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文章介绍：

• 1、手动挡上坡起步技巧，手动挡上坡起步正确方法
• 2、手动挡车上坡起步正确方法
• 3、手动挡车在坡道起步怎么操作?
• 4、手动挡汽车坡道起步技巧方法
• 5、手动挡汽车坡道起步技巧
• 6、手动挡汽车坡道起步的正确方法

手动挡上坡起步技巧，手动挡上坡起步正确方法

;     手动挡上坡起步最怕就是坡道起步熄火，尤其是新手。对于一般的缓坡而言，可以依靠车子的怠速爬坡，稍微陡一点点的就要使用油门了，毕竟现实中车子的怠速会比较低。

手动挡上坡起步正确方法

      对于新手而言，如果坡道较缓，可以利用怠速爬坡，具体方法如下：

      1、在拉紧手刹的情况下，将离合、刹车踩到底；

      2、启动车子后，挂入1挡，慢抬离合至半联动状态，感受到车子抖动后松开手刹；

      3、此时再松一点点离合，车子抖动得比较明显的时候，慢慢松开刹车，确认车子不会后溜之后，再慢慢把刹车松完，届时利用怠速爬坡即可。

手动挡上坡起步技巧

      坡道陡一点的，光靠怠速的动力，车子是爬不上去的，此时就要配合油门的使用，具体技巧如下：

      1、同样是拉紧手刹，然后将离合踩到底；

      2、启动成功后，挂入1挡，慢抬离合至半联动状态，感受到车子抖动后，轻踩油门给油，增大车子动力；

      3、车子抖动得比较厉害的时候，快速松开手刹，确认车子不会后溜后，再把离合慢慢松到三分之二的地方。

手动挡上坡起步视频教程

如何判断半联动点

      我们可以通过发动机声音判断是否达到半联动状态，当离合器抬到联动点时，发动机转速下降，声音明显减小，这时离合器就抬到半联动点；部分车型带有抖动感，轻抬离合，当车辆和变速杆出现轻微颤动时，这就证明离合器抬到半联动点；观察仪表盘的转速表，在离合器抬起过程中，如果转速表的转速开始明显下降，就证明离合器抬到半联动点。

手动挡车上坡起步正确方法

;     车主使用手动挡车时，虽然在平地行驶时畅通无阻，但是，那么手动挡车上坡起步正确方法是什么呢？

      1、车主将车辆启动后，将车辆的离合器踩到底，操控换挡手柄，将车辆的档位挂入一档。

      2、然后慢抬离合器，将车辆调整到半联动的状态，如果此时车身抖动的比较明显，有向后溜的情况，可以将右脚放到油门踏板上。

      3、松开车辆的手刹，确认车辆不再后溜，然后稍微踩一下车辆的油门就可以了。

      4、如果坡道比较陡的话，车主在松手刹之前，可以给一点点油门，如果感到车辆有动力的话，就可以前进了。

      如果车辆后溜的话，可以将刹车和离合同时踩到底，然后再重新起步即可。很多车主溜车后，选择猛踩油门，这样操作发动机容易熄火，车辆熄火后溜车就更加危险了。

手动挡车在坡道起步怎么操作?

手动挡车在坡道起步的操作方式如下：1、在车停稳后，拉紧手刹并挂入1挡。然后拉着手刹，按下手刹按钮（但不松手刹）。起步一切准备工作完毕后，右脚松刹车并放到油门踏板上，适当的加油并保持一定转速后，左脚抬离合器踏板；2、抬离合时要注意：应先快抬至接近半联动位置，然后再慢慢抬离合器踏板，同时注意听发动机声音的变化；3、待发动机运转声音发闷、转速下降时，左脚迅速停住并且保持不动，同时右脚二次加油，以保持足够的动力能够顺利起步，然后松手刹。

