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文章介绍：

• 1、奔驰G63和G500的区别？哪款值得购买？
• 2、奔驰g500和g63有什么区别？
• 3、硬朗巅峰—2020款奔驰G63 欧规配置 实拍解析
• 4、奔驰G级AMG G63是一种信仰，男人的情怀，低调奢华有内涵！！
• 5、奔驰G63 越野王者的实力绝对不容小觑
• 6、限量版的奔驰G63怎么样？不变的造型铭刻时光

奔驰G63和G500的区别？哪款值得购买？

这两款车无论是在市场定位上还是在动力系统上或者是在配置上都有很大的区别，如果经济条件允许的话，当然购买G63比较好一些。

从价格方面我们就可以看出，G63走的是高端风，它的车身外形设计大气豪华，是一辆高端车应该有的样子，轮圈采用的是20寸铝合金的，让整辆车的感觉显得更加的稳重和有力量，而G500在豪华车中走的是普通的风格，整辆车的设计并没有什么特殊之处，虽然增加了车身的尺寸，但是看起来变化不大，看起来还是有一种陈旧的感觉。

在内饰上，G63更是高档的不像话，中控屏采用的是12.6英寸的大屏幕，而且操作系统极其迅速，支持语音功能，操作起来更加便捷，中控台采用的也是磨砂金属设计，在阳光的照射下可以闪出金属的光芒，非常耀眼，车座和内壁的全真皮包裹真的让人觉得物超所值，而G500在这方面就要逊色一些了。

G500由于在内饰的设计上过于细致，所以占用了一部分座位的空间，导致前排空间非常拥挤，而63在设计时则加宽了车辆的横向距离，很好的避免了这一问题。

在操控性方面，G63开起来会有非常轻巧的感觉，就算长时间驾驶也不会有疲惫感，而且操控感也更加的准确，在高速状态下的转弯处的表现也非常稳定，而G500虽然可以已同等速度通过，但是车身还是会有一定晃动的。

奔驰g500和g63有什么区别？

1、定位不同

奔驰G500是普通版G级，车辆的起步价在210万左右；而奔驰G63则属于AMG车型，众所周知奔驰AMG代表的是高性能，所以奔驰G63在定位上要高于G500，车辆的起步价也在220-250万左右。

2、外观不同

奔驰G500和奔驰G63这两款车都采用了G级经典的方盒子设计，虽然两车造型相似度非常高，但是车辆在细节方面还是很容易区分的。其中最明显的就是G500前格栅采用横幅式设计，G63前格栅则采用直瀑式设计，另外车辆的前包围细节也有所不同，我们可以通过这些细节以及车尾的标识进行辨别。

3、动力不同

虽然两款车均搭载了4.0T的V8发动机，并匹配9挡手自一体变速箱，但是两款车的动力调校不一样。其中奔驰G500的最大马力421匹，峰值扭矩610牛米，官方0-100KMM加速需要5.9秒。

而奔驰G63的最大马力高达585匹，峰值扭矩850牛米，官方0-100KMM加速只需4.5秒。所以奔驰G63的动力性能是足以碾压奔驰G500的，更能满足消费者对于车辆动力方面的追求。

硬朗巅峰—2020款奔驰G63 欧规配置 实拍解析

20款奔驰G63棱角分明的粗犷线条放在大G身上毫无违和感，反而更显气派，回头率更高，购买率也十分出色。更重要的是，新款G级的整体车重较旧款减轻了170kg，但整体车身比旧款要大，这对于扩大内部空间显然非常有利，相信这也可以成为新款G级车主炫耀的资本。

20款奔驰G63有着强大的驱动系统，还有新开发的AMG RIDE CONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰，而标志性的AMG驾驶性能则属于4.0L V8双涡轮增压发动机，当然还有9AT、全轮驱动(40:60)、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花。

20款奔驰G63换上了奔驰最新家族式的内饰设计，这无疑让G级拥有了旗舰级应有的豪华感，不过经典的副驾驶席扶手和三把锁的开关键依旧延续了经典设计，并设置在中控台最显眼的位置。其中双12.3英寸高清屏，虚拟仪表盘与中控液晶屏融为一体，视觉上形成一个宽屏驾驶舱，中部的涡扇式空调出风口也颇具设计感，还大量采用了皮革的包覆。

20款奔驰G63内饰方面，新G63保留了新G500的整体设计，除配色差异外，新车还换装了全新造型的平底式AMG运动方向盘，其两侧配以打孔皮质包裹，下部镀铬装饰的造型也与新G 500明显不同，看上去十分战斗。

