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文章介绍：

• 1、奔驰e级大标和立标销量
• 2、奔驰E260L怎么样？立标还是大标好？
• 3、奔驰E300L选大标好还是立标好
• 4、销量就是正义？奔驰E级：升级后的我更“香”了！
• 5、奔驰e300大标和立标哪个保值？

奔驰e级大标和立标销量

立标销量好。

如果按照以往来说买奔驰只要闭眼无脑选择立标就行了，不过中期改款后的奔驰E外观方面没有之前大气，甚至看起来会有些不协调，所以现在选择大标的奔驰。

奔驰E260L怎么样？立标还是大标好？

首先来说说奔驰E260L是选择大标还是立标好。

一线豪华品牌BBA（奔驰、宝马、奥迪）中最能代表各自品牌特色的车型分别是奔驰S级、奥迪A6和宝马3系。对于奔驰来说奔驰S级是奔驰品牌的灵魂所在，它代表了豪华、优雅、舒适；奔驰的产品也是最先从奔驰S级开始改款，然后逐渐向下级车型铺开，下级车型的外形也是往奔驰S级靠拢的。所以对于奔驰E级来说，立标的版本更加像它的大哥奔驰S级，这也是厂家一个非常有利的卖点，同时市场反应来看，大家还是很吃这一套的。立标版本的奔驰E级更像是一辆奔驰S级，相比大标的奔驰E级，气场还是要更足一些。所以奔驰E260L，我建议选择立标版本，这样才更能体现出奔驰的特点。

买奔驰E级这个车子如果你仅仅是想低调一些，或者说觉得立标太俗气，那我觉得选大标比较好。大标版本奔驰E级不像是立标那样的张扬，咋一看可能还觉得是个奔驰C级，大标的车子我觉得更多的是适合非商务用途，仅仅是想买一个奔驰E级。

奔驰E260L车型的主要竞争对手有宝马5系和奥迪A6L，这三款车中我觉得宝马5系目前的性价比是最高的，这也是为什么宝马5系最近销量特别好的原因。奔驰E级在这三者中是性价比最低的，首先是奔驰E260L的动力是1.5T发动机配48V轻混系统，入门级的售价在36万左右（按照优惠7万计算）。同样36万的价格你可以买到奥迪的45TFSI的A6L，无论配置还是动力都要比奔驰E级强一些。宝马5系的入门级价格在39万左右（按照3.5万优惠计算），虽然宝马5系的入门价格略高，但是对比它的配置、豪华程度、驾驶感受、动力水平，性价比确实最高的。

当然奔驰E级从来卖的都不是性价比，奔驰E级的品牌溢价是BBA这三者中最高的。奔驰代表的是一种豪华，这种豪华是奥迪A6和宝马5系学不来的，在很多人心目中奔驰才是真正的豪车，所以很多人也给这三者排了个BBA的顺序。所以选择奔驰E260L虽然性价比不高，但是能给车主一种外在的加分，毕竟买的是奔驰，无论是商务还是家用，奔驰E260L都可以胜任。

 总结，奔驰E260L豪车小号S级，并非浪得虚名，立标奔驰E级甚至像是一个缩小版的S级，买立标奔驰才能真正突出奔驰的B格。奔驰E260L谈不上性价比，奔驰的品牌是有很强溢价能力的，当然奔驰E级自身实力也不是很差。

奔驰E300L选大标好还是立标好

先扪心自问一句，买奔驰E级是为了什么，是为了操控还是为了动力？显然都不是，买奔驰E级一定是冲着奔驰的品牌，和奔驰的豪华感去的，所以奔驰E级我建议买立标版本。

奔驰E级立标和大标的区别目前国产的奔驰E级全部都是加长版，外观分为运行型和普通型，所以在奔驰E级的配置中，如果你所买的版本名字带有“运动”二字，那么它就是大标版的奔驰E级。大标版的奔驰E级卖的并不多，主要原因是不够大气，显得像大号奔驰C级。

