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奔驰gla是什么级别
你好 奔驰GLA是一款趋于新A级和GLA概念车之间的车型，更像是一款跨界车型。而其动感时尚的造型，在加上简洁不失科技感的内饰以及配置，都基本符合了消费者对于跨界车型的审美观。一点个人建议，望采纳，谢谢。
奔驰GLA怎么样？
奔驰GLA是奔驰系列入门级紧凑型SUV，其竞争对手是BBA的宝马X1和奥迪Q3。它们的出现对向往豪华品牌但又荷包不足的年轻消费者而言是一大福利，三十万就可以到手硕大的三叉戟奔驰logo的SUV，做梦都会笑醒。但也有人说买这款车就是冲着奔驰标去的，根本体验不到奔驰车的精髓。喜欢的人又觉得，就是喜欢GLA这种小巧、精致的格调。
新款奔驰GLA官方售价27.68—33.28万元。外观上采用了奔驰家族最新的设计语言，中网使用了一条宽大的镀铬装饰条横贯奔驰大标，家族式满天星的中网进气格栅，奔驰家族最新样式的LED日间行车灯造型，比上一代车型更加时尚运动，极具辨识度的家族式最新的“回字”形LED尾灯。新款GLA使用了大量圆滑、饱满的车身线条，视觉感官上没有了上一代的力量感，显得更加圆润、敦实。中低配车型使用的是18英寸的五幅式轮毂，而高配以上的车型则使用19英寸的轮毂，侧面望上去更有SUV的感觉。新款奔驰GLA车身尺寸长宽高分别为4417mm、1834mm、1610mm，轴距为2729mm，与上代车型相比加长了30mm，后排的空间乘坐体验有所提升，但是比起同级别竞品的宝马X1而言则显得有些拥挤。
虽然GLA是奔驰家族SUV的入门级车型，相比其他车型售价更加亲民，但是在内饰的做工方面还是表现出奔驰家族式的豪华水准。家族式最新版本的设计元素：10.25英寸的全液晶仪表和大尺寸多媒体中控屏构成的双联屏，“奔驰特色”的三幅式方向盘怀档设计，车内门把手上方位置独特，座椅电动调节按钮，座椅和前排扶手箱皮料舒适、做工精细，营造出同级别车型中高水准的质感和豪华氛围，对于荷包有限的年轻消费者绝对是满满的“诱惑”。
动力方面是最引人关注的，就连奔驰C系和E系都使用了1.5T的小排量四缸涡轮增压发动机，作为家族内入门级的紧凑型SUV的发动机排量自然也在奔驰的布局之内。全系GLA全系标配1.3T四缸涡轮增压发动机，分高低功率两种版本，其中低功版最大功率136PS，高功率版最大功率163马力。作为入门级的GLA180车型在动力上比起上一代车型有所阉割，据了解此发动机采用了带有闭缸、直喷技术和超薄缸壁镀膜，在燃油效率上有所提升。除顶配版本GLA2004MATIC车型匹配8档双离合变速箱外，其他车型都是匹配7档双离合变速箱。
奔驰和大众一样都十分懂得研究国内消费者心理的车企，它们总是能够在消费者的需求和自己利益最大化之间找到一个平衡点。毕竟花三十万购买这台车的消费者对后排的空间和动力都不会过多的在意，这类群体更注重的是奔驰作为豪华品牌带来的溢价体验，如果你恰好是这样“小资”群体，GLA也是一个不错的选择。
奔驰GLA咋样？车主半年后说出了用车真实反馈！
奔驰GLA 200 时尚型
购买时间：2019年09月
裸车价格：27.38万
平均油耗：17L/100km
行驶里程：542公里
最满意：GLA外观不算突出，有点轿跑SUV的感觉，内饰方面还是不错的，整个内饰用料及布局，个人还是比较满意的。
最不满意：无倒车影像，车内视野非常一般，座椅偏硬，冷启发动声音大的夸张，副驾手动座椅略显廉价，不过都在接受范围。
空间：本人身高185空间勉强够用，这车确实更适合女性开，视野非常窄还不如我的老款威驰，我妈个子不高开的话空间就很刚刚好，前排调整好我的位置，后排坐直差不多还有一拳位置。
动力：提速也不错，我不习惯油门踩到底，平台驾驶还是比较温柔的， 基本上给一点马上就有放应，至今还没地板油过，不知道地板油是什么效果。
操控：没开过什么操控特别好的车，个人是很满意的，就有点像开小轿车一样只不过被抬高了感觉。
舒适性：运动座椅偏硬，底盘也偏硬，走烂路减速带还是蛮明显的，行驶质感不错开着感觉挺稳。
外观：时尚款外观非常满意，LED大灯启动仪式感十足， 运动前脸耐看，熏黑轮毂运动不少。
内饰：这辆车的内饰我给满分，一进车你就有一种简约大方的风格，有一种在家里面的感觉。
性价比：虽然是入门级的奔驰，但价格相对于其他品牌无疑还是高高在上的，看它的尺寸、看它的动力很容易就会让考虑经济适用性的人放弃选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
发布于 2022-07-02 19:13:29 回复