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文章介绍：

• 1、大片来啦，真的有人把奔驰G63时光铭刻版改成了先行特别版
• 2、奔驰g63利用后备箱在弄一排位置算违法吗
• 3、奔驰G63改什么排气最好?

大片来啦，真的有人把奔驰G63时光铭刻版改成了先行特别版

车主本身是特别喜欢奔驰G63先行特别版的，但是从2020款式开始奔驰63的先行特别版就已经停产了，中规4S店能买到最贵的车也只能是时光铭刻特别版了，正好疫情期间价格有优惠，只需要加价88万就可以提车，数字也很吉利，所以车主直接就全款提了现车！

就是要的这个气场！

由于当时正处于疫情非常时期，车主付完款没有看到车，直接拖到了店里！

当时还是第一次见现车的时光铭刻特别版

前轮22寸亚银轮毂，大六活塞的灰色AMG刹车

后轮单活塞AMG刹车

哑光的优势就是任何一个角度看都特别的帅

银色耳朵不那么俗气

全新还没拆封的门板

车内座椅套都保护的很好

20款开始标配了液晶旋钮方向盘，这个特别版是碳纤维还带液晶旋钮的，这也是唯一一个比先行特别版配置高的地方，车主当时题这台车跟这个方向盘有很大关系

踏板的保护膜也都还在，踏板外围也是哑银色，排气的尾嘴也是哑银色

G63的V8大心脏

哑光无死角的帅

控制驾驶模式的液晶旋钮

万国表

几何大灯，可惜是个白色的

灰色的碳纤维内饰

左侧的方向盘液晶旋钮，可以调节排气模式和悬架模式，任意切换

佛光普照的V8大标识

时光铭刻的特别标识

这么贵有这么帅的车漆当然是先保护起来！

前脸太凶猛

车衣贴之前必须做好每一个细节的清洗

都不能落下

去氧化层是一个必须的过程

专车专用可以做到最大程度不划伤车漆

每一个细节都要完美包边

预留部位可以完美包边

机器裁切的非常整齐

施工完之后不改变原车的质感，哑光车漆必须贴哑光车衣才可以

施工后主要看细节，有没有水印有没有胶印

漏不漏边

合页位置也有贴上

现场做的完美数据

一点也不能落下

质感气质一样也不少！

车主开了一段时间之后被质疑过几次，由于之前先行特别版过于抢眼很多人觉得这就是一个普通的G63，主要是这个版本的大灯转向灯尾灯都是普通版本，前后饰条也和普通G63一样，而且腰线还和G500一样是个白色腰线，所以看上去觉得霸气不够，所以准备改成现行特别版！ 既然要改就要先找哪里不一样！

首先大灯白色要改成熏黑几何大灯，前杠饰条和下饰板要改成黑色的

转向灯也要改成黑色

侧面腰线白色也要改成黑色的

后视镜壳就肯定也要改成黑色，再做一个红条，转向灯也要改成熏黑的

轮毂也要变成黑底红圈的

后杠饰条和后尾灯也要改

后备胎罩银色要换成黑色的

排气嘛既然要改了就直接换成天蝎的

看看还差哪里吗？

既然决定就开始干

转向灯换

尾灯换

大灯换

出来点效果了

氛围灯出风口换

天蝎排气当然不能错过了！

整体下来效果怎么样？虽然花了不少钱但是达到了车主的心理预期还是最重要的！这一套改装下来你觉得是原来的时光铭刻特别版好看？还是先行特别版好看？

奔驰g63利用后备箱在弄一排位置算违法吗

私自改装座位是属于违法的，无法通过年审的。希望我的回答能够帮到你。

奔驰G63改什么排气最好?

其实改装很费时费力费心血，您要下定决心改，就要有这个心理准备！初步我对排气进行了升级。对于改装排气的建议，要是您真壕，就选可变阀门排气，而且最好是国外进口大品牌，除了能够装逼以外，性能和品质绝对杠杠滴。要是您说，我这个改装下来的钱，想花的合理一点，那就用普通款不带可变阀门的排气，但最好还是选择大品牌，而且国内也有一些品牌做的比较好的，为啥我始终坚持大家选用大品牌？首先都这个价位的车了，用些不知名，二三流品牌的改件，您不觉得很Low吗（也会被人嘲笑这是一种自降身价的行为）？另外，大品牌的排气不容易出现共震、接合位吻合度高、性能效果受大众认可。

思想上纠结一番，最后改的是美国Meisterschaft冠军GTC可变阀门排气，这里还真有段故事，此前曾纠结这个与HAMANN哈曼排气，大家同样是双边六出排气，但冠军带可变阀门，而哈曼则没有可变阀门，价格上当然有可变阀门的要贵很多，所以一直犹豫要不要用好一点的，加上后来为了事业一直忙，这事就搁置了。几个月后再动起改排气这个念头时，已经遇上冠军排气官方调价，价格一下子涨了2000美元，这国内售价就达到了66388元，确实悔恨当初没有早点决定好下单入手，后来考虑到车辆有时要接待客户还有家人，所以选择一套带遥控的会好一些，声浪想大就大，想小就小，随时可以控制。咬咬牙还是接受了Meisterschaft冠军的GTC可变阀门排气，这让我记起某某曾说过，老冰棍5毛，也没影响哈根达斯40元一个；夏利3万，也没影响宝马上百万；一分价钱一分货，任何一种品牌存活下来，绝对不是因为价格，更不是因为折扣，而是品质和价值！贵点就贵点吧，所以就不再纠结价格了，至于改出来的效果很好，视觉和听觉上的质感都跟价格一样高端上档次。

跑了各大汽车论坛，都很难找到这款排气的感受，我就粗略分享一下我的感受，给大家作个参考，或许因为这东西很难用言语去表达，只有现场真实听过排气的声浪，才能感知冠军可变排气那种变化和震撼的激情。我觉得这个排气很适合那种追求高质感、大小声浪变化明显的人士，从造工来说，管径很粗、焊接精细、材料很厚实，这比我以前在改装车展上看到过的其它品牌排气都要厚实。声浪在阀门关闭的时候，基本能够接近原车排气的表现，低转安静，高转不吵杂，非常适合长途驾驶（长途驾驶，如果排气很吵，其实耳朵会很累的）。当然，这款排气的真谛还是在于阀门开启的时候，在引擎点火启动瞬间的效果十分浑厚，然后车内有一股闷闷的声浪，这是车内感受。后来换了同行的朋友上去试，我在外面听，声浪真的很不错，随着转速起起落落，音调也上下起伏，低沉和高转的声音结合的很好听，持续踩下油门绝对能成为“炸街”利器。不得不说，在发动机高转速时，发出极富侵略性的V8发动机音色，相当霸气销魂。