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文章介绍：

• 1、奔驰c260宝马3和奥迪a4噪音比较
• 2、奥迪和奔驰哪个车内噪音更低些？
• 3、b级车隔音最好的车排名
• 4、奔驰s级和奥迪a8宝马7系哪个静音效果好
• 5、宝马，奥迪，奔驰哪个好？
• 6、奥迪a4跟奔驰c200那个隔音好

奔驰c260宝马3和奥迪a4噪音比较

隔音是一辆车舒适性的重要指标，很多人买车要了解一下这辆车的隔音效果好不好，那么在豪华品牌轿车中宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级这三辆车哪辆隔音最好呢？今天小编给大家分享一下这三款车的噪音测试结果。



在噪音测试中，怠速时奥迪A4L噪音最低，在60km/h时是奔驰C级和奥迪A4L噪音最瞎则低，在80km/h时奔驰C级噪音最低，在120km/h时奥迪A4L噪音最低。在实际的乘卖神悄坐感受时，奥迪A4L的隔音水平在这三辆车里可以说是最好的，最舒适的。中渣



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奥迪和奔驰哪个车内噪音更低些？

1.噪音问题：因为都是德国车，两个品牌的车型车体上都比较厚实，但是由于国产以后，价格低了品质差了，特别是奥迪，国产的A6和A4车里用的塑料件非常多，而且车门的密封胶条的质量也不如进口的，所以车开起来以后奥迪的噪音要大得多，更要命的是车内的塑料件安装得还不是太牢靠，车开得快一点还会引起共振，嘭嘭响。至于进口车，隔音还是比较好，应山凳该来讲，还是奔驰要胜一筹。2.开起来的平樱滑稳性：奔驰的轿车都是后轮驱动，车的平稳性要比前轮驱动的奥迪要好。但是奥迪有quattro四轮驱动版本的轿车，平稳性要比两轮驱动的要好，但是缺点逗颂旅就是油耗会偏大一点。

b级车隔音最好的车排名

b级车隔音最好的车排名：NO.1：奔驰C级、NO.2：宝马3系、NO.3：奥迪A4L、NO.4：丰田亚洲龙、NO.5：别克君越。

NO.1：奔驰C级

奔驰毫无疑问是绝大多数朋友有机会可以触碰到的豪华品牌，尽管作为家族中下游的轿车产品，但奔驰在C级隔音方面的表现还是可圈可点，怠速状态下声音大小为40.5db，各个速度区间的噪音表现都能处于可以接受的区间范围。

实际驾驶过程中，除了1.5T的发动机加速时会有明显噪音传递到车厢内之外，其余风噪、胎噪方面都可以让人接受。

NO.2：宝马3系

三系的隔音轮租昌水准稍稍落后于C级，但好在范围不大，基本都是在2-3分贝之间，如果不是用专用仪器测试的话很难感受到区别。

三系主要噪音来源于轮胎，同时胎壁也比较薄，对于噪音的隔绝没有那么到位，如果是非选装的18英寸轮毂，相信会有所改观。另外值得一说的是，这台B48发动机噪音控制非常到位，同时高转声音也比较悦耳。

NO.3：奥迪A4L

噪音部分，光看数值的话，刚好介于C级和3系之间，但实际感受下来却要比其它两款车都要差一些，可能是因为A4L的主要噪音来源于A柱区域的风噪，传腊扒递距离会比较直接导致。

而在行驶质感方面，感觉A4L在运动性方面有了很大提升，虽然方向依然还是电子味，但悬挂阻尼和底盘厚重感都有了明显提升。

NO.4：丰田亚洲龙

在噪音表现方面，测试车为双擎版本，这就让它在怠速以及中速或者高速行驶工况下有着比较出色的表现。实测数值也是如同我们所想，每项数值都要低于BBA三款中型轿车。不得不说，有了电机作为加持，控制噪音的难度的确低了不少。

NO.5：别克君越

美系车一向是以堆料狠而闻名，而作为主打商务型迟用车的别克君越自然不在话下，这款次顶配车型配备主动降噪、前排双层夹胶玻璃，可以对噪音有一个非常不错的抑制效果。

从实际测试情况来看，它的数值要比前面几款车都要优秀，甚至在怠速状态与双擎亚洲龙做到持平，实力的确非常强大。而且座椅舒适度也是这几款车里面最高的，填充物厚实且柔软，靠背与身体贴合度很高，甚至可以达到行政级轿车的体感。

以上内容参考：百度百科—奔驰C级

以上内容参考：百度百科—宝马3系

以上内容参考：百度百科—奥迪A4L

以上内容参考：百度百科—丰田亚洲龙

以上内容参考：百度百科—别克君越

奔驰s级和奥迪a8宝马7系哪个静音效果好

奔驰敬虚S级和奥迪a8宝马7系，它们的静音效果相差不大 ，闷纤携带的声音奥迪A8最小，约60 .5分欠 ，奔驰S级是62分贝，宝马7系是61.5分贝，当然这些都是参考蚂稿仿值和平均值 。

宝马，奥迪，奔驰哪个好？

宝马奥迪奔驰三款车比较奔驰更好一点。

因为奔驰有着强大的品牌号召力，它就是汽车的代表。而到了现代的奔驰，最大的魅力则是在它的质量上，做工精致，引擎噪音非常小，整车隔音隔震很好。行驶过程中非常舒适。

奔驰、奥迪、宝马的区别

奔驰

奔驰有档次，在一笑御线豪华品牌阵营中，奔驰最出名的就是营造豪华感和氛弯茄围，尤其是内饰，无论是用料做工还是设计美学视觉效果，都明显优于同级别的宝马或奥迪车型。

奥迪

无论是棱角分明的设计，还是直板简洁的中控台、中控显示屏、液晶仪表盘、触控面板等设计，在营造简洁大方风格的同时，主要还是凸显了车型的科技感。它的做工用料和细节可能比不上奔驰宝马，但一看就有科技感，这是消费者认可的。

宝马

宝马的操控性就不用说了，是它刻在骨子里的基因。后轮驱动的身份和相对运动的中控台设计也让它操控起来更有乐趣。也许不是最好看的，也不是性价比最高的，但一定是大多数年轻人的埋升察梦想，因为操控。

三款车总结

奔驰的中期改款力度很大，在外观颜值、车机系统功能、后排舒适性以及智能驾驶辅助系统等方面都得到了升级与优化，再加上入门版的E260-L车型也换上了2.0T涡轮增压发动机，所以可以吸引到更多用户。

宝马的中期改款力度欠佳，但目前该车依旧不乏亮点，与此同时，其驾驶品质的优势也摆在那里。

奥迪的综合产品力放在整个细分市场中依旧不弱，但目前吸引力可能不如另外两台车，希望它早日完成中期改款，给消费者带来一些惊喜。而另外值得一提的是，目前这三台车中，奥迪A6L的终端优惠力度最大，如果你追求的是性价比，那它绝对不失为一个好选择。

奥迪a4跟奔驰c200那个隔音好

A4隔音好一些，也舒适一些。历槐

C200L隔音差一些，加上那个拖拉机发动机的余乎噪音和车胎噪音，坐里面不开音乐受不了。其实在隔音方面，两个也差不多。如果非要选，只是一定要比较，奔驰c200隔肢毁友音都和a4不相上下。