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文章介绍：

• 1、【车主点评:朋友帮着选择的奔驰A级】
• 2、奔驰立标有哪些车型
• 3、奔驰车头上面带立标的有几款？
• 4、为什么有些奔驰就有立体车标，有些奔驰就没有立体车标？
• 5、奔驰“立标”和“大标”有什么差别，背后暗藏了什么玄机？

【车主点评:朋友帮着选择的奔驰A级】

#选车理由 之前一直在买A级还是买E级之间一直徘徊，最后还是被朋友一下就点醒了，他说既然你的经济实力并不是那么强，就选择一款便宜一点的车子，这样会比较好一点，毕竟自己的生活还是要过的。然后我就选择了这一款奔驰A级，虽然说它的外观以及它的动力都不是像E级那样强劲，但是我觉得作为家用车来说还算是比较够用的。

#最满意 对于这辆车，最满意的就是它的优惠幅度了，而且我觉得这辆车的性价比跟它的优惠幅度都是特别的让我满意，买的时候。价格也是完全能够在我的接受范围之内，而且还是有富余的，那种情况下性价比算是同级别里比较高的一种了，毕竟奔驰这款车还是比较让人放心的。

#最不满意 对这辆车不太满意的就是动力方面了，我觉得1.3t的涡轮增压发动机作为家用车是比较足的，但是偶尔我想宣泄的时候却不能给我非常强劲的动力让我去宣泄，不过这种情况会比较少，因为我自己会本身比较开朗一点，需要宣泄的情绪也比较少。

#空间 空间设计的，还算是比较能够满足我们家里人的需求的，而且它的后排凸起也并不是特别的严重，坐在那里也不会觉得特别的难受，之前我有自己做过，感觉还可以，不仅如此，就连它的头部空间设计的也是比较宽裕的，我坐在后排还有一两拳的距离。

#外观 外观上设计的还算是比较吸引人的目光的，而且这样子的外观比较适合年轻人，它的奔驰大标看着特别的有感觉，虽然说没有立标，但是我觉得它的大标也是一种比较特别的适合我。

#内饰 那是部分设计的，还算是比较能够让我接受的，而且它的中控屏使得整辆车的科技感提升了不少，一块大屏的设计我觉得还是非常的亮眼的。

#动力 1.3t的涡轮增压发动机作为一款家用车来说，我觉得是充足的，但是要去跑高速什么的，尤其是在满载的情况下就会稍微的有点吃力，好在A级的车身并不是特别的重，所以起步的时候也不会给人一种肉肉的感觉。

#操控 因为车身比较小，而且也比较清，操作起来会比较简单，上手，作为新手我觉得这款车还是非常不错的，自己本身也是一个新手，开起来的时候感觉质感还是很棒的。

#舒适性 舒适性方面，个人觉得还算是比较能够满足我的需求，而且我对于舒适性这一块并没有什么太大的要求，我也有要求的就是它的空调制冷效果，我觉得这一点是能够满足的。

#油耗 油耗方面，因为它是一款紧凑型的车，加上它的动力也不是特别的强悍，所以它的油耗在六点多个油其实还是比较有逾期的，不过六点多个油还算是很省油的了。

奔驰立标有哪些车型

奔驰C级、E级和S级三个系列的车型都有立标，同时也有大标车型，立标偏向商务，大标更适合年轻人，更显年轻动感。但两者区分不大，只是进气格栅的造型不同。

在欧洲，大部分的奔驰车型都被称为Mercedes，而有资格被称为Benz的只有C（中型车）、E(商务车)、S级（豪华车）。而其中奔驰又有年轻化趋向的C级、E级分为了三个型号classic（经典型）、elegance（优雅形）以及advangarde（时尚型），前两者保留了立标，而时尚型是为了年轻人而使用了平面的大标设计。

扩展资料：

奔驰的“立抄标”代表了优雅与华贵，车头带“立标”的奔驰车只可能有C级、E级和旗舰车型S级轿车。“盾标”则体现了力量与豪气，硕大的三叉星镶在宽大的横置中网上，强调运动活力，奔驰的SUV、旅行车和跑车采用的都是“盾标”设计。

从某种意义上来说立标更加尊贵，很商务化。更加的优雅，所以现在基本上只有优雅款才会去使用立标。大部分都趋于年轻化、运动化，所以使用大标。

参考资料来源：

百度百科-奔驰

奔驰车头上面带立标的有几款？

奔驰车头上面带立标的只有这三个车型，E型，S型，C型三个系列带立标。代表的车系及定位不一样。

奔驰立标”代表了优雅与华贵，车头带“立标”的奔驰车只可能有C级、E级和旗舰车型S级轿车。“盾标”则体现了力量与豪气，硕大的三叉星镶在宽大的横置中网上，强调运动活力，奔驰的SUV、旅行车和跑车采用的都是“盾标”设计。

