文章介绍：
- 1、奔驰新款E级全球首发，外观更加年轻运动，这样的E级你还喜欢吗？
- 2、新款奔驰E级官图发布 提供3种外观/换装2款新发动机
- 3、新款奔驰E级曝光，“立标”消失，网友：大一号的CLA
- 4、改走运动路线？新款奔驰E级谍照曝光！
奔驰新款E级全球首发，外观更加年轻运动，这样的E级你还喜欢吗？
作为“ 汽车发明者 ”，奔驰到现在为止依然引领着大部分汽车的发展，而E-class作为奔驰旗下的销售主力车型也已经有了长达三十年的历史，与其说S-class是奔驰品牌的传承，那E就是奔驰的销量与造车水准的延续。而这一代奔驰E级的热销很大一部分原因来源于他出色的设计和车型定位，精致的外形在视觉体验上更偏向于S级，但再好的设计也禁不住时代的摧残。
而受日内瓦车展取消的影响，就在今日（2020年3月3日），梅赛德斯-奔驰新款E级在线上进行了全球首发，新车作为现款E级（W213）的中期改款车型，新车在外形方面做了比较明显的改动，而配置方面也进行了升级，其次在细节方面更是使用了奔驰目前最新的设计元素，预计将在今年第二季度率先登陆海外市场。
官方已经公布了实车图，可以看出中期改款的E级依然沿用了现款车型的整体轮廓，但是在前脸与车尾部分做了比较彻底的改变，新E级推出了时尚型、运动型、豪华型三款不同风格的外形套件供消费者选择，三者之间最大的区别在于中网部和下方的包围设计，而图片上的车型为运动型版本。
前脸部分引擎盖的形状更加动感，前灯组和中网都采用了奔驰最新的家族式设计，新车的中网似乎是把现款的进行倒置多边形处理，而内部的星芒式布局表示这是一台运动版（豪华版和时尚版均为横幅式布局），大灯灯组仍然采用LED组合光源，L型日间行车灯代替了之前的模仿“四眼造型”的日间行车灯，高配车型搭配全新的几何多光束矩阵式LED大灯，低配车型可选装此大灯。整个前脸较现款运动版车型更加的时尚犀利。
来到车身侧面，除了前后灯组，新款E级与现款的样式几乎相同，后排配有隐私玻璃，轮毂样式也采用了新的样式，虽然是运动版车型，但新车依然保留了E级一贯的优雅端庄。
车身尾部是新款E级变化比较明显的部位，尾灯进行了全新家族式设计，新灯组较现款车型更加纤细修长，线条一直延伸到车尾的镀铬饰板，样式更偏向于目前奔驰最新推出轿跑车型，下方的包围样式进行了微调，整个尾部的线条更加立体，拉伸了视觉宽度，这样的车尾设计令新E级更加年轻化。
内饰方面新车将沿用现款车型，只是在细节方面进行了优化，大量的金属饰板令整个内饰更加时尚豪华，全新样式的方向盘改为触控操作模式，这样的设计可以将方向盘上的虚拟按键实现更多的功能，10.25英寸双联屏设计依然得到保留，如果这样尺寸让你感觉不够大的话还可以通过选装升级为12.5英寸，新车搭载最新一代MBUX车机系统，可以通过触控、语音和实体按键进行车辆功能操作。
科技和安全方面，新款E级配备了奔驰全新的安全辅助系统，并且全面更换了新一代夹层安全玻璃，新车还配有钥匙防盗功能，可以在你外出的时候将车钥匙权限进行关闭，这样的功能可以防止你的孩子偷开你的车子并且防止车辆被盗窃。全新的系统可以随意将行车轨迹进行消除与恢复，前提是必须到相关的技术部门进行操作。
动力方面，新款E级将搭载代号M254的2.0T和代号M256的3.0T涡轮增压发动机，且在其基础上加入48V轻混系统进行动力和油耗方面的加持，其中2.0T发动机的最大功率为272马力，较现款有20马力的提升，而3.0T直列六缸发动机的最大功率可以达到惊人的376马力，新款E级还会加入多款混合动力车型，包括短轴、长轴、旅行版以及四驱版本车型供选择。而国内版本的E级将继续使用1.5T和2.0T高/低功率的动力方案，并同样会加入48V轻混系统，与之匹配的是9速手自一体变速箱。
E53AMG在外观和内饰方面装备了AMG运动套件，而E53 AMG Estate作为旅行版车型在车身以及尾灯设计上做了一些调整，总体而言较普通版E级更加的凶猛运动。动力部分E53 AMG与E53 AMG Estate将搭载一台3.0T V6涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率435马力，峰值扭矩为520牛米，并且还会有全可变四轮驱动系统AMG Performance 4MATIC+四驱系统。
