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文章介绍：

• 1、特斯拉股票怎么买
• 2、特斯拉市值达6000亿美元，或将收购传统车企，戴姆勒可能性最大？
• 3、怎么买特斯拉的股票 ?
• 4、野心勃勃的特斯拉：市值飙升相当于三个丰田后 居然要收购奔驰？
• 5、欧洲滑铁卢之后，特斯拉竟然想并购奔驰？
• 6、特斯拉的股票应该如何购买？

特斯拉股票怎么买

特斯拉股票的购买方式有两种：第一是通过开通美股账户，然后直接输入特斯拉的股票代码TSLA直接进行购买。第二是通过投资美股的基金进行购买，当然我们在选择基金的时候一定要注意该基金的持仓股是否有特斯拉。

【拓展资料】

一、特斯拉是一家美国的上市公司，它的美股代码为TSLA，该公司于2003年7月1日在特拉华州成立。股票（stock）是股份公司发行的所有权凭证，是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。股票可以转让、买卖，是资本市场的主要长期信用工具，但不能要求公司返还其出资。股东凭借它可以分享公司成长或交易市场波动带来的利润，但也要共同承担公司运作错误所带来的风险。股票是一种有价证券，是股份公司在筹集资本时向出资人发行的股份凭证，代表着其持有者（即股东）对股份公司的所有权，购买股票也是购买企业生意的一部分，即可和企业共同成长发展。

二、特斯拉股票有两个含义，一是指股票代码为TSLA.US的美股股票，特斯拉是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备。二是指与特斯拉及相关产业关联的A股上市公司。特斯拉概念股是指市场上那些与特斯拉有直接或间接的供货关系，其业绩增长会明显与特斯拉成长所挂钩的个股。

在广义上，只要该公司业务直接或者间接夹杂了特斯拉概念，那么该股就是特斯拉概念股中的一员，即便是后续该股与特斯拉不存在合作关系。股票中说的特斯拉是指与美国特斯拉公司有业务往来的A股上市公司，这些公司的基本面和个股业绩往往和特斯拉有关系，所以它们又被称为特斯拉概念股。特斯拉公司主要从事设计、开发、生产、销售高性能的电动汽车和先进的电动汽车电力系统部件，也向第三方提供电动汽车动力系统的研究开发和代工生产服务。

特斯拉市值达6000亿美元，或将收购传统车企，戴姆勒可能性最大？

目前，特斯拉的市值已经高达6000亿美元，远超其他传统汽车制造企业，甚至是其他全球四大最有价值汽车制造商的总和（丰田、大众、奔驰、宝马）。也就是说，特斯拉完全可以趁着这个机会兼并或者入股一家传统汽车制造商，以补充自己在汽车制造、销售方面的不足。

关于并购问题，特斯拉掌门人马斯克之前就有所表示。他表明特斯拉永远不会进行恶意收购，只会以一种友好的方式来做这件事，如果对方愿意的话，他愿意讨论合并事宜。

也就是说特斯拉在并购的问题上还是有很大的操作空间。

而具有被收购可能性的对象，据有关人士分析，戴姆勒最合适。因为两者都是豪华品牌，目标客户有很大的重合。而且依靠戴姆勒在欧洲和中国这两大汽车市场的口碑和受众，很可能会帮助特斯拉加强在电动汽车领域的攻势。

其他传统车企似乎可能性不大。福特、通用汽车和特斯拉同属美系，不符合兼并标准；大众汽车旗下有新能源汽车品牌；宝马属于家族企业，被并购的可能性并不大。

根据美国证券交易所的规定，特斯拉只有在将其流通股增加20%的情况下，才需要得到股东的批准。按照特斯拉目前的股价，马斯克理论上可以收购一个价值1000亿美元或更多的目标，有了40%的豪华溢价，他甚至可以不经股东允许就买下奔驰帝国。

如果特斯拉真的成功与传统汽车企业兼并，那么无论是在造车平台还是在汽车市场上都可以更进一步。并且特斯拉有了老牌车企作为依靠，面对市场冲击的抵抗力将更强。

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-The End-

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

怎么买特斯拉的股票 ?