而立标奔驰E级就不一样了，它的外观是尽量跟奔驰S级靠拢，车头的三叉星立标非常的经典，在加上奔驰E级的轴距相比海外版加长了140mm，车身长度达到了5.06米，整个外观其实俨然一个小“S级”。不得不说奔驰E级的立标外观的确给它带来了相当可观的销量，消费者就是吃这一套。

奔驰E300L怎么选？奔驰E300L目前有两个配置，分别是指导价46.58万元时尚型和49.98万元的殊享型，此外两种配置分别有立标和大标版外观。目前奔驰E300L的市场优惠价格在4.5-5万元左右，所以两种配置落地价格分别是47万和51万左右。殊享型相对于时尚型，主要多了电动感应后备箱、真皮座椅、座椅通风、后排座椅记忆、第二排靠背电动调节、柏林之声音响、电动遮阳帘。殊享型相对于时尚型多出的配置对于一般家用而言实用性并不高，更多的是商务用途，所以性价比不是很高，在此我比较推荐时尚型E300L。时尚型内饰

销量就是正义？奔驰E级：升级后的我更“香”了！

据数据显示， 奔驰E级在近些年的累计销量已经达到了50万辆。这说明了两个问题：大家对于这款车的认可度还是比较高的，其次，它的基础保有量还是挺可观的。很多人愿意选择它，无非是看重了彰显身份的豪华品牌，以及相对还算适中的价格，配置和动力上都能跟得上“形势”等等这些优点。那么，改款之后的奔驰E级，还“香不香”呢？

由于之前车型在外形设计上的成功，导致改款车型也基本延续了这样的外观尺寸，整体变化不大，但在细节上，下了一些功夫。

还记得之前车型上流行的“奔驰立标”吧？的确，这种设计，自带光环和气场。但随着调查显示，奔驰车主的平均年龄已经趋近于35岁。更加年轻化的用户群体，也带来了新一轮的审美风格。夸张的服帖式三叉星标以及繁星中网，都更具时尚气息。如果还嫌不够运动的话，可以考虑换个AMG样式的纵向垂直中网，那样看起来会更酷一些。

效仿“鲨鱼眼”式的大灯颇具观赏性，内部灯组也有一些惊喜。在高配车型上，均配备了“几何多光束大灯”显得很有科技感，并且照射范围也更加的宽广。LED日行灯，也是点睛之笔。

如今再这种引入国内的加长式设计，就显得协调了许多。亮点来自C柱的三角窗，第一眼看上去颇有些“迈巴赫的味道”。这个轮圈类似花瓣一样的造型，还做了切割工艺，有些柔中带刚的效果。轮圈尺寸基本都配备的是245/45 R18的规格，视觉效果以及舒适度方面都照顾的比较到位。当然，在350L的车型上还配上了19英寸的轮圈，个人觉得，也是高配车型附带的配置，没有特殊需求18英寸也是够用的状态了。

车尾比较吸引人的设计是来自于尾灯的内部造型，运用了许多LED发光单元。这样的布置，放在这款奔驰E级上，还是显得比较大方得体的。并且点亮后的识别度也比较高，也在安全性方面有了进一步提升。

一眼望过去，似乎整体变化并不太大。但你需要进一步观察，虽然还是那个我们比较熟悉的“夜店风格”，但不能否认，科技感以及豪华感的营造上，保持了奔驰一贯的工艺水准。

这两块惹眼的大屏幕，依然被连接在了一起。在某种程度上，也引领了一波潮流。双12.3英寸的大联屏，也一如既往的细腻清晰。相对的变化来说，中央屏幕可以支持触控，流畅度表现也不错。同时，内部系统还可支持OTA的升级，也算是一种进步了。

其次来说，变化肉眼可见的就是这个方向盘了。造型上更加的运动化，并且直径似乎也有了增加，看起来比较饱满。功能上也是尽力做到了丰富多样，真皮材质配合上打孔处理，很显质感。换挡机构依然是传统的怀挡式设计，原地挪车时，你就能体会到这种设计的便利了。

