黑客技术网_学习网络安全知识

文章介绍：

• 1、奔驰E300未达到并保持该真空度刹车硬是怎么回事？
• 2、汽车减震太硬怎么办
• 3、悬挂太硬怎么办？
• 4、减震器太硬怎么办?
• 5、总感觉汽车底盘太硬怎么办？
• 6、2014款奔驰E300不平路面车顶挤压异向

奔驰E300未达到并保持该真空度刹车硬是怎么回事？

无论是什么车型刹车系统都是车辆的重要组成部分与行车安全息息相关？如果该部件出现问题，必须马上处理，并解决该故障。如果出现这类问题，建议您检查。真空大力鼓或真空管是否有泄漏情况。

汽车减震太硬怎么办

检查减震器故障首先是看：

首先看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到，很直观。

还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有“吭吭”的声音。说明减震器存在故障了。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。

再就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。

悬挂太硬怎么办？

汽车悬挂硬怎么解决

1、新车磨合期

一般减震过硬的话是因为新车的原因，机体零部件还没有完全磨合，车主感觉减震太硬属于正常现象，等过了磨合期就会有所好转。

2、降低轮胎胎压

我们可以通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度，不过降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内，这种方法也能起到稍有缓解的效果。

3、改装可调减震器

咨询专业人员的意见，在允许改装的前提下更换可调软硬的减震器，常见的有绞牙减振器等，还可以调节高低和阻尼。

减震器太硬怎么办?

检查减震器故障首先是看：

首先看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到，很直观。

还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有“吭吭”的声音。说明减震器存在故障了。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。

再就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。

总感觉汽车底盘太硬怎么办？

悬挂太硬解决办法介绍：简介

悬挂变硬，其实就是减震器变软拉，就是阻尼变小了。减震器寿命到了。才会出现颠簸。弹簧只是承重的，舒适性关键看减震器。 如果觉得车悬挂太硬，只需要更换阻尼大的减震器就好了。

悬挂太硬解决办法介绍：简介

悬挂硬其实就是车身跟车底盘直接的连接刚性力大，自然就会使你感觉悬挂偏硬。不过软硬是相对而言的，操控性的好坏，只是在悬挂构成相同下，才具有调教时软硬的区别。如果脱离具体的悬挂结构，脱离操控性其他的指标，光谈软硬是没有意义的。

底盘真的越软越好吗？答案肯定是否定的。底盘硬，会在通过减速带、颠簸路段时，车辆颠簸的非常剧烈，从而带来不舒适的驾乘体验；而底盘软一些的车型在行驶在这些路况下，车内驾乘人员不会感受到较大的颠簸。

图片来自网络

但是，唯物辩证法说的好啊，凡事有其好的一面自然也有其不好的一面。如果底盘比较软，驾驶过程中会有较大的晃动，更容易造成驾乘人员晕车。车辆摇摇晃晃，会增加驾驶的危险性。所以底盘硬一些可以保证较好的控制性，这也是为什么运动型轿车的底盘普遍都偏硬。

名爵6底盘悬架（图片来自网络）

所以底盘的软硬并不是衡量一款车质量好坏的标准，只有在一个比较平衡的区间才能在保证我们驾驶安全的同时给到我们最舒适的驾乘体验。当然不同的车型也会有不同的底盘调教，大家根据自身需求，挑选最适合自己的才是最好的！

2014款奔驰E300不平路面车顶挤压异向

1、天窗有异响的情况下，基本上都是由于天窗支架有松动，或者天窗轨道上面有异物，可以排查一下呢，天窗也是需要定时保养的。。

2、天窗的旁边都是采用的橡胶条进行密封，如果走烂路的时候有异响，那么是橡胶条，使用时间太长了过硬导致的，可以喷上一些柔软剂，那样就不会异响了。

检查左前轮是否有沙粒进入到刹车防尘板与刹车盘之间，如果有清除即可，听声音如果是以下这些情况1有节奏的响声 这可能是刹车皮与制动盘间隙太小产生的摩擦声。2连续的响声 可能是轴承坏了。3连续的响声，可能是传动轴有问题了。看你在什么情况下异响了 如果是路况不好的情况下响那就是减震器的问题 如果是平道异响的话那检查一下制动问题了 是不是制动钳不会问造成的。 低速行驶发出有节奏的嗡嗡异响，高速行驶异响减弱。故障原因：车辆的四轮定位不准确，长途行驶对轮胎磨损较大，轮胎形成偏磨，发出异响。故障解决：用手摸摸轮胎的花纹，如果可以感觉到内侧或外侧的花纹有高低不平的感觉，肯定就是异响的原因了。一定要先做四轮定位，然后再更换轮胎