奔驰e63s加装-奔驰e63s落地

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扮猪吃老虎的最好选择!全新奔驰AMG E63S 海外实拍!

对于AMG的买家们来说,似乎扮猪吃虎一直是他们的乐趣之一,因此AMG E63S在外形设计上则还是保留了很多E级轿车的样子,只是在全车加入了AMG量身定制的全套空气动力学装备。前保险杠两侧的进气口尺寸更加夸张,以此来应对动力系统更高的散热需求。E63S的轮距相比普通版E级有所加宽,并且轮眉也进行了一定的外扩,因此从正面看起来有着更加扁平的感觉,有着强烈的低趴效果,攻势凌厉,气势上比普通版E级强了不只一星半点。

车身两侧设计有视觉效果很好的腰线,冲击力十足。而这款新车还红色机油专属的黑色轮圈,而且新车的还设计有夜光组件,让它的运动气息表现的更加浓郁。从侧面来看,这款新车的流线感很强,看起来十分霸气。而在汽车尾部还计入了一块小的扰流板,让新车拥有更强的稳定性。排气管方面加入了一块夸张风格的扩散器,看起来也是相当霸气,质感也很高。

动力方面搭载4.0T V8双涡轮增压发动机,最大输出功率为450kW(612Ps),最大扭矩850Nm,0-100km/h加速时间为3.4s。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2021小改款奔驰AMG E63 S四门轿车、轿式旅行车正式亮相

随着2021?奔驰E-Class的中期小改升级,这个工程也很自然的扩展到最高性能车型奔驰AMG E63 S四门轿车和轿式旅行车型上。不过实际上新车的变化就只是在外观上进行更新,而机械和技术部份维保持不变。

在车头部份,2021 AMG E63 S四门轿车和轿式旅行车拥有更富侵略性的造型设计,水箱护罩变成上窄下宽,同时换上新格栅,大灯变的更方,前保险杠两侧进气格栅尺寸也变大。AMG E 63 S的车尾部份仅在四门轿车上进行更改,最明显的变化是更长更薄的新车尾灯组。在轿式旅行车方面,唯一的变化就是后车灯内部进行了重新设计,与四门轿车一样都是采用小方格式造型。AMG E63 S还配备了一套新的20英寸双肋五辐式轮圏,并提供了三种新颜色:Graphite Grey metallic, Cirrus Silver metallic和Brilliant Blue magno。

车室内部,2021 AMG E63 S座舱还是那个令人熟悉的布局,不过它有新升级的MBUX,新的双辐AMG Performance平底式多功能方向盘。这个可加热的方向盘还有DINAMICA超细纤维/皮革和DINAMICA超细纤维两种材质组合可选。

在动力系统方面,AMG E63 S继续使用4.0升V8双涡轮增压汽油引擎,输出马力依然是603hp(612ps),扭力也维持86.7kgm。这个马力数据完全不及BMW(宝马)M5 Competition强大,不过扭力更大。AMG E63 S依然配有可切换成完全后轮驱动的四轮驱动系统,九速自排变速箱,自动感应气压悬吊系统和电子控制的机械限滑差速器。

奔驰目前尚未提供2021 AMG E63 S轿式旅行车和四门轿车的售价。推测奔驰会在接近发售日期时才会宣布;而预计2021 AMG E63 S会在今年稍晚时推出。我们猜想,AMG E63 S四门轿车的起价可能为108,000美元左右,轿式旅行车的起价可能是112,000美元左右。

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2021款奔驰E63s测试谍照曝光 底盘强悍 定位或与宝马M5 CS相同

近日有外媒在纽博格林拍摄到了全新2021款Mercedes-AMG E 63 S的测试车。在图片中我们可以看到该车在车头部分仍然有一些伪装,但并不会影响我们对其外观改动的判断,当然根据奔驰一向以来的新车迭代情况看,这款车并不会对动力以及外观做大幅度修改,而此次2021年全新的Mercedes-AMG E 63 S将会以类似于宝马M5 CS类似的定位上市。

该款前的Mercedes-AMG E 63 S装配有一台4.0升双涡轮增压V8引擎,无论是轿车还是旅行版车型均可以产生603 hp输出功率和627 lb-ft(850 Nm)的扭矩。与之匹配的是一台AMG Speedshift九速双离合器变速箱以及四驱系统。当然作为2021小改款车型,这些参数依然不会有太大的变化,新款E63 S依然会配备四驱系统,也可以根据用户需求设置前后分配,也可以将所有动力仅分配给后轮变成一台纯后驱车型。

虽然我们知道E63 S在赛道上轴距以及车长方面并不占什么又是,但根据谍照,即便是纽博格林最难的弯道处这款车型也可以保持一个非常高的速度通过,这或许也能表示出AMG在底盘调教以及整体设定上下了不少功夫。

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奔驰AMG E63经过改装之后,它的外观和性能让宝马都黯然失色!

喜欢性能车的小伙伴应该对梅赛德斯-奔驰AMG这个品牌不会陌生,其优雅、干练的外观和颇高的性能还有那迷人的V8声浪也是在性能车界圈粉无数。我们首先了解AMG的来历,在上个世纪60年代,ErhardMeicher和HansWernerAufrecht两位工程师在戴姆勒-奔驰的研发部门工作,主要负责调教奔驰300SE赛车发动机,积累了很多发动机研发和调教经验。在奔驰暂别赛车运动后,ErhardMeicher和HansWernerAufrecht两位工程师在Aufrecht的家中,用业余的时间进一步地提升发动机的性能,同时他们三个希望实现自己的赛车梦,AMG的命名就是来源于这三个工程师。今天就来看看奔驰E63AMG的改装案例,若是把它与宝马放在一起,宝马都会黯然失色。

新款奔驰AMG E63 S海外实拍 搭载4.0T发动机

近日,我们从相关渠道获取一组新款奔驰AMG E63 S车型的海外实拍图。

在外观方面,该车前脸采用奔驰AMG家族的直瀑式中网格栅,并且进行了熏黑处理,搭配上两侧的大灯与底部保险杠造型,使该车看上去有很强的攻击性,并且在前轮眉板处还做出了一丝宽体的造型,使该车看上去更加有力量感。

车身侧面,该车在前翼子板处加入了V8的标识,来彰显该车的身份。此外,该车还采用了AMG家族的双五幅运动轮毂,并搭配上红色刹车卡钳,以此来提升整车的运动氛围。

车尾部分,该车换上了奔驰家族最新的尾灯设计,并且灯腔内部的设计极为复杂,在点亮后有很高的辨识度。底部双边四出的排气布局也体现了该车的高性能范。

在动力方面,该车搭载4.0T V8双涡轮增压发动机,匹配9速手自一体变速箱,与四驱系统,最大输出功率为450kW。

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发布于 2022-07-02 06:44:40  回复
新格栅,大灯变的更方,前保险杠两侧进气格栅尺寸也变大。AMG E 63 S的车尾部份仅在四门轿车上进行更改,最明显的变化是更长更薄的新车尾灯组。在轿式旅行车方面,唯一的变化就是后车灯内部进行了重新设计,与四门轿车一

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