同样是木纹饰板，奔驰的处理显然比较的适中。并不会觉得油腻或者浮夸，即便是年轻一些的朋友，接受起来也不难。

拥有多个扬声器的柏林之声音响系统，低配车型可通过选装来实现。而高配车型，则直接拥有这样的配置，音效及声场都是较高的水准，对歌曲类型的兼容度也比较高。

分段式全景天窗凸显了较大的内部空间，采光度良好。并且值得一提的是，改款的奔驰E级，在车辆隐私功能方面有所提高。分别在后车窗、三角窗以及后风挡处，都加入了遮阳帘的配置，比较的体贴。

座椅的皮面依然是偏支撑性的设定，尤其前排的包覆感较强，年轻的用户比较喜欢这样的运动化设计。后排的乘坐体验，以身高176公分的成年人为例，腿部大概有两拳多一些的空间，头部也有接近4指的余量。由于后排的杯架从中央扶手上改到了出风口的下方，所以这款奔驰E级某种意义上可以理解为“4座车型”。补充一下，后排带照明的化妆镜得到了保留，后排坐垫也进行了尺寸优化，并且靠背角度还能一定范围内进行调节，配合软软的头枕垫，可以说乘坐感体验还是比较不错的。

虽然部分车型配备了排量更低的1.5升引擎，但在这里就不做推荐了。毕竟奔驰E级的定位来说，还是2.0升的引擎更加匹配。258匹马力、370牛·米的扭矩，还是比较给力的。官方百公里加速来到了6.6秒，市区和高速两种路况都能较好的满足动力需求。顶配车型2.0T加48V轻混的动力，虽然可以爆发299匹马力及400牛·米的扭矩，但个人觉得其“图腾式”的作用更大些。

奔驰E级的前后悬挂形式均为多连杆式独立结构。在保证了德系底盘高级感的同时，对于车辆的操控体验也有了更多的期待。此外，个别车型还配备了全时四驱系统，应对冰雪路面更加从容自如。

虽然不是“大刀阔斧”的改动，但此次的奔驰E级，在细节之处做的功夫，也表明了要延续火热势头的决心。其实，这里面最大的收益者也是广大的用户群体。良好的产品体验，能愉悦心情，获得成就感。相比同为德系豪华品牌的其他两位同级对手而言，奔驰E级在保值率方面具备一些领先优势，个人觉得与品牌认知度有一定的关系。车型推荐的话，E 300 L豪华型，值得关注一下，相比较低配车型，多了柏林之声、电动遮阳帘等一些舒适性配置，相加比也算适中。大家觉得此次改款的奔驰E级，到底还“香不香”呢？可以留言互动一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰e300大标和立标哪个保值？

立标更保值一点。其实大标或立标并不影响保值率，影响保值率的因素主要有以下四个：

1，品牌影响力，这也是汽车保值率的影响要素之一，一般来说法系车＜美国车＜国产汽车＜德国车≤日系车。现阶段市面较为值得购买的新款奔驰、宝马五系和凌志雷克萨斯，奥迪车处在正中间水准，而凯迪拉克汽车、英菲尼迪（Infiniti）、讴歌汽车等豪车品牌的汽车保值率就稍低了。

2，保有量，也就是销量，它是很多年累积下来的结果。一般车系拥有量越大，其汽车保值率也就越高，自然一部分有独特实用价值的冷门车（比如，梅甘娜RS、三菱EVO9等）的保值也特别高。

3，配置和颜色，高配车系因为价钱自身较高，其贬值率也会比相同汽车的中丐版车系高些。假如你的车系选定色调过于小众，也会危害汽车保值率。

4，车况，如果一台车发生过重大事故或水淹或重度改装，车辆结构发生过改变的话，那么其二手贬值率也会大大提高。假如你的车正版原厂车漆，没有历经安全事故什么的话，那麼你的二手车交车价钱也会高些一点。