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文章介绍：

• 1、1.2的面包车为什么比1.6的轿车有劲些,为什么?
• 2、面包车和小汽车哪个更好开？
• 3、1.2L排量的面包车，为什么感觉很有劲儿？
• 4、为什么面包车有劲？
• 5、1.2L排量的面包车，开起来为什么感觉很有劲？

1.2的面包车为什么比1.6的轿车有劲些,为什么?

排量比较接近，你可能没有感觉太明显，再者面包车重量比轿车重量肯定小，所以你感觉有劲，但是你说如果2个车都跑到100麦呢说那个车更有劲

面包车和小汽车哪个更好开？

同样排量的发动机面包车比轿车动力强而且后驱更有意思，不过家用车仍不建议考虑面包车。

面包车的特别之处在于发动机为纵置后驱，位置或前置在车头或中置在驾驶座下面，这种布局有先天优势。面包车是为了拉人或拉货而生但使用的又是小排量发动机，为了提升动力表现只能通过变速箱和牙包放大动力。

变速箱的1~2挡齿轮比要比一般轿车使用的变速箱更大，可以更加有效的放大扭矩能够让动力输出更直接；其次后桥牙包能够二次放大扭力，而且后轮驱动有利于加速，因为加速时车辆的重心后移能够加大后轮的抓地力。

同样的发动机安装在前驱轿车上动力表现远不如面包车，因为变速箱的齿轮比更加细密，前驱车直接驱动前轮也没有放大扭力的能力，重点是加速时重心后移轿车的前轮抓地力会减小导致加速不够直接。

所以仅论加速的乐趣同样是小排量的汽车面包车有绝对优势，后驱车合理控制动力输出感受方向盘失去指向能力的状态也比较有意思。

不过面包车即使有这些优点也不建议考虑，因为价格决定了车身结构的强度非常之低，尤其是中置后驱面包车车头是空白的，几乎平头车的造型又没有可靠的防撞结构，所以只要碰撞结果都会比较严重。

其次中置面包车发动机在主副驾的座椅下方，在夏季屁股下面源源不断的热浪也是令人难以忍受；更甚者还有一些面包车没有方向盘助力，完全依靠臂力掰方向盘的体验很糟糕，这种车只适合作为工具车没有驾乘舒适体验可言（以乘用车标准判断）。

轿车的坐姿比较“战斗”，座椅可以调整到相当舒适的角度以半躺的姿态驾驶，方向盘的倾角很大不像某些面包车还是平盘，驾驶轿车的感觉就像玩游戏，所以能够以一种很轻松的状态驾驶。

四驱轿车能以更高的速度完成一些高速过弯而且能保证车身的稳定，因为前驱车用前轮拉后轮行驶、后驱车以后轮推前轮运转，只有两个轮胎输出扭力总更容易失控，四驱车以同样或实时调整的前后扭矩输出状态是“连拉带拽”，这是让行驶更稳定车辆不容易失控的基础。

不过也没有哪种车一定比另一种车更好开，只有价格才能决定操控感，高端“大面包”里也有一些操控感不错的MPV尤其是四驱车，体验总好过入门级的前驱轿车。

1.2L排量的面包车，为什么感觉很有劲儿？

乘坐过面包车的都有感觉，虽然这类车型排量不高，但是即使超载，上坡的时候还是感觉很有劲儿，这是为什么呢？今天我们就以销量较高具有代表性的五菱之光为例，来解密面包车动力强劲的“黑魔法”!

1、发动机调校

五菱之光1.2L发动机参数为最大功率60.3kw，最大扭矩115N.m，这个动力只能说是弱鸡，家用车都不会用。但是发动机因为需要拉人拉货经常满载，需要较为强劲的的中低速扭矩，那个时候的发动机基本都是逆向或者直接采用丰田的发动机，为了应付拉人载货，低速扭矩调得特别高，这样面包车低速起步或者上坡的时候都比较有劲，但是跑高速就不行了，面包车车速80公里时速，发动机转速可能要3000RPM了，普通家用车发动机转速一般不到2000RPM。

2、车身重量

相比而言，面包车的结构简单，钢板薄，发动机小，没有屁股，整备质量也很低，一般低于1吨，五菱之光空载质量正好1顿。相比家用车的1.3吨，相当于减少了4-5个成年，所以面包车不顾一切地减轻车重就是为了能多带人多拉货，减轻了重量的面包车其实推重比并不低。

3、变速箱

这种面包车的变速箱基本都是手动变速箱，手动变速箱一个是传动直接效率高，另外一个能够通过驾驶者的控制弥补动力的不足。如果这个发动机再配上AT变速箱，那真的肉车之王了。另外为了提高低速扭矩，面包车还特意加大了低速档位的齿轮半径，相应的带来的缺陷就是中期加速慢。

4、后驱形式

另外一个让这种面包车有劲的秘诀，就是前置后驱。很多跑车也是后驱，但是后驱的优点可不只是操控好。面包车的后驱，是为了更安全、更出色地完成载重任务。面包车的载重较大，整车重量大部分压在后轮，如果是前驱的话提供不了更多的摩擦力，后轮驱动的方式还是能保证动力输出的稳定性，也让面包车上坡的时候更有利。

以上四点共同促成了面包车即使满载上坡也感觉很有劲。

为什么面包车有劲？

第一，车身重量轻。

第二，轮胎窄。（就像自行车，山地车骑行要比公路车费劲，因为轮胎和地面的接触面太大。）

第三，就向楼上说的，变速比更大。（面包车牺牲了高时速，换来的大扭矩提速快。）

1.2L排量的面包车，开起来为什么感觉很有劲？

不同的车在开启的时候给人开的感觉是不一样的，比如说1.2升排量的面包车在开起来的时候就会感觉很有劲。主要是因为这些面包车在设计的过程中发动机的调效是很好的，即便是1.2升，但是功率和流距都很大，这个动力就能够保证人们在拉满货的时候也能够保持一个不错的状态，从而能够保证在低速起步的过程中都能够实现一个很稳定的输出。另外的话就是面包车相比质量是更轻的，所以说就没有必要承担过高的自身重量，自然而然也就跑得更得劲了。

面包车的设计

面包车和普通家用车的。设计需求是不一样的。面包车主要用来拉货拉人的，所以很多时候都是满载的，这样的情况之下就需要扭矩和发动机相配合。另外的话面包车在变速箱的设计中都是手动的，变速箱这种变速箱虽然说操作麻烦，但是传输效率高就能够让人们更好的去改变自己的速度，提高了低速扭矩。另外的话面包车是采用后轮驱动的方式，后轮驱动就能够更好的提供动力和增加车辆的载重。相比于前轮驱动的家用车来说，面包车自然而然是开起来更有劲的。

车辆的选择

一般情况下自己可以根据需求来进行车辆的选择，虽然说面包车开启的很得劲。但说实在的面包车的设计看起来也不太适合平时家里面用，而且也让人感觉没有面子。如果说要选择家用车的话，SUV就是一个很好的车型，就能够让自己搭载更多的家庭成员，而且跑起来也比较的舒服。另外的话就是对于有一些特殊需求的人来说，跑车也是不错的，而且跑车开起来也是非常的迅速。

总结

车辆的设计不同，所以车辆的作用效果也不同，应用场景也是有不一样的地方。自己还是要根据未来的使用场景来进行决定，从而能够购买到适合自己的车。