黑客技术网_学习网络安全知识

文章介绍：

• 1、奔驰《服务公约》禁收服务费真的可信吗？
• 2、“金融服务费”违反法规，为何这些4S店仍“以身试法”
• 3、奔驰汽车金融公司被罚80万，难道真的是管理有问题吗？
• 4、如何看待购买汽车的金融服务费？
• 5、汽车金融服务费如果变为合法，为什么消费者是不是会被随便坑？

奔驰《服务公约》禁收服务费真的可信吗？

自4月11日西安奔驰女车主维权事件后，奔驰汽车一直处于舆论的风口浪尖。特别是维权女车主追究的“金融服务费”问题，将行业潜规则公布于众引发强烈讨论。而在央视、人民网、新华网等官媒关注西安奔驰事件之后，金融服务费问题也引起国家市场监管总局的重视。

5月10日市场监管总局约谈奔驰，要求奔驰认真自查和整改生产经营过程中存在的问题，积极配合各级各地市场监管部门调查处理；切实加强对经销商的管理，杜绝各类不合规、不规范行为；大力改进售后服务体系，畅通消费者维权渠道，积极妥善解决消费者诉求。而奔驰相关负责人也在约谈会上做出表态，将积极配合进行整改。

奔驰的《服务公约》能否彻底执行主要还是看经销商的态度，毕竟有句老话“县官不如现管”，4S店属于销售的终端是政策的最终执行方。但是近年来随着国内汽车市场的快速发展，汽车企业之间的竞争也越发激烈，这也造成车企与经销商之间的地位在发生变化。以前车不愁卖，经销商需要求着车企入网、拿车，因此车企处于强势方所以很多政策推行十分顺利。但是现在市场竞争压力加大，车企与经销商的位置发生转变，车企为了能让经销商多提车拉升销量，需要经常维护经销商的关系。

卖车就赚钱的时代一去不复返，这也是经销商地位上升的主要因素。以前经销商的主要利润在车辆的差价上，因此希望能够更多的在厂商处拿到车，这让汽车厂商拥有很大的话语权。但现在竞争力加大，新车的利润空间被压榨殆尽，甚至部分车型还要赔钱卖车，卖的多赔的越多经销商地位自然上升。而面对这种市场经销商的盈利模式也不得不发生转变，由此前的售前市场以新车利润为主，向售后市场依靠维修、保养、保险等服务赚取利润，这也是为什么很多经销商巧夺名目收取金融服务费的原因。

金融服务费”在汽车行业内已经属于众所周知的潜规则，是很多经销商的主要利润来源。如果按奔驰所说禁止经销商收取“金融服务费”，那势必断送经销商一条财路，甚至是奔驰经销商重要的利润渠道，执行阻力可见一般。

“金融服务费”违反法规，为何这些4S店仍“以身试法”

说起“金融服务费”应该算得上是2019年汽车圈最热门的关键词之一了，每当谈起这个话题，我们总是绕不开一位西安的“女车主”，也正是因为这位女车主在4S店的一顿操作，让西安当地的这家奔驰4S店付出了“7”位数的代价，这也让奔驰品牌下定决心要痛改前非，近日咖哥就随同一位好友前往奔驰品牌4S店购车，在我们对比的几家奔驰4S店的过程中，咖哥明显发现现在奔驰4S店和以往最大的一个不同就是，基本上在进店的第一时间，接待人员都会提前告知，目前奔驰品牌在销售环节是坚决杜绝收取金融服务费的行为，这一点也让我们感受到了奔驰在这方面所作出的改进。

行业情况

带着对目前金融服务费收取情况的疑问，咖哥近日找了几家不同品牌的4S店进行走访，在走访的过程中咖哥发现，本次咖哥走访的所有4S店如果消费者需要办理贷款购车的同时，都需要向4S店额外缴纳金融服务费，只是不同品牌在收取金融服务费的标准方面存在差异，例如咖哥所走访的3家宝马4S店，在金融服务费方面都是统一按贷款总金额的3个点（3%）收取。而雪佛兰品牌的4S店则是按照每单3000元的标准，额外向客户收取办理贷款的金融服务费。

除了以上的两个品牌，咖哥走访的4S店还有上汽通用旗下的几个品牌，上汽通用旗下品牌的4S店在收取金融服务费方面，不同品牌之间也存在一定金额的差异，但都是按照4S店的统一规定收费，有的品牌按每单6000元收费，有的按每单3000元收费。上汽通用旗下4S店的收费标准都是固定的，而不是根据贷款金额的多少来划分，这样只要4S店卖车的数量越多，4S店额外的利润也就更多。

4S店私吞金融服务费依据

根据2012年银保监会发发布的《中国银监会关于整治银行业金融机构不规范经营的通知》，根据该通知“银行业金融机构不得借发放贷款或以其他方式提供融资之机，要求客户接受不合理中间业务或其他金融服务而收取费用。”

但是，几乎所有汽车金融公司都属于非银行机构，理论上来说银保监会的该“通知”并不适用于，可是4S店的汽车服务金融除了一部分来自汽车厂商之外，其中绝大部分资金来源都是银行，但在银保监会等各大监管机构的的监管之下，银行的胆子就是再大，也不可能敢收这笔钱。这就证明了4S店明目张胆收取的这笔金融服务费，一定是中饱私囊了。对于很多消费者无法判定这笔费用是否有法律依据？咖哥找到的答案是没有任何法律依据的。因为4S店只是作为汽车交易的服务方，并不具备“金融服务”资质，因此对于收取的金融服务费毫无疑问应当退还给消费者。

