黑客技术网_学习网络安全知识

文章介绍：

• 1、奔驰e200控制单元电子点火开关EZS存在内部故障 是什么意思？
• 2、02年老奔驰S600报电子点火开关是什么原因
• 3、奔驰glk300点火开关故障
• 4、奔驰350点一键启动突然没反应，无钥匙进入也不行了，用遥控钥匙才可以打火启动是什么原因？
• 5、奔驰glk260点火锁故障
• 6、11年奔驰E300启动不了，报故障码P0602控制单元Y3/8N4全集成化变速箱控制的控

奔驰e200控制单元电子点火开关EZS存在内部故障 是什么意思？

你好，检查开关自身及其控制电路是否故障。

希望能帮到你！

02年老奔驰S600报电子点火开关是什么原因

于电子故障，非人为原因造成。电子开关不属于易损件，且使用过程中也无任何不当操作，此种情况属于产品质量缺陷。

奔驰glk300点火开关故障

用 VAS6150E 对车辆进行检测，

0001.发动机电控系统里面报故障码 U300100.控制单元运行有故障 （10100111 主动静态。）

对此故障进行引导故障查询，首先检查 J623 接线端 30 的保险丝 SB2.未发现异常.

关闭电火开关.断开 J623 的插头 T91 和 T105b. 检查针脚没有腐蚀弯曲现象

将分线盒 VAS6606 连接在导线束上.

打开点火钥匙 根据电路图找到 J623 接线端 30 连接针脚 T91/86,找到 VAS6606S 上相对应的插口 B86 插口，然后进行电压检测发现 B86 插口电压为 0.2V 不正常（正常电压为 12V 左右）。

然后对 SB2 保险处电压进行检测发现电压为 11.9V 正常。关闭点火开关。初步怀疑 SB2 保险处到 J623 T91/86 针脚之间的线束存在断路， 用万用表对之间的线路进行通断检测，结果为断路。在保险 SB2 和 VAS6606S 的 B86 插口上飞线。打开点火开关，用 VAS6150 对车辆进行检测故障排除。

解决方案:

检查线路J623接线端30的保险丝SB2到J623控制单元T91/86之间发现线束断路

修复线束

奔驰350点一键启动突然没反应，无钥匙进入也不行了，用遥控钥匙才可以打火启动是什么原因？

更换无钥匙启动按钮（S2/3）后试车，故障彻底排除。

根据无钥匙启动系统的工作原理，结合故障现象分析，可以判断出无钥匙启动系统不工作的原因可能是遥控钥匙没有收到授权代码请求；遥控钥匙发出的授权代码没有被成功传输。

利用排除法对上述可疑故障点进行排查。反复尝试通过无钥匙进入系统解锁／闭锁车门，车门均能正常解锁和闭锁。

根据无钥匙进入功能原理图（图2）分析可知，操纵车门把手开启车门时，车门把手内的传感器向无钥匙控制单元（N69/5）发出解锁请求，接着无钥匙控制单元（N69/5）通过车内天线向遥控钥匙（A8/1）发出授权代码请求，遥控钥匙（A8/1）接收到请求后即发出授权代码，授权代码由车顶天线（A2/12）接收并传递给无钥匙控制单元（N69/5），无钥匙控制单元（N69/5）将接收到的授权代码通过CAN B发送给点火开关控制单元（N73），点火开关控制单元（N73）对授权代码进行验证，验证通过后发出解锁请求信号给各车门控制单元。无钥匙进入系统工作正常，说明无钥匙控制单元（ N69/5）之后的信号传递及收发线路均是正常的。

因此，可以断定此故障是由于遥控钥匙没有收到授权代码请求引起的。故障点可能是点火开关控制单元（N73）故障，不能向无钥匙控制单元（N69/5）发送启动请求，或是无钥匙启动按钮（S2/3）故障，无法促动点火开关控制单元（N73）。

奔驰glk260点火锁故障

首先进行自检，然后去专业汽修店检查。

奔驰C260点火开关故障首先检查进入点火开关的火线是否有电，有，点火开关之前正常，没有，点火开关之前有故障。检查导线各接头是否松动、脱落、锈蚀虚接。然后插入钥匙拧到点火的位置不动，检查启动马达磁力包的火线是否有电，没有，点火开关故障，有，继续检查磁力包是否有故障。检查磁力包线圈是否开路、导线、接头是否松动、锈蚀虚接等。

11年奔驰E300启动不了，报故障码P0602控制单元Y3/8N4全集成化变速箱控制的控

借助StarDiagnose/Xentry学习湿式起步离合器。

1、关闭StarDiagnose/Xentry。

2、连接持续充电装置。

3、关闭所有用电器（车灯、收音机、空调等）。

4、将方向盘置于正位。

5、踩下脚制动器（也操作驻车制动器）。

6、接通点火开关并等待20秒。

7、起动发动机。

8、挂入行驶挡位D并等待约5-10分钟。

9、如果组合仪表中行驶挡位不再闪烁，则表面学习过程成功。