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文章介绍：

• 1、最高1100马力！爆改奔驰AMG GT 63 S有点恐怖
• 2、奔驰AMG GT 63 S 巴博斯改装案列鉴赏
• 3、大改造完成，帅气的AMG GT63，回头率满满的
• 4、改装 | 力大砖飞！奔驰AMG GT 63可改至800马力

最高1100马力！爆改奔驰AMG GT 63 S有点恐怖

在 奔驰AMG GT Black Series发布之前，AMG GT 63 S 4MATIC+无疑是产品系列里最强劲的奔驰在售车型，这款超级轿跑车型最大功率可以爆发出639 hp，即使AMG GT R也才仅有585 hp。

来自德国Mülheim-K?rlich的Posaidon改装厂出手有点狠，针对AMG GT 63 S 4MATIC+的4.0T V8发动机进行了高阶动力改装，命名为GT 63 RS 830+，顾名思义，最大功率830马力起步到940 hp，峰值扭矩更是高达1278 N·m，足足比原厂提升了300 hp和378 N·m。

Posaidon的工程师为M177 DE 40 AL发动机更换了两个更大的高性能涡轮增压器，以及全新的进排气系统，中冷系统，赛车催化器，还配备了甲醇喷射系统，再经过对ECU、TCU和CPC单元的优化，让动力输出更顺畅。

最终对于这台2.1吨重的轿跑车来说，0-100 km/h加速仅2.8秒，中后段更加恐怖，100-200 km/h加速仅5.9秒，极速轻松超过350 km/h。对于德国本土来说，GT 63 RS 830+在去的T?V认证通过的情况下也仅供出口，该套动力改装套件的潜力可以将最大功率提升到1100马力，有点费胎。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰AMG GT 63 S 巴博斯改装案列鉴赏

直接上图

动力必须说下，由原厂的搭载4.0L V8双涡轮增压重新调校，使其最大输出马力789hp，峰值扭矩1000Nm，百公里加速仅需2.9秒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大改造完成，帅气的AMG GT63，回头率满满的

坐标广州，刚开始买车就是像买台车代步而已，所以目标定的很低，预算30-40左右。后来在一个哥们的引领下，既然要买车，又有条件，为什么不买一辆更好的，仔细一想确实有点道理啊，买台更好的，既能代步，又能充当门面，于是一拍板，就这么定了。 选车的时候哥们推荐我买宝马或者保时捷，开起来爽，开出去又有面子。逛了几家4S店，实在没看到合意的车型。最后在销售小哥的推荐下，选了GT63。 GT63外表文雅高贵，实则凶如猛兽，是目前最快的奔弛4门车型。作为19款的奔弛，它同别的车型一样，仪表盘与中控屏使用同一块液晶屏，科技感十分强，而内部空间大面积的Alcantara材质，也营造出了较强的战斗气息。内部以黑色为主色调，视觉冲击十分酷炫。

新车到手，贴了哑光膜，到底多帅大伙看一下哈。

内饰方面个人是相当喜欢的，简洁大气不失科技感。

改装 | 力大砖飞！奔驰AMG GT 63可改至800马力

在性能爱好者的眼中，当下无疑是最好的时代。涡轮增压技术的日趋成熟，以及全球车企在性能车领域的疯狂军备竞赛，让汽车的动力逐年走高。再加上动力改装技术的普及和完善，马力就变得更加唾手可得。例如本期改装案例的主角奔驰AMG GT 63，经过简单改装即可获得800马力的狂暴动力。

奔驰AMG GT 63

继奔驰SLS AMG谢幕后，2014年首发亮相的AMG GT成为奔驰家族的性能旗舰车。随后的几年间经过数次改款和多种版本的推出，如今的AMG GT已经俨然成为一个庞大的车系。在市场和性能层面，AMG GT车系可以做到上打保时捷911，下压捷豹F-Type，横向对标奥迪R8，同时收获了庞大的车主和粉丝群体。

然而到了2018年情况似乎有所转变，当奔驰AMG推出4门房车GT 63时，不少车迷和消费者对此颇有微词，他们认为四门的GT 63不像是一台纯粹的跑车，甚至可能会毁了AMG GT多年来在大家心中的形象。

咋一看，这辆拥有四门四座、庞大车身、过长轴距、偏高车重的大车无论如何都不像是一台能运动的车。于是，奔驰为了证明这台车的真正实力，带着原厂的AMG GT63上了著名的纽博格林北环赛道，结果跑出7分25秒41的成绩，轻松刷新了全球最快四座量产车的速度记录。这样以来，无论批评者的呼声有多高，但他们都不可否认GT 63在性能方面的强大。

800马力改装方案

能够让AMG GT 63这头大象跑得飞快，奔驰先进的电子系统功不可没，但核心竞争力是来自奔驰AMG那台代号为M177的4.0L双涡轮V8发动机。这台引擎原厂最大功率585马力，最高扭矩800Nm。再配合奔驰4Matic四驱系统，这台体重超过2吨的大车得以在3.4秒内实现从0-100km/h的直线加速能力。

性能更高阶的AMG GT 63S采用同款发动机，但它将原厂动力进一步推高至最大功率639马力和最高扭矩900Nm的水平，零百加速时间缩短至3.2秒。如果这些数据还无法满足你，那么动力改装则是唯一出路。为此，今年6月德国改装品牌G-Power为奔驰AMG GT 63推出了一套800马力的性能改装套件。

为了证明该套件的实力，G-Power在一部原厂GT 63基础上进行了实践，并将改装好的样车命名为GP 63 Biturbo。这台车的最大功率提高到800马力，最高扭矩提升至1000Nm。虽然这一性能数据惊人的，但改装方法却不复杂，无外乎换涡轮、刷ECU、进排气、中冷器散热管这些常规操作，整套改装费用大约2万欧元（约15.8万人民币）。

G-Power声称这套改装不仅能提升GT 63的绝对性能，还改善了扭矩爆发和动力响应速度，同时优化了发动机效率和燃油消耗。凭借该公司35年的动力改装经验，这一说法值得信任。如果车主觉得800马力的改装效果太生猛，G-Power还有750马力和700马力两种低阶套件，同时价格也更加便宜，反正只要想改总有一款适合你。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。