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文章介绍：

• 1、入门级豪华车谁最值得买？奔驰C级VS凯迪拉克CT5
• 2、奔驰c260是入门级吗
• 3、入门级豪车的优越感，看看这辆奔驰C 260 L就懂！
• 4、【车主点评:奔驰的入门级轿车-奔驰C200 运动版】
• 5、入门版值不值得买？北京奔驰GLB：价格略贵，配置基本令人满意！

入门级豪华车谁最值得买？奔驰C级VS凯迪拉克CT5

普通玩家买车买的是实惠，高端玩家买的是文化，豪华品牌除了出售产品本身之外，输出的还是包括品牌历史的积淀和价值观，因此在豪华品牌车型价格逐渐下探的今天，很多消费者尤其是年轻人都将拥有一台豪华品牌车型视作自己的奋斗目标。今天我们便将目光聚焦到主流豪华B级车，看看此次参与对比的奔驰C级和凯迪拉克CT5都有着怎样的表现？

2022款奔驰C级于近期完成上市，新车此次共推出有4款配置，售价区间为32.52~36.92万元。2021款凯迪拉克CT5于今年中旬完成产品更新，新车全系共具有5款配置，售价区间为27.97～34.17万元。接下来车叔将重点选取奔驰C级的入门级车型与凯迪拉克CT5顶配车型进行对比，两者在经过一定的优惠之后价格差距不大，那么在此前提下哪款车型的产品力表现更高一些呢？

外观设计

作为奔驰旗下最容易走量的车型之一，奔驰C级在运动感和豪华感之间取得了较好的平衡。全新一代奔驰C级在细节之处也体现出颠覆传统的创新思路，完全符合当下的年轻化趋势。其中新车入门级版本前脸中间部位匹配有醒目的星辉标志，点阵式的中网也突出了整车的精致感。新车全系标配LED大灯，大灯组内部也带有自适应远近光，自动大灯功能，区别仅在于最低配版本无法选装像素大灯。

全新一代凯迪拉克CT5外观设计十分大胆，尤其是顶配版本车型在配备了运动风格套件之后，甚至有一种性能版本车型的韵味。新车于前脸部分匹配了凯迪拉克标志性的盾形中网，内部网状格栅进行了全面的熏黑处理，两侧獠牙状的灯组造型是凯迪拉克为人所熟知的家族化特征，相比CT6车叔认为这种凶悍的风格更加适合CT5的定位。

车身尺寸方面，奔驰C级的具体长宽高分别为4882×1820×1456 mm，轴距为2845mm。全新一代奔驰C级的车身侧面设计相比老款也有着一定的改进，其中新车在轴距方面增长34mm，进一步提升了后排乘坐空间，入门级车型是全系唯一一款采用17英寸轮圈规格的车型，因此从视觉效果方面来看，确实要稍微打一些折扣。

CT5的具体长宽高分别为4924×1883×1445 mm，轴距为2947mm。顶配版本车型车侧所采用的19英寸轮圈绝对是点睛之笔，多条辐哑光枪灰色的样式符合其运动主题，并且所搭配的也是米其林PS4S轮胎。

奔驰C级入门级车型的尾部设计没有进行删减，其中层次鲜明的后包围扩散器以及双边共双出的排气罩，依然有着凶狠的感觉，此外倒三角形的尾灯内部灯腔结构颇为复杂，也彰显着整车设计的精致。

凯迪拉克CT5的尾部设计风格与整体造型相统一，后翼子板处有着明显的外扩效果，让整个尾部造型显得更为敦实有力。新车于后包围处配备有倒车灯，并且排气采用双边共双出布局，中间的护板与车身同色，保证了设计层面的一体性。

内饰设计

作为全系最低配版本，奔驰C级入门级车型也能带给你小S般的豪华感，内饰部分很难区分出高低配的差异，其中新车全系标配有12.3英寸的全液晶仪表盘和11.9英寸的中控大屏，再加上车内的64色氛围灯，直接将座舱的豪华感以及科技感拉满。11.9英寸的中控屏幕没有缩水，但是车机内部缺少了GPS模块，因此不具备地图导航，好在该车提供有手机互联映射等功能，不妨碍后续的功能拓展。

