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文章介绍：

• 1、将于9月初全球首发 全新奔驰S级V12车型将提供四驱版本
• 2、V12终于留下了！增加了四轮驱动的奔驰全新S级预计9月发布
• 3、奔驰全新S级将9月首发 V12车型将提供四驱版本
• 4、奔驰新s级有哪些新功能？

将于9月初全球首发 全新奔驰S级V12车型将提供四驱版本

易车讯 日前，我们从海外媒体获悉，代号W223的全新奔驰S级将于9月初全球首发，11月率先投放欧洲市场。

根据梅赛德斯-迈巴赫首席工程师Jürgen Weissinger的说法，新车于2015年开始研发，基于奔驰最新的模块化后轮驱动平台（MRA）打造，轴距增加了40 mm，配备后轮转向系统，转弯半径缩小近1.2 米。新车采用最新的家族式设计语言，看起来更加年轻和运动，将提供标准轴距、长轴距以及梅赛德斯-AMG和梅赛德斯-迈巴赫版本。

内饰方面，全新S级的伪装车呈现出了超大的全液晶仪表和中央屏幕，这其中，中央屏幕预估宽度超过了30cm、长度超40cm，车辆还将搭载最新的MBUX系统以及推出OTA升级功能，此外，新车或将搭载L3级别的自动驾驶功能。

同时，全新奔驰S级V12发动机普通动力版轿车，除了提供常规的后轮驱动之外，首次提供4MATIC四轮驱动车型，同时推出常规的AMG和迈巴赫衍生车型。AMG S65被淘汰后，V12发动机将仅应用于迈巴赫以及可能在2021年中期推出的Pullman防弹版车型上。

V12终于留下了！增加了四轮驱动的奔驰全新S级预计9月发布

原计划今年夏天发布的奔驰全新一代S级，因为疫情的原因，发布之日不得不一再延迟。不过，近日据外媒报道，奔驰全新S级已经定于9月初在德国辛德芬根奔驰总部全球首发，随后于11月率先投放欧洲市场。而据之前奔驰新的在线交流平台Meet Mercedes Digital（遇见数字化奔驰）中提及，鉴于中国市场的重要性，很可能与欧洲同步上市。

这次底盘代号为W223的全新第7代奔驰S车型，在不久前曾经发布了官方图，虽然只有一个前脸吧。采用了三横条式进气格栅以及三投射角形前大灯，前脸还是与之前有不同的。

据悉，最大的变化来自于内饰风格。全新第7代奔驰S级借鉴了Vision EQS概念车的设计思路，运用非常简约的布局，仪表台采用两层式设计，上层装有细长的中央通风口。巨大的新信息娱乐显示屏应该占据了内饰很大空间，有种特斯拉风格的既视感。

全新第7代奔驰S级开发始于2015年，采用全新后轮驱动平台打造，轴距进一步加长了40 mm，同时首次应用后轮转向系统。全新第7代奔驰S级将基于MRA II平台，比其前身更大。全新奔驰S级将提供标准轴距、长轴距版本以及迈巴赫车型。

动力方面，全新一代S级将采用包括2.9升直列六缸涡轮增压柴油发动机、3.0升直列六缸涡轮增压汽油发动机，也将提供常规的后轮驱动以及首次出现的4Matic四轮驱动配置，同时推出常规的AMG和迈巴赫衍生车型。

另外，之前传说中可能会消失的V12发动机，终于得到了保留。顶配车型将搭载V12发动机，电动化也会成为主流，包括48伏轻度混合动力以及新型插电式混合动力总成。除此之外以，为了推进电动化进程，全新第7代奔驰S级将从2021年中推出纯电动版车型EQS。

奔驰S级在国人心目中有着举足轻重的地位，它不仅是一辆豪华轿车，更是一种身份的象征。到了第7代， S级从“虎头奔”时代延续下来的五边形中网，这次变为扁平化的六边形。而现款S级原本备受好评的双联屏设计，换代后再次被拆分为两个独立的个体。虽然更现代了，但却缺少了之前的“优雅”。从2007年开始，中国就已经成为奔驰S级全球最大的单一市场，占奔驰S级全球销量的近一半。然而随着宝马7系，Audi A8，甚至保时捷等车型的更新换代，奔驰S的改变，还是稍显慢了些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰全新S级将9月首发 V12车型将提供四驱版本

此前，奔驰全新S级已经频繁进行着路试工作，并且新车在国内的谍照也被各大媒体曝光。日前，行车视线从海外媒体获悉，代号W223的全新奔驰S级将于9月初全球首发，11月率先投放欧洲市场。据悉，全新奔驰S级V12发动机普通动力版轿车，除了提供常规的后轮驱动之外，首次提供4MATIC四轮驱动车型。

根据梅赛德斯-迈巴赫首席工程师Jürgen Weissinger介绍，全新一代S级于2015年开始研发，新车基于奔驰最新的模块化后轮驱动平台(MRA)打造，轴距增加了40 mm，拥有后轮转向系统。新车的外观采奔驰新的设计语言，整体造型更加年轻，新车将提供标准轴距、长轴距以及梅赛德斯-AMG和梅赛德斯-迈巴赫多种版本。

