三幅式多功能方向盘集成触控功能，并采用电子换挡。在明显的科技感之余，保持了大气庄重的风格。

配置方面，新车支持记忆式泊车、原路返回、遥控泊车、抬头显示系统，座椅支持18向电动调节，第二排座椅可支持通风、加热、按摩、半躺功能。此外，新车还增加了流媒体后视镜、电子保险箱、面部识别、情绪识别等配置。

动力方面，新车在前后桥各搭载一台电机，并提供两种不同动力选择。其中低功率版前后电机的最大功率均为160kW，峰值扭矩均为350N·m，对应的续航里程为460km；高功率版的前置电机最大功率160kW，峰值扭矩350N·m，后置电机最大功率为245kW，峰值扭矩为450N·m，续航里程为510km。

在动力电池的选型上，E-HS9搭载宁德时代811高能量密度电芯、590模组，高功率版的电池包容量为99kWh。此外，E-HS9搭载内置高通C-V2X（蜂窝车联网）芯片组的移远通信模组，成为首款搭载这一芯片组的量产车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价50.98-72.98万元！红旗E-HS9正式上市！

12月4日，一汽红旗旗下首款纯电动大型SUV—— 红旗E-HS9正式上市了，共推出4款车型，售价为50.98万-72.98万元。针对红旗E-HS9，厂家还推出了多项权益服务。

红旗E-HS9的外观采用了最新的家族式设计语言，整体方正的造型搭配上大型SUV的身材，让它看上去气场十足，直瀑式的进气格栅显得十分庄重。分体式的大灯很好的为车头提升了科技感。车头最瞩目的应该就是“气贯山河，红光闪耀”的贯穿式旗标了。

车侧的线条简洁流畅，5209/2010/1731mm的车身三围，3110mm的轴距，让它傲视群雄。C柱镀铬的装饰和倾斜的镀铬D柱也都增加了整车的气势。此外，E-HS9的门把手采用了隐藏式的设计，并且还提供了双色车身供消费者选择。

尾部的造型整体十分饱满，搭配上时下流行的贯穿式尾灯，整体的辨识度非常高。

E-HS9的内饰摆脱了以前追求庄重的设计，对称式的布局中间镶嵌了一块贯穿式的大屏幕，看上去科技感十足。木纹、Nappa真皮等材质组合在一起，也恰到好处。

配置方面，新车配备了电吸门、自动泊车辅助、遥控泊车、云数字钥匙、面部识别、AR HUD、防碰撞预警、盲区探测、车道偏离预警等功能。

动力方面，红旗E-HS9采用了前后双电机的动力系统，并且提供两种不同动力供消费者选择。其中，低功率版前后电机的综合最大功率为320kW，峰值扭矩600N·m，NEDC续航里程达到了460km；而高功率版的车型前后电机的综合最大功率为405kW，峰值扭矩为750N·m，其NEDC续航里程为510km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

豪华旗舰纯电SUV 红旗E-HS9上市 售价50.98万-72.98万元

12月4日， 红旗E-HS9正式上市，新车共推出4款车型，官方指导售价区间为50.98万-72.98万元。此外，购车消费者还可以享受到4年10万公里免费保养、终身免费保修、终身免费救援等服务政策。

新车是红旗品牌推出的首款大型纯电动SUV，整个外观造型气场确实很强，车头直立的造型，看上去非常高大。直瀑式中网造型采用镀铬装饰，正中间的“红旗”红色装饰条，一直延伸到前机盖上。大灯组采用分体式设计，并且在中网的外侧，还有灯带一直延伸到了灯组的上沿，点亮后将有着很强的辨识度。

车身侧面，可以看到车身造型较为魁梧，下溜的腰线让车身姿态有着前高后低的视觉感官。在前翼子板红旗装饰的下方，设置有充电接口。另外，新车还采用了隐藏式门把手。车身尺寸上，长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距为3110mm。

车尾大尺寸的尾灯组极具辨识度，并且为贯穿式设计。左右两侧的灯组造型宽大，在车尾整体造型上也占比也较大。车身同色的后包围，除了有高亮的镀铬装饰外，还有空气扩散器造型的护板。

