文章介绍：
- 1、奔驰新GLS上市：新增6座/辅助驾驶升级
- 2、哪款suv底盘离地最矮
- 3、离地间隙最高的SUV排行榜 奔驰G进不了前五
- 4、普拉多和奔驰gls450车身谁高
- 5、2017款奔驰gls63多少钱最低报价奔驰gls63参数配置
- 6、奔驰GLS400越野性能为什么这么好
奔驰新GLS上市：新增6座/辅助驾驶升级
5月29日，奔驰官方宣布旗下的新款GLS车型正式上市。作为年度改款车型，新车最大的特色就是新增了6座车型可选，同时配置方面有所提升。价格方面官方并未公布，理论上和现款保持一致，也就是103.8万起。
由于是年度改款车型，所以新车的外形和内饰基本上没有变动，依然和现款保持一致。
内饰方面，双12.3英寸显示屏营造出了出色的豪华感，还配备有64色环境氛围照明系统。
官方称，本次新增的6座车型后排配有两个豪华独立座椅，为第三排乘客预留了可便捷进出的通道，同时两种车型的右侧座椅均配有电动“方便出入”功能，并可电动调节后排座椅的前后位置及靠背角度，第三排座椅还能够选配座椅加热功能。
而七座车型则独享“后排尊享套装”，包括7英寸平板电脑和无线充电等功能，同样支持座椅电动调节。
配置方面，新款GLS新增了越野技术组件，涉水深度从500毫米提升至600毫米，同时还配备有能让离地间隙提升90毫米的“越野增强”驾驶模式。
安装越野技术组件后新增的“打分”功能可以综合评估驾驶者的越野操控，并量化为数值（满分100），分数会实时变化并显示在中央触摸屏上，号称能为紧张刺激的越野之旅添加游戏感和趣味性。
配置方面，新款GLS支持语音操控以及“实景穿越导航”，可以将现实道路环境与虚拟导航信息叠加显示在中控屏上。
交通拥堵辅助系统也专门为中国路况做了调整，在车速低于60km/h时激活，开启主动式停走辅助功能后能够实时监测周围情况并精准控制油门/刹车让驾驶者只需轻握方向盘即可轻松通过拥堵路段；还能在车辆减速刹停1分钟内自动启动加速。
此外，主动式变道辅助系统也根据根据中国交通路况进行调整，激活速度从80km/h降至60km/h。
动力方面，新车搭载的是依然是3.0T L6发动机，峰值功率270千瓦，峰值扭矩500牛·米，与之匹配的还有48V微混系统，能够瞬时输出的16千瓦功率和250牛米·扭矩，传动系统方面匹配的是9AT变速箱。
此外，GLS还搭载了智能全时四驱系统，可0-100％调节分配前后轴扭矩，低速档越野变速箱可将扭矩放大2.93倍。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
哪款suv底盘离地最矮
最小离地间隙直接影响到车辆的通过性，而一辆好的SUV必须具备良好的通过性，但是离地间隙过大对车辆的稳定性有很大影响。因此今天挑选出十款最小离地间隙200以上的SUV，一起看看这底盘最高的SUV排行前十都有什么车。
1、奔驰GLS
官方指导价：93.48-148.88万
最小离地间隙：306mm
奔驰GLS整体设计并没有很夸张，甚至带有一些忠厚和传统感，前脸锐利的车头基于由圆润的弧线切出了霸气的引擎盖，车身两侧看起来很有肌肉感。最大的亮点就是空间表现，行李厢容积有680升，即使在满载7人情况下仍有295升可用，而二三排放倒后容积更是达到2300升，不仅能用来睡觉，还能当封闭式皮卡拉货了。
2、日产途乐
官方指导价：55.80-84.18万
最小离地间隙：287mm
途乐采用非承载式车身结构，真是硬桥硬马。在驾驶质感上表现出色，滤震柔中带刚，大小颠簸都能轻松应对。越野方面，后桥带机械差速锁和中控电子差速锁，对于一些中等难度路况完全难不倒它。可以说是日产最牛的越野车了，可以与丰田陆巡、兰德酷路泽等一决高下，毕竟“沙漠王”的称号也不是白叫的。
3、宝马X5
官方指导价：75.99-84.99万
最小离地间隙：250mm