凯迪拉克CT5的内饰豪华氛围较强，黑色为主基调与外观一样突出运动氛围，并且座舱密密麻麻的大按键和占比很小的中控台尺寸也彰显出了自身美系车型的独有韵味。新车中控台上配备有10英寸的触控液晶屏，功能方面相比奔驰C级入门级车型多出卫星导航，导航路况信息显示等。

奔驰C级入门级车型车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅高低四向调节/腿托调节/腰部支撑四向调节，主副驾驶座椅电动调节，副驾驶后排可调节按钮等。该款车型的前排座椅内部填充物较为厚实，并且靠背两侧护翼极为突出，具有较好的侧向支撑。

凯迪拉克CT5顶配车型车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面相比奔驰C级多出前排座椅加热/通风/按摩，驾驶位电动座椅记忆，但是缺少了副驾驶位后排可调节按钮。新车的前排座椅以舒适取向为主，座椅填充物不是很硬，两侧的护翼起不到什么支撑作用，比较适合日常代步。

奔驰C级后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，该车后排座椅提供有加热的选装项，不过座椅不支持比例放倒，影响了后备厢空间的拓展。

凯迪拉克CT5后排座椅明显更照顾两侧的位置，中间座椅填充物偏硬，并且中央地板凸起幅度极高，乘客在乘坐时只能将双脚放在地台两侧，影响了后排的纵向空间。

动力系统

奔驰C级入门级车型动力方面配备1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率170马力，峰值扭矩250牛米，传动系统方面与发动机相匹配的是9速手自一体变速箱。

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【本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

奔驰c260是入门级吗

奔驰c260是入门级的。奔驰c260的新款动力可能是大家吐槽最多的问题，代号为M264的新发动机综合动力参数跟老款车型基本相同，四缸1.5T加48V微混动的组合，最大功率184Ps，最大扭矩280Nm这比上一代降低了一点。最大胆的莫过于尾部标识了，本身排量变小了可尾部标识却变得更大了，视觉上虽有气势但这种做法有悖常理。有弊就有利排量小了油耗随之减少，燃油经济性大幅度提升。

奔驰c260优点

改款后的C260采用了全液晶仪表盘，10.25英寸的显示屏，虽然不是眼下挺火的触摸屏，但奔驰一贯的滚轮和按键还是挺顺手的并且很有高级感，同时这次C260也标配了无线充电功能。C260采用了面积很大的分体式天窗，不管是前排还是后排都能沐浴冬日暖阳，这对比于竞品车型优势很明显。

奔驰一直讲求舒适豪华，在这辆运动型C260上表现也很出色，给人的感觉不但能吸收缓冲还能很好地传递路感信息。这次改款还增加了祖母绿的车身颜色，虽然看上去更高级了，但平时磕磕碰碰的维修成本也增加了，如果你想突出个性选择车身颜色还需慎重考虑。

入门级豪车的优越感，看看这辆奔驰C 260 L就懂！

BBA在中国确实卖得不错，超过50万辆的销售数据，足以说明这三个品牌领先第二梯队的优势。在这种情况下，BBA的入门级豪车，也能有不错的优越感。比如今天这辆 奔驰C260L，小家伙有着不俗的外观与内饰，让很多人都钟情于它。

对于运动版车型，最直观的变化就是“更运动了”。新款C级在套件上做了一些强化，运动感有了很大提升，同时，这些更换的部件也是采用了奔驰最新的设计元素。总体而言，新款C级看上去更有档次了，“档次感”应该是奔驰车主最喜欢的调性。

外观方面，这辆奔驰C180L采用的是两条金属镀铬横条中网，搭配上中央的醒目三叉星徽章，经典的奔驰味道就这样显露了出来。左右两侧是高性能LED大灯，造型大气简洁。大灯下是凸显运动状态的网状格栅，加上下铲式流线型的车前杠，又令该车整体视觉效果更加时尚动感。

作为中期改款车型，内饰设计通常是不会有变化的，改变的主要是配置。内饰两个最醒目的变化是，奔驰全新造型的方向盘和10.25英寸液晶屏。但如果你仔细看，会发现内部的配置提升也非常多，给人感觉在配置水平上高了一级。

