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文章介绍：

• 1、冠道1.5精英版怎么样？动力和配置够用吗？
• 2、福特蒙迪欧1.5t动力够吗
• 3、别克君威1.5T怎么样？是否值得入手？
• 4、你觉得神兽1.5t的动力够用吗？
• 5、1.5T130kw轿车动力够用了吗？
• 6、1.5t动力爬坡够用吗？

冠道1.5精英版怎么样？动力和配置够用吗？

本田冠道这款车是一个很不错的车型，同时又是合资车，所以这款车在国内的销量是非常好的，对于本田冠道1.5T精英版本来说，这款车无论是在动力方面还是在配置方面都非常好，而且这款车空间也非常大，所以说这是一款综合实力很强的车型。

一、本田冠道动力介绍

对于本田冠道1.5T精英版这款车在市场的指导价格为22万左右，这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，这款发动机最大马力能达到193匹，最大功率能达到142千瓦，最大扭矩更是达到了243牛米，而且这款车的官方百公里加速度为10.2秒，对于这个成绩是非常不错的了，本身这款车作为中型SUV车重是很重的，从以上的数据来看这款车的动力非常强劲，能满足消费者日常使用。二、本田冠道这款车的配置介绍

对于本田冠道1.5T精英版这款车的总体配置还是很不错的，这款车型方向盘采用的是电动助力，整体的车体结构为承载式，同时有电子手刹，胎压报警，倒车影像和定速巡航这些实用的配置，同时这款车有三种模式，分别是运动模式，经济模式和标准模式。车主可以根据不同的路段使用不同的模式，这样就大大增加了汽车的舒适度。三、总结

总的来说，本田冠道这款车型在动力上和配置上基本能满足消费者的日常使用，最重要的是这款车是一个SUV，所以开这款车出门旅游是很不错的一个选择，再加上这款车是日系车型，所以这款车的保值率也是很高的。不过买车还是要因人而异，消费者要根据自身的实际情况来选择汽车，本身汽车只是一个代步工具。

福特蒙迪欧1.5t动力够吗

蒙迪欧1.5t动力是能满足家用的，毕竟带的是涡轮增压发动机。

有位车主就坦言了个人的一些经历，表示这款车确实比其试驾的其他系别车要好上不少，但是在起步上依旧存在某些方面的延迟，不过好在行驶过程中涡轮能够及时反应自己下达的命令，在介入后为它提供了比较强悍的动力面对不同的行驶状况。

1.5T自动时尚型这套动力系统与福克斯1.5T动力系统是一样的，最大181马力，最大功率是133千瓦，最大功率转速是6000转，最大扭矩是240牛米，最大扭矩转速是1750-4500转。只是起步初期动力输出偏弱，跑起来超过每小时40公里以后，动力一切正常。

扩展资料

福特蒙迪欧1.5t的其他配置：

1、油耗方面

作为一款中型轿车，蒙迪欧油耗表现得很不错，百公里综合路况油耗在9升左右，市内堵车油耗还会略微增加一些，郊区路况好的情况下油耗会下探到7-8升左右，总体来说，蒙迪欧油耗方面在同级别里属于中等水平。

蒙迪欧所匹配的6AT变速箱不算太给力，对动力输出影响很大，美系车的6AT几乎都差不多，与发动机匹配的不是很完美，升档比较慢，希望下次改款能够匹配福特最新的8AT变速箱，6AT确实有些过时了。

2、空间方面

蒙迪欧车身尺寸长宽高分别为4873*1852*1470毫米轴距为2850毫米。前排头部空间一般，后排空间尚可，满载五人空间无压力，但是与同级别车型比乘坐空间并不占多大优势，福特汽车后备箱真的很大，是不是福特车很在意后备箱空间呢?从而牺牲了乘坐空间呢？后备箱放三个大号行李箱后还剩下不少空间， 后排座椅可以放倒，临时拉一些较长的物品也没有问题，车内储物空间也很丰富，一些小物品不愁没地方放。

