1954年的梅赛德斯300SL,告诉
还真不是特斯拉。早在1954年奔驰的300SL就已经将这一理念运用到实车上，并且随后兰博基尼、阿斯顿马丁等不走寻常路的超跑豪车都开始了效仿之路。
谈起梅赛德斯奔驰300SL，在德国车迷心中，不需要说出底盘代号，永远的、唯一的指向只有1954——1963年生产的300SL 代号W198。
4款梅赛德斯-奔驰300SL以经典的鸥翼门和优美的造型享誉车坛，对于它的评价，大概除了经典还是经典。而在收藏家们的眼中，300SL宛若珍宝，甚至限量版车型的拍卖价格一度高达600万美元左右。