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文章介绍：

• 1、奔驰a级底盘高度是多少
• 2、奔驰A级：优缺点全解析，最便宜的奔驰，买的是面子还是里子？
• 3、奔驰A180底盘护板可以拆掉吗

奔驰a级底盘高度是多少

奔驰A级底盘高度是12.4厘米,采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架,而后悬架是多连杆独立悬架。

奔驰B级采用的是前置前驱或者四驱的驱动布局，前悬架是麦佛逊独立悬架，后悬架是扭力梁非独立悬架或者多连杆独立悬架，最小离地间隙为150mm。

最小离地间隙的数值是有一定限制的，它与车型功能、空气动力学有关系，例如跑车的最小离地间隙就会比较小，而SUV的最小离地间隙就会比较大。如果不顾车型的类别而任意加大或减小最小离地间隙，汽车的性能就会受到影响。

因此，离地间隙是选车时很重要的一个参数。大部分欧洲乘用车离地间隙均为100至140mm之间，大部分日韩乘用车在140至180mm之间，一般越野车在180至220mm之间。

一般而言，底盘越高车的通过性越好，稳定性则相对较差。如果想同时拥有稳定性，随着车身高度的增加，需要轮胎有更大抓地力，就要通过牺牲油耗来解决，这也是为什么越野车耗油量那么大原因。底盘低则带来的是舒适和较低的耗油量，不过，真要是遇到沟坎的话，通过性就没那么好了。

奔驰A级：优缺点全解析，最便宜的奔驰，买的是面子还是里子？

去年年底奔驰全新A级上市，21.69-29.99万元让其成为了最便宜的奔驰车型。许多之前看中了奔驰C级却又下不了手的消费者纷纷表示：“全新A级真香”。虽说A级是最便宜奔驰，但从另一个角度来看，它也是最差劲的奔驰。

说它差劲是有理由的，这辆车不管是在尺寸、配置还是动力上，都没有任何优势可言。接下来，笔者跟大家来详细说道说道，为啥奔驰A级是最差奔驰。

首先，尺寸没有优势。奔驰A级是基于梅赛德斯全新MFA2平台打造，虽然国产版本相对于海外标准轴距版已经加长了60mm的车长，使得其长宽高分别为4622/1796/1454mm，轴距为2789mm。但不管是横向对比还是纵向对比，奔驰A级在尺寸上都没有任何优势。

不说别的，就目前市面上的主流合资B级车，不管是车身尺寸还是轴距都比奔驰A级高出不少。奔驰A级的尺寸，也就是紧凑型的大小。就算不说合资B级车，就国产的紧凑型轿车，都可以随便拎出一大堆的车型“碾压”它。

其次，在配置没有优势。该车除了搭载的MBUX智能系统可单独拎出来讲一讲，其他的配置就还是比较中规中矩。舒适性和豪华感的配置如座椅加热、抬头显示和无线充电等，都是需要另外加钱配置，少则几千多则上万。

而在主被动安全方面，目前国产10万级别的车型可能都有配备的一些安全配置，奔驰A级是没有的。比如车道偏离辅助、碰撞预警和全景影像等。因此，就舒适性和安全感，其实20多万的奔驰A级也是没有办法满足的。

最后，动力没有优势。奔驰A级全系搭载的是1.3T四缸发动机，拥有高、低两种不同的调校。其中A180L车型的最大功率为136匹，A200L车型的最大功率为163匹；而且全系匹配7速双离合变速箱。20万起步买个马力只有136匹的车子，对不起，就我个人而言，我是办不到。

至于外观、内饰，这两个部分向来都是仁者见仁智者见智。毕竟萝卜青菜各有所爱，主观意识还是起大头作用。

中国不是有句老话嘛，叫“便宜没好货”。在奔驰A级身上，其实多多少少也再次印证了这句老话。但尺寸、配置和动力表现都乏善可陈的奔驰A级，为什么还能喊到20几万起步？

其实说到底就是品牌溢价能力，作为百年老厂的奔驰，其招牌一直是“十里飘香”，也正因此，奔驰品牌的溢价能力也是所有汽车厂商中名列前茅的。会买奔驰A级的人，其实说白了，还是买个面子。“宁为凤尾，不做鸡头”的思想仍然根深蒂固。

如果是我，手握20来万，绝对不会选择奔驰A级。如果是你们，你们怎么选？

奔驰A180底盘护板可以拆掉吗

可以拆掉的。

梅赛德斯奔驰护板拆的方法：

1、把右面的头头按住上面一块凸起的胶条往左推就可以拆下来了。连接处有弹簧的，便于拆卸。

2、正常坐在后排的时候，在两腿这间的位置，有一个卡扣的，后排一共两个，左右各一个，然后把前排座椅调到最前，方便操作。把手用力插进皮座椅与车底架的缝里，就在前边那个卡扣位置，然后就是用蛮力往上拔了。

3、最简单的办法，两把螺丝刀平衡的撬起，这样就可以了。