有着“公路SUV王者”称号的宝马X5，杀手锏就是出色的底盘操控性以及弯道性能，很多人第一时间就会想到这款豪华的中大型SUV，底盘高度达到250mm排名第三。下面来看看底盘细节，前悬挂部分采用路合金的双交叉臂结构，悬架下部采用了两根控制臂来进行定位，这样能带来更加出色的操控体验，宝马出名的“双球节”结构使得回正帝都非常强，可以从容应对一些特殊情况。
4、斯达泰克STARTECH卫士
官方指导价：112.80-132.80万
最小离地间隙：250mm
斯达泰克STARTECH卫士在外观方面，这个大块头的离地间隙也达到了250mm，与宝马X5相当，搭载2.2L增压柴油发动机，配备6速手动变速器，而整体式桥梁并不独立，采用265/65 R18百路驰轮胎。内饰配置方面，真皮座椅带电加热，电动门窗，四轮驱动模式，倒车影像等。
5、斯巴鲁 森林人
官方指导价：22.38-31.78万
最小离地间隙：220mm
森林人220mm的最小离地间隙足以媲美专业级越野车的水准，而值得注意的是，森林人的自身定位就是一款专业级SUV，全系标配X-MODE全时四驱系统，让其拥有了不俗的通过能力；除此之外，全系车型搭载三款不同动力的水平对置发动机，既有低重心带来的操控优势，也有不错的动力表现，对于喜欢驾驶的人来说，是一个不错的选择。
6、日产奇骏
官方指导价：17.98-26.88万
最小离地间隙：210mm
现款奇骏出自于雷诺日产联盟的CMF平台，CMF是基于专业SUV平台进行研发的，因此奇骏的车身结构相对比普通城市SUV要更加专业，210mm的最小离地间隙，配合适时四驱系统，让奇骏也拥有了不俗的通过能力；除此之外，2.0L/2.5L发动机匹配CVT变速箱，动力够用，可靠性也比较不错。
7、马自达CX-5
官方指导价：16.98-24.58万
最小离地间隙：210mm
合资SUV领域中一向擅长揉控的马自达CX-5也拥有了最小210mm的离地间隙，换代之后的CX-5，颜值方面得到了很大提升，家族化魂动设计放在CX-5上面更具时尚运动气息；而作为日系技术派的代表，在CX-5上，创驰蓝天技术加持下的动力总成才是它最大亮点，2.0L/2.5L两款自然吸气发动机拥有14：1的高压缩比，在满足强劲动力的条件下，也能做到不错的燃油经济性。
8、荣威RX8
指导价：16.88-22.88万
最小离地间隙：202mm
RX8作为荣威旗下首款中大型SUV，外观方面采用家族式的设计语言，倒梯形的大尺寸前格棚与前大灯融为一体，很好的拉伸了车头的横向视觉。值得我们注意的是，该车还拥有非承载式车身，就是传说中的能越野的底盘，并且还搭载最智能科技——斑马系统，此外，其的离地间隙为202mm，可以说是可以兼顾一些凹凸不平的路线。
9、雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS
指导价：15.27-23.67万
最小离地间隙：201mm
作为雪铁龙旗下的首款紧凑型SUV，天逸C5 AIRCROSS富有创新性的设计语言吸引了不少年轻消费者，无论是外观还是内饰，都给人眼前一亮的感觉，一改以往雪铁龙车型沉闷的性格；作为一款城市SUV，天逸C5AIRCROSS的最小离地间隙也达到了201mm，通过能力也很不错，而搭载的1.6T/1.8T两款发动机，配合6挡手自一体变速箱，动力表现也完全足够。
10、瑞虎8
指导价：8.88-15.99万
最小离地间隙：200mm
瑞虎8自上市以来，就凭借“高颜值、大空间、智能科技”等等亮点，备受国内消费者的青睐。在市场终端方面，上市首月销量就突破万辆，可谓是SUV界一辆“大黑马”。同时，瑞虎8还拥有同级别最高的200毫米离地间隙，令其拥有更好的通过性。此外，还配备了360度全景影像，实时查看转向角、车身侧倾角等数据，更好地掌握车身实时状态情况。
离地间隙最高的SUV排行榜 奔驰G进不了前五
