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文章介绍：

• 1、理想one是不是智能电动车？这车续航能力如何？
• 2、有一款电动汽车，整个中控全都是液晶屏幕（从方向盘到副驾驶），方向盘上还有一个独立液晶屏，啥车？
• 3、最小纯电动车，搭载5块显示屏，30分钟满电80%，神似“熊猫”
• 4、国产电动车这两年有什么精品？高合HiPhi X怎么样？
• 5、车载互联功能哪家强？这几款30万大屏新能源车进来看看！

理想one是不是智能电动车？这车续航能力如何？

理想的是在大型SUV中定位，属于增量电动车辆，有7座版的延伸，和中间版的中间版，官方指导价格为3.28亿元。近年来，新的能源汽车全面发展，理想的新列表也得到了用户的关注。让我们来看看这个模型的基本信息！

智能电动SUV理想一，电池寿命长，网友：不再害怕没有电力

新的汽车前面用可变气体格栅标记，更有效地提高了增量器的速度并降低了高速防风阻力，从而降低了介质的能量消耗。尾部采用动态LED头灯设计，以及电感裁缝，可以通过灵感插入打开和关闭，每日使用更方便。

在体型，理想的一个是5020mm，宽从1960mm，高，轴距为2935mm，空间非常丰富。

理想的内部不仅简单，还涵盖了一项综合技术系统。首先，从中央控制台，左右的集成大屏幕，包括四个高清大型屏幕，包括中央控制屏，仪表板和共用娱乐屏，所有这些都使用汽车等级指纹屏幕，带来不同的经验。内部集成车辆，大多数设置和功能，如多媒体系统，能源消耗数据和地图等，增强了用户的驾驶体验。

其次，它在汽车中也非常有用，使用大型皮革包裹，上下，内部门板采用皮革材料，内饰皮革包装覆盖率为18平方米。在座椅中，第一，第二排座椅和方向盘采用Nappa皮革，提供高品质的触控，配有第二排电动独立座椅，4路调整，标准前座椅通风和加热，第二椅加热，方向盘加热，提供了驾驶员的舒适体验。

此外，内部空间是非常宽敞的，6座和7座版的第三行座位，可以放下28英寸的手提箱或儿童折叠婴儿车。

最后，在配置中，汽车中提供了高保真音频，该汽车设置在汽车中的12个扬声器中，以提供优质的汽车视听情绪；新车标准PM2.5过滤系统和车内PM2.5监测，提供家庭真正健康的空气；还有标准辅助驱动系统，如全速域自适应巡航，自动应急制动，自动停车网和车道保持辅助灯，更安全，更方便。

智能电动SUV理想一，电池寿命长，网友：不再害怕没有电力在电力中，理想的是提供40.5kWh电池+ 45L燃油罐和相当于160kWh电池容量，有一个先进的热管理系统，这利用了延长热量的舒适性来增加汽车的舒适性，并使用三个 - 二维电池，最大功率为240kW，快速充电0.5h，电荷慢充电13h，电池寿命可以达到180公里，而西藏没有压力，可以满足城市零排放。配备智能四轮驱动系统，1.2T涡轮增压发动机和电动车辆单速传动，峰值扭矩为530n·m，0-100km/h加速时间6.5s，最大速度172km/h，具有各种驱动模式，经济和动态

有一款电动汽车，整个中控全都是液晶屏幕（从方向盘到副驾驶），方向盘上还有一个独立液晶屏，啥车？

【环球网综合报道】 据汽车杂志autoevolution 4月1日报道，新款特斯拉Model S 即将推出，该车的外观看起来并无太大的特别之处，但进入车内，就会发现仪表盘上仅有指示灯与手套箱采用物理按键。

特斯拉摒弃了中控台完全由按钮、开关和旋钮占据的一贯车型设计, 取而代之的是安装一个17寸触摸屏来控制电动汽车。

打开车门的瞬间就启动了高分辨率触摸屏,借助它司机可以使用或调整汽车的各个系统。平板触摸可以调整车辆参数,如打开全景天窗,调整底盘高度、灯光、转向反应，再生制动以及更多的功能。同时它也运作信息娱乐系统，控制着HD无线电(储存或在线)、设备连接、GPS、电话，并且它可以充当网络浏览器。