3、舒适性方面是蒙迪欧强项

前后独立悬架调校得偏舒适，过减速带颠簸感并不凸显，车内隔音降噪做得挺好，关上车窗后，能够杜绝车外杂吵声，整体密封做得不错，刹车很灵很稳，还真应了那句话了，美系车一踩就有，德系车越踩越有，日系车越踩越没有，不过这只是民间流传的笑话而已。车友们不必当真。

4、内饰设计方面

中规中矩，没有太突出的优点，也没有太明显的缺点。外观设计可以用四个字来形容“漂亮大气”。

别克君威1.5T怎么样？是否值得入手？

序言：如果是日常代步的话，1.5T的别克君威是完全够用的，这款汽车目前的官方指导价在18万元左右，而且优惠力度也是非常大的，各方面的表现也都是比较出色的。别克君威的外观设计非常的时尚运动，符合现在年轻消费者的审美，而且这是一款B级轿车，车里的空间表现也是非常不错的。1.5T精英版的别克君威，配置方面非常的丰富，还有单色的氛围灯，内饰方面的设计也是比较时尚豪华的。1.5T的涡轮增压发动机，在输出方面的表现比较不错，日常使用完全没有任何问题，百公里的油耗在9点左右。

一、总体表现

别克君威1.5T涡轮增压发动机匹配的是9at变速箱，操控性是比较顺畅的，这款汽车能够满足日常的所有需求，在质量方面也是非常令人放心的。在同级别汽车中，这款汽车的优惠力度会更大一些，性价比也是非常高的。别克君威采用了家族式的设计风格，外观设计增添了很多时尚运动的元素。

二、优点

座椅的舒适性也是非常高的，这款汽车的优点是非常多的，无论是空间还是内饰的材质都是非常不错的，但是这款汽车的保养费用要比同级别汽车稍微贵一些。因为君威属于运动型的汽车，在驾驶感受方面也是比较偏运动感觉的。在经过坑洼路段的时候可能会出现颠簸感，但是也是可以接受的范围。

三、别克君威

这款汽车是非常值得大家去购买的，因为1.5T的别克君威优点非常的多，颜值比较高，无论是日常使用还是商务，都是非常合适的选择。别克在市场上的知名度也是非常高的，运动和时尚可以兼顾，新款的君威在细节方面也提升了很多。

你觉得神兽1.5t的动力够用吗？

车子的动力问题够不够用这要看你对车子的需求了，还有就是看你的车子的配置方面，举个例子来说1.5T的车子可能如果在一些小型或者紧凑型的SUV上就会有推背感，并且动力很足，但是如果是在一些中型SUV上这种感觉可能就会小很多，这主要是车子的重量的问题，再有就是发动机的马力问题。简单的说，每款发动机的马力可能都是不一样的，同样是1.5T的发动机可能马力方面就会有多种差距，这种差距不是发动机故障问题而且发动机才有的技术方面的问题。至于1.5T的发动机够不够用的问题，我个人感觉是足够用的了，我个人开的车子是2.0L的动力，其实正规的计算的话，1.5T的动力上跟2.0L的动力上是没有很大的差别的，所以我感觉我的车在动力方面是完全够用的，哪怕有些时候我是满载的货物的情况下，动力依然还是不错的。在推背感方面，我没有试过，不过我感觉只要你舍得给油门，就还是有推背感的，但是你让一款suv给你找推背感肯定是不靠谱的，所以想要寻求推背感的话还是需要试试轿车。还有就是1.5T这款涡轮增压的发动机，在整体性能上还是很不错的，很多时候都比自然吸气的发动机性能强上很多。