新款奔驰C级采用了10.25英寸的屏幕，并配备MBUX系统，从界面来看，新款C级的UI设计和MBUX保持了同步，功能上相差不多，各种互联功能全都具备，并且，屏幕提供了很好的显示效果，最重要是，响应速度快了很多。但还是有个遗憾，屏幕不支持触控。

新款奔驰C 260 L在调校上是没变化的，保持了奔驰相对柔和的转向和悬挂特性，整体还是偏舒适风格，虽然看似很激进但核心的驾驶感没有变。这一点保留的很好，毕竟大多奔驰车主并不需要宝马式的驾驶风格，奔驰柔韧的风格是它的灵魂，这一点新C级是有的。

内饰方面奔驰的设计感一直不差，多种材料组合运用恰到好处。显眼的中控台通过大量弧线，以及隆起的波浪设计，使得整个中控台的层次感显得非常分明。内饰面板的旋钮质感非常棒，在这个讲究触屏的时代，奔驰对按钮的作用分明有着自己独到的理解，因而哪怕只是一个小按钮，也能让你充分体验到来自奔驰汽车应有的品质。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

【车主点评:奔驰的入门级轿车-奔驰C200 运动版】

#选车理由 奔驰的品牌影响，另外就是C级非常适合年轻人开。

#最满意 造型漂亮，很适合年轻人，内饰也豪华。

#最不满意 车机的系统使用起来不是很方便，操作比较复杂。

#空间 标轴空间平时家用足够了，后备箱空间也大。

#外观 买这车就是冲着外观来的，真不错。

#内饰 内饰用料足，做工精细，黑色钢琴漆也很漂亮。

#动力 这车只要肯给油，推背感还是很强的，但是变速箱真的不是特别强，换挡稍微慢了一点。

#操控 方向盘的反馈很好，但是车身侧倾控制有待加强。

#舒适性 奔驰的舒适性真的不是盖的，隔音也很好。

#油耗 油耗低于我的预期，很不错，市区综合堵车路况现在才9个油。

入门版值不值得买？北京奔驰GLB：价格略贵，配置基本令人满意！

虽然现在汽车已经成为了很多家庭的必须品，但是对于大部分中国消费者来说，汽车还依旧是家庭支出中除房子外第二大消费品，所以还是有很多人在买车时想要通过花最少的钱来买到用途最广的车型，而这也就造成了很多人在买车时都手要求追的是车辆的性价比。既然性价比是花最少钱办最大事，那么我们就来看一下每款车系中最便宜的入门版车型能不能完成办最大事的需求，看看它们值不值得买。这也就是入门版值不值得买系列文章的由来。

近日，北京奔驰宣布新款奔驰GLB正式上市，其共推出四款车型，售价为29.28万至32.88万元。四款车型中有两款为之前推出的奔驰GLB 200的改款车型，其主要在配置方面进行了提升；而另外两款则是全新推出的GLB 180车型，它主要是搭载了低功率版本的1.3升涡轮增压发动机，从而进一步降低了车型的售价。(文章中北京奔驰GLB配图为：奔驰GLB 200时尚型)

车系回顾：整体风格更具野性，时尚气息十分突出

对于奔驰GLB而言，它的整体设计呈现出方正硬朗的造型，与今年4月在上海车展发布的CONCEPT GLB概念车非常相似，可以理解为小巧版的奔驰G级，对比同样大小的奔驰GLA车型更加棱角分明，对于不喜欢跑车式车尾设计的消费者而言无疑是一个更好的选择，同时方正的造型也让车厢内部有效空间进一步增大。

在前脸设计上，奔驰GLB采用了两条镀铬饰条配上星辉车标的设计，前大灯也经过了改进。在侧边设计上，它厚重沉稳，多辐式铝合金轮毂设计进一步彰显硬汉风格。

在后部造型上，它采用了全新的尾灯，排气布局设计则更加精巧。车身尺寸方面，奔驰GLB长宽高为4638毫米/1834毫米/1687毫米，轴距为2829毫米，内部采用五座及七座布局设计。