为简便起见,该车有一个类似ipad的界面,用户友好型设备和大量的视觉图标，从而为每一个车主提供全面的服务。同时,屏幕的顶部和底部将不会变化,解决了“肌肉记忆”的问题，帮助司机集中注意力。部分功能也可以由方向盘上的集成按钮启动。

最小纯电动车，搭载5块显示屏，30分钟满电80%，神似“熊猫”

特斯拉在华工厂投产，这说明未来电动车市场会越来越大。但他们的售价依旧让许多消费者无法承担，即使特斯拉现在已经降至30万元以内，对于一般家庭来说这依旧是一笔不小的开支。当然这也不需要担心，本田即将推出自己旗下的纯电动车型。

本田e主打的是城市通勤代步，它的续航里程只有220km，虽然本田的混动车型已经非常成熟，但在推纯电动车型的时候本田公司显得不急不躁，这是公司推出的第一款小型纯电动车，而主打的是欧洲市场。并且已经在英国、德国、法国接受预定，预计在几年第一季度交付使用。

Honda e的外观小巧可爱，圆润的造型显得平易近人，前大灯通过一块黑色高光饰板串联一起，大灯均是LED光源。该车共有两个充电接口，分别位于机顶盖位置和前脸车标下方，支持快充和慢充两种模式，30分钟就能快充80%容量。

从侧面看Honda e非常短小，整车使用5门4座的布局，门把手也都采用隐藏式设计，后门的门把手位于C柱位置，并与黑色高光饰板融为一体。

车尾的造型和前脸一样，同样圆润，包括尾灯也是圆的，中间也用黑色高光饰板相连，采用的依旧是LED光源。

进入车内最抢眼的是中控台处5块相连的屏幕，中间是三块12.3英寸的显示屏，支持显示仪表信息、娱乐信息、车辆信息等，左右两侧的是后视镜显示屏，只能显示信息没有触控功能。在用配色上Honda e主打的是居家风格，而且平直线条的运用让车内看起来并不狭窄，而且还配有天窗，有不错的空间感。

Honda e中控屏搭载的是本田最新的Honda Personal Assistant Service（本田个人助理服务），支持语音控制，还能根据用户使用习惯自我学习，改善驾驶者的驾驶体验。

本田e共有两个动力版本，最大马力136Ps/154Ps，最大功率分别为100kW/113kW，峰值扭矩315N.m，电池容量35.5kWh，在满电情况下续航里程220公里。相比于其他车型本田e采用的是后轮驱动模式，零百加速8秒。

总结：作为一台城市代步车，Honda e是一款非常不错的小型车，而且小编根据它的前脸就像是卡通熊猫，非常可爱。虽然暂时不会进入国内，但本田也就国内市场推出了特供车型，而且售价在15万元左右，具体情况我们就等待着本田的新消息。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产电动车这两年有什么精品？高合HiPhi X怎么样？

高合HiPhi X算是这两年表现最全面的车型之一吧，作为一款超跑SUV，外形和动力自然不用多说，内饰也是完全改变了我对自主品牌车型的印象，14.6英寸全液晶仪表盘、16.9英寸中央触控屏以及19.9英寸副驾娱乐屏三大液晶屏幕，科技感直接拉满，作为一款“天花板”级别的豪华纯电汽车，高合HiPhi X的整车素质完全配得上它的超高销量。

车载互联功能哪家强？这几款30万大屏新能源车进来看看！

在前几年，传统汽车厂商的多媒体系统一直被大家所诟病，不管是狭小的屏幕尺寸还是单一的功能都十分的难用。近年来，随着新势力造车的崛起，车内大屏化的设计成为了一股潮流，车机功能方面的进步也是突飞猛进。今天小编在30万左右的价位，推荐三款大屏幕新能源车，对于喜爱科技的消费者来说不容错过。

