文章介绍：
天价奔驰S450L，你看值不值？
哈喽大家好，我是究车小队张开嘴
这一次我们出发长沙站，提一台百万行政级标杆车型，2019款 奔驰S450L 4MATIC臻藏版，指导价120.18w。
究车的老粉丝都知道，我们去年提过两台奔驰S450L都是这个配置的，为什么买S450L的大佬都喜欢这个配置呢？先给大家分析一下。
首先2019款是国6排放标准的，全国都可以提档过户，这是出手的优势。其次2019款的奔驰S350L没有四驱，四驱入门都是从S450L开始的。再一个就是数据、配置不同。S450L四驱算是性价比比较高的了，毕竟要是选择S500L的话，指导价就相差了49w之多，有S500L的预算，上个同年份的迈巴赫S450L，它不香吗？
大家看看这个又颓又丧的造型，又是最早的一班飞机，天不亮就到机场了，哈哈哈哈~
早上九点如约落地，开始今天的征程。
这台就是我们今天的主角，一台2019年出厂2019年上户的奔驰S450L四驱臻藏版。经过仔细检测，全车原版原漆，包括前后保险杠，行驶里程为2w公里，是个一手车的状态。但是大家有没有发现这台车的颜色，它不是纯黑色！可能静态图片不太明显，大家看出来了吗？
我们知道奔驰S系列有几个特有的颜色，像水硅钒钙石蓝色，祖母石绿色，红宝石黑色，铱银色，月光石灰色，钻石白。而我们今天这款的颜色是红宝石黑色！
再看内饰，经典而且很难再超越的连屏，科技的气息+高端姿态！
后排娱乐系统+柏林之声，完美的搭配！
整车给人的感觉就是高端、大气，简直不要太帅！
再看奔驰S级特有的轮毂，很多奔驰E级的车主都喜欢改这款的轮毂。
这台车我们在检测时候发现换了两条轮胎，这个车才2w公里，为什么换轮胎呢？
奔驰的这款轮胎是扁平轮胎，看起来非常时尚、好看，防爆胎（爆胎后不会塌陷，不会出现方向大幅度跑偏的情况）、抓地力强。
但是也是有缺点的，那就是容易鼓包、爆胎。我们知道轮胎一旦鼓包，在高速行驶时就存在风险，必须要更换，这可是性命攸关的大事。爆胎就更不用说了，我们去年买的奔驰S450L也出了现爆胎的情况。扁平轮胎真是让人又爱又恨。
最后给厂长和这台S450L来个合影，记录下这次完美旅程。
结束长沙之旅，还要再去张家界买一台别克GL8。
究车小队再次出发张家界，一个美丽的地方，看看这张天门山脚下，风景真的非常nice！
愿每一次出行都能收获满满，这一期就到这里啦~
我们下期见~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰全新S级哪款值得买？中功率S 450 L 4MATIC实力出色！
易车原创 今日上市的全新S级共有5款车型，根据3.0T发动机的功率高低和配置差异，可以分为三个档次，包括S 400 L系列、S 450 L系列和S 500 L系列，当然这其中也有后驱和四驱的区分。这么一来给予消费者的选择还是很多的，接下来我们就来看看哪款配置的全新S级最值得买。
视频正在加载中...