内饰方面，从此前曝光的全新S级谍照来看，新车呈现出了超大的全液晶仪表和中央屏幕，这样的设计和上一代车型完全不同，并且新车换装了全新样式的方向盘，车辆还将搭载最新的MBUX系统以及推出OTA升级功能，此外，新车或将搭载L3级别的自动驾驶功能。

动力上，全新S级将搭载3.0T V6、4.0T V8混合动力以及6.0T的V12版本供消费者选择。传动系统上，新车搭载的是9速手自一体变速箱。全新奔驰S级V12发动机普通动力版轿车，除了提供常规的后轮驱动之外，首次提供4MATIC四轮驱动车型，同时推出常规的AMG和迈巴赫衍生车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰新s级有哪些新功能？

汽油发动机S奔驰S级级轿车搭载了燃油消耗经过优化的汽油发动机，从而实现了超凡驾驶乐趣与环境保护的结合。创新的梅赛德斯-奔驰发动机技术在极大提升功率输出的同时，显著降低了二氧化碳排放量和燃油消耗量，其6缸和8缸动力单元达到了严格的欧洲五排放标准。[1] S250，S 300和S 350， S400- V6发动机此动力单元采用轻质材料设计而成，每缸四个气门，并配有可调凸轮轴。其结果是既提升了性能潜力，又减轻了重量。另外，6缸动力单元内的燃烧过程经过优化，降低了废气排放量和燃油消耗量。S 350峰值扭矩为350牛顿米，最大输出功率为200千瓦 （272马力）。S450，S500，S550 - V8发动机S450V8动力单元的主要优点是可以轻松实现卓越性能且精准先进。采用轻质材料 （例如用于赛车的镁金属）、优化的气流条件和每缸四气门的结构，是其具备巨大性能潜力并降低了燃油消耗和排放量的主要因素。S 500的最大输出功率达285千瓦 （388马力），最大扭矩为530牛顿米。S 600 - V12发动机所有发动机的典范 —— 提供出色的精确性、响应迅速的功率输出和悦耳的声音。不仅如此，它还采用创新的技术，运转极为高效。V12双涡轮发动机在转速低于2000转每分时便可达到830牛顿米的峰值扭矩。从静止加速到100公里/小时仅需4.6秒。12缸动力单元的最大输出功率可达380千瓦（517马力），很大程度上得益于两个涡轮增压器、一个中冷器和60 度V型结构，所有这些因素都对达到精准、适当的动力平衡起到了积极作用。七速自动变速箱变速箱6缸和8缸发动机均标准配备梅赛德斯-奔驰七速自动变速箱。七速自动变速箱 （7G-TRONIC） 可通过方向盘上的直接选档 （DIRECT SELECT） 换档杆进行控制。借助7个前进档，七速自动变速箱 （7G-TRONIC） 确保每次都能达到最适宜的转速，从而降低燃油消耗量。简短而平滑的换档使操作极其轻松顺畅，并降低了噪音级别。驾驶者可通过设置开关选择以下三种模式：手动、舒适型或运动型。可使用方向盘换档拨片操作手动换档机构—— 如同F1赛车。五速自动变速箱此变速箱是12缸发动机特征的完美补充。在所有状态下都能输出恰到好处的功率，而且换档极其快捷顺畅、轻松自如。底盘和悬挂[2]借助标准配备的空气悬挂系统（AIRMATIC），以及带有横风稳定功能的主动车身控制（ABC），可以迅速调节底盘和悬挂设定，使其适合当前路况，从而大大提高了车辆的舒适性和灵活性。动感驾驶可选择运动型悬挂设定，而休闲旅行则可选择舒适型设定。主动车身控制（ABC）标准配备于S 600。该系统使用微处理器控制的悬挂支柱补偿车身的升降、颠簸和摇晃：通过有选择性地升高或降低底盘来抵消这些移动。该功能同样作用于S级轿车起步或制动时。因此，主动车身控制（ABC）确保了在所有状况下优异的道路行驶安全性、灵活性和运动感，从而实现了超凡的驾驶乐趣。横风稳定功能不仅能够通过分配车轮负载补偿横向风效果，而且还有助于保持车辆的方向稳定性，即使是暴风雨天气也是如此。全时四轮驱动舒适无所不在——得益于精准调校的底盘和悬挂部件，以及强劲的全时四轮驱动（4MATIC）。奔驰S级全时四轮驱动以45%至55%的固定比率向前后轴分配发动机动力—— 相当于100%的牵引力。为此，全时四轮驱动运用电控稳定程式（ESPamp；reg；）和四轮驱动的电子牵引系统（4ETS）共同发挥作用。四轮驱动的电子牵引系统可以对滑转的车轮进行受控制动，从而增加抓地力较好的车轮的驱动扭矩，在起步和加速时确保更多的动力传到路面，特别是在恶劣的路面上。自动制动脉冲不仅方便了在湿滑路面上的起步，也提高了在紧急操作时的稳定性。该系统的另一个好处是由于高效设计和精心选材，使得其重量低于驱动车型。全时四轮驱动只与七速自动变速箱（7G-TRONIC）一起提供，为驾驶者带来更好的性能表现,全时四驱匹配在S350及S500。供您参考，祝您愉快，望您设为最佳答案