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文章介绍：

• 1、为何大量的奔驰，宝马7系，保时捷，原价几十万的车只卖10万？
• 2、奔驰S级对比宝马7系，谁更香？
• 3、现在有60万还真的不真的是买奔驰还是宝马、难啊
• 4、60多万买宝马7系，配置足/气场够，还在乎四缸吗？
• 5、宝马七系最低只要60万，为什么还是卖不过奔驰S级？
• 6、宝马7系性能价格比奔驰S级都占优势，为什么在中国销量比S级还少些？

为何大量的奔驰，宝马7系，保时捷，原价几十万的车只卖10万？

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毕竟关注一下不迷路

前些天，阿咩在写文章的时候，有个朋友发来私信说：他最近要买车，不过买的不是普通的车子。我一下子就好奇起来了，什么车子不是普通的车，我就问了一下。然后他接着说：“我要买那种海关扣押的车，是他朋友告诉他的，像什么宝马7系啊，奥迪Q7，保时捷什么的10万就可以买得到。”

我一下子就来神了，他说的该不会是套牌车吧或者水车吧，而且扣押车也轮不到你啊。

好奇心指引着我在网上查找了一下，后来得知，这个车的来路应该是水车，套牌车。

什么是套牌车呢？就是无法上牌的车子做了个假牌，如果被抓到了人财两空。

并且我朋友说，那个卖家也没有再多说什么，就是发了一些图片过来。

从图片中可以看到，这些确实是一些很好的豪车，并且都是非常便宜的车子。

不过年限一般都是很早的车子了，一般都是10，13年或者更早的车子。

随后，我问了一下我们这边的一个汽车大佬，他说：如果可以上牌照的话，那就值得买，如果上不了牌照，选择套牌，那么就会被直接扣留车辆，估计也还会有惩罚。

在之后：我跟朋友说了一下这其中的利害关系，他听完之后直接把那个卖家删掉了，老老实实的去看合法车。

一般来说，这些车子都是以豪车的身份卖着低价的价格，很是让人心动，但是世界上哪有砸馅饼的事情呢？

买辆车就图个舒服，买个这种车担惊受怕的，并且质量也不保证。

所以说啊，我身边的这个事情给大家敲响了警钟，天下的掉金蛋的事情不多，有了也不会砸到你，所以啊，如果大家看见这种车子，可千万要注意哦，毕竟这可是违法的事情。

大家如果有什么汽车方面，资讯的问题，可以私信我哦

奔驰S级对比宝马7系，谁更香？

“你开马字达，难怪你塞车啦！”

“我们都开Benz，Rolls-Royce。”

这个梗之前在网络上非常火爆，那么我们来看看开Benz或者开宝马真的不堵车吗？（开个玩笑）我们一起来看看奔驰、宝马的真旗舰-S级与7系虽然价格差不多，到底要怎么选呢？

真旗舰-真豪华

以S级与7系的入门款为例，奔驰S 320 L臻藏版厂商指导价84.28万，宝马 730Li M运动套装厂商指导价82.8万。80多万的起售价对于普通人来说是真贵了。在路上看到都要先想想保险买够没。

价格是王道？

奔驰 S320 L-开出去就是有面！

奔驰作为豪华车品牌的龙头老大，虽然在中低端豪华车上与其它品牌差距不大。但是从高端豪华车层面看还是当仁不让的大哥。指导价84.28万，目前基本没有太多优惠，大约只有几个点，而且受到疫情影响，进口车数量减少了很多，所以目前可以说优惠很小，车难订。

宝马 730Li M运动套装-优惠力度大！

直截了当，就是优惠大！82.8万的厂商指导价，目前优惠约20个点，裸车价约66万，相差20多万的价格，不过也许是宝马为了旗舰车型的豪华气质，又放大了7系的双肾造型，视觉上感觉有些用力过度。

配置差异

从账面数据来看两者差异并不大，尺寸上7系更有优势，外观内饰方面个人觉得S级还是更胜一筹，动力方面S级还是更强劲一些。其他配置各有优势，而7系的入门款还拥有哈曼卡顿音响，而S级没有标注。当然啦，都已经这个级别了，选装的价格其实就是洒洒水啦。

写在最后

其实对于这样的车没有太多可言，毕竟这么高的售价对绝大部分人而言并不是刚需。只是少数富人的工具。其实对于能买得起这个级别的人来说，奔驰S级或许会是更好的选择，毕竟气场更强势。

当然啦，虽然买不起，还不能先看看吗？说不定哪天就用上了呢！欢迎下方留言告诉我们你更喜欢谁？（图片源自网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现在有60万还真的不真的是买奔驰还是宝马、难啊

建议买奔驰，奔驰现在的性能很好，我家开奔驰，舒适感很好，望采纳

60多万买宝马7系，配置足/气场够，还在乎四缸吗？

作为最早进入中国市场的顶级豪华轿车，宝马7系给大家的印象一直都是百万以上级别的新车。而随着汽车消费的成熟和竞争的日益激烈，豪华品牌的顶级轿车准入门槛是越来越低。就以我们今天实拍的BMW 730Li 豪华套装为例，它的官方指导价已经来到了82.8万元，终端优惠已经降到了60出头的裸车价格。加上这一代使用CLAR平台的高出身（与劳斯莱斯共用很多技术），你还会介意它使用的是一台四缸发动机吗？

