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文章介绍：

• 1、辉腾和辉昂区别？
• 2、奔驰E级和辉昂哪个好
• 3、大众辉昂对标宝马5系 奥迪A6L 奔驰E级 那么买辉昂的人都会是谁？
• 4、大众辉昂和奔驰E哪个好
• 5、奔驰E级与辉昂哪个好
• 6、谁才是真标杆 奔驰e级对比上汽大众辉昂 百家号

辉腾和辉昂区别？

辉腾的英文是“PHAETON”，辉昂的英文是“PHIDEON”。辉腾和辉昂本无对比性，前者是基于宾利老款飞驰的D1平台打造，而后者基于A6L的MLB平台（新款飞驰已转投MSB平台），论级别并不对等。唯一相同的是，它们都分别是不同时期大众汽车家族里最贵的轿车。扩展资料：大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。在2016日内瓦车展中，大众发布了旗下全新中大型轿车——PHIDEON，新车采用和奥迪A6相同的MLB平台打造，并将率先由上汽大众引入国内生产并销售。而在2016北京车展前的大众之夜上，上汽大众PHIDEON于中国正式首发，中文正式定名为"辉昂"。参考资料：百度百科-大众辉腾百度百科-大众辉昂

大众辉腾跟辉昂，最直观就是看后车标底下的字母了。首先是英文字母的标识，辉腾的英文是“PHAETON”，辉昂的英文是“PHIDEON”。也可以观察车牌，如果牌照的位置在尾箱盖上面的话，就说明这台大众是辉昂，而在下面的话则是辉腾。自动保存_liyuanli1一代旗舰辉腾已经停产，大众对于提升品牌高度的愿望并未因此停息，甚至是早有准备。首先，从辉昂这个名字，就自然而然能联想到辉腾，就连英文名字Phideon也和辉腾的英文Phaeton神似，大众集团在营销上真的是煞费苦心。其次，辉昂不仅是旗舰，更是一款“中国特供”车型，这款旗舰车型依照国人的需求爱好进行打造。此前辉腾近一半销量都是由中国贡献，这让大众汽车明白全球只有中国人才向往这种低调的豪华，索性把“小辉腾”辉昂直接拿到中国生产，或许还能赚得一个好名声。辉昂品牌继辉腾之后的新一代继任者，传承德累斯顿的匠心与技艺，成为VW品牌的新旗舰。2015年豪华品牌市场占有率中奥迪、宝马、奔驰占居75%左右情况下，辉昂将凭借自身卓越品质，撬开C级豪华车市场的大门。辉昂源自于古罗马神话中的女神Fidēs，她是人们最为信赖的神灵，她是誓约的象征，她是力量和美学的完美结合。辉寓意光辉夺目，昂寓意气宇轩扬。辉昂基于Audi A6 L相同的研发平台，很多首次出现在同级德系高端车型上“红外线夜视成像系统”、“平视显示系统”、“自适应空气悬架”等。试驾辉昂480V6至尊版，感觉辉昂在C级车中特点还是比较突出，拥有众多越级配置，优雅、尊贵、苛求完美、引领时代，给人印象深刻。

白话理解, 辉腾是真正的豪华车,机械方面和奥迪A8是兄弟架构 辉昂是在迈腾平台的基础上加长加大,本质上差距还是挺大的

第一个是辉昂的尾标，第二个是辉腾的尾标！

辉腾是PHAETON，辉昂是PHIDEON。

奔驰E级和辉昂哪个好

这根本不在一个层次上，虽然睡辉昂定位是要打C级车市场，但是就定位而言，E级的竞品是宝马5系，奥迪A6L，大众辉昂在怎么牛，始终不及自家的奥迪A6L，横置纵置，永远是大众跟奥迪之间的硬伤，其他咱们就不说了，E级改款后用的是S级的内饰设计，这是A6L和5系都没法比的，舒适性也是C级车里的标杆，品牌一个奔驰一个大众。。。。。这没法比，所以还是E级好，辉昂要排在最后面，甚至就辉昂的价格。。。我可能会选择加两万，买凯迪拉克CT6。

大众辉昂对标宝马5系 奥迪A6L 奔驰E级 那么买辉昂的人都会是谁？

辉腾走了，辉昂来了！辉腾曾是大众最豪华的轿车，辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机，全车近乎纯手工打造，是与大众集团旗下另一豪华品牌宾利共线生产的。

