文章介绍：
新奔驰C级VS新宝马3系，老对手的新对决，到底谁更强？
在30 万元价位的一线豪华 B 级车中，宝马3系与奔驰C级是该级别中最热门畅销的代表车型，虽然表面上来看，一个主打操控运动，一个走的是豪华颜值路线，分工定位明确；但事实上两者可是已经“明争暗斗”了多年的老对手了。
8月26日，新款宝马3系正式上市，共推出了9款车型，价格在29.39-39.89万元之间；时隔一天，全新奔驰C级也在国内正式上市，新车共推出4款车型，价格在32.52-36.92万元之间。这前后脚赶着上市，很难说不是故意而为之，隔着半条街都能闻到十足的火药味。作为最直接的竞争对手，新款宝马3系和全新奔驰C级谁更值得选呢？
外观
作为主打年轻消费者市场的两款车型，全新奔驰C级和新宝马3系在外观上都更趋向于年轻运动化。新C级采用了奔驰最新的家族式设计语言，提供了“大标”与“立标”两种前脸造型；从星辉式的多边形进气格栅，狭长的LED头灯以及尾灯造型都延续了奔驰S级的设计风格，如同“小号S级”。
新3系同样采用了最新家族化的设计语言，经典的“双肾”进气格栅以及天使眼大灯都进行了熏黑处理，下方三段式进气口采用了凹陷设计，整体看上去更加运动激进。虽然二者在外观部分都有明显的改动，但此次新3系属于年度小改车型，所以在外观上的变化没有新C级来得更加惊艳。
车身尺寸
车身尺寸部分，新C级都为长轴版车型，其车身长宽高分别为4882/1820/1461（1456）mm，轴距达2954mm；而新 3 系长轴距版的长宽高分别为 4829/1827/1463mm，轴距为 2961mm。
相比之下，新 C 级在升级以后，在长度明显赶超 3 系，不过新3系会略宽略高一些，轴距也要更长一些，但这些细小差异基本可以忽略不计，所带来的空间表现也基本在同一水准。
内饰
至于内饰，相较于现款车型，新C级的变化非常显著，取消了现款车型的双联屏设计，取而代之的是S级车型上标志的悬浮式的全液晶仪表盘以及11.9英寸的竖置中控大屏组合，还搭配了配合HUD平视显示系统以及64色氛围灯，整个中控采用了钢琴黑、还有大面积的镀铬边框进行装饰，整体内饰更显豪华高级。此外新C级中控内搭第二代MBUX智能人机交互系统，配备40项多项APP软件，功能更多，实用性更强。还有倒车影像、车道保持、自动泊车入位等多项驾驶辅助系统。
而新3系的内饰延续了现款3系的设计风格，相较于新C级就显得低调了许多。中控采用了12.3英寸液晶仪表盘+10.25英寸中控屏的布局，内设BMW智能个人助理、腾讯小场景等多项智能人机服务功能。此外，经典的“鸡腿”挡把也有所保留，不过为了进一步提升精致豪华感，整个内饰运用了镀铬饰条以及亮黑色饰条进行装饰，带来了更美观的视觉效果。
相比之下，新C级的内设设计更胜一筹，无论是科技感氛围的营造还是做工和用料，都是保持着最高水准，类似S级的造型布局尽显豪华时尚，让人过目不忘；而宝马3系的内饰设计相对保守沉稳了些，没带来太大的惊喜亮点。
动力
新C级搭载的1.5T发动机，匹配9AT变速箱，还推出了1.5T+48V的轻混系统，低功率版本最大功率为125kW，最大扭矩为250N·m；高功率版本最大功率为150kW，最大扭矩为300N·m。
宝马3系则全系搭载2.0T发动机，依旧分为低中高功率三种版。其中，低功率版本最大功率115kW，最大扭矩为250N·m；中功率版最大功率135kW，峰值扭矩300N·m；高功率版最大功率190kW，峰值扭矩400N·m，与之相匹配的都是8AT变速箱。
从参数上看，新C级搭载的1.5T发动机并不比宝马2.0T低功率版本差，但中、高功率新3系的表现远超奔驰C级。且换个角度说，作为一款30万级别的B级车型，新C级在内核的动力上并没有做出实质性干煸，还是继续沿用1.5T发动机，显得过于“小气”了些。
总的来看，无论是新一代奔驰C级还是新款宝马3系，在该细分领域都有着较强的市场竞争力。两者相比，在内饰外观上的设计上奔驰C级有明显优势；而操控和性能上的表现宝马3系更胜一筹，至于怎么选，也得看个人需求而言，毕竟萝卜白菜各有所爱。
【本文来自易车号作者极智动力，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
老对手之间的新对决，全新奔驰C级与宝马3系哪个值得选？
宝马3系在BBA的豪华B级车型中，销量一直处于拔尖的水平，优异的销量表现也证明了新款宝马3系换代的成功。在今年七月份，宝马3系更是凭借着12186台的销量成绩，荣登中级车销量第二名的宝座，而奔驰C级在七月的销量仅为6689台，与宝马3系相差甚远。