前言：6月入梅以来，我国南方地区连续出现强降雨天气，部分地区更是出现了罕见的特大暴雨，洪涝灾害一度让人担惊受怕。遇上强降雨天气，最为惆怅的自然是咱们车主了，毕竟谁也不想爱车变成水泡车，就如现在疫情期间普通感冒发烧一样，上医院可真让人折腾。
为了减少自身爱车的损害，不少准车主们都会考虑底盘离地间隙比较高的SUV车型，就算偶遇暴雨天气，路面被雨水浸盖，轿车被淹但SUV也许能避免，部分底盘较高的SUV甚至敢于涉水前行，凸显出SUV车型的硬实力。今天，大咖为大家介绍的这几款SUV，底盘离地间隙都足够高，但就不知道你是否有足够的财力能拿下它们，一起来看看吧！
NO.10 雷克萨斯LX
厂商指导价：129.10-141.70万元
最小离地间隙：230mm
第一款介绍的车型售价的高达上百万，一看就是买不起的车，但又是心中一直不可磨灭的梦想。雷克萨斯LX作为品牌下的旗舰SUV，体型巨大，车长超五米，高度和宽度也将近两米，非常标准的大型SUV身材，男人说不爱还真难。如此大尺寸的SUV，底盘间隙自然不低，官方数据是230mm，但在今天介绍的车型中仅排行第十位，也能预想到接下来介绍的车型有多劲爆。另外，雷克萨斯LX吸引到大咖的一点还有动力系统，5.7L V8大自吸发动机在如今车市中已经非常罕见了，如果你去试驾过一会，肯定会给你留下深刻印象，大排自吸的魅力难以阻挡。
NO.9 三菱帕杰罗
厂商指导价：34.98-39.98万元
最小离地间隙：235mm
前段日子，三菱帕杰罗尊贵越野典藏版正式上市，这是“山猫”在中国市场上最后一次上新了，由于并未能满足国六排放标准，同时由于海外市场销量不佳，这款经典SUV将会停产。从第一代车型开始，三菱帕杰罗就一直在越野派这条路，还经常被拉去跑达喀尔拉力赛，可想而知它的越野通过性有多强。目前最新款的三菱帕杰罗，官方离地间隙高度为235mm，在今天提及到的车型中排行第九，另外它搭载的第二代超选四驱系统是它的核心所在，为其提供了极为强悍的脱困能力，得到广大越野迷的宠爱。
NO.8?奔驰G级
厂商指导价：162.88-189.88万元
最小离地间隙：241mm
奔驰G级大家都非常熟悉了，是很多车迷的梦想之车，能拥有它的人非富即贵，落地200万对于普通消费者来说，这不是一台车，而是一套房子。全新换代后的奔驰G级，在设计方面紧随了潮流，同时也保留了不少经典元素，圆头灯的样式算是G级的铭牌了，其次如果你去4S店近距离欣赏它的时候，别忘了多打开几次车门，那种车门开闭的爽感让你终身难忘。在底盘间隙高度方面，奔驰G级的官方数据为241mm，配合三把锁，哪儿的路是奔驰G级不敢走的？
NO.7?丰田红杉
建议零售价：100万元
最小离地间隙：243mm
普拉多和陆巡能上榜吗？还真不能，不过它们的大哥丰田红杉倒是能排到第七位。丰田红杉在国内非常罕见，它仅能通过平行进口车的渠道才能购买，挂牌价不低于100万元。在海外市场中，丰田红杉积累了不错的口碑，2011年就推向北美市场，凭借V8大排量自吸强劲的动力输出，良好的越野通过性以及丰田精湛的制作工艺，很快就能在北美市场中站稳脚步，在好莱坞电影中经常能看到它以反派的角色出现。作为一款大型SUV，丰田红杉的底盘间隙高度为243mm，越野通过性不容置疑，另外想提到一点的是，红杉的工信部综合油耗为15L/100km，你买得起还要考虑下养得起才行！
NO.6 玛莎拉蒂Levante
厂商指导价：96.18-122.98万元
最小离地间隙：247mm
对于玛莎拉蒂Levante这款超豪品牌SUV来说，大咖更乐意称呼它为“来万台”，这样会显得更接地气一点。确实没能想到，来万台的官方离地间隙也有247mm之高，毕竟它的定位并不是越野硬派SUV，而是车生活中的品质之选。如果我是一位来万台车主，我是不会开着它跑越野路面的，一旦剐蹭到漆面可要心疼不断时间，不过在城市道路中，它拥有如此高的离地间隙，也不同担心会成为水泡车。不过也差点忘记了，玛莎拉蒂车主家的地库，想必不会被淹吧？
NO.5 斯达泰克卫士