手动挡汽车坡道起步技巧方法

普通手动变速器车辆的坡道起步比较复杂。车辆停止后，拧紧手制动器并将其置于1档。然后向后拉手刹，按下手刹按钮(注意不要松开刹车)。所有的起步准备工作完成后，右脚松开刹车，放在油门踏板上。适当加油并保持一定速度后，左脚抬起离合器踏板。首先，快速将离合器踏板提升到接近半联动的位置，然后慢慢提升离合器踏板。同时，注意发动机声音的变化。当发动机运转声音变得闷闷，速度下降时，左脚迅速停下来，保持不动，同时给右脚加油两次，保持足够的动力平稳起步，然后慢慢松开刹车。

手动挡汽车坡道起步技巧:起步时，左脚踩离合器放入1档，慢慢抬起离合器，以右脚中点为支点，脚前部踩油门踏板，后部慢慢抬起刹车踏板。当发动机变闷，转速下降时，左脚快速停下并保持静止，而右脚再次加油以保持足够的动力平稳启动。

注意事项:

1.车向前行驶时，离合器踏板应保持静止，使汽车平稳起步，然后慢慢抬起离合器踏板，直到完全集成；2.当汽车不动或不打滑时，应慢慢抬起离合器踏板。汽车行驶后，应踩下离合器踏板。汽车平稳起步后，离合器踏板应缓慢抬起，直到完全集成。3.启动失败时，应及时拉紧手刹，按常规方式启动斜坡；4.尽量用右脚踩刹车踏板前端，踩刹车踏板的力度要比踩油门踏板大，以免因制动力不足而打滑。

手动挡汽车坡道起步技巧

相信有许多朋友，在刚刚拿到驾照的那几个月，碰到“坡儿”就犯怵。尤其是在堵车的时候，本来心里就紧张，熄火了还得被身后的车“嘀嘀嘀”的催个没完。那对于坡道起步应该如何掌握呢?以下是我为你整理的手动挡汽车坡道起步技巧，希望能帮到你。

手动挡汽车坡道起步技巧

● 普通手动挡汽车坡起

普通手动挡车型坡起较为复杂，在车停稳后，拉紧手制动并挂入1档。然后向后拉动手制动，按下手制动按钮(注意不要松手制动)。起步一切准备工作完毕后，右脚松脚制动并放到油门踏板处,适当的加油并保持一定转速后，左脚抬离合器踏板。应先快抬至接近半联动位置，然后再慢慢抬离合器踏板，同时注意倾听发动机声音的变化，待发动机运转声音发闷、转速下降时，左脚迅速停住并且保持不动，同时右脚二次加油，以保持足够的动力能够顺利起步，然后慢松手制动。

手动挡汽车坡道起步注意事项：

1、车向前动时，离合器踏板应保持不动，使汽车平稳起步，然后再慢抬离合器踏板至完全结合;

2、车不动、不溜时，应慢抬离合器踏板，车动后，应压住离合器踏板，车平稳起步后，慢抬离合器踏板至完全结合。

● 带有坡道起步辅助的手动挡汽车坡起

坡道起步辅助系统能有效的防止“溜车”并使坡道起步更加的流畅，对于装备有坡道起步辅助系统的汽车坡起时，在手动刹车驻车状态下，先按下起步辅助开关，松开手制动，左脚踩下离合器踏板并挂入1档。然后慢慢松开离合器同时右脚配合踩油门踏板。在车辆起步后，关闭起步辅助开关。

手动挡汽车坡道起步注意事项：

1、带有坡道起步辅助的汽车在坡起时的操作顺序与普通手动挡车型坡起的操作顺序是完全不同的，需要特别注意，并且在车辆起步后，要及时关闭起步辅助开关;

2、在坡起前，如果没有按下起步辅助开关，需按照普通手挡汽车的操作顺序进行坡起。

避免坡起溜车的要点

1、拉紧手制动，松手制动时要缓慢;

2、踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力;

3、利用离合器的半联动状态克服下坡阻力;

