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驭时而进丨奔驰新E级,颜值配置均升级,改款之后成“小S”?

1、而此次新E级的中期改款不仅仅在外观方面大幅动刀，在内饰和科技配置方面也是进行了大幅度的升级，所以这一次的中期改款小编认为是可以直接理解为更新换代了一次，可以说是诚意满满。

2、动力方面，新一代奔驰E级预计会沿用现款车型的动力匹配。其中，E 260 L车型搭载带有48V轻混系统的5T发动机，最大功率184马力，40多万的价格还是可以买到一台5T的豪华奔驰轿车。

3、全新一代奔驰S级在9月2日来到了我们身边，作为小S级的奔驰E级也来到了国内，并将于9月25日正式上市。改款之后的奔驰E仍然采用两种外观风格，分别为豪华立标和运动大标车型。

4、E 260 L /4MATIC搭载5T发动机+48V轻混系统，E 300 L 搭载的0T发动机，E 350 L 4MATIC搭载0T发动机+48V轻混系统，均匹配9速手自一体变速箱。

5、从第一代车型开始就有着小S级的称号，奔驰190当时的设计和奔驰S级如出一辙，标志性的盾形中网和长方形灯组再加上立标，让它诞生之后就有着很强的气场和豪华感。

6、动力系统方面，原来搭载双涡轮增压V6发动机的E450，更换成了0升带EQ Boost的直列六缸发动机，其中最大马力365匹，最大扭矩500牛·米。

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奔驰E级的厂家指导价为408万元到628万元。

从其定价上来看，它的起售价格确实要比EQC还要低，可谓是有着满满的求生欲，再也不复EQE上市那会的高昂姿态了。

最新发布的奔驰E级价格表中，其基本配置车型E200L Avantgarde Sport 的指导价为398万元，比以往的售价还要优惠2万元左右，创下了历史新低。

作为第十代改款车型，新款奔驰E级的价格有所上调，官方售价408-628万元，并且车型数量也有所调整，E300L车型的数量也增加到了6款。目前奔驰E级仍采取“立标和大标”的销售策略，两款车在造型差异相比老款更加明显。

全新一代奔驰E级用上了奔驰EQE同款的家族内饰设计，从主驾到副驾一共有三块车机显示屏。相比于许多竞品车型直接将大屏幕立在T字区之外，奔驰E级还是将屏幕设计在T字区主体里。

1、外观方面，新款国产奔驰E级最明显的地方在于中网格栅的轮廓变得较为圆润，与现款相比来说，大嘴格栅变窄了，但高度有所加大，感觉立标与中网格栅之间的距离有所增加，略有一点突兀。

2、首先是前脸部分，全新奔驰E级提供了两种不同的设计风格，分别是经典款的横格栅的立标版本，和星空点阵设计的大标版本车型，前者更商务，后者更运动年轻。

3、车尾的改变也是十分明显的，尾灯也是改为了接近三厢奔驰A级的分体式造型，内侧上扬的造型看上去更年轻犀利，但是失去了现款一体式尾灯的优雅。

4、动力方面，国产全新奔驰E级搭载0T涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统，并提供低高功率不同调校，最大功分别为150kW和190kW，峰值扭矩分别为320Nm和400Nm，传动匹配9速手自一体变速箱，部分车型还将提供四驱系统。

5、从最新得到的消息是，新款奔驰E级即将在月底到来的北京车展上上市。根据申报信息以及最新曝光的信息可以看出，新车在外观上延续了海外版的设计，相比现款，新车在外观和内饰均发生了变化，这也引起了网友的热议并褒贬不一。

6、因此，全新E级来了，全系搭载0T发动机。值得一提的是，在改动前不久，E-Class也完成了改动，主要是外观方面。在我看来，这种“换装”对于E级来说还是比较大胆的。

1、如果你需要买一台中大型行政轿车，奔驰E级一定是你绕不过的一个选车方向。在本次车展上，奔驰带来了全新的国产奔驰E级，一起看看更新换代之后，能否继续保持销量和市场地位。

2、日前，我们通过奔驰经销商了解到，全新一代北京奔驰E级轿车已经陆续到店，据悉该车将于11月份正式在国内上市，它相比海外版车型加长了轴距，更适合国内用户对大空间的需求。

3、目前，全新一代奔驰E级已在海外市场开启投产工作，并计划将于今年9月登陆海外经销商处销售，国内也已完成新车申报工作，并且还通过了国6b，有消息称，新车或将于今年11月正式上市。