买特斯拉的股票有两种方法，一种方法是我们去注册美股的账户，然后在美股的账户中去购买特斯拉的股票。因为特斯拉是美国的一个新能源企业，它也是在美国上市的，如果想要去购买它的股票的话，那我们只能去用美股的账户来购买。在国内的话是买不到特斯拉的股票的，因为国内是沪深股市，与美股是没有联系的，股票之间也不是互通的。

另外一种方式就是去购买基金，有一些新能源基金中会包含特斯拉的股票，只是这样的方式就等于说只买了1/10的特斯拉股票，另外9/10都是由基金经理再去选择到的股票。由于股票市场的不一样，所以等于说我们想要去买其他国家的股票，必然只能从他们的那个账户入口去购买股票。想要开通美股的话还需要有一些其他的条件，如果说想要去买日本的股票的话，那么还得开通日本股市的这个账户，这样来算的话还是比较麻烦的。

因此更推荐的话是去购买新能源方面的基金，因为新能源方面的基金都是有有投资经验的基金经理所去挑选的。一方面他能够去选择到当下非常火热的新能源行业，另外一方面它能够有效的减少这方面的风险。实际上特斯拉的股票的这种增长是很不规律的，有时候会大涨，但有时候也会大跌，只不过从他的这种往年情况来看，特斯拉的股票是在一路上飞升的。这也成功的让马斯克成为了世界上非常有名的富翁，这个时候就有非常多人都想要去购买特斯拉的股票，但是我觉得把目光放到其他的企业上会更好，比如说宁德时代或者是比亚迪都是非常合适的这种新能源品牌。

野心勃勃的特斯拉：市值飙升相当于三个丰田后 居然要收购奔驰？

最近一段时间，特斯拉的市值再度暴涨。

据媒体报道，特斯拉市值一夜增长了2600亿。目前特斯拉的市值达到了6083亿美元，折合人民币为3.9万亿元。

而丰田汽车的市值为1931亿美元。单从市值的层面来讲，特斯拉已经相当于三个丰田汽车了。

这还不算，有业内人士分析认为，特斯拉的市值在近期很有可能会进一步上涨。

还有，特斯拉的市值已经超越了丰田、大众、奔驰和宝马等车企的总和。

进入2020年以来，特斯拉虽然在欧洲和美国本土，销量有所下降。但是在全球最大的汽车市场中国，特斯拉的表现异常抢眼。仅有的一款国产车型特斯拉model s连续多个月，成为国内销量最好的纯电动车。

虽然上汽五菱刚刚上市的五菱宏光MINI EV，30号销量猛增迅速超越特斯拉Model 3，成为国内的纯电动车销量冠军。但是坦白的讲，五菱宏光MINI EV和特斯拉Model 3根本就不是同一类型的车，完全没有可比性。

就好比在国内MPV领域，虽然五菱宏光长期霸榜，但是别克GL8依然是国内MPV中销量最好的车型。

实际上，不只是特斯拉。包括蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车在内的众多国内造车新势力，近段时间市值也是居高不下。

也正是因为新能源车的兴起，才造就了这些造车新势力车企辉煌。

近日，又有媒体报道，在一次公开颁奖活动上，特斯拉的创始人马斯克表示愿意收购一家传统车企。

同时他还强调，绝对不会发起敌意的收购。如果有车企认为与特斯拉合并是个好主意，特斯拉很乐意与其开展对话。

而以特斯拉目前的市值来看，收购任何一家传统车企都在实力范围内，包括丰田。

不过据媒体的分析称，特斯拉最有意向收购的车就是奔驰的母公司戴姆勒集团。

早在2009年，特斯拉深陷危机的时候，戴姆勒集团就为其注资了5000万美元，拥有了特斯拉10%的股份。

不过遗憾的是，戴姆勒又陆续出售了所持的特斯拉股份。

还有一个原因，就是奔驰在全球的知名度和影响力，足以使得特斯拉的品牌影响力进一步得到提升。

听起来，特斯拉要收购奔驰，似乎是一个天大的笑话。但是，在这个瞬息万变的世界一切都有可能。

至于特斯拉是不是真的要收购奔驰汽车，我们拭目以待。

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欧洲滑铁卢之后，特斯拉竟然想并购奔驰？

?特斯拉彻底失去光环了吗？

近日，全球汽车咨询公司JATO公布了10月份欧洲市场汽车销量数据，其中电动车板块，10月份大众ID.3成为欧洲销量最高的纯电动汽车，共售出10475辆，市占率达25％，而常年垄断欧洲电动车销量排行榜第一的雷诺Zoe凭借销量9778辆屈居第二。

而更让人惊讶的是，在欧洲电动车销量榜上，特斯拉连前十名都无缘。也就是说，特斯拉10月份在欧洲销量连2247辆都达不到。

相比之下，在中国市场，10月份五菱神车宏光MINI EV卖出了20631辆强势夺冠，而特斯拉Model 3成绩维持稳定卖出了12143辆，也就是说特斯拉在欧洲销量只有中国市场的六分之一。

