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文章介绍：

• 1、进口奔驰S级2013年3.5L7档手自一体换波箱油需要多少升油？
• 2、奔驰7挡湿式双离合变速箱用换油吗
• 3、奔驰换变速箱油怎么换？
• 4、奔驰7速变速箱油可以换到4速变速箱上去吗
• 5、奔驰变速箱油怎么更换
• 6、奔驰变速箱油多久换一次，多少公里换?

进口奔驰S级2013年3.5L7档手自一体换波箱油需要多少升油？

奔驰S级 W221 S600L 722.6 需要五升变速箱油(红色） 原厂自动变速箱油+变速箱滤清器+变速箱油底垫(722.6) 5速 重力更换自动变速箱油￥1893 建议六万公里更换周期

奔驰7挡湿式双离合变速箱用换油吗

奔驰7挡湿式双离合变速箱不需要换油

双离合变速箱因为其有两组离合器，所以也有不少人干脆就叫它双离合变速器，离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器动力传递的“开关”，它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。

奔驰换变速箱油怎么换？

奔驰GL450变速箱油该如何更换奔驰GL450变速箱油该如何更换 奔驰变速箱油更换方法：1：举升机，举起车子。2：把油底壳的侧面的放油螺丝拆了（做好接油准备），放完后用专用工具桶一下油洞，此时还可以放出一点有。3：拆下油底壳，把油底壳洗干净（用化清）更换虑清，密封圈，然后装上。4：此时装新油时有两个地方可以装（根据车型不同）一个是机油标尺口旁边的油口，还有一个就是直接从油底壳放油口把变速箱油打进去。 正确更换变速箱油定期检查变速箱油现在城市的交通状况越来越差，堵车时的走走停停，让开手动挡汽车的车主不胜其累。因此，轻便、省事的自动挡汽车几乎成了大多数城市人的购车首选。虽然自动挡汽车好用方便，但由于自动变速系统是一个非常精密的总成，尤其是手自一体的自动变速箱其结构更是复杂。因此，一旦自动变速箱发生故障，维修起来可是十分麻烦且昂贵的。鉴于此，自动变速箱需要更细心的照顾和保养。 1：举升机举起车子 2：把油底壳的侧面的放油螺丝拆了（做好接油准备），放完后用专用工具桶一下油洞，此时还可以放出一点有。3：拆下油底壳，把油底壳洗干净（用化清）更换虑清，密封圈。后装上。4：此时装新油时有两个地方可以装（根据车型不同）一个是机油标尺口旁边的油口，还有一个就是直接从油底壳放油口把变速箱油打进去。 把旧的油放掉，新的加入即可。但如此效果不好，不能完全更换，约在70%。现在可用动态换油法，即用机器把新油加入，同时废油换出，这样能换到90%以上。 GL450装配的是722.9 变速箱换油需要有专用的楔子通开溢流阀将ATF油放出拆下油底壳更换变速箱油滤清器装回溢流阀装好油底壳使用专用设备加注ATF油运转发动机使用STAR-D读取ATF油温度当油温到达规定值时调整变速箱油位 @2019

奔驰7速变速箱油可以换到4速变速箱上去吗

不可以。奔驰七速变速箱的变距器里可以放出4.5L油。变速箱油一般是4年或6万公里更换，如果车子经常跑高速可适当延长2-3万公里再进行更换，采埃孚、博世、ELF等品牌值得推荐，使用重力法更换变速箱油需用7升。

奔驰变速箱油怎么更换

奔驰gla变速箱油更换有三种主流的方法：

第一种类似于换机油的方式，通过拧开变速箱的泄油螺丝进行放油并进行加注，第二种是直接拆下油底壳进行放油并加注，第三种是目前较为先进的循环机更换自动变速箱油。

变速箱油的作用：

变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。用久了的变速箱油粘度会变稀、导致润滑性能下降、密封性能下降、阻力升高磨损增加，造成压力不稳定、影响液压系统工作精度。

变速箱控制精度下降、换挡精度降低，平顺性、响应速度都会受到影响 ，变质以后的油液冷却性能和防氧化性能下降，容易产生油温过高等问题，恶性循环，进一步缩短油液和变速箱零部件寿命。

早期的自动变速器没有专用油液，而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。

如今使用的自动变速箱专用油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。

每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换挡品质的原因之一。

奔驰变速箱油多久换一次，多少公里换?

奔驰变速箱换油以每三年或者六万公里更换一次，以先到为准；

变速箱油是保内持排档系容统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。

变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换档品质的原因之一。

最根本区别是其摩擦体系的不同，HFM-ATF有着更细腻的油分子，以及高效的抗剪切能力，在半离合的状态下或在结合的一瞬间，作用在摩擦材料表面的油膜能起到一个非常有效的悬浮状态而打滑，能缓冲瞬间的强大冲击，让结合更加平顺，换档更加畅顺。

同时细腻的油分子大大减少了卡阀现象，使阀体工作更加顺畅。

变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。