20款奔驰G63经典三把差速锁配置升级，奔驰G63虽然外观风格未变，大灯复古的圆形造型。但最新款奔驰G63还是在大灯下方加入了时下最为流行的日间行车灯。眼前这辆“方盒子”已经不屑于用那一身硬功夫横穿雨林，暴走沙漠了。

20款奔驰G63搭载的4.0L双增压V8发动机，搭配9挡手自一体变速箱，。

20款奔驰G63全新奔驰G63前悬改为双插臂独立悬挂、电子助力转向、更大的内部空间、新仪表盘和多项奔驰最新的电子安全系统。奔驰G级相比一般的越野车，气质上升华了，除了阳刚之外，更多了一份贵气，所以开着它去越野的人并不多。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰G级AMG G63是一种信仰，男人的情怀，低调奢华有内涵！！

从来不曾拥有过一台AMG，也从来不曾拥有过一台G级，对于男人来说，也算是人生的一种缺失吧。[微笑] 我是奔驰粉，十年前家里就有了第一台S级了，[调皮]这十年我也前前后后开过换过拥有过两三台奔驰各种车了，有自己很喜欢的GLE320，也有给媳妇选的C200L，自然也少不了偶尔驾驶那台S出去应酬场面。[玫瑰]但是一直比较清晰的知道，自己最喜欢的是一台AMG，只是那个时候，自己可支配的金钱真的是很有限，加上自己对于车的了解，也是一点点增加的，从开始有车用就好，到之后是台奔驰就好，直到最近两三年，自己想要什么才慢慢清晰起来。都说AMG是一种信仰，其实信仰也是慢慢出来的。[抱拳] 想要G63，有点跟随潮流了。但是也是由于自己对于生意的理解，对于事业的掌控更加得心应手了，真正的有了之前没有的那种自信和控制欲，觉得要拥有的东西，就得拥有最好的。大G加上AMG，G63就是我人生当前阶段的情怀的最佳释放了。[得意] 提车时间还不长，一切也都还在蜜月期，拥有G63觉得很满足，很有成就感。所以也要过来分享。[爱心]

都说大G是男人的玩具，但是对我而言，它还是更多的要用在家用和商务应酬上。

既然是玩具，虽然我不太会真正去极端路况下越野，但是简单的加装还是要的。前保险杠保护，也是走城市SUV的精致感。

另外，就是全车贴隐形车衣了。这些年用车基本上都是奔驰这样的豪华品牌，也让我真正认识到，有些人确实很手欠，不知道图啥，就是要划伤你的车。隐形车衣是个好东西，这方面的防御能力蛮好的。

觉得G63这个环形的日间行车灯，真的是有特点，把白天不方便点亮大灯这个缺憾也是弥补了。

梅赛德斯奔驰的小logo！

车后备胎上的奔驰大logo

G63和普通大G最大的区别，其实就是动力。其他方面，个人觉得差距不算明显。

一个G63的车标，才是不那么了解AMG的人第一时间区分车型的要点。其实两三年之前，我还没那么深的研究奔驰AMG的时候，我也是看尾标来判断的。

选装的21寸轮毂。20寸和22寸，我都没选。我喜欢这个21寸轮毂的造型一些。但是客观的说，20寸轮毂，我觉得应该是最适合的了，如果真正有越野需求的话。

车身上的V8标志，也是G63动力的来源了。

入手G63，即是我对AMG信仰的坚持，也满足了我人生的这段情怀。 理性点说，我觉得G63可能是我人生在SUV这个领域的终极座驾了。当然，更贵的车有很多，也说不定哪天也会把迈巴赫搞一台SUV版出来。但是认真的说，随着汽车行业的发展，像是G63这样搭载的4.0T双涡轮V8发动机估计不会再有了。那种专属于这个级别发动机的嘶吼，那种专属于这个级别发动机提供的动力输出，很可能都不会感受到了。未来，应该是属于电动机那种安静并且反应极快的驾驶体验吧。 主观点说，在开过这一段时间后，我也真正的适应了G63的驾乘感受了。它并不是一台多么适合家用的车，更加不是一台多么适合商务接待的车，光上下车就不算多舒适了。但是它带给我这个车主的，带给我家人的，更多是一种“我家也有G63”的褒奖感——这种感受，我也是听身边家里有阿尔法的哥们分享过的。 当然，G63内饰的配置以及舒适度，其实起码也是合格以上的，毕竟它是G63。