欧洲败局之下，近日，马斯克却公开表示，对于与传统车企的潜在合并持开放态度，愿意坐下来好好谈谈；甚至有媒体直言指出最有可能被并购的是奔驰母公司戴姆勒！

当前市值居于首位的特斯拉，要财力有财力，但是论实力却常常遭人质疑。此情此景失去欧洲市场的特斯拉，资本泡沫会否变得更加易碎？并购的大胆想法事实上会是信口雌黄，还是壮大特斯拉的灵丹妙药呢？

特斯拉放弃了欧洲？还是被欧洲放弃？

其实，早在国内接连回暖的七月份开始，特斯拉在欧洲就开始呈现颓势。

根据JATO的数据，今年上半年欧洲电动车销量同比上涨34%至217,495辆，而同期特斯拉在欧洲的销量为37251辆（平均每月卖出6208辆），同比下滑18%。特斯拉销量下滑之际，正值欧洲两个最大的乘用车市场（德国和法国）出台了十分阔绰的电动车补贴政策，越来越多的消费者开始转向电动汽车。

在销量严重下滑的情况下，11月下旬，特斯拉官网显示，欧洲范围内Model S、Model 3和Model X都出现不同幅度的上涨，其中Model 3的涨幅较小，只上涨了500至1000欧元，Model X则与Model S一样上涨明显，都在5000欧元左右。

有外媒指出，特斯拉在欧洲的滑铁卢其实是有意而为之，主要是因为该公司仍将中国市场的销售放在首位，在欧洲地区仍在努力实现供需平衡。

但其实，特斯拉并没有彻底放弃欧洲市场。

11月24日，在德国政府主办的欧洲电池线上会议上，马斯克表示：“我想，我们可能在欧洲推出一款紧凑车型，也许是一款掀背车或者类似的车型。在美国市场上，由于消费者个人喜好的原因，车辆的体积都普遍偏大。而在欧洲，车辆则普遍偏小一些。”

马斯克还表示：“我当时在柏林附近开着一辆Model X，但是在寻找车位的时候却遇到了很大的困难。”

在紧凑型轿车细分市场上，大众高尔夫是欧洲同级别车型的参考，而特斯拉4款车的尺寸都比高尔夫长了几十厘米。显然，当前特斯拉已上市的S、X、3、Y车型主要还是考虑中国美国这样道路宽广、市场庞大的市场，但是同样的标准用在欧洲人身上显然是不够契合的。

一方面，欧洲国家地域较狭窄，500公里的续航已经是绰绰有余，再之，如同马斯克的真实经历，欧洲的停车位都是为大多数紧凑车型建设的，所以当前特斯拉车型在欧洲遭遇滑铁卢是情理之中。

显然，靠当前的产品想要在欧洲市场获胜是不太现实的，紧凑车型的开发是不可避免的。当前，沉迷中国市场的特斯拉，或许只有等到新车型的面世，才有可能扳回一局。

那么，失去欧洲市场地位的特斯拉，背后5000亿的市值会否变成更加稀薄的泡沫呢？对此，马斯克也并非无所畏惧。

兼并大计？是空想？还是宏愿？

12月1日，马斯克在一封内部电子邮件中指出：“从实际盈利能力来看，去年的利润率非常低，只有1%左右。投资者对我们未来盈利能力给予了很大信任。但是，一旦他们断定这不会发生，我们的股票就会立刻像重锤下的舒芙蕾一样不堪一击！”

“此时，我们的股价达到了新的高度，似乎不再需要谨慎花钱，但绝非如此！为了使我们的汽车价格更可以让消费者接受，我们必须更加谨慎地花钱。”

此前，在特斯拉第三季度财报电话会议上，马斯克也曾表示，“我们试图在以最快的速度花钱，而不是浪费钱。”

但在同一会议上，特斯拉首席财务官Zachary Kirkhorn表示，特斯拉计划在2021年和2022年将资本支出增加20亿美元，此前的计划为25亿美元。他说，增加支出将使特斯拉能够实现电池制造等计划。今年9月，特斯拉通过股权融资筹集了50亿美元，但今年第四季度该公司就需要支付约10亿美元的资金。