总结：
作为奔驰旗下的行政级轿车，奔驰E级的压力要大于它的同门大哥S级，在这个等级不光要去与奥迪A6、宝马5系进行厮杀，还要与其他豪华品牌以及新兴品牌车型去分割市场，因为叫做奔驰，所以天生领袖的血统早已注入了E级身上，而我们也不要对E级要求太多，因为被称为同级别标杆车型和世界标杆品牌，奔驰是从来不会让我们失望的！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款奔驰E级官图发布 提供3种外观/换装2款新发动机
当前一代奔驰E级在2016年推出，在今年进入中期改款阶段，将推出更新版本车型。日前，奔驰官方发布一组新款（中期改款）奔驰E级的低伪官方图片，新车将于今年夏季首发亮相。新车的外观造型更新采用奔驰最新家族式设计语言，升级MBUX系统并加入智能主动安全驾驶辅助功能，还将提供不少于7款的新款E级插电混动车型。
外观方面，新款E级提供3种外观套件供消费者选择，其中立标偏豪华风格，格栅中置贯穿镀铬饰条；AMG车型的中网大标则偏运动风格，采用Panamericana格栅；插电混动车型同为中网大标，但采用繁星式点阵格栅。
新款E级的前脸采用全新样式的大灯组，其LED日行灯与新CLS如出一辙。此外，新车的中网、保险杠对比现款车型均有较大变化，其中豪华版车型和AMG车型采用长扁平的六边形进气口，保险杠的底部较为平顺，采用贯穿式下进气口。而插电混动车型采用倒梯形（四边形）的进气口，保险杠采用三段式设计，外观较为凶狠。
车身侧面，新车和现款车型保持基本一致，没有什么变化。车尾的变化主要集中在尾灯组，采用扁平化的复杂多边形样式，其内部灯组将进行了全新调整，分为上下三层的双色结构，点亮后的灯光效果更为炫酷。
内饰/配置方面，根据海外媒体报道，新车预计将配备全新样式的多功能方向盘，车机系统搭载升级之后的MBUX系统，并且配备更高级别的智能驾驶辅助系统，首次加入了主动转向系统，同时官方还针对安全配置进行了升级优化，包括主动式车道保持辅助系统、主动式刹车辅助系统、主动盲点辅助系统等。
动力方面，奔驰官方表示，新款E级将换装两款新发动机，中低配车型将搭载型号为M254的2.0T四缸发动机，匹配轻混系统，最大功率271马力；而高配车型将搭载型号为M256的3.0T直列六缸发动机，同样匹配轻混系统，最大功率为367马力。全新E级将加大插电混动版车型的投入，提供不少于7款插电混动车型，包括4MATIC和E级旅行车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款奔驰E级曝光，“立标”消失，网友：大一号的CLA
作为中大型轿车的标杆车型，奔驰E级自2005年国产以来，就深受众多消费者喜爱，而代号为W213的E级更是将这股热潮推到巅峰，凭借小号“S级”的大气造型和豪华感十足的内饰设计，一举成为中大型轿车领域炙手可热的产品。
现款奔驰E级已经走过了4个年头，已经开始步入了产品周期的末期了，在全新换代之前，奔驰为其进行一次大改款。近日，奔驰官方发布了一组新款E级的伪装谍照，新车外观更新了最新的家族式设计，同时有望搭载新款发动机。据悉，新款E级将于2020年夏季正式亮相。
外观方面，奔驰新款E级将继续提供豪华、运动两种外观套件，但略显遗憾的是，从现有信息来看，预计豪华套件或不在提供“立标”。
运动版外观套件车型的前脸采用了尺寸更大的满天星状进气格栅与下侧进气口，整体造型更加凶悍、运动。此外，新车的前格栅采整体也更加外凸，两侧配有大尺寸导风口，并由双刀锋造型装饰。前大灯也采用了奔驰最新的家族式设计，整个前脸犹如是大一号的CLA。
豪华套件前脸装配双条幅黑色的竖行格栅，下方保险杠采用贯穿式设计。整个前脸不再是现款那种稳重成熟的感觉了，变得更加年轻运动。而从目前曝光的新一代S级谍照来看，新一代S级的前脸很可能也会是这种设计风格。
