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文章介绍：

• 1、新能源车保值率前五，特斯拉和宝马各占两席，插混整体更保值
• 2、奔驰最新上市混动gle350e，是否值得入手？
• 3、奔驰gle350e插电混动怎么样，电池寿命怎么样？
• 4、最新汽车保值率公开！日系霸榜，有自主品牌超越德系主流品牌？
• 5、奔驰GLE新能源的性价比如何？值得入手吗？

新能源车保值率前五，特斯拉和宝马各占两席，插混整体更保值

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说到买车这件事，大家要关心的问题实在是太多了。除了汽车本身的价格、外观、空间和质量外，还有一个问题备受关注，那便是汽车的保值率。特别是现在很多车主买车几年就想换车，多数情况都是想把车卖掉，再买新车。这个时候，保值率的重要性便体现出来了。

而近些年新能源汽车逐渐被市场所接受，对于它们的保值率问题，很多消费者同样非常关注。不过很多人都觉得新能源车的保值率非常差，购车的时候还是会对新能源车犹豫不决，那么到底是不是这样呢？

前不久，有机构发布了今年上半年新能源车的保值率数据。从这份报告中能够看到，新能源车保值率的前五名都是豪华品牌，其中前两名是特斯拉的车型，三四名是宝马的车型，第五名是凯迪拉克的车型。咱们今天一起来看看这几款车的保值率都达到怎样的水平？

特斯拉Model X 75D

三年保值率：67.3%

相信大家对于 特斯拉Model X这款纯电动中大型SUV车型并不陌生，也经常能在路上见到。像这款Model X 75D的三年保值率达到了67.3%，直接占据了第一名的位置。已经超过了奔驰GLE等豪华燃油车的水平，确实非常突出。

75D虽然只是Model X中低配车型但是这个配置车型的表现并不差。前后双电机总功率达到了386kW。这也让这台将近2.4吨的大家伙，零百加速时间只要5.2s。大家最关心的续航里程也还过得去，NEDC工况下能达到406km。目前这款车的起售价为77.29万起，在这个价位能够拥有一款高保值率的纯电动车，确实非常值得。

特斯拉Model S 75D

三年保值率：54.8%

排名第二的同样是来自特斯拉的车型，这款Model S 75D的三年保值率为54.8%。如果和同级别的奔驰E级或宝马5系燃油车相比的话，那确实要逊色一些，毕竟这两款车的保值率可是超过了70%。不过和奥迪A6L将近60%的保值率相比，还是蛮接近的。

同样是车型内的中低配版本，这款车的表现同样不差。电动四驱、总功率达到386kW，带动这台车完全不是问题，零百加速时间不到5s。续航能力方面，要比上面说到的Model X 75D给力一些，续航里程达到了470km，能够满足大多数情况的出行需求。

宝马X1插电混动

三年保值率：52.3%

传统车企在新能源领域的动作，确实没有造车新势力那么快，但也已经在加快速度赶上。不过前期推出插混车型，也是个非常不错的选择。像宝马这款X1，在外观上基本和燃油版保持一致。只是在一些细节上，加入了新能源的元素。这样既能够节省不少成本，也能快速推出市场。

宝马X1插电混动的保值率达到了52.3%，排名第三，这样的保值率已经和很多同级别的燃油车型持平。虽然说插混车型的整体售价要高一些，但是对于很多地区来说，能够不用摇号或者拍牌便成功上牌，自然是件幸福感非常高的事情。这款车在纯电模式下能行驶60km，而现款车型更是能达到110km，还是蛮出色的。

宝马X5插电混动

三年保值率：50.2%

第四名同样是宝马的车型，这款宝马X5插电混动的保值率达到了50.2%。这款新能源车和宝马X1插混走的路差不多，都是采用了燃油车版本的外观，只是在一些细节上进行了调整，让大家能够直观地看出其新能源车的身份。

三年保值率达到了50.2%，整体来说已经相当给力了。搭载了一台2.0T发动机和一台永磁同步电机，纯电模式下能够行驶27km，这个比X1插混确实逊色很多。而目前在售的宝马X5插混只有一款车型，售价更是去到了84.99万。如果不是为了避免上牌等麻烦事的话，确实选择燃油版更加合适。

凯迪拉克CT6 插电混动

三年保值率：43.2%

虽然凯迪拉克也是豪华品牌，不过在保值率方面确实不算出色。不过在新能源领域的表现还是过得去的，这款CT6的插混车型三年保值率为43.2%，排在第五的位置。虽然没超过50%，但已经相当出色了，不过目前也已经停产了。