车型：蔚来ES6 2019款 420KM 运动版

指导价：35.80万

作为国内新能源汽车行业知名度最高的蔚来品牌，旗下的ES6担负起了走量的重任。新车的外观延续了蔚来家族式设计，封闭式中网配合上分体式大灯非常具有辨识度，看上去十分的科幻。

内饰方面，蔚来ES6采用了简洁的设计理念。贯穿式出风口拉伸了整个视觉效果，车内能被手触摸的地方都采用了高级真皮，配合上8.8英寸的全液晶仪表盘和11.3英寸液晶中控屏，高度兼顾豪华感和科技感。

蔚来ES6采用了一块1600*1400分辨率的11.3英寸液晶触控中控屏，主页采用了以地图导航界面为主的设计。语音控制方面，蔚来ES6区别于传统车型的“2区声源定位”技术，采用了更为先进的“4区声源定位”技术，不管在车内的任何位置，都可以每次使用语音控制。除了常规的基础项目，蔚来ES6还有HUD平视显示功能（需要选装），无线充电，行车记录仪，车内摄像头等功能。目前车内摄像头只支持自拍的功能，后续还会开放疲劳监测功能。

娱乐功能方面：蔚来ES6支持本地音乐、蓝牙音乐，在线内容支持QQ音乐，喜马拉雅FM资源，还有蔚来自家的NIO Radio功能。

在线导航方面，蔚来ES6采用了以百度地图为基础的在线导航功能，使用的体验和手机上的百度地图基本没什么差别。对于新能源车最重要的充电桩搜索来说，系统会显示充电设施快慢类型，空位数以及停车费用等，这些小细节显得比较贴心。

蔚来ES6泊车影像显示清晰，系统还支持3D全景影像功能，对于新手或者女司机来说，在特定的狭窄、障碍物较多的路况，可以提供一定的帮助。

动力系统方面，蔚来ES6运动版搭载了前/后两台相同的的永磁同步电动机，单个电机最大功率为160KW，电动机总功率为320KW，最大扭矩610牛·米，匹配单挡变速箱；电池包容量为70kWh，工信部纯电续航里程为420km。

车型：特斯拉 Model 3 2019款 标准续航后驱升级版

指导价：32.38万

特斯拉Model 3凭借着亲民的售价，不俗的续航，一经推出就受到了众多消费者的喜爱。外观方面，Model 3采用了特斯拉最新的家族设计语言，酷似“伏地魔”造型的设计深入人心。

来到车内，全车采用深色内饰搭配木纹设计，极简的风格独树一帜，可能会让一部分消费者难以适应。中控台上方只有一块巨大的显示屏，全车所有的功能都高度集成在这块15英寸的全液晶触控屏上。

特斯拉Model 3采用了一块1920*1200分辨率15英寸的触控液晶屏。主界面采用了分屏设计，车辆常用信息都显示在左侧，导航等功能都显示在另一边。由于取消了传统仪表盘的设计，像是时速表、档位显示、车辆信息、电量、驾驶模式等全部被划分在了屏幕左上角的位置。左下方是快捷功能的区域，像是行驶里程、小计里程、百公里耗电量需要通过进入相应的二级菜单才能获取相关信息。语音控制方面，目前只支持一些基本的口令操作，而且整体的识别率不是特别的高，这项功能目前还不是特别的完善。

娱乐功能方面，特斯拉Model 3内置多款热门小游戏，不过其中一些需要配合手柄才能使用。在音乐功能方面，支持QQ音乐和喜马拉雅FM，影音功能上同样包含腾讯视频、爱奇艺以及特斯拉教学视频三个流媒体项目。特斯拉为用户提供每个月50GB的4G流量，不过仅能在停车时才可以播放视频。

特斯拉Model 3在线导航系统由腾讯地图提供，除了显示实时路况之外，系统还可以自动计算出到达目的地的剩余电量。

倒车影像方面，特斯拉Model 3呈现的效果十分的出色，不仅可视面积很大，角度也很宽广，就算是在光线不充足的地方也能很清晰的显示出画面，这在日常泊车的时候能够更好的帮助驾驶员避免危险发生。