为什么有些奔驰就有立体车标，有些奔驰就没有立体车标？

车标能够凸显车的价值理念，也是识别一个车最重要的标志。特别是一些豪车车标，显得也是特别大气，凸显豪华尊贵的气质。比如说宝马的，奥迪的，奔驰的显得就是豪华大气。我今天要说的是奔驰的车标，就是那个特别显眼的三叉星车标。

说到奔驰的车标，它的名字叫做三叉星徽车标。说起这个车标的来历，还挺有意思的。车标的灵感来自戴姆勒和妻子的信中。这个星徽最先出现于戴姆勒家里的房子，因为这个星徽戴姆勒认为是幸运的标志。之后戴姆勒公司正式申请了三叉星徽车标，并给它寓意各个叉分别代表着海，陆，空，这也象征着戴姆勒的自信和野心。细心的朋友发现了奔驰的车标其实还分为立体车标和平面大标两种。

立体车标的出现是因为在奔驰刚出来的时候，汽车还是奢侈品，而且当时的车标也大多都是立体的。象征着豪华富贵，所以存在了立体车标。平面车标是近年才有的，相比于立体车标，平面车标，更方便安全。大大车标刻在奔驰前脸上，特别大气。所以奔驰后期的车辆大多用的都是平面车标。其实从立体车标和平面车标也可以分辨出奔驰的车型。立体车标显得比较正式，还有平面车标，多偏向于时尚运动的感觉。所以说立体车标多用于商务车，平面车标多是家用。不过奔驰消费者有一个福利就是可以自行选择车标，车标无所谓，反正车是真的。

奔驰“立标”和“大标”有什么差别，背后暗藏了什么玄机？

对于BBA三强之一的奔驰，稍微留意就可以发现，奔驰的车标是有两个形式的，一个是立起来的标，一个是嵌在车上的大标，但大家是否知道两种形式的车标有何玄妙之处？

说到这里，卖个关子，给大家讲个故事。前段时间网上有位女网友吐槽（花式炫富），说丈夫有一辆奔驰S680，她觉得这款奔驰前脸的立标实在是不怎么好看，又发现闺蜜的奔驰C200三叉星辉标志比自己丈夫的那辆更大气时尚，于是就跟丈夫说要跟闺蜜的车换来用，没想到丈夫不但没有答应，还骂这位女网友傻，为啥会这样呢？

为解答这个问题，我先扯远一点，从奔驰的历史说起。1883年，德国工程师卡尔·本茨创立了“本茨公司和本茨莱茵发动机厂”。并在1885年生产出世界上第一辆内燃发动机汽车。后来这个厂，发展成现在家喻户晓的奔驰集团，也是最早的一个汽车百年俱乐部的成员。

奔驰三叉星是世界上最著名的汽车品牌标志之一。从立标到大标车型的出现，也是有一定的渊源。奔驰的全称是梅赛德斯-奔驰，在国内我们一般都把它统称为奔驰，而在原产地欧洲，奔驰的车型分为Mercedes和Mercedes-Benz两种，叫“Mercedes”的一般是没有立标的，采用镶嵌前脸的大标，而上到C级、E级、S级才会叫“Benz”，就是立标。

从立标和大标的车型上不难看出，立标的车型相对都较为偏商务化，而大标则更偏时尚运动。简单讲就是“立标老板派，大标年轻范”。像S级这样典型的商务车，配上立体车标自然要更豪华气派。以前有“大标是进口，立标是国产”的分类说法，其实是错的，而“立标比大标贵”的说法倒是让人不好反驳。

为了凸显高贵气质，早期绝大多数汽车高端品牌使用的都是立体车标。比如说捷豹、劳斯莱斯等品牌的车型都是立体车标。奔驰也不例外，买得起立标车的非富则贵，都颇有身份，当年开上一台立标奔驰去谈生意，不光显得成熟稳重、低调有内涵，甚至连谈成的几率都提升了。

随着时代的发展，买车不再只是身份的象征，汽车开始大量进入平常百姓家，审美观念也发生了变化，奔驰后来为了符合年轻人特地开发了个平面大标，加上自从奔驰在华推广大标的C级之后，C级的总体销量立马有了提升，这点在奔驰E级上也有所体现。这种变化，更多是顺应从市场的考虑，很多购买奔驰的年轻人都喜欢张扬、高调，在现代人眼中，简约、扁平化的车标比起360度环视的立体车标更要有吸引力的，民间也就出现了“大标撩妹，立标谈地位”的说法。