搭载了2.0T发动机，采用了后置双电机布局，在这套动力系统的作用下，零百加速仅需5.4s。停产前的两款车型售价在55.88-65.88万之间，新车的价格确实不算友好。不过对于想要买二手车的消费者来说，这样一款豪华插混车型，还是值得考虑的。

总结

在新能源市场，多数插混车型的保值率确实要比纯电动车型高些。不过像特斯拉的产品是个意外，毕竟它的品牌认可度非常高，加上整体的系统也是纯电动车领域领先水平，保值率有这么高也算正常。像目前很多品牌的新能源车型保值率都较低，想要得到进一步提升的话，确实要在产品技术方面多下功夫。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰最新上市混动gle350e，是否值得入手？

奔驰2021款的gla350E出现了混动的版本，官方指导价在80万元左右，这款汽车的市场优惠力度也是非常大的，而且总体表现也是比较出色的。搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，匹配的是9档手自一体变速箱，同时还会搭载一台电动机，能力是非常强悍的，无论是外观的造型还是动力方面的表现，都非常的优秀，是比较值得入手的一款汽车。而且这款汽车百公里的速度在7.4秒左右，综合油耗在1.7升左右，如果是纯电动续航的话，里程也可以达到103千米。

一、性价比

新能源奔驰汽车配置也是比较丰富的，不仅有刹车辅助功能，还有防爆轮胎，可以进行胎压检测，并且还配备有疲劳驾驶提醒，整体的配置也是比较中规中矩的，没有特别出色的功能，但是大部分的配置都是非常实用的，在日常驾驶的时候会更加的方便一些。

二、奔驰

奔驰混动汽车是5座的SUV，这款汽车的车身尺寸并不是特别的出色，但是也能够满足日常需求，很多人在购买汽车的时候都会选择分期付款，这款汽车的裸车价在80万元左右，如果首付20%的话，每个月需要缴纳14,000的费用，分期付款比全款的总价格要高出5万元左右，全款购买这台汽车会更加的划算一些，因为贷款的利息会在5万元左右，分期的手续费会在2000元左右。

三、混动版本

如果经常在城市道路行驶的话，混动汽车是非常合适的选择，不仅能够起到省油的作用，而且也会非常的方便，因为大部分的城市都会配备有充电桩，这款奔驰的性价比也是非常高的，可以根据自己的需求来进行选择。

奔驰gle350e插电混动怎么样，电池寿命怎么样？

这东西可靠性就是一个坑！！！你要是有钱折腾么无所谓。。。。

最新汽车保值率公开！日系霸榜，有自主品牌超越德系主流品牌？

为了最大程度吸引更多潜在消费者，如今很多厂家更愿意推出高颜值、高配置、强悍动力的车型。然而，很多消费者购买第一辆车只是为了过渡，因此更关注车辆的保值率。

车辆的保值率是根据品牌的知名度、市场售价起伏、市场保有率来判断的，一般以三年车辆保值率作为参考标准。只要车辆的保值率够高，开了几年后仍然可以卖个高价格。近日，中国汽车流通协会发布了《2020年11月中国汽车保值率研究报告》。如果你恰好十分在意保值率，那么这份报告应该有不错的参考价值。

二手车市场恢复至正轨，交易量跌幅再收窄

根据中国汽车流通协会最新的数据显示，2020年1-10月全国累计完成交易二手车1105.98万辆，累计同比下降6.69%。到今年10月，全国二手车市场交易量147.89万辆，交易量环比增长0.87%，月度同比增长16.68%，可以看到随着近几个月国内经济快速复苏，二手车市场的发展已恢复至正轨，全年的降幅也得到进一步收窄。

而从11月公开的保值率来看，大部分级别车型的保值率都有明显下降。买车君认为，保值率总体下降的主要原因是年底冲刺销量现象明显。二手车市场中有“二手车不过年”的说法，为了尽可能在年底前售出多辆二手车，车商会通过降价等优惠措施来促进销量。

值得注意的是，中大型车以及中大型SUV的整体保值率坚挺，毕竟宝马5系、奥迪A6L、 雷克萨斯ES等车型在国内市场的表现都很优异。此外，今年还有红旗H9、奔驰GLE等车型上市，消费者的购买力将逐步释放，这也意味着这两大市场将会成为备受关注的细分市场。