宝马7系目前是中期改款的第七代车型代号（G11、G12），在华的官方指导价为82.8-242.8万元，价格跨度很大，共有2.0T/四缸发动机、3.0T/六缸发动机、4.4T/八缸发动机和6.6T/十二缸发动机共四个版本。今天实拍的是最低配入门版本的BMW 730Li 豪华套装。对比起之前顶级豪华车入门级比较高识别度的问题，今天摆在我们面前的这台BMW 730Li 豪华套装几乎和顶配的十二缸车型没有什么区别。

买最低配7系的朋友最担心的是什么？当然就是怕大家能看出来这是一台最低配的7系。之前上一代F01只有730Li车型的造型略有差异，而这一代的入门版车型已经基本上找不到任何的槽点了。即使是19英寸的轮圈，看起来也非常的“显大”。再加上目前BMW品牌的外观家族设计语言一脉相承，从3系到7系，只要看得是一台尺寸很大的BMW，面子感都不会有什么损失。从这一点上来看，BMW 730Li 豪华套装没有任何的问题。

很多网络评车的同行都集中火力吐槽BMW的内饰风格过于老旧，其实从实际上看，只要是将材料和做工推上了一个新的境界后，就有完全不一样的改观。730Li的配置水平自然无须多言，即使是优惠力度超大，它依然是定位于品牌旗舰级的轿车。虽然界面风格大家都非常熟悉，但富丽堂皇的金属装饰和皮质包裹，将整个氛围推上了巅峰，加之入门即有的电动吸合门和后排座椅多重调节，会让你短暂忘了这是一台“乞丐版”豪车。

四种动力总成的区隔度很大，意思就是大家拿着自己心仪的预算一般只能选择到一款特定动力的7系。730Li配备的是2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率195kW、峰值扭矩400N·m，基本从动力参数来说是远胜之前的一代的3.0L自然吸气车型。配备的变速箱是8速手自一体变速箱，这台从BMW品牌从低到高的“御用机器”也自然不会缺席。目前730Li只能配备后驱车型，而更高排量的车型具有四驱车型可供选择。

对于宝马7系这台车而言，如果是以82.8万元的价格来考量BMW 730Li 豪华套装的话，那么它与5系过于相似的内饰和四缸发动机都是槽点。但优惠完之后60多万元的价格，那就非常的香了。想想在市面上，60多万元能买到比它还有面子，更霸气的车型吗？我实在是想不出来，而且这个价格就已经不是标准的商务接待用车了，各个需要一台非常舒适代步的家庭也可以考虑它。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马七系最低只要60万，为什么还是卖不过奔驰S级？

宝马七系最低只要60万，为什么还是卖不过奔驰S级？

现在生活好了有车都是一件很普通的事情，现在年轻人对于车的要求也越来越高，很多年轻人都喜欢宝马或奔驰，那宝马七系为什么还是卖不过奔驰S级？

第一消费习惯不同。中国消费者的消费习惯与欧洲消费者大不相同。对于欧洲消费者来说，驾驶的便利性和操控性优先于豪华需求，显然是宝马7系的强项。在国内外所有主流媒体的评价中大多数消费者只追求豪华，从品牌感性诉求的角度来看，奔驰是s级的地位是不可替代的。

第二点配置不如奔驰S级，材料也不如奔驰S级。宝马不仅仅是防爆的轮胎感应式行李箱、整车免钥匙进入、方向盘记忆、后排座椅多角度调节、前后座椅座椅加热，哈曼卡顿音响等。当然奔驰S级更多可变转向比功能，12.3英寸大屏幕，车联网等，两款车的配置仍采用差异化竞争。至于谁更具成本效益，业主需要根据自己的实际需要来判断。

第三点宝马的设计也存在问题。宝马7系的设计更年轻，更适合年轻消费者。奔驰是商务风格。与两款车相比奔驰S更适合老板，奔驰S级的外观比7系更豪华。对老板来说最重要的是要有面子。显然奔驰的设计是成功的。宝马的失败不仅在于设计还在于营销。产品质量的坚定性和品牌影响力也非常重要。

第四点奔驰S级豪华舒适在中国人的认知中，奔驰S级轿车具有很高的地位。此外奔驰S级轿车的工艺设计更注重商务性和舒适性。宝马7系的内饰设计确实不如奔驰S级豪华舒适。奔驰S的内饰强调豪华和科技，而宝马7系则强调运动和时尚，因此奔驰S更符合大男人的汽车。

宝马7系性能价格比奔驰S级都占优势，为什么在中国销量比S级还少些？

S从1951年上市到现在就一直是高档豪华轿车的标杆，世界上一大半的安全配置，舒适配置都是奔驰发明并率先在S级车上应用的。而7系比S晚了26年，他诞生尹始就一直以赶超S为目标。但现实情况是，S的空气悬挂底盘升降发明并用了快60年了，7系没有。预防性安全系统、智能照明系统S用了8年了，7系也没有。还有许多技术，两者的差距还是十分大的。性能不仅仅是起步加速有推背感，安全性、舒适性……非常多的方面，综合来说奔驰的性能要比7系好很多。