厂商指导价: 112.80-132.80万
最小离地间隙：250mm
路虎卫士就听得多了，但斯达泰克卫士就很少人听过了吧？简单地理解斯达泰克卫士就是路虎卫士的老款车型好了。路虎卫士刚推出全新一代车型，查阅了一番其离地间隙，也仅有218mm，显然是不能在今天介绍的车型中排上号，而售价上百万的斯达泰克卫士就不一样了，官方离地间隙可是有250mm，实属硬派越野车风格。所以说，全新一代卫士要比老款褪去了不少越野风格，其实也没说错，但从用户的角度来看，全新一代车型显然更符合目前的消费审美。
NO.4 宝马X5
厂商指导价：69.99-84.99万元
最小离地间隙：250mm
宝马X5换代后参加了其试驾活动，设计的改变与豪华度的提升，给大咖留下了深刻印象，最爱自然是那工艺精湛的水晶换挡把手，上车后爱不惜手。宝马X5向来是不少有钱人的购车首选，中大型SUV的体态符合百万级豪车的身份，其次换代后的设计更能突显宝马X5的气场，无论是家用代步还是接待客户都颇具面子。另外，宝马X5的越野能力也不含糊，其官方离地间隙高度为250mm，这样的数据能比肩前面提到的斯达泰克卫士，遇上特大暴雨驶过积水路段，干就完事了！
NO.3 Jeep牧马人
厂商指导价：42.99-55.99万元
最小离地间隙：251mm
跟“山猫”一样，牧马人也一直是越野迷的梦想车之一，经典的外观造型辨识度极高，也是Jeep品牌目前保留最多经典元素的一款车型。牧马人的潜在客户，基本都是“玩家”，热爱改装热爱越野，很少会有人买它来单纯当作代步工具。进入前三位，牧马人的底盘离地间隙也突破至251mm，另外还见到不少车友还特意改装升高底盘并换上越野胎，如果要把目前所有车型都分类成越野等级的话，那么牧马人必然是在第一阶队。
NO.2 日产途乐
建议零售价：48万元以上
最小离地间隙：273mm
两年前，国六排放标准尚未实施那会，日产途乐降价幅度高，裸车40万出头有交易，是平行进口车中的性价比之王。不过现在2020款日产途乐上市，也因为尚未能满足国六排放标准的原因，价格一直水涨船高，售价飙升至近50万元，很多潜在消费者都不太敢在这个时刻下手。但要考虑清楚的是，现在途乐算是卖一辆少一辆，将来在中国市场上肯定会成为绝版车型，花点大代价提车回家就趁现在了，等得越久就越贵。说回正式，2020款日产途乐依旧保持非常强悍的越野性能，其底盘离地间隙高达273mm，超越第三位22mm，不负“沙漠之王”称号，所以面对那丁点儿雨水，还怕什么？
NO.1 奔驰GLS
厂商指导价：103.80-126.80万元
最小离地间隙：276mm
万万没想到的是最小离地间隙最高的车型竟然是奔驰GLS，高度为276mm，而且还能“开挂”，配备的可调式空气悬架，在越野增强模式下，车身能提升至90mm，此时离地间隙高度为306mm，别说是通过涉水路面了，就算驶过一条小河也问题不大，当然是有越野经验的前提才敢如此任性了。至于为什么如此惊讶，是因为奔驰GLS定位更偏向于家用，大七座的空间能提供较为舒适的乘坐环境。或许会有人问，同为百万级的路虎揽胜榜上不配有名字吗？它的官方最小离地间隙为220mm而已，不过幸好配合路虎的全地形反馈系统，涉水能力也是杠杠的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
普拉多和奔驰gls450车身谁高
普拉多车身高。丰田普拉多的长宽高分别是4760mm、1885mm、1845mm。gls450奔驰2021款车身长度为5米2，宽度是1米95，高度是1米82。
新一代普拉多2.7L车型已经以进口形式在国内销售，预计国产新车在外观上与其相差不大。新普拉多较现款并无太多变化，主要是在局部进行了细微改动，酷似菱形的前大灯替换了现款的类三角形大灯，全新造型的保险杠霸气十足，两侧的圆形雾灯已不再是现款的方形设计。
