文章介绍：
汽车加水能跑不？
汽车加水就能跑，这是有可能的，但是想要卖加个水就能跑的车，就有点自欺欺人了。
有可能，但不是只加水
水燃料汽车不是新鲜事，很早就有
这种加水就能跑的汽车，比较专业的叫法，叫做水燃料汽车。它其实早就有了，也不是什么新鲜事儿。
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早在1980年，国内还在普及自行车的时候，美国就有一位叫做Stanley Meyer的人，发明了水燃料汽车。
《星期日泰晤士报》它说的，Stanley造的水燃料汽车，“油箱里”没有加油，只加了83升的水，就从洛杉矶开到了纽约，大概3000公里。
发明者的意外死亡让这项技术更加神秘
不过，没多久，Stanley却意外死亡了，这给水燃料的技术蒙上了一层神秘的面纱。
虽然验尸官认定是颅内动脉瘤导致Stanley的意外死亡，但是这个解释，几乎没有让人信服，很多人就觉得，Stanley原本是在几天后想要公开水燃料技术的，触及了石油商的利益被谋杀掉了。
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对水燃料汽车的真实性就众说纷纭了。后来有不少模仿的人开始来搞水燃料汽车，甚至连奔驰也曾发布过自己的水燃料汽车Ener-G-Force。
现在的水燃料汽车是把制氢设备搬到车上
但其实现在的这些水燃料汽车，其实就是把制氢的设备搬到了车上。就好比长途远足不带干粮了，你带了口锅。
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比如说，湖北工业大学就有1个团队在研究水燃料汽车的。中国科技网有个报道，这个团队称为“水氢汽车”，就是“车载水解即时制氢氢能源汽车”的意思，不需要挂氢气罐，也可以做到实时制造氢到处跑。
除了水，制氢还需要其他的反应剂
但是，想要制氢的话，光有水也是不行的。因为水它不可能自动变出氢气来，它是要用到其他的反应剂的。
就我刚才说的，你带了个锅一样的，你带锅要做饭，你没有火，没有菜，没有肉，没有食物，那不会平白无故变出来的吧？
最常见的就是用铝，通过铝和水的置换反应来制取氢气。
网上的宣传就是忽悠
反应剂不是催化剂，会消耗
不过想要这种方法来量产造汽车的话，这个宣传有点言过其实，有点忽悠的了。
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比如说，最近国内比较火的某公司，是通过1种“催化剂”，就可以使水自动分解成氢气和氧气。
但是，根据澎湃新闻和国家知识产权局了解到的情况显示，这个公司的制氢技术其实就是用铝和水的置换反应制得氢气。
铝根本不是催化剂，而是反应剂，需要根据消耗的情况添加新的铝进去的。
这个感觉就好像是，有人说他造出永动机来了，这个可以无限地一直动，但是这台机器每天还是会停下来的，需要有人你去推它一下，然后它才会继续地这么转起来。
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经济效率也不如直接用汽油
那么，再说它的经济效率。
水和铝的置换反应方程式，再结合铝原子和氢原子的相对原子质量，可以得出，得到1kg的氢气需要消耗9kg的铝。
工业和信息化部的数据，2018年国内电解铝的均价是14.2元每公斤，那么，9kg铝，就是130块钱。
那么，这么贵的铝造出来的氢气，即便热值是汽油热值的3倍，1kg的氢气可以当3kg的汽油来用了，但是，3kg的汽油也就是30块钱就好。所以，与其花130块钱去铝制氢，还不如直接用汽油了。
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这就好比，你去面馆吃碗面才十几块钱，但是偏偏要到超市去买方便面，上面还写的真材实料，我这个方便面上有片肉的，30块钱一盒，特别好的方便面，何必呢？
汽车如果用核动力会怎么样？
那么，加水汽车不切实际，那么，汽车我们用核动力行不行？不是有什么核动力潜艇、核动力航母的，核动力汽车可不可以搞？
目前，核动力汽车的研究进度怎么样？厉不厉害？有什么优缺点？
汽车除了动力可以加强，汽车的发动机也可以改，飞机上那么厉害的发动机，能不能装在汽车上？装上了会不会可以起飞？
除了奔驰造的加水汽车，新能源汽车还有哪些类型？
有媒体爆料出，奔驰出了一款加水就能跑的汽车，而且加满一次水就能够跑800公里，绝对的新能源的代名词。不可否认，以后将是新能源车的天下，传统的燃油车将被逐步的淘汰。而将来所谓的新能源车也绝对不会仅仅是有电动车和太阳能汽车而已了！
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
目前来说，新能源骑车包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。
纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle，HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。
燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。
氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。
其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。
新能源汽车可继续开辟中国的汽车市场，中国的汽车产业刚刚发展起来，汽车普及率低，因而在汽车动力系统发展战略选择上有更大的自由度，在新能源汽车研发和产业化方面具有比较优势，推广应用新能源汽车的阻力也会小得多，可使中国实现从汽车大国到汽车强国的转变。
衷心希望我们的祖国能够变得越来越强大!