辉昂PHIDEON的名称来源于古罗马的女神“Fides”，象征誓约与信仰，在辉腾停产之后辉昂就抗起了大众豪华轿车的重担。众所周知辉昂采用和奥迪A6相同的MLB平台打造，由上汽大众引入生产，整个设计也更加偏向年轻化。

外观部分，辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计理念，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸。侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方。另外尾灯设计也极具看点，辉昂的尾灯采用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感。

内饰部分，辉昂设计依旧是标准的大众风格，不过在配置方面则有比较突出的表现，高配车型配备了夜视系统以及抬头显示等科技配置，而且也配备了电动调节后排座椅，可实现独立的通风/加热功能。

空间部分，辉昂作为C级车，空间自然不会小，长、宽、高分别为5074*1893*1489mm轴距达到了3009mm；除商务版以外，其他版本车型都配备了车载电冰箱，所以在后备箱空间上有所损失。

动力部分，辉昂搭载2.0T排量的直列4缸发动机，最大功率165kw（224马力），最大扭矩350N.m；顶配车型搭载的是3.0T V6机械增压发动机，最大功率220kw（299马力），峰值扭矩440N?m；变速箱都采用了大众最成熟的7挡双离合，换挡还是比较平顺。

科技、安全配置部分，车道保持系统、红外线夜视成像系统、TPMS主动胎压监控装置、9.2英寸MIB高级导航和多媒体交互系统、驾驶模式选择、手机无线充电功能、变道辅助系统、带Stop  Go功能的ACC高级自适应定速巡航系统、预碰撞安全保护系统、360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统、智能泊车辅助系统，看上去配置很多，但是这些配置大多都只有在高配车型上才有。

上面是对辉昂简单的介绍，现在应该回归本文的主题，我们先从销量数据来看看，2019年11月，辉昂销量同比下降34.33%，环比下降10.09%；最近12个月中，辉昂销量在2019年7月达到最高，销量为1555辆。从这个数据来看，辉昂的整体销量并不太好。

小编也是辉昂车主，在小编的车友群中，购买商务版的占比高达90%，所以你在街上看到的辉昂大多都是商务版。

当在群里聊天时，一部分车友说是因为自己没有钱才选择了辉昂，否则就会买BBA。实际上细心的车友可以对比一下，从性价比方面来说辉昂还是比奥迪A6L要高，群里还有一位老板一次性选择了3辆3.0T V6的车型用来自用或接待客户，但是这毕竟是个例。

从销量、销量车型占比与车友的反馈，不难看出选择辉昂的人不都全是土豪，更多的是因为自己公司或创业的需要，再购买不起BBA的情况下选择了辉昂，用来接待客户也不会丢失身份。不过有一个信息值得我们去关注，在群里聊天时可以了解到，选择辉昂的人大多都是全款购车，这或许是因为买辉昂商务版的价格只够去按揭BBA的E级、5系A6L，在提高商务用车与生活用车水平的同时，不给自己增加经济上的压力就选择了辉昂。

综上：

买辉昂、开辉昂的人都一定是非富即贵且低调的人吗？这个答案是否定的，白领人士、创业老板、小老板、公务员才是选择辉昂的主力军。但是，选择辉昂3.0T V6车型的肯定是非富即贵且追求低调生活的人，此车型内饰的豪华程度、乘坐的舒适性、强劲的动力与全方位的安全配置都可以用奢华来形容。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众辉昂和奔驰E哪个好

辉昂和奔驰e级相比个人认为还是奔驰e级相对好一些，车子的品牌知名度、保值性还有面子因素等方面奔驰e级相对更有优势。

奔驰E级与辉昂哪个好

奔驰E级与辉昂相比个人认为还是奔驰E级好一些，车子的品牌知名度、保值性方面奔驰E级车型相对更有优势一些。

谁才是真标杆 奔驰e级对比上汽大众辉昂 百家号

辉昂就算了吧，凭什么和奔驰E比？还标杆

这级别标杆也就奔驰E、宝马5系、奥迪A6这仨能争夺。

辉昂其实是和丰田皇冠、亚洲龙同级，但是实际中国市场……这价格……不知道说什么好了