除了单色涂装版本以外，新车还将提供双色涂装版本车型，看上去要更加豪华。

内饰方面，横平竖直的线条简约又不失设计感，中控台、门板等位置上双缝线的皮质包覆，也营造出了高级质感。最为瞩目的是嵌入在中控台的屏幕，从主驾前方的全液晶仪表，到中间的中控屏，再到副驾驶前方的娱乐屏，三屏相连贯穿整个中控台。中控屏还搭载新一代红旗智联系统。在“T”字区，还有一块控制空调及座椅的第四块屏幕。另外，在顶配车型上，后排除了两块娱乐屏幕外，中央扶手上也将配备有一块控制屏幕，整车最多将配备有7块屏幕。

在配置上，新车配备有记忆式泊车、倒车原路返回、遥控泊车、AR HUD、L2阶段辅助驾驶、流媒体后视镜、面部情绪识别等配置。

新车在动力上将分为高/低功率版本，其中低功率版本车型前后电机的最大功率均为160千瓦，而高功率版本车型前电机最大功率为160千瓦，后电机最大功率为245千瓦。在续航上，分成两种续航，搭载84kWh容量动力电池组的车型，NEDC续航460km。搭载99kWh容量电池组的车型，NEDC续航为510km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽红旗E-HS9正式上市！官方售价为50.98万-72.98万元

12月4日，一汽红旗全新纯电车型—— 红旗E-HS9正式上市。新车共有四款车型，有七座、六座以及四座版本可供选择，官方售价为50.98万-72.98万元。

在公布正式售价的同时，还宣布了该款车型的购车福利政策。如专属家庭充电桩、首年赠送12次代客加电服务、终身整车免费保修、终身免费救援、终身三点免费保修、终身免费流量以及终身免费OTA升级等。

在发布会现场，中国一汽董事长、党委书记徐留平进行致词，展现了一汽集团对中国汽车行业和市场准确的洞察。此外还发布了一汽红旗2020年1-11月的销量业绩和未来十年的“12211战略”。

作为红旗品牌全尺寸智慧纯电SUV，红旗E-HS9集中展示了红旗团队在电动化、智能网联等领域的最新技术成果，这款红旗团队围绕四大首发技术、五大安全技术打造的红旗旗舰级智慧全能电动SUV，将满足用户多元化、个性化需求。自7月首秀开启盲订以来，红旗E-HS9的热度持续增加，受到了海内外市场和消费者的踊跃关注。

红旗E-HS9搭载自动代客泊车系统，并配备酷炫满分的AR-HUD，可将导航及智能驾驶信息继承与可视行驶道路中，提供更好的驾驶体验。

红旗E-HS9的内饰同样惊艳，中控台采用了全液晶仪表与液晶中控屏组成的一体式贯穿大屏，中控台下方还配备了一块液晶屏用以完成更多操作功能，在继承红旗基因的同时，也带来了紧跟潮流的科技化、智能化设计，并且新锐精神完全没有改变红旗的豪华气质。

红旗E-HS9驾控性能表现相当出色。搭载了全域智能四驱，做到了毫秒级别响应，澎湃动力，操纵随心。搭载了高效高性能永磁同步电驱系统，实际工况循环效率远超同级竞品，全转速范围内超大功率输出，带来心跳加速的感觉。具有弹射起步功能，起步就一骑绝尘遥遥领先。

动力方面，红旗E-HS9采用双电机布局，并提供两种不同动力可选。其中低功率版采用前/后双电机驱动，最大功率均为160kW，峰值扭矩为350Nm，续航里程为460km，电池组能量密度为181.2Wh/kg；高功率版NEDC综合工况里程为510km，电池组能量密度为178.1Wh/kg。新车0-100km/h加速时间可达4.8s。

此外，红旗E-HS9有7种驾驶模式，大师级别的底盘调教，全时四驱的强大动力，配合前后轴独立的驱动总成，能够零时差完成各个模式间驱动模式切换。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。