4、坡起时尽量挂入低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。

开车下坡操作技巧有什么

(1)在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

(2)下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

(3)下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。

(4)下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。

(5)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。

(6)下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。

(7)车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。

不管上坡还是下坡驾驶，都要注意安全，安全驾驶的四个必知的行车技巧：

1.半离合

当你刚学会开车时，师傅说的最多的是将离合器踩到底，然后慢慢松。可是一些熟练的车主认为这样启动费时，往往挂上挡，以半离合状停车或起步，时间长了会加速离合器的老化。半离合器时，其离合器的主动片和被动片会长时间处于轻微摩擦状态，会使离合器发热，产生高温会使离合器损坏。同时还会加速对压板、分离轴承等部件的磨损。

2.快速换挡

快速换挡没有错，关键是很多车主一起步就开始换挡，而且越是老道的师傅越有这坏毛病，认为可以省油且对发动机好，其实这是错误的习惯。每辆车都有参考的换挡转速，应该加大油门使车辆达到一定转速再换挡，而且现在发动机的设计普遍都以高转速作为参考值，低转速换挡如果配合不好，车辆容易熄火和发抖。

3.空挡行驶

在油价高涨的今天，利用空挡行驶来达到省油目的是车主常用手法，其实无论自动挡还是手动挡车辆，空挡滑行不仅不会省油，反而有可能造成严重后果。现在汽车大部分都是采用电子燃油喷射系统，而出于安全考虑，厂家在之初是不考虑空挡滑行这一情况的，所以实际上在空挡状态下车辆是属于非正常的运转状态。这时的离合器、齿轮也都会加剧磨损，所以非但不能节省燃油，还会给行车安全埋下隐患。

4.过弯道带刹车

过弯道时减速是绝对的安全驾驶，可是很多车主喜欢把制动过程留到弯道中，其实应该在入弯前就踩刹车，入弯后踩油门。过弯道时踩刹车，会使前后左右的刹车磨损程度不一样，时间长了会导致车辆制动时发抖，影响车辆平衡性。如果方向和制动力度控制不合理的话，还会引起事故。

手动挡汽车坡道起步的正确方法

手动挡汽车坡道起步技巧：

1、踩死刹车踩死离合器（保持车不会后溜）；

2、松手闸（车同样不会后溜）小窍门：如果是短暂半坡起步，如半坡打卡缴费短时停车，不必拉手闸停下，只需踩刹车车子就不会后溜了，这样可省去松手闸的动作，直接由动作1进入动作3；当然按照教练的做法是手闸应该等发动机转速达到2000转时再松，这对新手来说不好掌握，只要没有做到位就会熄火。等到熟练了，何时松手闸都可以；

3、挂一挡，并保持踩死刹车状态（车不会后溜），慢慢地松离合器直至你感觉到车身轻微抖动时停住；（离合器进入半联动状态，半联动状态下车子即便松开刹车也不会后溜；如果没有感觉到车身轻微抖动，那么继续松离合器，直至车身轻微抖动，这时半联动状态下车子的必然反应，等到车子开熟悉了就能感觉到离合器应该松到5分之3的状态，因为这往往就是车身轻微抖动离合器半联动的状态，所以作为新手应该留意的是车身轻微抖动的状态）；

4、完全松开刹车，感觉车身会不会后溜；如果不会后溜，进行动作5（如果会后溜，说明并没有找到离合器半联动状态，这时就再踩死刹车踩死离合器让车停住，然后从动作3开始重复）；

5、先慢慢踩油门让发动机转速慢慢上升（不能急踩油门以免其它动作跟不上而熄火），只要油门一踩，便开始慢慢松离合器（这时因为离合器慢慢松开从半联动状态进入联动状态，所以车子是向前跑的）；感觉车子跑了半米到1米，车速上来了后便慢慢地完全松开离合器，这时你会发现车子跑得正欢。