并且，中消协也在针对汽车市场的相关会议中，明确了经销商不是金融机构，不能收取金融服务费，而贷款手续费本身不合法，也不能收取。为了保障消费者在消费环节中的权益和良好体验，汽车经销商在相关工作的执行过程中必须坚持以下几点原则：

1、消费者具有提前知情权，经销商有义务提前告知消费者。

2、提供金融服务不能带有强制性，消费者有选择权，经销商必须尊重客户自主选择的基础上提供服务。

3、销售合同内也必须明确写明所有收费内容及名称。

4、收费项需为用户开具正规税务发票。

大咖总结：

虽然我国的汽车产业在近些年获得了飞速的发展，但在汽车行业内，尤其是销售环节还依旧存在着许多的“猫腻”，在这个过程中，消费者往往都会处于弱势地位，由于买车而吃亏上当的各种新闻事件也是时有发生。而4S店和广大的二级经销商往往都是想尽一切办法来收割消费者这把“韭菜”，像贷款金融服务费、保险、上牌、加装精品、出库费等等，敛财的项目可谓是琳琅满目、丰富多彩，消费者往往都是刚刚从上一个坑里爬出来又掉进下一个坑，在这个过程中，汽车厂商发挥自身的监管作用就显得非常有必要，而不是和经销商一起同流合污，侵犯消费者的正当利益。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰汽车金融公司被罚80万，难道真的是管理有问题吗？

9月11日，中国银保监会官网发布一份北京银保监局作出的行政处罚信息公开表。公开表显示，梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司因存在“对外包活动管理存在严重不足”，违反了《银行业监督管理法》第四十六条，于9月2日被北京银保监局给予合计80万元罚款的行政处罚。

“天眼查”显示，梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司于2005年9月21日在北京市工商行政管理局登记成立，公司经营范围包括提供购车贷款业务等十项服务，公司两大股东分别为戴姆勒股份公司（52.2%）和戴姆勒大中华区投资有限公司（47.8%）。

澎湃新闻此前报道，今年4月，因发动机漏油问题，一位新购奔驰车的女车主在与4S店西安利之星多次协商未果后，爬上引擎盖哭诉维权。随后，女车主与西安利之星4S店相关负责人的通话录音又曝光了她曾被收取15200元“金融服务费”。一时间，“金融服务费”成了新的争议焦点。

事件发生后，西安市市场监管部门成立由质量、工商、法制、消保、市场、经检、物价等职能处室组成的执法办案专班，调查此事。

新华网4月15日报道，对于媒体热议奔驰女车主被收取“金融服务费”问题，中国银保监会高度重视，已要求北京银保监局对梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题开展调查。银保监会表示，将根据调查情况依法采取必要的监管措施，切实维护金融消费者的合法权益。

如何看待购买汽车的金融服务费？

你是贷款买的车吧，贷款一般都会涉及到车个费用，我买车的时候交了3000多点，不过我首付的70%，十来万的车子。

你说的是贷款购车的手续费么，都是要交的，除非你和老板很熟

贷款买车 有很多制约的

不需要，只需要利息，正常2年8个，3年12个！ 可能会有1500元左右手续费，这个可以谈，不给都可以，千万不能超过2000元，我是不会给！ 必须要买全险，在哪买都可以，一年买一次，但是4S肯定会要求在他那买全险，有的坑爹4S会让分期几年买几年全险

你是贷款买车吗，如果贷款买车的话有个金融服务费，没有听说有公司服务费的呀。

鉴定费…购车服务费是否属乱收费？在买车的时候，消费者肯定会询问车价，但是事实上，在很多的经销商这里，消费者除了支付车价、购置税、保险费及牌照费用外还有很多额外的费用，比如：出库费、服务费、检测费等，那么这些费用是否合理呢？

汽车金融服务费如果变为合法，为什么消费者是不是会被随便坑？

这还得从奔驰维权事件说起。

近日“奔驰女车主维权”视频刷屏，社会不仅关注这件事情本身，也关注这件事情的解决机制。事情本身的是非曲直，自然要等到检测机构的调查结论出炉，才能有定论。但这个事情本身之所以能够引入检测机制，是与奔驰车主的维权方式分不开的。

为什么之前消费者历经波折的理性协商不能解决问题？必须等到坐在发动机盖子上哭诉，才能引起4S店的态度大转变？纠纷的处理依据本应该是法律，但正常的维权遭到的是4S店“打太极”。如今，车主的非理性维权取得了理性维权无法取得的效果，这种不该出现的反常，反映出身居强势地位的某些企业，法律意识的淡薄以及对消费者的惯常漠视。

消费者的正常诉求得到企业的正常回应，是消费者的权利，而不是对消费者的格外关照。消费者维权不该如此艰难，有些企业的行为必须得到纠正。

据新华社消息，记者从中国银保监会独家获悉，对于近日媒体热议奔驰女车主被收取“金融服务费”问题，中国银保监会高度重视，已要求北京银保监局对梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题开展调查。银保监会表示，将根据调查情况依法采取必要的监管措施，切实维护金融消费者的合法权益。

这笔”金融服务费“也成为了公众舆论焦点。这笔所谓的“金融服务费”服务的是什么，又进了谁的腰包？尽管这项收费目前尚有待调查，但现有的公开报道来看，这笔金融服务费收得有些不明不白。而在汽车市场，这样的事件并不是第一次发生。多位业内人士表示，汽车金融领域的一些费用已成为行业毒瘤，亟需规范。法律人士表示，如果4S店自行收取金融服务费并无任何法律依据，就应当退还。