黑客技术网_学习网络安全知识

文章介绍：

• 1、17款奔驰gls500多少钱奔驰gls500和路虎揽胜gls500奔驰2017款试驾
• 2、奔驰gls500拉房车怎么样？
• 3、试全新一代梅赛德斯-奔驰 GLS：新豪华主义的集中体现
• 4、【车主点评:▅ 通过性和性能并存的-奔驰GLS AMG】
• 5、新款奔驰GLS级AMG，大型SUV同样可以很运动
• 6、奔驰gls500质量怎么样

17款奔驰gls500多少钱奔驰gls500和路虎揽胜gls500奔驰2017款试驾

您好，在进口车市了解到：2017款奔驰GLS500墨西哥版天津可仁汽车销售有限公司报价：￥155.00万左右配置：金属漆真皮多轮廓座椅带按摩、前排电动座椅带记忆、雾灯、并道辅助、主动泊车辅助、真皮木质方向盘、全景滑动天窗、自动车道识别、胎压监测、空气悬挂、环车影像、动态LED大灯、自动远光灯、第三排座椅电动可折叠、隐私玻璃、21英寸AMG轮毂、AMG外观套件、前后座椅加热、智能卡、电动尾门、后排娱乐、脚踏、行李架、室内氛围灯、三区空调、电吸门、哈曼卡顿音响。

奔驰gls500拉房车怎么样？

奔驰gls500拉房车也是可以的，动力性方面还是能够满足，况且很多比这个车档次低很多的车子拉房车都没有问题的。

试全新一代梅赛德斯-奔驰 GLS：新豪华主义的集中体现

豪华全尺寸 SUV 市场，其实并不是一个体量巨大的市场，但这往往又能充分体现豪华品牌定位以及产品研发能力，与大型豪华 GT 跑车市场有几分相似。不一样的是，前者的市场容量仍较后者明显地高出数个数量级。此类豪华全尺寸 SUV ，并非大而无当，仍是切实地契合高端消费群体对大空间以及多功能用途的强烈需求而应运而生，首先诞生于北美市场，美系的 Navigator 以及 Escadale 亦正由于尺寸切中用户需求，而顺理成章成为品牌的形象代言产品。

奔驰并不是这级别的吃螃蟹者，但掐指一算，其全尺寸 SUV 车系的历史也有 13 年的历史。 初代的 GL 即有引入国内，2015 年换代，在奔驰新的命名体系下，更名为 GLS， 意为 SUV 中的 S 级，鲸跃的粉丝也拥有这一车型，并曾接受过我们的采访。接下来便是全新一代的 GLS (X167），在广州车展上市，前期分两种配置，售价从 103.8 - 126.8 万元不等。

今年是奔驰的 SUV 产品大年，印象中我所参加的奔驰试车活动， SUV 车系占了不止一半。从 5+2 座紧凑型的 GLB 到改款的 GLC L，从 GLE 450 到海外的 GLE 53 4MATIC+ Coupe。而在车展后不到一个月的时间，也就有了这么一次珍贵的机会，接触全新的 GLS 450。

基于上代 GLS 的体验，对全新的 GLS 有着相当高的期待。目前奔驰在小型车上所使用 MFA2 平台，而在大中型 SUV 上则使用 MHA 平台。平台所衍生的车型包括 GLS 以及 GLE，当然不乏广州车展前夕亮相的迈巴赫-GLS 以及之前在奥地利所试驾的 GLE 53 4MATIC+ Coupe。

对 MHA 平台的第一印象

是次活动以国产 GLB 车型试驾为主，GLS 的体验路段则被安排在山路以及越野路面。我曾表示上一代的 GLS 有着慵懒无为的性格，车身动态柔中带刚，尽力地把为乘员带来同级别 SUV 中至高无上的舒适性，避震绵软敦厚，好像宝贝摇篮，轻轻地摇曳，让人悄然入睡。 我亦很欣赏这种重视乘坐舒适度的设定，彷如早已洞悉世间万千变化，并把奔驰典型的沉稳风格浓缩其中。

在全新一代的 GLE 上，奔驰进一步地柔化车系的乘坐特质，我似乎看到了上一代 GLS 摇篮风的继承，它着重稳定，也要表达类似上一代 GLS 从容淡定与平静的基调，决意成为一款舒适度有越级水准的中大型豪华 SUV，奔驰所要拿捏清楚的，亦只是与更高一级的 GLS 的差异。在这一代上，它跟注重驾趣的 X5 更是泾渭分明了。

那么基于同平台的全新 GLS 呢？反倒并不是上两者的任意一种特质，但又异常贴合当下奔驰对品牌走向的理解 - 新豪华主义，其着眼点在：新。

从观感来看，GLS 的尺寸会吓倒一些人，但要我说，奔驰已经很克制了，假如要车内空间能轻松舒适地容纳 7 人，GLS 是入门的标尺。在全新 GLS 上，第三排能容纳身高 1.94m 的成年人。GLS 的舒适形态从车外保持到车内，上车时增强型空气悬挂能自动降低 25mm ，方便上下。在装载模式下更可下降 50mm。