此外与车身融为一体的轮眉也变得更为收敛。新车的尺寸或与之前以进口形式在国内销售的2.7升普拉多相同，为4820/1885/1845mm，轴距为2790mm，比现款车型短了150mm、宽了10mm、矮了60mm。
普拉多配置
作为代表普拉多精神的标准配置，新款依旧保留了前部宽大的防擦条设计，翻山越岭时更为实用。与硬朗的车头风格不同的是，普拉多的发动机盖则显得较为平庸，既没有明显的隆起，也没有装饰性的切线设计，一整个平面加上两侧平直的切线，感觉略显平庸。
220mm高的离地间隙，为普拉多提供了较好通过性，同为27度的接近角与离去角，在这个等级中显得中规中矩，与对手相比互有输赢。非承载式的车架，并采用了先进的前双叉独立式、后四连杆机构式悬架结构，提升了车体的扭转刚度和弯曲刚度，新车还标配了265/65R17大尺寸轮胎。
2017款奔驰gls63多少钱最低报价奔驰gls63参数配置
基本参数
厂商
梅赛德斯-AMG
级别
大型SUV
发动机
5.5T 585马力 V8
变速箱
7挡手自一体
长*宽*高(mm)
5162*1982*1851
车身结构
5门7座SUV
最高车速(km/h)
250
官方0-100km/h加速(s)
4.6
实测0-100km/h加速(s)
-
实测100-0km/h制动(m)
-
实测油耗(L/100km)
-
工信部综合油耗(L/100km)
13
实测离地间隙(mm)
-
整车质保
三年不限公里
车身
长度(mm)
5162
宽度(mm)
1982
高度(mm)
1851
轴距(mm)
3075
前轮距(mm)
1677
后轮距(mm)
1696
最小离地间隙(mm)
-
整备质量(kg)
-
车身结构
SUV
车门数(个)
5
座位数(个)
7
油箱容积(L)
-
行李厢容积(L)
-
发动机
发动机型号
-
排量(mL)
5461
进气形式
双涡轮增压
气缸排列形式
V
气缸数(个)
8
每缸气门数(个)
4
压缩比
-
配气机构
DOHC
缸径(mm)
-
行程(mm)
-
最大马力(Ps)
585
最大功率(kW)
430
最大功率转速(rpm)
5500
最大扭矩(N·m)
760
最大扭矩转速(rpm)
1750-5250
发动机特有技术
-
燃料形式
汽油
燃油标号
97号(京95号)
供油方式
直喷
缸盖材料
铝
缸体材料
铝
环保标准
欧V
变速箱
简称
7挡手自一体
挡位个数
7
变速箱类型
手自一体变速箱(AT)
底盘转向
驱动方式
前置四驱
四驱形式
全时四驱
中央差速器结构
多片离合器
前悬架类型
双叉臂独立悬架
后悬架类型
双叉臂独立悬架
助力类型
电动助力
车体结构
承载式
车轮制动
前制动器类型
通风盘式
后制动器类型
通风盘式
驻车制动类型
电子驻车
前轮胎规格
295/40 R21
后轮胎规格
295/40 R21
备胎规格
非全尺寸
安全装备
主/副驾驶座安全气囊
主● / 副●
前/后排侧气囊
前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘)
前● / 后●
膝部气囊
●
胎压监测装置
●
零胎压继续行驶
-
安全带未系提示
●
ISOFIX儿童座椅接口
●
发动机电子防盗
●
车内中控锁
●
遥控钥匙
●
无钥匙启动系统
●
无钥匙进入系统
●
操控配置
ABS防抱死
●
制动力分配(EBD/CBC等)
●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
●
上坡辅助
●
自动驻车
●
陡坡缓降
●
可变悬架
软硬+高低调节
空气悬架
●
可变转向比
●
前桥限滑差速器/差速锁
-
中央差速器锁止功能
●
后桥限滑差速器/差速锁
限滑差速器
外部配置
电动天窗
●
全景天窗
●
运动外观套件
●
铝合金轮圈
●
电动吸合门
-
侧滑门
-
电动后备厢
●
感应后备厢
●
车顶行李架
●
内部配置
真皮方向盘
●
方向盘调节
上下+前后调节