老款奔驰C级上市以来已经过了6年之久，面临着换代更新的奔驰C级销量有所下滑自然也是意料之中。全新一代奔驰C级已于8月27日正式上市，售价区间为32.52-36.92万元，小智也在成都车展接触、体验到了全新一代奔驰C级，那么全新奔驰C级与宝马3系究竟哪款更值得选择呢？
外观方面，全新奔驰C级的外观整体设计更偏向于大哥奔驰S级，前车灯更加狭长的同时还采用了更加富有科技感的LED光源设计，进气格栅尺寸也进一步得以扩大，保险杠两侧加入的通风口提升整体运动感。车身侧面，全新奔驰C级整体车头下压，呈现俯冲之势，轮毂采用了五辐式设计，显得豪华感十足。来到车尾，尾灯相较前款也更为狭长，搭配上双出排气，增强整体运动氛围。全新奔驰C级提供立标版本与大标版本两种外观可供选择。
宝马3系在外观方面延续了宝马的家族化设计，同时又增强了运动感。前车灯尺寸更小但是保留了“天使眼”设计，保险杠两侧及中间加入运动化套件。车身侧面，宝马3系采用了五辐式轮毂设计，整体线条流畅动感。来到车尾，宝马3系对尾灯组进行了黑化处理，尾厢上还增加了小鸭尾，排气方面同样采用双边双出的排气布局。
总体来说，全新奔驰C级的在外观方面结合了豪华与运动两种截然不同的设计风格，并且还有两种外观风格可供人选择，整体设计向全新奔驰S级靠拢。而宝马3系在外观方面完全向着运动化方向设计，不论是熏黑尾灯还是整车附带的大量套件都体现着其运动氛围。外观上奔驰C级更豪华，宝马3系更运动。
全新奔驰C级不仅外观向新款奔驰S级靠拢，内饰的设计方面也与新款奔驰S级非常相似。全液晶仪表盘搭配上竖直的中控屏显得科技感十足。三辐式多功能方向盘增强了整体运动氛围，涡扇状的空调出风口非常具有设计感，黑红双拼色的内饰配色搭配上64色氛围灯，整体内饰时尚感十足。挡把依旧采用了怀挡的设计，空调的调节上改为了屏幕控制，取消了实体按键。
宝马3系的内饰设计相较于全新奔驰C级，就显得朴素不少了。全液晶仪表盘搭配上悬浮式中控屏符合当下的流行配置，三辐式多功能方向盘上增加镀铬饰条点缀，空调控制保留了实体按键，挡把也保留了宝马招牌的“鸡腿”挡把，不过尺寸略有减小。整体内饰大量运用镀铬饰条装饰，提升内饰整体豪华感。
综合来看，奔驰C级的内饰设计更加时尚，而宝马3系的内饰设计更加沉稳。不得不说奔驰在内饰设计方面依旧保持着领先水准，全新奔驰C级这套内饰设计风格非常吸引年轻消费者，豪华与时尚感融合的非常出色。相比之下宝马3系的整体内饰就有点太“素”了，不够有特色。
尺寸方面，全新奔驰C级长宽高分别为4882/1820/1456(1461)mm，轴距为2954mm，低配版车型与高配版车型除了高度外，其余数据都一样。作为一款中型车，这个空间数据还是拿得出手的。
宝马3系分为标轴与长轴两种车型，长轴版车型在售价方面要比标轴版贵2万元左右。标轴版长宽高分别为4719/1827/1459mm，轴距为2851mm；长轴版车型长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm，两种车型除了宽度外均有变化。
通过对比可知，不论对比标轴版3系还是长轴版3系，奔驰C级在长度方面均有优势，但是长轴版3系在宽度、高度以及轴距方面有优势。车身尺寸除了影响着车辆的乘坐体验外，更长的车身能够凸显豪华气质，提升车辆整体气质。综合来说，奔驰C级在外观的大气程度上更胜一筹。
全新a class="4ef2-8d6e-6306-497a hidden" href="" title="奔驰C级" data-keyTyp
【本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
宝马3系和奔驰C级哪个好
宝马3系更好。
挺好的。新3系配备B48发动机，匹配8AT变速箱，325车型最大功率135kw，峰值扭矩300N·m。330车型最大功率190kw，峰值扭矩400N·m；而宝马5系525车型同样是B48发动机，最大功率135kw，峰值扭矩290N·m。
车型亮点
1、全新宝马3系将成为国内首款引入BMW智能个人助理的宝马汽车。
2、全新宝马3系长轴距拥有同级最长的2,961毫米轴距，并提供中国专属的前后排舒适座椅。
3、搭载最新iDrive 7.0系统，传统手刹被电子手刹所取代。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
发布于 2022-07-11 18:00:46 回复