动力系统方面，特斯拉Model 3采用了一台后置永磁同步电机，最大功率202KW，最大扭矩375牛·米，匹配的是单挡变速箱；电池包容量为52kWh，工信部纯电续航里程为445Km。

车型：理想ONE 2020款 增程6座版

指导价：32.80万

理想ONE是三车中最晚上市的车型，增程式混合动力系统是整车的一大看点。外观方面，大型U字型进气格栅气势磅礴；贯穿式横向镀铬延伸至两边，和LED大灯自然相融在一起，视觉效果很不错。

进入内饰，全车4块液晶屏带来的视觉冲击感十分的强烈。12.3英寸的数字仪表盘、16.2英寸的液晶中控屏、12.3英寸的副驾娱乐屏和10.1英寸的功能控制屏分工明确，各司其职。内饰氛围方面，全车米色的内饰搭配真皮覆盖的中控还是体现出一定的豪华感。

理想ONE采用了一块分辨率达到了2608*720像素16.2英寸的触控液晶屏，显示效果十分的清晰。中控屏的主界面UI设计风格比较简约，各种常用音乐、FM、导航等功能一目了然。语音系统方面，大部分指令都能被车辆识别出来，并且在一些特殊的场景化下能够提供上下文衔接功能。另外，理想ONE前排还支持无线充电和行车记录仪功能。

娱乐系统方面，除了常规的本地音乐，电台FM之外，系统还提供了喜马拉雅等在线APP，丰富了大家的选择。

副驾驶娱乐屏是这个车的最大卖点之一，这个配置不仅同级别罕见，就是在整个汽车市场中都难找到第二家！副驾驶娱乐系统支持传统3.5mm耳机，连接上以后声音可以独立输出，但是并不支持蓝牙耳机功能。并且车辆在启动后就不能观看影片，保证了行车的安全性。

导航系统方面，理想ONE运用的是高德导航车机版，基本功能和手机上的没什么区别，所以非常好上手。另外，这个导航系统支持与手机互联，在语音控制下也能完成操作；导航另外还可以投屏到仪表盘上，这个功能可以使驾驶员更加专注于驾驶。

倒车影像方面，屏幕清晰度很高，响应速度也非常快。在全景影像模式下，驾驶员能够很好的看清周围的情况，避免危险发生。不过倒车过程中影像会切换不同的视角，对于不熟悉的车辆的驾驶员来说会显得有点复杂。

动力系统方面，增程式电动车理想ONE使用前后相同的两个永磁同步电动机，搭配一台1.2T汽油增程器发动机。前电机最大功率100KW，最大扭矩240牛·米；后电机最大功率140KW，最大扭矩290牛·米；动力总功率240KW，动力总扭矩为530牛·米；匹配的是电动车上常见的单挡变速箱，电池包容量40.5kWh,工信部纯电续航里程180Km，综合续航里程800Km。

总结：三款新能源车的综合实力都非常不错，各自都有自己的特点。蔚来ES6车机功能十分的丰富，基本上能想到的功能它全部具备，逻辑清晰，上手也不复杂。一些诸如充电桩查找等贴心小细节更是加分项，动力方面，最大功率的电机和扭矩表现也相当不俗，如果对动力有要求，续航方面不在乎的消费者可以考虑。

特斯拉作为老牌王者，Model 3车机上明显有着自己的风格。比如高度集成操作应该在同级别算是唯一，游戏等小彩蛋等功能也吸引了不少消费者。不过缺点也同样存在，语音识别还需要加强，系统一些功能本土优化做的还不够。如果你喜欢特斯拉这个品牌，并且对于续航功能有一定要求的消费者，那么Model 3值得推荐。

理想ONE的车机系统在三辆车中表现的最为出色，不仅因为数量多，而且各个分工明确，语音识别、娱乐、导航功能都十分好用，副驾驶娱乐屏更是独一的存在，称其为“最强”车机并不过分。再结合上最大800KM的综合续航，完全免去了纯电新能源车的续航困扰。既能提供最棒的科技感，同时又满足续航要求的，理想ONE算是不多的选择！

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