内饰方面，奔驰GLB采用了奔驰全新的家族式设计风格，大尺寸液晶屏的设计在它的内部依旧会得到充分的体现，标准配置为10.25英寸液晶屏。

除此之外，奔驰GLB还配备了全新造型的三幅式方向盘和采用飞机涡轮造型的空调出风口，通过这些细节来体现出这款奔驰最新SUV的动感气息。

奔驰GLB将采用的是奔驰最新的MBUX系统，与之前的Command系统相比，MBUX系统除了采用了触控操作方式外，它还支持了屏幕触控操作，在现在这个触控时代里，如果车载显示屏还不能支持触控选择、触控放大/缩小的话，那么它真的可以退出历史舞台了。

在动力方面，奔驰GLB搭载目前搭载了高低功率版本1.3升涡轮增压发动机，最大输出功率分别为100千瓦及120千瓦。传动部分则均匹配的是7速双离合变速器。

入门版值不值得买：价格略贵，配置表现基本可以满足需求

对于此次北京奔驰推出新款奔驰GLB来说，其最主要的目的就是推出搭载1.3升低功率版本涡轮增压发动机的奔驰GLB 180车型，而作为入门级的奔驰GLB 180动感型它的售价为29.28万元。在讨论它值不值得买之前，我们先来看看它在配置方面的表现。

北京奔驰GLB 180动感型在配置方面配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压显示、ABS、EBD、EBA、ASR、ESP、主动安全系统、前泊车雷达、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、分段式电动天窗、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、车顶行李架、遥控钥匙、无钥匙启动系统、真皮方向盘、方向盘上下+前后调节、多功能方向盘、方向盘换挡、10.25英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、前排座椅腿托调节、主驾驶座椅腰部支撑、主驾驶座椅电动调节、第二排座椅前后+靠背调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、10.25英寸中央触控液晶屏、道路救援呼叫、蓝牙电话、手机互联、语音识别控制系统、车联网、Type-C接口、10喇叭、卤素大灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、四门电动车窗、四门车窗一键升降、外后视镜电动调节、后视镜电动折叠、后视镜加热、后雨刷、感应雨刷、自动空调、后排空调出风口、235/55 R18轮胎。

可以说，从配置来看，身为入门级车型的北京奔驰GLB 180动感型的表现基本可以让人满意，唯独略显遗憾的是售价接近30万元的它竟然还配备了一套卤素大灯；并且对于全系车型而言，其并没有采用双温区或三温区的空调设计，虽然它的实用性或许不大，但是对于一款近30万元起售的奔驰品牌车型，这项配置好歹也是应该有的。

纵观同级别市场，虽然奔驰GLB在上市时一再主推它的7座布局，但是它在市场上的最大竞争对手还得算是华晨宝马X1，毕竟无论是车身尺寸还是价格，二者都处于同一级别，并且无论是奔驰GLB 180还是奔驰GLB 200，它们的动感型则均为五座版车型，这样就让它与华晨宝马X1有着更加直接的对比关系。

针对两个车型各自的入门级车型而言，从两款车的配置来看，奔驰GLB 180动感型拥有着宝马X1 sDrive20Li时尚型所没有的主动安全系统、前泊车雷达、自动驻车、定速巡航、自动泊车入位、方向盘换挡、10.25英寸全液晶仪表盘、主驾驶座椅腰部支撑、10.25英寸中央触控液晶屏、手机互联、车联网、10喇叭。当然，对于宝马X1 sDrive20Li时尚型它所配备的LED大灯、后视镜记忆、车内氛围灯、驾驶位座椅记忆、运动风格座椅等配置也是奔驰GLB 180动感型所没有配备的。

综合来看，从配置的实用性和多样性而言，显然售价更高一些的奔驰GLB 180动感型的配置表现更好，当然，它的价格也更高一些，即便是从厂商指导价来看它也要比宝马X1 sDrive20Li时尚型贵了1.4万元，再加上目前市场终端宝马X1 sDrive20Li时尚型也有着一定的优惠，所以从价格上来看，这两款车型可能会有一定的差价。

目前对于北京奔驰GLB 180动感型我们给予的购买建议是：持币待购。毕竟作为刚刚上市的新车，它的终端价格并不会有很大幅度的优惠，但是从配置来看，除了卤素大灯和单温区自动空调之外，它的表现完全令人满意。在于同级别对手的对比中，它的配置表现也有着一定优势。所以，如果市场终端价格可以更低一些，北京奔驰GLB的这款入门级车型还是比较值得购买的。

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