1.5T的SUV动力够用，加速推背感不错，多被安置在高配的紧凑型轿车和低配的中级轿车上面。典型代表就是大众帕萨特、福特蒙迪欧和斯柯达速派，它们的车重控制在了1.5吨左右，作为一款轿车，特别是低配版本来说，其主要功能是市区代步，所以这些小排量涡轮增压车型是完全可以应付城市路况的，且很好地兼顾了较低的油耗。如今1.5T发动机完全可以超越20年前3.0L自然吸气发动机，其实这是汽车工业进步的体现，可以用更小的排量、更先进的制造工艺、更低的油耗达到相同的效果，何乐而不为呢。最典型的代表就是通用别克昂科威。1.5T涡轮增压发动机输出的最大马力为169Ps(5600rpm)，最大扭矩250N·m（1700-4400rpm），实测百公里加速10.03秒，刹车40.21米，对于一台1.5T的发动机来说，还算是中等偏上的水平了。别克昂科威的重量有1.685吨，这只是空载哦！还要算是66L油箱里面的油，如果坐四个人，平均一个人120斤的话，差不多2吨的重量，只用一台1.5T的发动机，真不敢想象。

1.5T发动机的SUV一般是够用的，但是更应该要看发动机具体的扭矩和动力表现。全新一代奇骏，额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低仅为5.8L/100km，而且使用的是VC-Turbo超变擎300可变压缩比发动机，但是日产全球通过先进技术手段，完美解决了振动问题，使用独有的VCT多连杆技术，从根源处理振动问题，外置自适应双平衡系统，解决了纵向震动。这款发动机的压缩比可以在8:1~14:1之间智能切换，保证其运行过程中动力油耗均可最优。与现款奇骏搭载的2.5L自然吸气发动机相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%。此外，小排量2.0T的四缸发动机会要求使用95-97号汽油，而全新一代奇骏只要92号，经济性更高。从数据当中可以看出来这款车的推背感应该是不错的，所谓的推背感就是，汽车猛然加速时，由于惯性的缘故，体会到的座椅推后背的感觉。性能越好的汽车，推背感就越强。所以，推背感的强烈与否也在一定程度上反映了某款汽车的性能好坏。

1.5T的SUV动力够用，这种涡轮增压发动机每分钟的转速高达3000转，可以外最短时间了把速度提升到很高，即使在坑路段，也能保持稳定。加速没有推背感觉。

1.5T的SUV动力够用了，因为在40公里时速左右，发动机转速达到3000转以上，涡轮增压就会介入，从而动力提升，加速时还是有推背感的。

1.5T130kw轿车动力够用了吗？

1.5T130kw轿车动力，如果是紧凑型轿车个人认为还是很充沛的，中型级别轿车也算是够用了。

1.5t动力爬坡够用吗？

经常爬坡，还是大排量或者2.0T以上车型更好，如果就是平时的道路，别说1.5T的SUV，即便是1.3T车型也够用了。所以不是说1.5T车型爬坡不够用，而是要看爬什么样的坡。

如果面对连续坡度45°的陡坡，小排量的发动机的确很吃力，1.5T无论是奔驰宝马，还是合资或国产的发动机爬坡都会有无力感。一般的道路上1.5T车型提速快，扭矩峰值早，省油，但是面对山路要么带不起空调，要么爬坡干吼无力。看看那些硬派越野车，大部分都是3.5L排量以上。

而日系更是抛弃了涡轮增压发动机，其原因就是基础排量大。爬山其实是自然吸气发动机最大的优势。总而言之，爬山最安全的基础标配就是2.0以上排量的发动机，然后加上四驱系统。

汽车爬坡时节油技巧

1、重车在爬坡由较高一档换入较低一档时，不要等到汽车的惯性消失时再换档，而应适应提前换档，否则将难以低档。或即使换入低档也不是该档的经济车速，严重时会导致坡中停车，需要重新起步，从而增加油耗。

2、不要低速档高速爬坡。

3、不要加大油门勉强爬坡。这比用低一档的经济车速爬到坡顶费油。

4、不要临到坡前才加速冲坡，而应先对坡度的大小，长短做出适当估计，提前加速，充分利用汽车的惯性冲坡，做到“高速档不硬撑，低速档不硬冲”，以利节油。