日系品牌霸榜，自主品牌在努力追赶

我们先从品牌保值率方面来看，根据各国别品牌保值率数据，平均3年保值率达到70%以上的品牌有5家，分别是雷克萨斯、保时捷、丰田、本田和斯巴鲁，3年车龄平均保值率分别达84.7%、80.3%、77.9%、74.5%和70.5%。可以看到，日系品牌在保值率方面确实很有一手。

在国内拥有庞大市场保有量的德系品牌的保值率都普遍高于市场平均水平，其中大众一度被国民誉为保值神车，其3年车龄平均保值率达61.1%。而在“德系三强”中，奔驰的3年车龄平均保值率最高，为68.2%，奥迪和宝马则分别为62.0%和61.8%。

自主品牌方面，五菱、领克、宝骏占据的3年车龄平均保值率占据前三。与合资品牌不同的是，在3年车龄平均保值率前十中，品牌的保值率都有较大的环比下滑。其中，在10月份的排名第一的领克，3年车龄平均保值率直接下降2.8%，而五菱品牌的3年车龄平均保值率极其稳定，甚至还有0.1%的上升表现。

虽然本次报告没有详细公开各级别具体车型的排名，但从以往的排行榜可以看到，上汽通用五菱已经有三款车型3年车龄保值率占据前列，如五菱荣光、五菱宏光、五菱之光。而领克的保值率虽然有所下降，但已经超过大众、宝马等主流品牌，其未来市场表现值得期待。

新能源车市场，自主品牌的潜力不可小觑

大家知道，绝大部分的二手车车商并不喜欢收二手新能源车，其中最主要的原因是电池衰退明显，愿意购买二手新能源车的消费者很少，从而导致二手车的保值率很低。从最新的报告来看，特斯拉旗下的两款车型都有50%以上的3年车龄保值率，换而言之，Model X 75D和Model S 75开了三年之后，依然可以售出原价一半以上的价格。

另外，排名前十的车型中，共有7款车型为插电混动车型，而自主品牌的纯电动车型并没有出现在榜单中。买车君认为，三年前市面上可选的新能源车型并不是很多，因此榜单上还没有看到目前高品质的新能源车型，如比亚迪汉、广汽Aion S等。但可以看到，自主品牌的插电混动车型共有6款车型上榜，可以猜测，随着技术的发展，未来的自主品牌车型会有更高的保值率。

高保值率是对汽车产品力、质量稳定性、口碑等各方面的认可。不可否认的是，目前，合资品牌的保值率普遍高于自主品牌车型，但随着今年来自主品牌的大力发展，我们也能看到不少优秀的产品出现在保值率排行榜前列。相信随着产品力的不断提升，自主品牌也能在保值率上逐步得到认可。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰GLE新能源的性价比如何？值得入手吗？

婚期将至家里想给买辆车,看来看去觉得奔驰GLE插电混动不错决定入手一辆。看到颜色配置有点纠结,看着颜色都挺不错的。gle350e价格偏贵,油耗较高,纯电续航里程差,小毛病较多,座椅偏硬,不值得购买。奔驰gle550e油电混合车子可靠性方面个人认为应该是没有问题，车子做工好，相对有面子，缺点是该车子维修保养成本比较高。

首先、奔驰GLE的定位是豪华中大型SUV,它的官方指导价为;70.98-88.98万元。奔驰S级新能源的充电口并不在左边的翼子板上,而是被布置在了后保险杠的右边。内饰依然是奔驰S级豪华的内饰,同级别中几乎没有对手。卡宴新能源和奔驰GLE级新能源相比，个人认为还是卡宴新能源好一些，车子的品牌知名度和档次方面卡宴更有优势。

奥迪Q7、奔驰GLE、宝马X5的插电混合动力,目前均没有在国内有销售,也没有各方面的口碑,所以没法判断谁好谁坏,相信市场会做出正确的选择我看gle插电混动是一台3.0t发动机配合一台85kw电动机,比普通版多了一台电动机。在起步的时候会更轻快,不知道它的百公里油耗能不能达到10个以内,。

奔驰glc和奔驰gle新能源相比个人认为不考虑价格还是gle好一些，gle比glc高一个级别，车子空间，舒适性方面更有优势。途观L和奔驰GLE新能源相比个人认为还是奔驰GLE新能源好一些，车子的级别、性能、品牌知名度等方面奔驰GLE新能源优势明显。随着国家不断推出对新能源汽车的各项优惠政策，像是免摇号、不受限行约束、免购置税等等。国内想要购买新能源车的消费者，也变得越来越多起来。