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文章介绍：

• 1、2021梅赛德斯-奔驰北区全新长轴距C级极光星徽上市在京举行
• 2、2021成都车展：奔驰全新C级亮相
• 3、如何评价 2021 年 2 月发布的奔驰全新 C 级，动力系统将全系电气化？

2021梅赛德斯-奔驰北区全新长轴距C级极光星徽上市在京举行

近日，由北京极光星徽汽车销售服务有限公司举办--2021梅赛德斯-奔驰北区全新长轴距C级车极光星徽上市发布在北京798格瑞斯艺术酒店隆重举行，届时邀请众多新老客户与媒体莅临现场，入座你的舒适区。

自1982年诞生以来，C级车历经6代进化，每一代均以越级创新定义细分市场的豪华标准。作为梅赛德斯-奔驰最畅销的车型之一，全新长轴距C级车从专属设计、互联应用以及后排尊享等方面进行优化升级，带来20项中国专属的豪华增配，开创“中国制造，专属中国”的豪华“舒适区”，将细分市场的豪华定义再次越级拓展至全新高度。

专业讲师为现场嘉宾逐一揭晓全新长轴距C级车为用户所带来的“C位”颜值、“C位”智慧以及“C位”驾乘三大产品亮点。

C位颜值，新车依旧提供两种设计风格，“大标版”车型采用了类似倒梯形的进气格栅搭配单条幅镀铬装饰，并且在前包围处融入了一些AMG风格的样式；而“立标版”车型则是采用多边形进气格栅配备多条幅镀铬装饰，这也是中国市场专属的外观风格。新车的大灯组造型更为犀利，内部还搭配了鹰勾式的LED日间行车灯，增添了其在白天的辨识度。

全新内饰，带来前卫豪华的豪华体验，C级内饰也是采用基于S级内饰设计风格，新车将会全系标配12.3英寸全液晶数字仪表和11.9英寸中控屏，增强了全新奔驰C级的气场。

C位智慧，读心语音助理、多点触控大屏、全车大量电容触控，AR实景穿越导航功能，用炫酷数字化的方式带来更加炫酷，更加轻松的驾驶体验。

2021全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车北区极光星徽上市发布圆满落幕，全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车以的优秀的产品力，引领着当代审美，继续谱写着C位传说。

2021成都车展：奔驰全新C级亮相

易车讯 在日前开幕的2021成都车展上，刚刚完成上市的奔驰全新C级正式亮相。新车采用了与全新S级相似的奔驰最新家族式设计风格，并提供两种前脸造型，其中车头带有星辉立标的设计，为中国市场长轴距车型专属设计。动力方面，新车将搭载1.5T发动机+48V轻混系统。

奔驰全新C级提供两种不同的前脸格栅造型，大星辉点阵式格栅与海外车型设计保持一致。另一个前脸造型更接近奔驰S级轿车的格栅，造型更经典复古，让人联想起奔驰的“虎头”前脸，并且带有星辉立标，这将是中国市场长轴距C级的专属元素。

全新长轴距C级车延续了海外全新一代C级的设计精髓，采用了与全新奔驰S级相同的设计元素与最新的家族设计语言，视觉效果更加年轻化且更显豪华，C柱上依然保留了现款车型的“L”型标识。前灯和尾灯采用了与全新S级相似的造型，内部拥有LED光源。

尾部下方使用大尺寸的排气设计，在加长后的全新C级上不会显得突兀，反而增添了更强的运动感。新车整体上以圆润的造型，看似与上一代没有太多区别，但最新设计语言的加持，让全新C级有了感官层面的高品质。

内饰方面，全新C级放弃现款车型的双联大屏，转而配备与全新奔驰S级相似的竖式中控屏。中央竖屏尺寸达到11.9英寸，配合12.3英寸的仪表显示屏，让全新长轴距C级在内饰科技氛围层面依然可以领先同级竞品。

新车在车机系统方面搭载功能更强大的第二代MBUX智能人机交互系统，相信潜在消费者已经对MBUX相当熟悉了，可以提供多种语音交互、智能控制功能。空调控制与中央屏幕融为一体，更体现了简洁之美。

动力方面，全新奔驰C级搭载了1.5T直列四缸发动机+48V轻混系统，其中C 200 L车型的最大输出功率为125+15（ISG）kW，最大输出扭矩为250+200（ISG）N·m；C 260 L车型的最大输出功率为150+15（ISG）kW，最大输出扭矩为300+200（ISG）N·m。与发动机匹配的是9速手自一体变速箱，C 260 L车型的0-100km/h加速时间为7.7秒。

如何评价 2021 年 2 月发布的奔驰全新 C 级，动力系统将全系电气化？

全新长轴距C级车首发亮相2021上海车展的奔驰展台，得益于“中国制造，专属中国”的加长轴距和后排多项豪华配置，全新长轴距C级车将舒适乘坐和豪华格调提升至全新高度。

从2016年开始，中国市场已经成为奔驰C级全球第一大市场，并且梅赛德斯-奔驰的国产车家族增速很快，近几年近70%的销售量源于国产车型。其中C级车当仁不让成为消费端中坚力量。

全新长轴距C级车延续了海外全新一代C级的设计精髓，采用了与全新奔驰S级相同的设计元素与最新的家族设计语言，视觉效果更加年轻化且更显豪华，C柱上依然保留了现款车型的“L”型标识。前灯和尾灯采用了与全新S级相似的造型，内部拥有LED光源。

全新C级的国产版与海外版最直观的区别，首先体现在轴距上面。全新国产奔驰C的轴距进一步加长，达到了2954毫米，相比海外标准轴距版加长89毫米，比现款国产版本轴距还加长了34毫米，将近三米的轴距，进一步提升了全新长轴距C级“小S级”的既视感。

内饰方面，全新C级放弃现款车型的双联大屏，转而配备与全新奔驰S级相似的竖式中控屏。中央竖屏尺寸达到11.9英寸，配合12.3英寸的仪表显示屏，让全新长轴距C级在内饰科技氛围层面依然可以领先同级竞品。

动力方面，国产全新奔驰C级将以全系实现电气化面向消费者，动力总成均使用了M254发动机，搭配第二代48V的ISG智能电机系统。

上一代国产C级销量大、用户口碑深厚，不仅没有给全新国产长轴距C级造成压力，反而因为它改款之后的显著产品特色，让BBA中的另外两个竞品倍感压力，也让消费者对豪华品牌中级轿车相互之间的竞争与较量产生了兴趣。该级别的竞争本就从未停止，随着全新国产长轴距C级车的发布，未来谁将重夺豪华细分市场领头羊的宝座，让我们拭目以待。