方向盘电动调节
●
多功能方向盘
●
方向盘换挡
●
方向盘加热
-
方向盘记忆
●
定速巡航
●
前/后驻车雷达
前● / 后●
倒车视频影像
●
行车电脑显示屏
●
全液晶仪表盘
-
HUD抬头数字显示
-
座椅配置
座椅材质
真皮
运动风格座椅
●
座椅高低调节
●
腰部支撑调节
●
肩部支撑调节
-
主/副驾驶座电动调节
主● / 副●
第二排靠背角度调节
●
第二排座椅移动
-
后排座椅电动调节
●
电动座椅记忆
●
前/后排座椅加热
前● / 后●
前/后排座椅通风
前● / 后-
前/后排座椅按摩
前● / 后-
第三排座椅
2座
后排座椅放倒方式
比例放倒
前/后中央扶手
前● / 后●
后排杯架
●
多媒体配置
GPS导航系统
●
定位互动服务
●
中控台彩色大屏
●
蓝牙/车载电话
●
车载电视
-
后排液晶屏
●
220V/230V电源
-
外接音源接口
USB+AUX
CD支持MP3/WMA
●
多媒体系统
多碟DVD
扬声器品牌
HarmanKardon哈曼卡顿
扬声器数量
≥12喇叭
灯光配置
近光灯
LED
远光灯
LED
日间行车灯
●
自适应远近光
●
自动头灯
●
转向辅助灯
-
转向头灯
●
前雾灯
●
大灯高度可调
●
大灯清洗装置
-
车内氛围灯
●
玻璃/后视镜
前/后电动车窗
前● / 后●
车窗防夹手功能
●
防紫外线/隔热玻璃
●
后视镜电动调节
●
后视镜加热
●
内/外后视镜自动防眩目
内● / 外●
后视镜电动折叠
●
后视镜记忆
●
后风挡遮阳帘
-
后排侧遮阳帘
-
后排侧隐私玻璃
●
遮阳板化妆镜
●
后雨刷
●
感应雨刷
●
空调/冰箱
空调控制方式
自动●
后排独立空调
●
后座出风口
●
温度分区控制
●
车内空气调节/花粉过滤
●
车载冰箱
-
高科技配置
自动泊车入位
●
发动机启停技术
-
并线辅助
●
车道偏离预警系统
●
主动刹车/主动安全系统
●
整体主动转向系统
-
夜视系统
-
中控液晶屏分屏显示
-
自适应巡航
●
全景摄像头
●
奔驰GLS400越野性能为什么这么好
奔驰GL级作为奔驰SUV家族中最新产品，GL级大型豪华越野车继承了奔驰一贯的豪华与舒适，并继续发扬了其SUV家族产品的卓越性能。奔驰GL级是一款车身超过5米、轴距超过3米的7座大型豪华SUV，其不仅具备不俗的越野性能，更拥有出众的驾驶舒适性。经过改良的AIRMATIC空气悬挂，是为适应更苛刻的路况需求而特别设计，必要时可将离地间隙最大限度地提高至307毫米，还可以将涉水深度提高至600毫米。
精确的车速感应动力转向系统和ADS适应性阻尼系统双剑合并，则赋予了GL级出众的操控性能。此外，DSR下坡速度调节、坡道起步辅助和Off-Road Pro工程组件则进一步保证了GL级优
异的越野性能
3075mm的轴距和奔驰S级相仿，所以第三排座椅自然不是摆设，这样一来家里的孩子就能够坐在后面和全家一起出游，V8发动机最大340马力，而扭矩达到了760Nm，从2700转起就能够全部爆发，所以即使拖着2.4吨的车身也能够应付长途旅行
与梯形车架底盘相比，gl的承载式车身构造使车头和车尾具有可变形能力，从而在碰撞中能更好地保护乘员。另外，三排座椅都安装了侧气帘。
奔驰GL级gl还配备了在S级首次使用的“prESafe”系统。它利用防抱死系统（abs）和电子稳定程序（ESp）传感器来判别汽车是否有撞车的危险。如果该系统认为无法避免碰撞，安全带就会自动拉紧，前排电动座椅随之调整到最佳位置，如果安装了天窗，它还会自动关闭。 另一个选配是在其它奔驰身上已经见过的主动头部保护装置“neck-pro”。
gl的车锁系统包括一把红外线遥控电动钥匙和一个发送机防盗系统。你还可以选配“无钥匙启用”控制系统，它让你不用钥匙就能打开车门和行李厢门，而且按一下按钮就能启动发动机。
发布于 2022-08-05 01:27:18 回复