首先从核心动力来看，全新S级同样都配置了3.0T直列6缸发动机，并且全系标配48V微混电机，搭配9速自动变速箱。S 400 L的商务型和豪华型两款属于低功率版，发动机最大功率230千瓦，最大扭矩450牛·米；S 450 L和S 450 L 4MATIC属于中功率版，发动机最大功率270千瓦，最大扭矩500牛·米；顶配只有一个型号的S 500 L 4MATIC，发动机最大功率320千瓦，最大扭矩520牛·米。
全新S级把老款的350 L取消，由400 L替代，好在依然维持了全系均是3.0T动力。参数方面和上一代完全一致，结合售价考虑，百万预算上下的话就可以直接选择S 400 L和S 450 L款型。对日常动力有一定需求的话，买车时推荐直接S 450 L起步。
外观配置方面，全新S级依然提供AMG运动套件风格的外观升级方案。顶配和次顶配的S 450 L 4MATIC和S 500 L 4MATIC标配AMG车身风格套件，其余均是常规风格的S级样貌。
全新S级标准车身风格
全新S级AMG套件车身风格
我们都知道，S级用户人群的年龄已经越来越年轻，平均年龄在39岁。因此AMG这种年轻化更明显，且更彰显运动活力的外观也是很受S级用户喜爱的，钟情这种车身风格的就只能从次顶配S 450 L 4MATIC选择。
另外一点是车轮的不同，入门配置S 400 L商务型是18英寸双5辐，S 400 L豪华型使用19英寸双5辐，S 450 L使用19英寸双多辐，这个双多辐轮圈笔者认为是目前全新S级中漂亮的轮圈造型。次顶配和顶配S级的车轮尺寸提升到20英寸AMG多辐，造型上也更显运动感十足。
这一代S级在灯光上也下了很大功夫，全系标配几何多光束LED大灯，顶配S 500 L 4MATIC使用了智能数字大灯，实现“流星雨”仪式感和高度精确的光束分布，照明效果更好。
在全新S级上市前着重宣传的裸眼3D数字仪表和AR HUD带增强现实效果的平视显示系统，是顶配S级的标准配置，其他车型想要的话均为选装，相信很多消费者在实际体验过这两项功能后，一定都会掏钱选装的，毕竟这也是这一代S级内部功能的突出亮点之一。
座椅方面，行政座椅以及主动式环境氛围灯照明系统是顶配S级的专属配置，中配车型的座椅舒适配置也相当到位，座椅加热制冷一应俱全，相比之下，入门版S级的座椅就显得有些寒酸，只带有前后排加热功能，除此之外都需要选装。
后排娱乐系统全系配置比较统一，从S 400 L豪华型开始，标配后排无线充电、2个头戴式耳机、MBUX 后排智能平板电脑、MBUX 高端后排娱乐系统、Burmester 3D 环绕立体声音响系统 带有 15 个扬声器，系统总输出功率为 710 瓦。只是S 450 L缺少头戴式耳机和MBUX 高端后排娱乐系统这两项配置，所以如果对后排舒适度和娱乐程度感兴趣的，要选择400 L和450 L的高配车型。
安全及辅助装备方面，入门版S 400 L商务型已经具有了主动式车道保持辅助系统、交通标志辅助系统、智能领航限距功能、轮胎压力监测系统、行人保护系统，这些在S级是必须要具备的基础功能。入门车型仅有带倒车影像的智能泊车和智能驾驶辅助组件基础版，不支持中高配车型的360°摄像头和智能驾驶辅助组件。
综合内外设计、智能配置以及安全功能多方面比较，全新S级的低功率S 400 L的两款车型，配置仅保证了S级的基本水准，缺少足够豪华和科技感的附加配置。从S 450 L开始，全新一代S级引以为傲的诸多先进功能才成为标配，所以我们推荐最值得购买的S级车型的S 450 L和S 450 L 4MATIC，它们二者的本质差别是后驱和四驱的不同，相差10万元的售价还体现在轮圈、内饰材质和后排娱乐配套的细微差别。
自1951年诞生之日起，梅赛德斯-奔驰S级轿车如同一枚见证时代变迁的符号，在11代创新传承中，缔造全球累计销量超400万辆的传奇。凭借其对汽车豪华的表达力，对汽车科技的创新力，以及驱动行业的产品力，奔驰S级不断突破，持续引领，成为每个时代令人心向往之的“领袖座驾”。
随着全新S级的上市，各地奔驰4S店也陆续到了展车，可供消费者进店看车，以上仅是我们从罗列配置的角度，给出的购车分析。各位用户在到店看过实车后，具体的零售交易价格、产品配置及交易细节，以相关授权经销商为准，并与之协商确定。
s450l奔驰几缸
s450l奔驰，6缸。
新款S级车型全系换装了代号为M256的直列6缸发动机，并匹配48V微混技术。其中S350 L燃油发动机最大功率为299马力，48V电机则可输出22马力的最大功率。
S450 L燃油发，新车为年度改款车型，主要对配置和动力进行了改进，全系配备了直列6缸发动机。
s450l奔驰的信息：
外观部分，新款S级车型与现款车型基本保持一致，没做过多的调整。大量曲线的应用，以及修长的车身，呈现出豪华与稳重的一面，与其旗舰车型的定位相吻合。
内饰部分，整体布局同样与现款车型基本一致，呈现出简洁复古的设计风格。双联屏设计，呈现出一定的科技感。但在配置上，新款车型有所调整，其中入门车型取消了后排座椅加热，但增加了后排座椅的电动调节功能。中配车型则取消了后排独立娱乐系统、抬头显示和车内空气调节组件。
其中S350 L燃油发动机最大功率为299马力，48V电机则可输出22马力的最大功率；S450 L燃油发动机最大功率可达367马力，48V电机同样可以输出22马力的最大功率，传动系均匹配9速手自一体变速箱。
发布于 2022-07-09 07:02:19 回复
发布于 2022-07-08 22:18:00 回复