G63很高，上车不易哈。车门打开，也有豪车的气势和精致。

座椅上的AMG铭牌

座椅调节都集成在车门上，估计是考虑防水的需要吧。柏林之声的音响，音质很赞。

中控大屏，在S级上也是这个，在G63上也是这个，挺特别的感受。

空调出风口带来的都是豪华感

来张特写

9AT变速箱，驾驶模式选择，悬挂调节，都在这一块搞定。

副驾驶前面有个比较特别的把手，也算是越野车的一种身份证明了。

第二排的空间以及座椅，舒适感我自我体会，尚可但是不够好。

非常有气势的后排出风口设计

换个角度，感受第二排座椅的腿部空间。

迎宾踏板。

后备箱空间，高度很足，不过宽度感觉不好，

最后一张，展现下G63的越野本色吧！

奔驰G63 越野王者的实力绝对不容小觑

奔驰大G可以说是越野车史上的经典传奇，保持了40年的不变面孔，依旧闪耀夺目。经典的方盒子车身造型将硬汉的气质融入骨髓，直瀑式镀铬中网，中央镶嵌奔驰的三叉星车标，搭载了雷达测距功能，这还有360环影的摄像头。两侧是几何多光束的LED大灯，然后它是配有AMG的暗夜包的，所以它的大灯、前杠都进行了熏黑处理。

侧面线条平直无比，干练十足，底部它采用的是22寸的熏黑轮毂，内配红色卡钳，还有双侧共四出的排气，都使得它的外观更加运动霸气，这款车是运动型的可调阻尼底盘，能够更好的适应各种路面的要求，让车辆拥有良好的通过性。

车尾的小书包非常的熟悉，看着就非常有力量感，尾箱依旧是复古的侧开门方式，扁平的红色尾灯和方正的车身也有种浑然天成的感觉。

19款奔驰G63的内饰做到了其他硬派越野车所不能比拟的奢华精致，仪表台采用nappa真皮包裹，非常有档次感，配置上，AMG碳纤维运动方向盘，手感和操控性都非常不错。液晶仪表盘和12.3英寸的大屏采用了连屏的设计，科技感非常强。另外车内还有很多丰富的高端配置，这里我就不一一和大家介绍了。

这款车采用的是AMG菱形格的Nappa皮革座椅，前排座椅支持通风加热还带按摩功能，舒适性方面的表现也是绝对的出色。

这款G63搭载的是4.0L V8双涡轮增压发动机，最大马力585匹，零百加速仅需4.5秒，传动力方面匹配的是9速手自一体变速箱。另外它还有主动车道保持等安全辅助功能，越野王者的实力绝对不容小觑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

限量版的奔驰G63怎么样？不变的造型铭刻时光

奔驰大G，作为欧系的唯一的硬派越野车，是奔驰的传世之作。方盒子的车身可以说是非常的经典，而今天我给大家带来的这款车更是非同一般。因为它是奔驰推出的限量版，下面就跟小编一起欣赏一下20款奔驰G63时光铭刻限量版吧。

时光铭刻，铭刻时光。它采用直瀑式的中网设计，两侧采用的是LED大灯。单从造型方面讲，并无太多的变化，但是就是那种看不够的感觉，也许这就是它铭刻时光的含义吧。中间硕大的奔驰车标看起来也非常的有气势。在加上它的不锈钢套件，让它看起来魅力非常的高。

此外，它磨砂黑的车身涂装也非常的好看。肌肉感十足的造型，硬朗的腰线，下方采用的是22寸AMG轮毂，也是时尚动感。像是脚踏什么的都是基本的需求。同时它的后方还带有隐私玻璃，虽然有人说大G的后排空间不好，但在乘坐的舒适度上并没有差这么多。

尾部的设计简单，明了。依旧是外挂备胎的设计，看着就非常让人放心，底部还有拖车钩，有着很浓重的越野气息。这里可能有人会说了，越野性它比不上丰田酷路泽啊。这个是事实，酷路泽作为一代神车，在越野上确实有一套，但是你有奔驰大G和丰田那是两回事，懂的人自然会懂。

内饰方面，这款车采用双拼的设计，布局设计也是熟悉的风格。配置上，AMG翻毛皮方向盘带有加热功能，后方双12.3寸液晶大屏色彩也很艳丽，同时这款车还带有柏林之声音响。而它的碳纤维内饰更是让它的奢华程度提高到了另一个档次。差速锁和天窗等配置它也是一应俱全。

座椅方面，它选用的是菱形格多轮廓真皮座椅，双拼的造型虽然在图片上看着不是很明显，但也凸显了它的时尚性，前座椅快速加热、通风，后排的话空间还可以，总体的舒适性表现还是很不错的。后排座椅还带有娱乐功能，或许在空间上有人说它差一些，但是娱乐性还是很高的。

动力方面，奔驰G63肯定不能差啊。出自AMG之手调教出来的发动机，拥有过的老板肯定有着最直观的感受，毕竟数字是冰凉的，自己直接感受才是最重要的。它采用的还是V8发动机，搭载的是9速手自一体变速器。最重要的是它是限量版！最重要的是它是限量版！最重要的是它是限量版！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。