用水作燃料的汽车
用水做燃料的汽车有德国生产的奔驰Ener-G-Force，它是用水做燃料的车，跑800公里不加油，只加水，车身线条较奔驰G级更粗犷，肌肉感十足，配备20英寸超大轮胎。
用水做燃料的汽车有德国生产的奔驰Ener-G-Force，它是用水做燃料的车，跑800公里不加油，只加水，车身线条较奔驰G级更粗犷，肌肉感十足，配备20英寸超大轮胎。
Ener-G-Force最大的亮点
用水做燃料，具体的原理是车顶位置是一个蓄水池，通过hydro-tech converter的可再生资源转换技术，将再生水转化为氢燃料，再将制作好的氢燃料储存到充电电池。所以严格意义上来说，这是一款用水做燃料的电动汽车。
当然Ener-G-Force的科技不仅于此，这款车顶处还配有可360度旋转的探测仪，扫描周围环境，同时通过行车电脑判别车辆所处的路况，从而主动改动悬挂的阻尼，达到最好的行驶体验。
奔驰造的加水汽车靠谱吗？是否是炒作？
加水汽车靠谱吗，很多人都有这样的疑问，那我们先来看看这款车的介绍。
奔驰加水汽车
全新奔驰Ener-G-Force概念车，以奔驰家族中最硬派的G系为模板。霸气的车身让人震撼，前大灯组用光带组成字母“G”的样式，中网格栅与前后保险杠曲线层次丰富饱满，用肌肉感十足的线条勾勒出动感的车身。和整体粗狂的车身相比，尾部设计的倒是显得比较简洁。备胎改为内镶式结构看上去显得比较精致，车顶部装备有一个蓄水池，可将再生水转化为氢燃料，并转换为能量存储至位于车辆侧裙位置的氢燃料电池组中，达到真正的零排放。奔驰Ener-G-Force的四个轮子上都有一台大功率的电机，每次加满水之后可以行驶800公里，并且补充原料十分方便。
以上是对这款汽车的介绍，那到底加水作为能源靠不靠谱？
水也能变成燃料
在不久前媒体报道有公司研发出了一种全新的内燃引擎燃料，通过向水通电，然后利用可逆电解反应出来氢气，然后再与二氧化碳混合，变成一氧化碳，之后再通过长链碳氢化合物的反应生成“蓝色原油”，最后通过对其的提炼得到成品。他的质量要优化于化石燃料，十六烷值很高，拥有极好的可燃性。
总结
新能源汽车备受关注，使用新能源能够减少对环境的污染，是否炒作我们都应该秉着节能环保这一方面去评价，在大量研究开发以后也需要我们的支持。
发布于 2022-09-11 17:34:24 回复
发布于 2022-09-11 08:56:14 回复
发布于 2022-09-11 16:25:42 回复