尺寸所带来的烦恼其实是会伴随着幸福而生，要驾驭这么大的一款车，尤其在很多时空间并不充裕的城市里挪移，也会伴随着一点的心理压力，上一代的 GLS 发挥了它所擅长的优势-沉稳与平静，这一代的 GLS 则有点出乎我的预期，全面保持精密的运作质感，并悄悄地把灵活与畅快给挪至更高的位置。

跟畅快挂钩的 GLS

坐在 GLS 的驾驶席上，察看内饰的细节，总是能让人进入无边际的舒适遐想中。在山路的 GLS， 教人忘了这是一款全尺寸的 SUV ，即使转向一如既往的轻松舒适，来自车尾的反馈总要比过去清晰，这种清晰并不是 AMG 系列那种紧绷的反应，增强型空气悬挂掺入简洁明了的路面信息，车身的扎实程度，又比上一代整整提升了一个档次。车身的倾侧程度，也与车速、转向角度以及弯道缓急丝丝入扣，刚好做到了不滋扰乘客，驾驶者又心领神会的层次。奔驰或是想清楚了大车的操控感需要改善，而刻意地把原来的方向往轻快灵动靠拢一点， 但又保持着大车高度的安稳与深厚的隔离感。这是功力深厚的表现。

另一方面，刚获得国际十佳发动机大奖的?M256 3.0T 带 48V?轻混系统的发动机则是熟悉的老朋友了，在 S500 以及 GLE 53 上输出 435hp，GLS 450 以及 GLE 450 上则输出 367hp，峰值扭矩 500Nm。我不止一次地表示，这套动力总成压根完全能取代那些的 V8 ，有 48V 的辅助，电子涡轮建压速度极快，发动机与变速箱之间的小电机还能在关键时刻辅助一把。直至 5000rpm 前，扭力肥厚而持续，开着 GLS ，是会明显知道不动声息地提速，实际车速并不慢的感觉。

这类车型，往往更看重扭力表现，就算全力冲刺时的刺激感欠奉，高度电气化的 M256 应付 2.5吨的车身重量，在日常行车的速度区间，亦可与 V8 等量齐观。对经常行驶在非铺装路面的用家而言，GLS 也提供越野模式下，车身可升高 60mm，并可选装带放大扭矩 2.93 倍的越野套件… 至于 V8 双涡轮增压的豪门作风？4.0T V8 的迈巴赫 GLS 600 似乎很合适大胃口的买家们。

短暂的试驾并不能细致描述 GLS 450 的方方面面，但相信我已道出最核心的变化。有趣的是，在这个美系率先切入的细分市场里，目前德系的全尺寸产品反而在市场上有更高的呼声，德国人对豪华的理解，确实更入世。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

【车主点评:▅ 通过性和性能并存的-奔驰GLS AMG】

#选车理由 买车得时候目标就是SUV，还要性能和动力，保时捷、奔驰、宝马都试驾了一下，最后还是决定GLS，因为它空间大。

#最满意 外观非常低调，不仔细看根本看不到他是AMG版本。

#最不满意 内饰设计没有换代，看起来比较老气，商务气息比较浓郁。

#空间 空间非常大，后排坐1.8M的人完全没压力。后备箱空间也大。选它就是它的空间征服了我。

#外观 外观很低调，但仔细看又能看到AMG的影子，整体外观非常符合我的审美。

#内饰 内饰用料足，做工也很精细，只是内饰设计的偏老气，商务化。

#动力 动力无论是日常代步还是偶尔撒撒野，都很够用。推背感很强。

#操控 方向盘操控精准，指哪打哪，底盘扎实，对小颠簸的过滤效果很好。

#舒适性 车身的舒适性很好，避震对颠簸的过滤效果很好，座椅也软，坐起来舒服。

#油耗 目前市区堵车路段28个油，毕竟是5.5T，车重2.7吨，还可以接受。

新款奔驰GLS级AMG，大型SUV同样可以很运动

新款 奔驰GLS级AMG，定位大型SUV，海外实拍。外观采用家族式的设计语言，前脸采用运动大气的造型，高大的车头非常有气势，进气格栅采用竖条状的造型，前大灯采用犀利凶悍的造型，日间行车灯很有识别度，两侧的导流口设计动感，前包围设计运动。侧面魁梧的身躯非常有气场，车身比例协调，车顶行李架设计精致，窗线设计舒展，后视镜设计时尚，车门凹面处理锋利，轮毂采用黑色涂装。尾部双边共四出的排气设计很有战斗气息，扰流板设计运动，尾灯采用个性时尚的造型。内饰奢华大气的设计，方向盘造型运动，一体式液晶屏很有科技感，空调出风口设计精致，按键阻尼适中，座椅包裹性好，做工精细，用料考究。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰gls500质量怎么样

中规中矩，用的3.0T发动机，333马力，但是扭矩只有480Nm，这款发动机很经典，奔驰各车型都有装，但是GL实在太重了，约2.5t，这款发动机放E级上那可为动力澎湃。不过也要看个人喜好了，我个人觉得还是350CDI和500更值得买