对于特斯拉这样的市值巨兽，马斯克眼中的谨慎花钱怎么看都像是在疯狂烧钱。而就在说完谨慎花钱的当天，“火星人”马斯克再次习惯性“口出狂言”。

?据路透社报道，在12月1日德国传播机构Axel Springer的颁奖现场，马斯克在被问及收购传统车企的可能性时，坦然表示，特斯拉绝对不会发起敌意收购，如果可以达成友好的合并协议，肯定会坐下来进行对话。

截止12月4日收盘，特斯拉股价已经达到599.04美元，市值达到5678.3亿美元，超过了四家全球市值最高的汽车制造商（丰田、大众、奔驰、宝马）的总和。拥有当前如此惊人的市值，马斯克的兼并想法或许未必是口出狂言，反而可能是充实巩固其超高市值的一个妥当之策。

根据美国证券交易所的规定，特斯拉只有在将其流通股增加20%的情况下，才需要得到股东的批准。按照特斯拉目前的股价，马斯克理论上可以收购一个价值1000亿美元或更多的目标。

路透社分析指出，如果真的要并购，同属美系的福特和通用汽车几乎不符合兼并的标准，大众汽车也在全力开发电动车，被并购的可能性也不大；宝马的家族所有权则排除了收购的可能性。

逐一筛选后，奔驰母公司戴姆勒是最合适的选择，特斯拉现有的客户群与戴姆勒豪华级车型潜在消费者有较大重合。

如果购入戴姆勒，特斯拉不仅全球汽车产量将增加约四倍，而且凭借戴姆勒在欧洲和中国这两大电动汽车市场的口碑和消费者基础，特斯拉的市场份额将呈现质的飞跃。

届时，开迈巴赫和奔驰的富豪都将成为“尊贵的特斯拉车主”，特斯拉老车主被割韭菜的痛或许就被这种高端感瞬间安抚了。

犹记得当年戴姆勒也曾持有特斯拉的少量股份，不过也都和丰田一样早早抛售了。如今如果特斯拉并购成真，那就是真实的两极反转了。不过，将资金投入到戴姆勒这样的老牌传统车企当中，最后会是特斯拉的电动化感染了戴姆勒？还是老牌的传统车企摊薄了特斯拉电动化投入？最终又能否促成双赢局面？这还说不准。

对于“火星人”马斯克而言，过去再多浮夸的承诺如今都一一都成了真，相信并购一事也不会例外。

不过，如今兼并大计还只是马斯克的一句观点，易如发一条推特。虽然在收购戴姆勒的可行性上，特斯拉比谁都强，但同时，这可比在他国建几个工厂难度大多了。

在资本泡沫飘飞的电动化领域，特斯拉无疑是最成功的，但也是最危险的。正如前文所提及的“必须更加谨慎地花钱”，无论是开发针对欧洲市场的产品，还是考虑并购某传统车企，马斯克都需要做到真正的谨慎，而不是图一时口爽。

要让这市值泡沫显得不那么易碎，要让这实力配得上这市值，无论是在市场，还是产业布局，特斯拉都需要真正壮大起来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉的股票应该如何购买？

特斯拉的股票有很多种方式可以去购买。第1种方式就是需要我们去开通一个美股账号，开通美股账号的时候就可以直接去购买美股的股票了。只是需要注意的是开通美股账号，通常来说它会有一定的要求和限制，并不是所有的人都可以去开通美股账号的。比如说开通美股账号时是需要1万元资金左右的门槛，如果说没有这么多资金的话，是没有办法去开通美股账户的。并且开通美股账户是还有一个需要注意的是银行卡，因为中国和美国的这种货币是不一样的，中国使用到的是人民币，而美国使用到的是美金，这个时候就需要用香港的银行卡然后来充值美股的账户，这样就可以在美股上进行投资。

在美股上投资的时候就可以直接去购买特斯拉的股票，因为特斯拉是在美股上市的。特斯拉现在的股价实际上还是比较高的，但是从长期的这种发展情况上来看，购买特斯拉股票是有着很不错的潜力。第2种方式就是去购买QDII的基金，这一类的基金特点就是可以购买海外的一些股票，也就是说在这些基金中，我们可以更多的去挑选我们想要的那些股票，只是通常来说这一类基金它的持仓股票会更多，并不是只有一只股票。有一些QDII的基金中就有包含特斯拉，我们就可以直接去购买这只基金。

所以有很多种方式可以去购买特斯拉的股票，这个时候只需要选择到自己适合的一种方式去购买就可以了。特斯拉现在的股价比较贵，买一百股差不多需要五六万元，个人还是需要准备好一定的资金才能去购买，不然的话就去购买QDII基金，这方面的门槛会更低一些。