车身侧面与尾部方面，新款E级整体造型变化并不大，基本延续了现款车型的设计。但通过谍照我们可以看到新车采用了全新造型的尾灯设计。同时，新车尾灯内部设有横向的LED灯带，并采用矩阵式排列造型。下方包围处运动版将配备扰流板，突出其车型定位。
内饰方面，预计新款奔驰E级的内饰将会有小幅调整，所幸的是，此次的新款E级还没有跟上新一代S级的步伐搭载备受争议的分体式大屏幕，新车将继续搭载备受好评的双联屏，并搭载最新的MBUX车载娱乐系统。
细节上，新车运动版的方向盘也更加的激进，并采用了高光的钢琴漆材质，虽然依然是三条幅的设计，但左右区域被设计成双条幅造型，每根条幅上设置了不同的功能按键分区。之前的触控板变成了更大的触控实体按键，并且面积更大，总体而言为全新E级增加了不少亮点。另外，该车现有的主动车道保持、主动刹车辅助、主动盲点辅助系统等功能也将进行升级。
动力方面，新款E级将搭载代号M 254的2.0T发动机，并配备48V微混系统，最大功率为272马力。另外，还配备代号M 256的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，同样配备48V微混系统，最大功率367马力。
至于入门版本，奔驰很有可能推出1.5T+48V系统的动力搭配，对于一款中大型的轿车而言，其性能表现真是令人不忍。此外，奔驰还宣布新款E级将推出共计7款插电式混合动力车型，包括短轴、长轴、旅行版以及四驱版本车型。
奔驰E级在这一小改款中在外观、内饰等细节方面进行了升级和优化，相比现款车型更加年轻。毕竟，在市场日趋年轻化的今天，“老大哥”S级也做出了妥协。不过，打破原来的奢华光环更年轻，消费者真的喜欢吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
改走运动路线？新款奔驰E级谍照曝光！
大家好，我是效斌。
在春节期间，海外媒体曝光了改款奔驰E级的实车谍照。另外一同被曝光的还有新款AMG E 63。接下来，一起看看改款奔驰E级变成什么样子了？
新款奔驰E级更运动，推两种外观套件
根据此次发布的谍照来看，改款奔驰E级将继续推出两种外观套件。
（改款奔驰E级普通版和运动版外观）
其中，采用运动版外观套件的车型将拥有更大的前保险杠进气口设计，整体风格更动感。而且，车头看上去更扁平低矮，不规则的大灯造型也更运动。
(改款奔驰E级运动版车头)
普通版车型的进气格栅采用双横幅设计，前包围有着贯穿式的风格。
(改款奔驰E级普通版车头)
此外，大灯经过全新设计，内部结构也有变化，科技感更强。
新车尾部设计做了一些调整，后包围有些细微变化。
尾灯采用全新设计，内部使用LED横向灯带，预计夜晚的辨识度会更高。
(测试车尾灯细节）
内饰变化不大，细节有所调整
从获取的谍照看来，内饰整体变化不大，标配两个10.25英寸显示屏。新车方向盘带触摸控制按钮，运动版的方向盘造型也更加运动。
预计新车将使用最新的MBUX车载多媒体系统，用户可以说“Hey Mercedes”唤醒语音控制，并提供L2级驾驶辅助功能。
（改款E级内饰谍照）
48V微混加身，提供插电混动版
奔驰表示，改款E级将搭载型号M254的2.0T发动机+48V微混系统。发动机最大功率272马力，微混系统在工作时可额外提供20马力。新车还将搭载代号M256的3.0T直列六缸发动机+48V微混系统，发动机最大功率367马力。
另外，新款E级还将提供7款插电混合动力车型，包括短轴版、长轴版、旅行版和四驱版。
AMG E63造型更运动，动力不变？
和新款E级一起曝光的还有新款AMG E 63的车头照片。车头采用直瀑式镀铬进气格栅，前保险杠的进气口则有些夸张。
海外已有高手绘制出全新AMG E 63渲染图，大概就长这个样子。
（全新AMG E 63渲染图）
预计全新AMG E 63将继续搭载4.0T V8高功率发动机，参考现款车型最大功率达到612马力），最大扭矩850牛·米，0-100公里/小时加速只要3.4秒。
各位朋友觉得改款奔驰E级怎么样？欢迎到留言区说说您的想法。我是效斌，回见！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
发布于 2022-07-07 06:15:15 回复