奔驰原厂三元催化照片-奔驰glc三元催化图片

文章介绍:

2006年奔驰MB100三元催化器值多少钱?

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为什么奔驰s500的三元催化只有半个?

三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的工种主要有害物质转化为无害物质,故称三元。只要能够满足净化废气里面的有害气体,尾气排放不超标,三元催化器跟数量没有正相关关系。

奔驰A级 改装 Velocita-VE排气系统+三元催化头段

引燃新生代激情,释放真我精彩。动感的慧眼猎手前脸,尽展一触即发的进击之势。全新长轴距A级轿车,前沿设计营造现代豪华感官体验。

闪钻格栅,采用“慧眼猎手前脸”加“鲨鱼鼻式前悬”设计,诠释新生代自信进取的性格。搭配闪钻格栅,即使静止也充满动势。

抛开车子的外观内饰来看,驾驶的乐趣是很重要的一个方面,毕竟偶尔要狂野一回,在改装玩家面前,车辆好不好,声音很重要,一套好的排气系统不仅能是引擎轰鸣声悦耳动听,而且能够提升发动机的马力输出,因此排气改装是一举两得的,何乐而不为呢?

Velocita排气系统,专注产品制造工艺、材质、声浪、外观动力等细节品质。引进意大利顶尖技术与设计,拥有十数年的OEM出口经验。针对保时捷、奥迪、宝马、奔驰、路虎等排气系统的研发与生产。

原厂安装位无损安装。防腐蚀,抗老化,减轻整车重量,提升动力增强声浪,一次安装到位。

改装就是一个慢慢调整的过程,如想要对车辆进行进一步的提升,那么你就有必要换一个头段了。关于头段的改装,相信不少朋友们都有过了解。对于动力的提升最有用处的就是头段,一般而言汽车厂家受到成本控制的原因,对于原车三元催化器一般都会使用造价较低的高密度陶瓷产品,过于细小的三元催化孔径很容易被排气中的积碳与硫化物所堵塞,造成其排气效率低下且寿命不会很长。

排气系统中的大部分阻力都来自于三元催化器,尤其在国内进入新的国六排放标准,原厂车由于对排放的标准十分严谨,往往会增加头段上触媒的数量而且使用阻力较大的陶瓷催化使声音更加难以释放。所以在更换排气时,三元催化头段的改装也是需要着重考虑的。

原厂头段拆下比对,Velocita的每款头段都是经过多次测试和试装,排除一切可能发生的质量和位置问题。最后以原厂1:1的安装位置安装。

最后一起来看看最终的视频效果

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

奔驰s3202001款三元催化是什么样的

三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的工种主要有害物质转化为无害物质,故称三元。 三元催化器的工作原理是:当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为五色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。


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访客
访客
发布于 2022-07-06 10:23:07  回复
势。抛开车子的外观内饰来看,驾驶的乐趣是很重要的一个方面,毕竟偶尔要狂野一回,在改装玩家面前,车辆好不好,声音很重要,一套好的排气系统不仅能是引擎轰鸣声悦耳动听,而且能够提

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